国贸考试题型及要点

国际贸易理论与实务考试题型及要点2.概念比较（1）国际贸易与对外贸易国际贸易：泛指世界各国（或地区：仅限单独关税地区）之间所进行的以货币为媒介的商品交换活动。它既包含着有形商品（实物商品）的交换，也包含着无形商品（劳务、技术、货币、咨询等）的交换。对外贸易：指国际贸易活动中的一国（或地区）同其他国家（或地区）所进行的商品、劳务及技术等的交换活动。广义对外贸易：货物贸易、技术贸易和服务贸易。狭义对外贸易：货物贸易。（2）国际贸易地理方向与国际贸易商品结构国际贸易地理方向亦称为国际贸易地理分布，是指一定时期内世界各洲、各国或各个国家经济集团的对外贸易在整个国际贸易中所占的比重。国际贸易商品结构是指各种类别的商品在整个国际贸易额中所占的比重，通常以它们在世界出口总额或进口总额中的比重来表示。（3）对外贸易依存度与贸易条件对外贸易依存度：是衡量一国国民经济对进出口贸易的依赖程度和衡量一国对外开放程度的一个重要指标。它是指一个国家在一定时期内进出口贸易值与该国同时期国民经济生产总值的对比关系。贸易条件：是随着出口商品相对于进口商品价格的变化，出口每单位商品所能换回的进口商品的数量。（4）清洁提单与不清洁提单清洁提单指货物在装船时外表状况良好，承运人未加任何货损，包装不良或其他有碍结汇批注的提单。不清洁提单则是指承运人在提单上加注有货物及包装状况不良或存在缺陷，如水湿、油渍、污损、锈蚀等批注的提单。（5）反倾销与反补贴反倾销，是指一国（进口国）针对他国对本国的倾销行为所采取的对抗措施。反补贴是指一国政府或国际社会为了保护本国经济健康发展，维护公平竞争的秩序，或者为了国际贸易的自由发展，针对补贴行为而采取必要的限制性措施。包括临时措施、承诺征收反补贴税。（6）GATT与WTOGATT(关税及贸易总协定)：是一个政府间缔结的有关关税和贸易规则的多边国际协定，简称关贸总协定。它的宗旨是通过削减关税和其它贸易壁垒，削除国际贸易中的差别待遇，促进国际贸易自由化，以充分利用世界资源，扩大商品的生产与流通。WTO即世界贸易组织，取代成立于1947年的关贸总协定。世贸组织的目标是建立一个完整的、更具有活力的和永久性的多边贸易体制。与关贸总协定（GATT）相比，世贸组织管辖的范围除传统的和乌拉圭回合确定的货物贸易外，还包括长期游离于关贸总协定外的知识产权、投资措施和非货物贸易（服务贸易）等领域。世贸组织具有法人地位，它在调解成员争端方面具有更高的权威性和有效性。GATT由于它的法律地位、职能范围、管辖内容和运行机制等方面的局限性，使它越来越不适应国际贸易形势的发展。1995年1月1日，WTO正式生效。（7）DAT与DAPDAT(指定目的地交货):指卖方在指定的目的地交货，承担需卸货费完成交货。术语所指的是到达车辆包括船舶，需卸载到指定目的地。DAP（目的地交货）：指卖方在指定的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成交货。术语所指的到达车辆包括船舶，目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。本术语适用于任何运输方式、多式联运方式及海运。3、计算题（1）班轮运费班轮运费由基本运费和附加运费两部分组成。基本运费的计算标准：1.货物的毛重计收；2.货物体积计收；3.货物的价格计收；4.收费较高者计收；5.货物的件数计收取；6.大宗商品交易下，由船、货双方议定；7.按每件货物作为一个计量单位计收运费，如牲畜、运输机械等；8.由货主与船公司临时议定价格。班轮运费的计算公式为：F=Fb×(1+∑s)×Q，其中，F为班轮运费；Fb为基本运费率；∑s为附加费率之和；Q为总货运量。例题：1.某公司出口商品200件每件毛重80千克体积100cm*40cm*25cm经查轮船公司的“货物分级表”，该货物运费计算标准为w/m等级为5级又查中国至**港费率为5级运费率每吨运费为80美元另收港口附加费10%直航附加费15%轮船公司对该批货物共收取运费多少?