哈飞赛马全车维修手册第4章发动机5

中国汽车维修论坛：最具人气的汽车维修资源网5.DATALIST参考表DATALIST参考表见表4-63、表4-64、表4-65。注意：当把选择杆换到D档位时，应合上制动器使汽车不致向前移动。备注：1.喷油器驱动正时表示曲轴转速为250r/min以下、电源电压为11V时的电压。2.对于新车（约行驶500km以下），喷油器驱动正时往往长于标准正时的10%。3.对于新车（约行驶500km以下），步时电机的档位有时会比标准值大30档。表4-63项目号检查项目检查内容正常条件检查顺序号11氧传感器（前）发动机：预热后空/燃混合气在减速时变稀薄，在加速时变浓在4000r/min时，发动机突然减速200mV以下顺序33发动机被突然加速600~1000mV发动机：预热后氧传感器信号用来监测空/燃混合比，控制条件也是由ECU检测发动机怠速400mV以下（改变）600~1000mV2500r/min13进气温度传感器点火开关：“ON”或发动机运转进气温度-20℃时-20℃代码13进气温度0℃时0℃进气温度20℃时20℃进气温度40℃时40℃进气温度80℃时80℃14节气门温度传感器点火开关：“ON”调整到怠速位置335~935mV代码14逐渐打开与节气门开度成比例地增加全开4400~5300mV16电池电压点火开关：“ON”系统电压顺序2618曲轴旋转信号（点火开关-ST）点火开关：“ON”发动机：停止OFF顺序29发动机：转动ON21发动机冷却液温度传感器点火开关：“ON”或发动机运转进气温度-20℃时-20℃代码21进气温度0℃时0℃进气温度20℃时20℃进气温度40℃时40℃进气温度80℃时80℃表4-64项目号检查项目检查内容正常条件检查顺序号22曲轴转角传感器发动机：转动转速表：连接比较MUT-II和转速表上的发动机转速读数一致代码22发动机：怠速运转进气温度-20℃时1475~1675r/min（DA471Q）1400~1600r/min（DA476Q）进气温度0℃时1345~1545r/min（DA471Q）1300~1533r/min（DA476Q）中国汽车维修论坛：最具人气的汽车维修资源网进气温度20℃时1200~1400r/min进气温度40℃时1160~1225r/min（DA471Q）1030~1230r/min（DA476Q）进气温度80℃时650~850r/min24转速传感器以40km/h行驶约40km/h代码2427动力转向液压开关发动机：怠速转向盘固定OFF顺序31转向盘转动ON28A/C开关发动机：怠速A/C开关：OFFOFF顺序32A/C开关：ONA/C压缩机不运转OFFA/C压缩机运转ON32进气压力传感器（歧管绝对压力传感器）点火开关：“ON”海拔0m101kPa代码32海拔600m95kPa海拔1200m88kPa海拔1800m81kPa发动机冷却液温度传感器：80~95℃灯、风扇和所有的附件：OFF发动机：怠速24.3~37.7kPa发动机转速突然升高时增大41喷油器发动机：转动发动机冷却液温度：80~95℃灯、冷却风扇和所有的附件：OFF发动机冷却液温度为0℃时（全部气缸进行同步喷油）13~23ms（DA471Q）23~25.5ms（DA476Q）—发动机冷却液温度为20℃时26~46ms（DA471Q）28~38ms（DA476Q）发动机冷却液温度为80℃时8~12ms（DA471Q）5.5~9.5ms（DA476Q）发动机怠速1.7~2.9ms2500r/min1.4~2.6ms发动机转速突然升高时增大44点火提前发动机：预热后装上正时灯（安装正时灯是为了检查实际点火正时）发动机怠速0~20°BTDC2~18°BTDC—2500r/min19~39°BTDC25~45°BTDC59氧传感器（后）节气门大开行驶3500r/min300~650mV顺序34中国汽车维修论坛：最具人气的汽车维修资源网6.ACTUATORTEST参考表ACTUATORTEST参考表4-65。