姜源河特大桥基础开挖施工方案

咸阳至淳化至旬邑高速公路姜源河特大桥基础开挖及桥墩防护施工方案咸旬高速LJ-9标项目经理部2010年11月5日中铁十局集团第二工程有限公司基础开挖及桥墩防护施工方案1目录1、工程概况.........................................21.2地形、地貌及工程地质.........................21.3气象及水文...................................21.4地震基本裂度.................................32、施工准备.........................................32.1材料准备.....................................32.2技术准备.....................................32.3机械设备.....................................42.4施工用电.....................................42.5临建设施.....................................43、基础开挖施工方案.................................43.1施工准备.....................................53.2基础开挖施工.................................53.3基础开挖施工安全措施.........................54、土钉挂网防护......................................64.1施工准备.....................................64.2土钉施工技术要求.............................74.3钻孔.........................................94.4土钉安装.....................................94.5钢丝绳网铺挂与缝合...........................94.6喷射混凝土前工作.............................94.6喷射砼施工技术要求...........................104.7喷射混凝土养护..............................125、安全要求.........................................126、文明施工.........................................12中铁十局集团第二工程有限公司基础开挖及桥墩防护施工方案2姜源河特大桥基础开挖及桥墩防护施工方案1、工程概况姜源河特大桥桥梁起点桩号K71+525.5,终点K72+483.5,桥梁全长958m。跨径组合为（1*40）m+(88+3*165+88)m+2*(3*40)m。其中主桥上部采用预应力混凝土变截面连续刚构，下部采用双肢薄壁空心墩及单肢薄壁矩形墩；引桥上部采用40m装配式预应力混凝土连续小箱梁，下部采用桩柱式桥墩或单薄壁桥墩；桥台采用肋式桥台。本桥平面位于直线及K=4000m的圆曲线上；立面位于R=16000竖曲线、0.3%上皮段及R=10000的圆曲线上，纵坡i1=-1.4%,i2=0.3%,i3=3.5%,变坡点桩号分别为；K71+500和K72+530。设计标高分别为1282.39m，和1285.48m。本桥共有承台、系梁基础挖方40137.7m3、桥墩防护C20喷射混凝土2569m2、φ20钢筋6335.2kg、镀锌铁丝3033kg、C15片石混凝土1840.2m3。1.2地形、地貌及工程地质该线路区段主要为黄土塬地貌区，是陕北陇东黄土高原的一部分，位置偏南，海拔高度在750～1300m地形总的趋势由西北向东南倾斜。