喷油器及控制电路的检测

2.喷油器及其控制电路的检修喷油器性能的好坏对发动机工作性能影响很大，下面就讲喷油器及其控制电路的检修。1)首先应对喷油器的工作状况进行检查，即在发动机运转时，用手触试或用听诊器检查喷油器针阀开闭时的振动声响，如果感觉无振动或听不到声响，说明喷然后，再对喷油器的电阻值进行检查。拔下喷油器的连接器，再用万用表欧姆挡测量喷油器电磁线圈的电阻值。一般来说，低阻抗型喷油器线圈的电阻值约为2～3Ω，高阻抗型喷油器线圈的电阻值约为13～16Ω。如不符，则应更换喷油器。注意：低阻喷油器不能直接与蓄电池连接，必须串联一个8-l10的附加电阻。所以若为低阻喷油器，还应检测串接电阻是否正常。最后，应对喷油器的喷油质量进行检查，主要包括喷油量、雾化质量和泄漏的检查。此项检查可在专用的喷油器试验台上进行。也可用发动机上的电动油泵来检验喷油器，具体做法是：将需要检验喷油器拆下，用软管接于发动机的主油路中，并将喷油器置于一个量筒上；然后接通点火开关，但不要启动发动机，使燃油泵进入强制运转(可采用跨接检查插座的方法)；如图7-75所示（见幻灯片18），，将喷油器正端连接线与蓄电池正极连接15s(低阻值型的喷油器需用专用接线器或串入一个10Ω左右的电阻)，用量筒测量喷油器每15s的喷油量，同时观察喷油器的喷油形状，每个喷油器应重复测量3次。标准喷油量为55～70mL／15s(丰田系列)；喷油量的允许误差应小于10mL(丰田系列)。如不符合标准，则应清洗或更换喷油器。图7-75喷油器喷油量的测量另外还要进行漏油量的检查。在进行喷油量的检测后，脱开喷油器和蓄电池的连接，检查喷油器喷嘴处有无漏油，要求每分钟喷油器的泄漏量应少于一滴为正常，否则应更换喷油器。2）喷油器控制电路的检查喷油器控制电路一般均由点火开关直接或通过继电器间接提供电源，再由ECU控制喷油器的搭铁回路。其检查内容与方法如下：(1)检测喷油器电源供给电路。提问：参照电动油泵电源供给电路的检查，请说说应如何检查喷油器的电源供给电路？首先拔下喷油器连接器插头，再接通点火开关，不要启动发动机。通过数字式万用表直接测量喷油器连接器电源端子的电压，应为12V。若无电压，则应检查点火开关及熔丝或继电器及线路。(2)检查喷油器控制电路。检查ECU中喷油器的搭铁线搭铁是否良好。可将用发光二极管做的试灯串接到喷油器连接器两插头上，启动发动机，试灯应闪烁。若不亮或不闪烁，则说明控制回路有故障，应检查喷油器至ECU的线路和ECU是否有故障。也可通过示波器检测喷油脉冲波形，对喷油器控制电路进行检查。