解：该批货的体积是20CBM,重量是16吨，所以以体积计费，共收取运费USD80X20X(1+10%+15%)=USD2000.2.医保进出口公司药材一批（非装箱）船公司规定捆带匡装药材w13级箱装药材M10级此批货3.889吨16.42m³天津到槟城13级基本运费＄57/吨10级基本运费＄47/吨燃油附加费＄12/T求应付运费、解：应付运费USD(57+12)X16.42=USD1132.983.某公司出口到澳大利亚悉尼港某商品100箱每箱毛重30公斤体积0.035立方米运费计算标准W/M10级10级货直运悉基本运费为200RMB加货币附加费37%燃油附加费28%和港口拥挤费25%求运费。解：该批货的体积是3.5CBM,重量是3吨，所以以体积计费，实际运费为RMB200X3.5X(1+28%+25%)X(1+37%)=RMB1467.27（2）溢短装条款溢短装条款是指允许卖方在交货时，可根据合同的规定多交或少交一定的百分比。根据《UCP600》第三十条a款规定凡“约”、“大概”“大约”或类似词语，用于信用证金额、数量或单价时，应解释为有关金额、数量或单价有不超过10%的增加幅度。若合同和信用证中未明确规定可否溢短装，则对于散装，可根据《UCP600》第三十条b款“除非信用证规定货物的数量不得有增减外，在所支付款项不超过信用证金额的条件下，货物数量准许有5%的增减幅度，但是，当信用证规定数量以单位或个数计数时，此项增减幅度则不适用”的规定处理。实例现举数量条款实例如下：数量：100000公吨，允许有5%的增减幅度，由买方选择，增减部分按合同价格计算。解决信用证数量溢短装条款与金额不配套信用证根据合同条款对货物数量，作了溢短装条款的规定，但对信用证金额却没有作相应规定，允许金额有一定的增减幅度，这就导致了信用证项下数量与金额的规定不相匹配。在这种情况下，如果受益人溢装货物，货物溢装部分的收汇没有信用证的保证。按照ucp500第三十七条对商业发票的规定：“除非信用证另有规定，银行可拒受其金额超过信用证允许金额的商业发票，但如根据信用证被授权付款、承担延期付款责任、承兑汇票或议付信用证的银行接受了该发票，只要其付款、承担延期付款责任、承兑或议付的金额为超过信用证允许的金额，该银行的决定对各方均具有约束力。”这就是说，当出口方的发票金额超过信用证金额时，可能遭到银行的拒绝；即使银行接受了该发票，银行承担的付款责任也仅仅限于信用证规定金额，而不是发票金额。所以说，溢装部分的货款没有信用证收汇的保证。对有溢短装条款，而金额未做相应规定的信用证，出口方在货物装运数量上受到限制，但是，当出口方预计货物数量不会超过信用证规定金额时，就不一定非得要求修改信用证，在发货时，控制好货物数量，不溢装货物就可以了。（3）保险金额、保险费(一)出口业务中保险金额的确定：出口业务中保险金额为CIF×(1+保险加成率)。在实际业务中，投保加成率通常最低为CIF价的10％。保险加成率也可高于10%，取决于保险双方协商的结果。若进口方报的是CFR价或CPT价，却要求出口方代为办理货运保险，或是要求改报CIF价或CIP价，应先把CFR价或CPT价转化为CIF价或CIP价，然后再计算保险金额。计算公式如下：CIF或CIP=CFR或CPT／[1-保险费率(1+保险加成率)]保险金额=CIF或CIPx(1+保险加成率)例题，某公司出口纺织品一批到欧洲某港口，原定价为欧洲港口每扪CFRl05美元，保险费率为0.8％，按加成10％作为保险金额，改报成CIF价格后的保险金额计算方法如下：CIF=105／1-0.8％x(1+10％)]=105．93美元保险金额=105.9322x(1+10％)=116美元(取整)(二)进口业务中保险金额的确定：在进口业务中，如果以FOB、CFR条件成交，则需由买方自行投保，此时保险金额同样以CIF价为基础。如果客户要求按CIF价的一定比例加成，保险金额为CIF×(1+保险加成率)；如果客户没有提出保险加成，CIF价即为保险金额。进口业务中关于CIF的计算公式与出口中有所不同。目前有两种计算方法：1.以货价加上实际运费和保险费为CIF，保险金额需逐笔计算。