中投顾问-热点深度分析（6月第三周化工篇）

热点深度分析核心客户参阅中投顾问产业研究中心出品研究创造价值产品结构不合理国产轮胎已面临产能过剩中投顾问投资内参产能增加十分迅速近年来，随着我国汽车行业的快速发展，我国轮胎产业发展迅速。目前，我国已成为全球最大的轮胎生产国。据中投顾问发布的《2010-2015年中国轮胎行业投资分析及前景预测报告》显示，2001年我国轮胎产量为13356万条；2002年我国轮胎产量为16000万条；2003年我国轮胎产量为18700万条；2004年我国轮胎产量为23926万条；2005年我国轮胎产量为31820万条；2006年我国轮胎产量为43319万条；2007年我国轮胎产量为55649万条；2008年我国轮胎产量为54615万条；2009年我国轮胎产量为65464万条。产品结构还不合理虽然我国轮胎的产量呈现增加的趋势，但是由于我国轮胎生产技术水平相对比较落后，产品结构还不合理，现有国产轮胎很大一部分是低品位、附加值低的落后产品，国内轮胎的子午化率也相对来说比较低。中投顾问化工行业研究员常轶智指出，随着我国道路的不断改善和汽车工业的快速发展，汽车的速度不断提高，对轮胎提出的要求也越来越高，普通的斜胶胎在逐步的被子午线轮胎取代，使得子午轮胎已成为当前世界轮胎的主流产品，但是我国轮胎的子午化率与国外相比还存在一定的差距。据中投顾问发布的《2010-2015年中国轮胎行业投资分析及前景预测报告》显示，欧美、日本等发达国家轿车胎子午化率达100%，载重胎也在90%以上。而我国轮胎子午化率在2008年仅为75%左右。预计2010年子午化率热点深度分析中投顾问出品核心客户参阅2010年6月让投资更安全·经营更稳健研究员常轶智中投顾问化工行业研究员毕业于西安交通大学，毕业后曾在云天化、中石化任职，国内化工行业研究领域的先锋人物。2006年加入中投顾问产业研究中心，从事化工领域的相关研究。电话：[phone]邮箱：[e-mail]相关研究成果2010-2015年中国橡胶行业投资分析及前景预测报告2010-2015年中国煤化工产业投资分析及前景预测报告2010-2015年中国石油化工行业投资分析及前景预测报告2010-2015年中国合成树脂行业投资分析及前景预测报告2010-2015年中国日化行业投资分析及前景预测报告热点深度分析核心客户参阅大约在86%左右。而且，目前，国内轮胎企业的研究开发经费不足，而且科技人员欠缺，我国轮胎新产品和新技术的开发比较滞后，从而导致产品的更新周期长，规格品种少，只能生产一些低档次轮胎。而轮胎生产的先进技术基本上被发达国家所垄断，国内安全、节能、环保等科技含量高的产品也相对比较少。例如，子午线巨型工程轮胎、F1方程赛车轮胎和绿色环保轮胎这三大轮胎技术一直被米其林、普利司通、固特异三大跨国轮胎企业所垄断。由此可见，国产轮胎的产品结构还不合理。常轶智认为，在今后的发展过程中，我国轮胎行业需要加大技术投入力度，努力打破国外生产企业的技术垄断，并开发出新的产品，以加快国内轮胎产品的结构调整，增强国产轮胎的国际竞争能力。行业面临产能过剩当前，由于出口形势的不乐观，国内产能的不断增加，再加上国内产品的结构不合理，国产轮胎与国外产品相比竞争力不足，我国轮胎行业已出现产能过剩。中投顾问化工行业研究员常轶智指出，目前，我国轮胎工业的发展仍然是以内需、出口和投资三方面的拉动，其中，出口量大约占国内轮胎产量的40%左右，国产轮胎对国际市场的依赖程度比较大。但是在出口方面，受国际金融危机的影响，世界上的其他国家为了保护本国轮胎产业的发展，频频对我国的轮胎实施贸易保护政策，使得我国的轮胎出口遭受影响。据中投顾问发布的《2010-2015年中国轮胎行业投资分析及前景预测报告》显示，截止到目前，美国、澳大利亚、巴西、秘鲁、埃及、土耳其、南非、墨西哥、印度等多个国家对我国出口轮胎发起过反倾销调查，我国轮胎行业已成为国际贸易中遭受反倾销调查频率较高、次数较多的行业之一。而在产能扩张方面，由于看到当前我国汽车市场的繁荣，一些国内轮胎生产企业都在大规模扩产，或者上马新的轮胎项目，使得我国轮胎的产能进一步增加。中投顾问产业研究中心出品研究创造价值热点深度分析核心客户参阅据中投顾问发布的《2010-2015年中国轮胎行业投资分析及前景预测报告》显示，2009年，金宇轮胎有限公司年产1050万套半钢子午胎项目已部分投产；双星集团上马了年产100万套全钢子午线轮胎项目；山东玲珑年产1200万套高性能轿车子午线轮胎等五个建设项目也已经开工等。同时，国际轮胎企业纷纷在我国实施产能扩张的计划。据中投顾问发布的《2010-2015年中国轮胎行业投资分析及前景预测报告》显示，2009年，普利司通公司宣布对旗下无锡工厂增资9800万美元；德国大陆决定投资8亿在我国兴建生产基地；法国米其林也决定投资10亿美元用于在我国兴建生产基地。此外，在近日，杭州横滨轮胎有限公司第四期扩建项目也正式奠基，该扩建项目总投资约70亿日元（合5200万欧元），按工程进度预计2011年初开始投产。投产后，该厂的乘用车胎产能将从目前的每年300万条增加到510万条。常轶智认为，这些扩产将大大增加我国轮胎的产能，使得国内轮胎市场的竞争进一步加剧。而国产轮胎的产品结构不合理，技术水平也相对比较落后，在产品质量和产品种类等方面无法与国外产品抗衡，我国轮胎已经面临产品结构性过剩的问题。中投顾问产业研究中心出品研究创造价值