表4-65项目号检查项目驱动内容检查内容正常条件检查顺序号01喷油器切断至第1缸喷油器的燃油发动机：预热后/怠速运转（依次切端至各喷油器燃油，并检查对怠速运转无影响的气缸）怠速状态变得不同（变得不稳定）代码4102切断至第2缸喷油器的燃油03切断至第3缸喷油器的燃油04切断至第4缸喷油器的燃油08炭罐控制电磁阀电磁阀由断开到接通点火开关“ON”电磁阀被驱动时能听到动作声顺序3710EGR控制电磁阀电磁阀由断开到接通点火开关“ON”电磁阀被驱动时能听到动作声顺序3817基本点火正时设定点火正时调节模式发动机：怠速设置正时灯5°BTDC—7.发动机-ECU连接器端子的配置发动机-ECU连接器端子如图4-144：图4-144发动机-ECU连接器端子的检查见表4-66：表4-66端子检查项目检查条件（发动机条件）正常条件A01一缸喷油器预热之后发动机怠速运转时，突然踩下加速踏板自11~14V，瞬间稍有下降A14二缸喷油器A14三缸喷油器A15四缸喷油器A04步进电机线圈（A）发动机：发动机起动并预热后立即进行系统电压与11V之间交替变化A17步进电机线圈（B）A05步进电机线圈（C）A18步进电机线圈（D）A06EGR控制电磁阀点火开关：“ON”系统电压在发动机怠速时突然踩下加速踏板从系统电压瞬时下降A09炭罐控制阀点火开关：“ON”系统电压发动机起动并预热后以3000r/min运转1V以下A10点火线圈（1、4缸）发动机转速：3000r/min0.3~3.0VA23点火线圈（2、3缸）A12ECU电源点火线圈“ON”系统电压A25B03交流发电机G端子发动机：预热，怠速运转（散热器风扇：OFF）电压由0.2V升至3.5V中国汽车维修论坛：最具人气的汽车维修资源网前灯：“OFF-ON”B11交流发电机FR端子发动机：预热，怠速运转（散热器风扇：OFF）前灯：“OFF-ON”电压下降C10前氧传感器加热器控制发动机：预热后怠速运转1V以下发动机转速：5000r/min系统电压D02进气温度传感器点火开关：“ON”进气温度-20℃时3.8~4.4V进气温度0℃时3.2~3.8V进气温度20℃时2.3~2.9V进气温度40℃时1.5~2.1V进气温度60℃时0.8~1.4V进气温度80℃时0.4~1.0VD06氧传感器（前）发动机：预热后以2500r/min运转（用数字电压表测量）0V与0.8V之间反复变化D09故障诊断电源D11传感器电源点火开关：“ON”4.9~5.1VD13发动机冷却液温度传感器点火开关：“ON”发动机冷却液温度-20℃3.9~4.5V发动机冷却液温度0℃3.2~3.8V发动机冷却液温度20℃2.3~2.9V发动机冷却液温度40℃1.3~1.9V发动机冷却液温度60℃0.7~1.3V发动机冷却液温度80℃0.3~0.9VD14节气门位置传感器点火开关：“ON”节气门调整到怠速位置0.335~0.935V节气门全开4.4~5.3VD15进气压力传感器点火开关：“ON”海拔0m时3.7~4.3V海拔1200m时3.2~3.8VD16车速传感器点火开关：“ON”汽车慢慢向前移动0与系统电压之间反复变化D18凸轮轴位置传感器发动机：转动0.3~3.0V发动机：怠速0.5~3.5VD19曲轴转角传感器发动机：转动0.4~4.0V发动机：怠速1.5~2.5VD22传感器接地8.发动机-ECU配线侧连接器端子的配线发动机-ECU配线侧连接器端子如图4-145：图4-145发动机-ECU配线侧连接器端子的配线见表4-67：表4-67端子号检查项目正常条件（检查条件）A01~A12一缸点火线圈13~16Ω（20℃）中国汽车维修论坛：最具人气的汽车维修资源网A14~A12二缸点火线圈A02~A12三缸点火线圈A15~A12四缸点火线圈A04~A12步进电机线圈（A）28~33Ω（20℃）A17~A12步进电机线圈（B）A05~A12步进电机线圈（C）A18~A12步进电机线圈（D）A06~A12EGR电磁控制阀29~35Ω（20℃）A09~A12炭罐控制电磁阀29~35Ω（20℃）A13~车身接地ECU接地导通（0Ω）A26~车身接地ECU接地C10~A12氧传感器加热器控制4.5~8.0Ω（20℃）