国际贸易实务—第9章.

国际贸易实务InternationalTradePractice主讲人：张蓉蓉国际贸易实务InternationalTradePracticeSchoolofTrafficTransportation&Logistics,SouthwestJiaotongUniversity2第九章进出口商品检验主要内容：了解商品检验的重要意义；掌握商品检验的时间、地点、检验机构、证书和标准等一系列检验所涉及的流程和主体；理解进出口商品检验法的主要内容及意义。重点掌握：进出口商品检验条款的内容国际贸易实务InternationalTradePracticeSchoolofTrafficTransportation&Logistics,SouthwestJiaotongUniversity3第九章进出口商品检验在国际货物买卖中，由于交易双方身处异地，货物经过长途运输难免会发生残损、短少甚至灭失，尤其是在象征性的凭单证交接货物的条件下，买卖双方对所交货物的品质、数量等问题容易产生争议。为了便于查明货损原因、确定责任归属，以利货物的交接和交易的顺利进行，就需要有一个公正的第三者，即商品检验机构，对货物进行检验。因此，在国际货物买卖中，需要约定好商品检验条款，有利于以后争议的处理。国际贸易实务InternationalTradePracticeSchoolofTrafficTransportation&Logistics,SouthwestJiaotongUniversity4第一节商品检验的重要性第二节检验时间和地点第三节检验机构第四节检验证书第五节检验标准第六节进出口商品检验法国际贸易实务InternationalTradePracticeSchoolofTrafficTransportation&Logistics,SouthwestJiaotongUniversity5第一节商品检验的重要性一、商品检验商品检验（CommodityInspection），简称商检，是指检验机构对进出口商品的品质、数量、包装、卫生、装运条件以及设计人类健康安全、动植物生命和健康保护、环境保护、欺诈行为防止、国家安全维护等项检验内容进行检验、鉴定和监督管理。国际贸易实务InternationalTradePracticeSchoolofTrafficTransportation&Logistics,SouthwestJiaotongUniversity6根据英国有关货物买卖的法律规定：“买方在没有合理机会检验货物之前，不能认为他明示地通知卖方他已接受货物。”国际贸易实务InternationalTradePracticeSchoolofTrafficTransportation&Logistics,SouthwestJiaotongUniversity7《联合国国际货物销售合同条约》规定：“买方必须在按实际情况可行的最短时间内检验货物或由他人检验货物。如果合同涉及货物运输，检验可推迟到货物到达目的地后进行。”“卖方对货物风险转移到买方时所存在的任何与合同不符的情形，均负有责任，即使这种不符，在风险转移后方始明显，也不例外。”国际贸易实务InternationalTradePracticeSchoolofTrafficTransportation&Logistics,SouthwestJiaotongUniversity8我国商检法规定：“凡列入出入境检验机构“必须实施检验的进出口商品目录”的进出口商品，必须由商检机构按照国家技术规范的强制性要求进行检验；尚未制定国家技术规范的强制性要求的，应当依法及时制定，未制定之前，可以参照国家商检部门制定的国外有关标准进行检验。除经国家商检部门审查批准免于检验者外，进口商品未经检验的，不准销售、使用；出口商品未经检验合格的，不准出口。”国际贸易实务InternationalTradePracticeSchoolofTrafficTransportation&Logistics,SouthwestJiaotongUniversity9各国的规定都体现了一个共同原则：即除非买卖双方另有规定，买方在接受货物之前，应有权对其购买的货物进行检验。但买方对货物的检验，并不是买方接受货物的前提条件。如买方未利用合理的机会检验货物，那么他就自动放弃了检验货物的权利，同时也丧失了拒收货物的权利。当然，如果合同中的检验条款规定，以卖方的检验为准，此时，就排除了买方对货物的检验权。国际贸易实务InternationalTradePracticeSchoolofTrafficTransportation&Logistics,SouthwestJiaotongUniversity10二、商品检验条款检验时间和地点检验机构检验证书检验所依据的标准以及货物与合同规定不符时买方索赔的时限等国际贸易实务InternationalTradePracticeSchoolofTrafficTransportation&Logistics,SouthwestJiaotongUniversity11第二节检验时间和地点检验的时间和地点，是指在何时、何地行使对货物的检验权。确定检验的时间和地点，其实就是确定买卖双方中的哪一方行使对货物的检验权，也就是确定检验结果以哪一方提供的验证证书为准。谁享有对货物的检验权，谁就享有了对货物的品质、数量、包装等项内容进行最后评定的权利。指买方或卖方有权对所交易的货物进行检验，其检验结果即作为交付与接受货物的依据。国际贸易实务InternationalTradePracticeSchoolofTrafficTransportation&Logistics,SouthwestJiaotongUniversity12一、在出口国检验（一）产地（工厂）检验指货物在产地出运或工厂出厂前，由产地或工厂的检验部门或买方的验收人员进行检验和验收，并由买卖合同中规定的检验机构出具检验证书，作为卖方所交货物的品质、重量（数量）等项检验内容的最后依据。