区内组成物质为第四系不同时期的黄土、马兰黄土覆盖在黄土地貌的顶部，厚度不大，在区内的厚度为2～12m，中、下更新统的黄土厚度较大，约100～150m，成为黄土地貌的主体。黄土以下为中生界（三叠系）灰绿色、灰白色砂岩和灰色、紫红色泥岩、页岩。1.3气象及水文中铁十局集团第二工程有限公司基础开挖及桥墩防护施工方案3该路线区位于暖温带大陆性季风气候区，四季冷暖干湿分明。冬季受西北高压冷气团控制，寒冷干燥，雨量稀少；春季属冬夏过渡季节，冷暖交替冲突频繁，降水开始增多，但常有寒潮、大风、霜冻发生，亦可能发生春旱；夏季主要受温带暖湿气流团影响，炎热多雨，但伏期受副热带高压控制降水少；秋季受冷暖气团交替峰面影响，多连阴雨天气。黄土塬区年平均气温8.5～12℃，年均降水量350～600mm。带内降水主要集中在6～9月，大气降水是地下水的主要补给源。1.4地震基本裂度根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）和《中国地震动峰值加速度区划图》，在淳化一带，地震动峰值加速度为0.10g，地震动反应谱特征周期为0.55s，地震的基本烈度为Ⅶ度；在旬邑县地带，其地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.55s，地震的基本烈度为Ⅵ度。2、施工准备2.1材料准备（1）石料：料源位于泾阳县口镇述堂石料厂，石质坚硬，产量高，进场距离95km。（2）中砂：高陵县耿镇砂场，砂质较好，进场距离170km。（3）水泥：水泥采用声威、冀东两个厂家供货，同时设立大型散装水泥罐16个，能存储水泥1600t以上。（4）钢材：钢材选用酒钢、邯钢等钢铁有限公司产品。2.2技术准备中铁十局集团第二工程有限公司基础开挖及桥墩防护施工方案4（1）导线及水准复核测量于2010年10月25日完成。（2）图纸复核于2010年10月15日完成。（3）试验室：试验仪器安装调试于2010年10月19日完成。（4）制定具体的施工方案，编制作业指导书以技术交底的形式下到各施工队。于2010年10月30日完成。（5）混凝土配合比选配，委托陕西省高速公路试验检测中心选定。于2010年10月30日完成。2.3机械设备（1）姜源河特大桥所需基础开挖施工机具于2010年10月20日进场。劳力随机、随队按时进场。（2）砼采用拌和站集中拌和，1#拌合站设两台500拌和机2#拌和站设一台750型、一台900型自动计量强制式拌和机，运输采用自动搅拌运输罐车12台运送混凝土。2.4施工用电电源采用地方电源，T接至工点附近。全桥范围内设二台800KVA变压器，另外配备3台250KW发电机。2.5临建设施（1）拌合站设置：1号拌和站设在主线右侧K70+900,占地面积10333.23m2，2号混凝土拌和站设在主线K71+700右侧，占地面积6666.6m2。（2）施工便道设置：全桥施工便道设置在线路前进方向的右侧，基础采用泥石垫层，路面宽度5m，每200米左右设错车道一处。3、基础开挖施工方案中铁十局集团第二工程有限公司基础开挖及桥墩防护施工方案5本桥址地质多为黄土、粉质粘土，少数卵石层与弱风化石英片岩，本桥承台、系梁基础开挖选用人工配合机械施工方法。开挖前先进行原地面复测，承台、系梁基础开挖随开挖随防护，坑内有水时机械抽排。3.1施工准备在场地三通一平的基础上，依据建筑物测量控制网的资料和基础平面布置图，测定承台、系梁轴线方格控制网和高程基准点。确定好基坑边角线。撒石灰线作为承台、系梁基础开挖尺寸线。基础线定好之后，必须经技术、质检进行复查，办好预检手续后开挖。基础开挖施工工艺详见“图3-1基础开挖施工工艺框图”。3.2基础开挖施工开挖基础应先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖孔的截面尺寸。每层的高度应根据土质好坏、操作条件而定，一般以0.9～1.2m为宜，开挖坡度1：0.5。基础土方运输采用自卸车运输。