国产车MOTOROLA摩托罗拉系统的诊断方法

国产车MOTOROLA摩托罗拉系统的诊断方法这是一辆五菱之光的ECUA16;B24.....记忆电源BAT+14VB21.........点火开关打开有电IG+14VB16.........大电流地线POWERGROUNDA19.........系统地线systemgroundB14.........悬空+5V接上设备上拉到电源电压的70/%以上ECU数据接收B13.........打开钥匙门长时间0V将不能诊断ECU数据发送正常情况下悬空为+3V左右接上设备上拉到电源电压的70/%以上诊断使用M-J1962接头或MOTOROLA-J1962接头该ECU自诊断软件有一个严重BUG影响诊断******************************就是说同一辆车有时候能进，有时候进不去。有时候有百发百中有时候诊断10次只有2次能进有时候一天都进不去！隔一天就可以进入了。有时候冷车进不去或必须打开点火开关等半个小时才能进入也有人说要等K81烧热了才能进入。其实就是这个原因。******************************这里使用M-J1962诊断头跳线试验。摩托罗拉专用接头没有指示灯ECU一直占用TX线(J1962_8PIN)不放开。21号端口指示灯长亮设备一直进不去。这时候只要打开点火开关把诊断座上J19628号脚搭铁一下ECU就把TX线(J1962_8PIN)放开啦21号端口指示灯熄灭。再插上设备选择中国车型。。。。按电控系统选择选择摩托罗拉系统就可以进入了。21号端口指示灯闪烁公司现在已经用软件模拟解决了这个问题请在2004年10月14号下午15时以后下载升级文件进行升级。不用手工搭铁J-19628号脚触发啦！国产车安装的摩托罗拉系统天津一汽夏利汽车股份有限公司*******************************************************************************TJ7101E轿车TJ376QE1发动机ECU:EFI0031A06/摩托罗拉系统夏利三缸摩托罗拉电喷北汽福田汽车股份有限公司*******************************************************************************BJ491EQ1发动机ECU:EFI0041A03/MOTOROLA公司BJ5028V3BW2BJ491EQ2发动机ECU:EFI0041A29/MOTOROLA公司柳州五菱上汽通用五菱汽车股份有限公司*******************************************************************************LZW6371客车LJ465Q-1AE3发动机ECU:SF30142A03/MOTOROLALZW5021XJBA警备车LJ465Q-1AE3发动机ECU:SF30142A03/摩托罗拉LZW5021XQCA囚车LJ465Q-1AE3发动机ECU:SF30142A03/摩托罗拉LZW5021XYZA邮政车LJ465Q-1AE3发动机ECU:SF30142A03/摩托罗拉LZW1021A厢式货车LJ465Q-1AE3发动机ECU:SF30142A03/摩托罗拉LZW6360Bi3客车LJ462QE3发动机ECU:EFI0041A10/MOTOROLALZW6360Ei3客车LJ465QE3发动机ECU:EFI0041A09/MOTOROLA上海万丰客车制造有限公司*******************************************************************************SHK1023AM1轻卡WF491QE-ME发动机ECU:KEF0041A05/MOTOROLASHK6470D1小客WF491QE-ME发动机ECU:KEF0041A05/MOTOROLASHK6472M轻型客车WF491QE-ME发动机SHK6481M轻型客车WF491QE-ME发动机SHK1023AM轻型载货汽车WF491QE-ME发动机SHK5023XXYM厢式运输车WF491QE-ME发动机一汽红塔云南汽车制造有限公司*********************************************************************CA1020EF轻型载货汽车及底盘WF491Q-MEECU:KEF0041A05/摩托罗拉CA1020EFR5轻型载货汽车及底盘WF491Q-MEECU:KEF0041A05/摩托罗拉CA1020LEF轻型载货汽车及底盘WF491Q-MEECU:KEF0041A05/摩托罗