卖方只承担货物离开产地或工厂前的责任，对于货物在运输途中所发生的一切变化，卖方概不负责。国际贸易实务InternationalTradePracticeSchoolofTrafficTransportation&Logistics,SouthwestJiaotongUniversity13（二）装运港（地）检验又称“离岸品质、离岸质量”（ShippingQualityandWeight），指货物在装运港或装运地交货前，由买卖合同中规定的检验机构对货物的品质、重量（数量）等项检验内容进行检验，并以该机构出具的检验证书作为最后依据。卖方对交货后货物所发生的变化不承担责任。国际贸易实务InternationalTradePracticeSchoolofTrafficTransportation&Logistics,SouthwestJiaotongUniversity14在出口国检验的两种方法，即使买方在货物到达目的港或目的地后，自行委托检验机构对货物进行复验，也无权对商品的品质和重量等项检验内容向卖方提出异议。除非买方能证明，他所受到的与合同规定不符的货物是由于卖方的违约或货物的固有瑕疵所造成的。因此，这种在出口进行检验的方法，其实从根本上否定了买方的复验权，对买方极为不利。国际贸易实务InternationalTradePracticeSchoolofTrafficTransportation&Logistics,SouthwestJiaotongUniversity15二、在进口国检验（一）目的港（地）检验又称“到岸品质、到岸重量”（LandedQualityandWeight），指货物运抵目的港或目的地时，由合同规定的检验机构在规定的时间内，就地对商品进行检验，并以该机构出具的检验证书作为卖方所交货物品质、重量（数量）等项检验内容的最后依据。买方有权根据货物运抵目的港或目的地时的检验结果，对属于卖方责任的品质、重量（数量）等项检验内容的不符点，向卖方索赔。国际贸易实务InternationalTradePracticeSchoolofTrafficTransportation&Logistics,SouthwestJiaotongUniversity16（二）买方营业处所（最终用户所在地）检验对于一些因使用前不便拆开包装，或因不具备检验条件而不能在目的港或目的地检验的货物，如密封包装货物、精密仪器等，通常都是在买方营业处所或最终用户所在地，由合同中规定的检验机构在规定的时间内对货物的品质、重量（数量）等项检验内容进行检验，并以该机构出具的检验证书作为最后依据。采取这两种方法，卖方须承担到货品质、重量（数量）等项检验内容的责任，因此，对卖方极为不利。国际贸易实务InternationalTradePracticeSchoolofTrafficTransportation&Logistics,SouthwestJiaotongUniversity17三、出口国检验、进口国复验指卖方在出口国装运货物时，以合同规定的装运港或装运地检验机构出具的检验证书，作为卖方向银行收取货款的凭证之一，货物运抵目的港或目的地后，由双方约定的检验机构在规定的地点和期限内对货物进行复验的方法。复验后，如果货物与合同规定不符，而且属于卖方责任所致，此时，买方有权凭该检验机构出具的检验证书，在合同规定的期限内向卖方索赔。它是国际贸易中最常用的一种方法。国际贸易实务InternationalTradePracticeSchoolofTrafficTransportation&Logistics,SouthwestJiaotongUniversity18四、装运港（地）检验重量、目的港（地）检验品质(离岸重量，到岸品质)在大宗商品交易的检验中，常将商品的重量检验和品质检验分别进行，即以装运港或装运地验货后检验机构出具的重量检验证书，作为卖方所交货物重量的最后依据，以目的港或目的地检验机构出具的品质检验证书，作为商品品质的最后依据。货物到达目的港或目的地后，如果货物在品质方面与合同规定的不符，而且该不符是卖方责任所致，则买方可凭品质检验证书，对货物的品质向卖方提出索赔，但买方无权对货物重量提出异议。国际贸易实务InternationalTradePracticeSchoolofTrafficTransportation&Logistics,SouthwestJiaotongUniversity19在通常情况下，商品的检验工作应在货物交接时进行，即卖方向买方交付货物时，买方随即对货物进行检验。货物经检验合格后，买方即受领货物，卖方在货物风险转移之后，不再承担货物发生品质、数量等变化的责任。在采用装运港交货的贸易术语成交的情况下，卖方只要按合同规定在装运港将货物装上船舶，并提交合同规定的单据，就算完成交货义务，货物风险也自货物装上船开始由卖方转移给买方。但此时买方却并没收到货物，自然更无机会检验货物。因此，按装运港交货的贸易术语达到的买卖合同，在规定检验时间和地点时，采用“出口国检验、进口国复验”最为适宜。国际贸易实务InternationalTradePracticeSchoolofTrafficTransportation&Logistics,SouthwestJiaotongUniversity20案例思考1：某合同商品检验条款中规定以装船地商检报告为准。但在目的港交付货物时却发现品质与约定规格不符。买方经当地商检机构检验并凭其出具的检验证书向卖方索赔，卖方却以上述商检条款拒赔。卖方拒赔是否合理？分析如下：卖方拒赔是有理由的。因为：合同规定商品检验以装船地商检报告为准，这决定了卖方交货品质的最后依据是装船地商检报告书。在此情况下，买方在目的港收到货物后，可以再行进行检验，但原则上无权提出异议。国际贸易实务InternationalTradePracticeSchoo