基础挖至设计高程后，进行基底处理，做到平整、无松渣、污泥等软层；当地质情况与设计不符时，会同有关单位妥善处理。基础开挖完后，在基底内设置集水井防止雨水长时间沁泡基底。基底挖除弃土统一堆放处理。3.3基础开挖施工安全措施基础开挖完后，在基底内施工作业人员要时经常检查坡面的稳定性。每天派专人对坡面进行观测，如发现有裂缝和塌方的迹象，立即处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时，暂停施工，并报告至驻地中铁十局集团第二工程有限公司基础开挖及桥墩防护施工方案6办处理及业主。基础开挖完后四周采用安全防护网进行防护，设立安全警示标志，标牌。防止人员及车辆不小心跌入坑内。按指定地点弃土，保证弃土堆的自身稳定，防止弃土对农田、河道的污染，并采取有利于复耕的措施。图3-1基础开挖施工工艺框图4、土钉挂网防护4.1施工准备桥墩边坡防护施工前对坡面防护区域内的松土及时进行清除，土钉挂网施工前做好镀锌钢丝试验，砂浆原材料试验配合比试验，机械进场组装。同时施工中必须符合下列要求：施工准备清除杂物分层开挖土方运输修整边坡质量检测施工测量边坡底修排水沟弃土场中铁十局集团第二工程有限公司基础开挖及桥墩防护施工方案74.2土钉施工技术要求1）土钉施工前应检查土钉材料、类型、规格、质量是否与设计相符；钻孔完成后按设计要求截取土钉，并整直、除锈和涂油。2）土钉布设按正方形布置，并结合坡层状态适当调整土钉位置和方向。3）钻孔时应遵守以下规定；（1）孔位应根据设计要求和坡面情况作出标记，孔位允许偏差为100mm。（2）钻孔方向应垂直坡面，但不宜平行与土层层面。（3）钻孔时深度应比锚固深度加深20cm，钻孔应保持直线形；孔钻好后用高压风将孔眼吹干净，并用塞子塞紧孔口，以防止泥土掉入钻孔内。（4）φ22砂浆锚杆钻孔孔径50mm。4）注浆作业应遵守以下规定：1）砂浆强度不低于20Mpa，应拌合均匀，随拌随用，一次拌合的砂浆应在初凝前用完。砂浆施工配合比“水泥：砂：水＝1:1:0.4”。2）注浆开始或中途停止超过30min时，应用水润滑注浆灌及其管路。注浆压力0.6～1.2Mpa;5）土钉杆体应对中插入，插入后应在孔口将杆体固定，可锤击或通过套筒用风钻冲击，使杆体强行插入孔中。土钉杆体插入孔内的长度不小于设计长度的95％。6）杆体到位后要用木楔或小石子在孔口卡住，防止杆体滑出，砂浆未达到设计强度的70％时，不得随意碰撞，三天内不得悬挂重中铁十局集团第二工程有限公司基础开挖及桥墩防护施工方案8物。土钉安设后，不得随意敲击。7）土钉安设及铁丝网绑扎完成后，在土钉尾部焊接锚垫板（锚垫板尺寸为100×100×10mm），锚垫板焊接要求压住铁丝网，与坡面密贴，空隙部位采用砂浆填塞。土钉挂网施工工艺详见“图4-1土钉挂网施工工艺框图”。开挖路堑土方人工清方刷坡、整平布眼、钻孔、清孔安放土钉钢筋布眼、钻孔、清孔挂钢筋网灌注M30水泥砂浆安垫板、拧螺母喷射M20水泥砂浆中铁十局集团第二工程有限公司基础开挖及桥墩防护施工方案9图4-1土钉挂网施工工艺框图4.3钻孔按照设计桩号和图纸拉线尺量，结合水准测量进行放线，并用铁钎或红油漆标记准确定位锚孔位置。钻机倾斜率不超过3%，孔口位置偏差不超±50mm，孔深偏差为±200mm。土钉孔径为50mm，采用MK—6型液压钻机成孔，钻进过程中严禁使用水冲钻及冲洗孔壁，同时严格控制钻进速度，防止钻孔偏斜，扭曲或变径。同时，及时进行锚孔清理，并保持孔内干燥。钻进过程中若遇到塌孔，立即停钻，并通知监理工程师后采用注浆固壁处理，36小时后重新钻进。锚孔钻进结束后，使用高压空气将孔中岩屑、岩粉及水全部清理孔外，经现场监理检查合格后，方进行土钉安装。4.4土钉安装1）土钉杆体使用前应平直、除锈、除油。2）土钉插入孔内长度不应小于设计规定的95%。3）土钉安装后其外露高度不应超过2cm。4.5钢丝绳网铺挂与缝合在各挂网单元内从上向下铺挂钢丝绳网，同时用φ2.6mm缝合绳将钢丝绳网与支撑绳或相邻网块边沿进行缝合连接并张紧，缝合绳两端头宜叠置不小于0.5m的长度，