拉CA1020LR5EF轻型载货汽车及底盘WF491Q-MEECU:KEF0041A05/摩托罗拉CA1026LEF轻型载货汽车及底盘WF491Q-MEECU:KEF0041A05/摩托罗拉CA5020XXYEF厢式运输车WF491Q-MEECU:KEF0041A05/摩托罗拉CA5020XXYEFR5厢式运输车WF491Q-MEECU:KEF0041A05/摩托罗拉CA5020XXYLEF厢式运输车WF491Q-MEECU:KEF0041A05/摩托罗拉CA5020XXYLEFR5厢式运输车WF491Q-MEECU:KEF0041A05/摩托罗拉CA5026XXYLEF厢式运输车WF491Q-MEECU:KEF0041A05/摩托罗拉装备MOTOROLAECU的这些车型我看到的自诊断座都采用一个16孔的座（J1962）我碰到的柳州五菱微车上的ECU端子是这样标识的：PIN1.ECU电源B+（来自BATT+并经过点火开关）PIN17.ECU系统的接铁端（BATT负极）PIN8.ECU的点火地端PIN6.ECU的串行数据线(RXD)PIN7.ECU的诊断请求线(TXD)这根线上还接有发动机故障灯的线奇怪的是没有发现标识出:记忆电源BAT+14V在它的16孔诊断座上看到有3P5P8P16P上有联接的线,但在图上没标出由ECU针脚来的对应的那些针脚,也没来得及一一查核对照;这就是国产车MOTOROLA摩托罗拉系统J1962DLC连接标准:**********************************************************************************J1962-3PTX数据发送.........DB25-21数据接收J1962-8PRX数据接收..........BB25-22数据发送J1962-4PGND搭铁线.....┣...DB25-25设备电源负极J1962-5PGND搭铁线.....┣...DB25-25设备电源负极J1962-16电瓶正极.............DB25-24设备电源+13.8V注意:金德的21号;22号;23号都是符合LinBUS/ISO9141/ISO14230标准的双向通讯线.DB25-21k1线工作模式1.收发双工2.数据发送3.数据接收DB25-22k2线工作模式1.收发双工2.数据发送3.数据接收DB25-23K3线工作模式1.收发双工2.数据发送3.数据接收端口工作模式由诊断程序现场编程初始化SF30142A03/MOTOROLA端子定义A22......发电机冷却电子扇继电器对地电子开关A4......ECU主继电器对地电子开关B15......NotusedforN1EFI(K4-48-basic)modulesA23......传感器信号地线.A16.......VPWR2电瓶正极B24.......VPWR2电瓶正极ECU内部A16同B24是连接在一块的.B16.......PWR_GND大电流搭铁线.点火线圈.喷油嘴.继电器控制搭铁B21.......ECU开始工作信号来至点火开关IG+(该脚有电才可以打开A4脚电子开关)A19.......ECU内部逻辑控制单元地线.系统搭铁线J1962-5B7.......曲轴位置传感器crank+B6.......曲轴位置传感器crank-B11......ACC(ACTEMPINPUT)冷气请求蒸发温度传感器温度值输入A14......冷气系统压缩机控制继电器对地电子开关A23......开压缩机开关控制始能端子B1......Oxygeb氧传感器信号输入.B22......节气门位置传感器信号输入B17......+5V稳压电源输出(传感器电源).B19......进气压力传感器信号输入B18......进气温度传感器信号输入B10......冷却水温度传感器信号输入A17......点火线圈A高耐压大电流对地电子开关A18......点火线圈B高耐压大电流对地电子开关A9.......喷油嘴1#对地电子开关A2.......喷油嘴2#对地电子开关A10.......喷油嘴3#对地电子开关A1.......喷油嘴4#对地电子开关A5.......步进马达线圈2AA6.......步进马达线圈2BA7.......步进马达线圈1BA8.......步进马达线圈1AA21......燃油泵继电器控制对地电子开关A24......ECU故障指示灯控制对地电子开关B14......RXD单向数据接收J1962-8kingtec_22(符合ISO9141物理连接标准串行通信口)B13......TXD单向数据发送J1962-3kingtec_21B8.......车速传感器输入A20.......TACH发动机转速输出