2.第二种适用于与保险公司订有预约保险合同、享有优惠的保险费率的外贸企业，计算CIF时用平均运费率与特约保险费率代替实际运费率和保险费率。在实际业务中并不需逐笔计算保险金额，而是定期确定总的保险金额，这样可极大地简化计算过程。此时，总的CIF=FOB×(1+平均运费率+特约保险费率)=CFB×(1+特约保险费率)例题，我某外贸公司与中保财产保险公司订有进口预约保险合同，约定保险费率为0.27％，平均运费率为10％，该外贸公司1996年1月份以FOB价进口的货物折合人民币832700元，以CFR价进口的货物折合人民币568300元。问此月该外贸公司的进口商品的总保险金额为多少?计算方法如下：CIF=832，700x(1+10％+0.27％)+568，300x(1+10％)=1543348．29元保险金额=1543348．29x(1+10％)=1697683元(取整)(一)出口保险费计算：保险费=保险金额×出口保险费率出口保险费率可以通过查表得知。费率表分四部分：一是“一般货物费率”，规定所有自我国出口至世界各地货物的费率；二是“指明货物加费费率”，凡在其中列明的货物，在投保一切险时，需在一般货物费率基础上再加上指明货物费率来计算保险费；三是“货物运输战争、罢工险费率”；四是“其他规定”，包括一般附加险收费，特别附加险收费和其他特殊条款的收费。例题：有一批服装出口至伦敦，发票金额为20000美元，按发票金额加成10％投保海运一切险和战争险，试计算保险费。(一切险和战争险的保险费率分别为0.5％和0.03％)。保险费计算过程如下：(1)保险金额=20000×110％=22000美元(2)保险费=22000×(0.5％+0.03％)=116．6美元(二)进口保险费计算：保险费=保险金额×进口保险费率保险费率可按《进口货物费率表》和《特约费率表》查出。《进口货物费率表》分一般货物费率和特价费率两项。一般货物费率是按照不同的运输方式，分地区、分险别制定的，它不分商品，除特价费率中列出商品外，适用于其他一切货物。特价费率是对一些指定的商品投保一切险时采用的费率。《特约费率表》仅适用中国人民保险公司签订有预约保险合同的各外贸企业，它不分国别、地区，对某一大类商品只订一个费率，有的也不分货物和险别，实际上是一种优惠的平均费率。4、案例分析（1）FOB贸易术语FOB即“FreeonBoard”的英文缩写，其中含义为“装运港船上交货”。此术语是指卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指定的船上，并及时通知买方。（一）买卖双方的责任1.卖方义务:(1)在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方;(2)承担货物交至装运港船上之前的费用和风险;(3)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续;(4)提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据，或具有同等作用的电子信息。2.买方义务:(1)订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方;(2)根据买卖合同的规定受领货物并支付货款;(3)承担货物交至装运港船上之后所发生的一切费用和风险;(4)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需的海关手续。1.FOB价换算为其他价：CFR价=FOB价+国外运费CIF价=（FOB价+国外运费）/（1-投保加成×保险费率）2.CFR价换算为其他价：FOB价=CFR价－国外运费CIF价=CFR价/（1-投保加成×保险费率）3.CIF价换算为其他价：FOB价=CIF价×（1-投保加成×保险费率）－国外运费CFR价=CIF价×（1-投保加成×保险费率）FOB中的国内费用包括：1、加工整理费用；2、包装费用；3、保管费用（仓储/租，火