任务一化工管路常见故障及其处理分析

任务一化工管路常见故障及其处理分析项目五化工管路的维护与检修成果：检修方案（简）故障类型产生原因消除方法管路振动①旋转零件的不平衡②联轴器不同心③零件的配合间隙过大④机座和基础间连接不牢⑤介质流向引起的突变⑥介质激振频率和管路固有频率相接近⑦介质的周期性波动①对旋转件进行静、动平衡②进行联轴器找正③调整配合间隙④加固机座和基础的连接⑤采用大弯曲半径弯头⑥加固或增设支架，改变管路的固有频率⑦控制波动幅度，减少波动范围化工管路常见故障及其处理故障类型产生原因消除方法管路泄漏①密封垫破坏②介质压力过高③法兰螺栓松动④法兰密封面破坏⑤螺纹连接没有拧紧、螺纹部分破坏⑥阀门故障①更换密封垫，带压堵漏②使用耐高压的垫片③拧紧法兰螺栓④修理或更换法兰，带压堵漏⑤拧紧螺纹连接螺栓，修理管端螺纹⑥修理或更换阀门化工管路常见故障及其处理故障类型产生原因消除方法管路泄漏⑦螺纹连接的密封失效⑧铸铁管子上有气孔或夹渣⑨焊接焊缝处有气孔或夹渣⑩管路腐蚀⑦更换连接处的密封件，带压堵漏⑧在泄漏处打上卡箍，带压堵漏⑨清理焊缝、补焊，带压堵漏⑩更换管路，带压堵漏化工管路常见故障及其处理故障类型产生原因消除方法管路裂纹①管路连接不同心，弯曲或扭转过大②冻裂③保温层破坏④振动剧烈⑤机械损伤①校正②加设保温层③更换保温层④消除振动⑤避免碰撞化工管路常见故障及其处理任务二阀门的修理项目五化工管路的维护与检修1.截止阀的修理2.闸板阀的修理3.安全阀的修理成果：合格件一、截止阀的修理截止阀修理的一般程序如下：①熟悉阀门在管路中的工作情况，主要是介质的性质和工作压力等。②从管路上拆下前，应在阀体一端的法兰和管路相对应的法兰上做好标记，以便确定安装时的方向。③拆卸并清洗零部件。④检查零部件的破坏情况。⑤对已破坏的零部件进行修理或更换。⑥按照正确地方法和顺序进行装配。⑦进行密封性能和强度试验。⑧阀体刷防腐漆。一、截止阀的修理1.截止阀的拆卸与清洗截止阀的拆卸顺序是(以截止阀J41H-40Q为例)：手轮→填料压盖→阀盖→垫片→阀杆→阀盘→填料→套筒螺母。截止阀拆卸后，应用煤油或其他清洗剂把零部件清洗干净，并按拆卸顺序摆放整齐。拆卸中的注意事项：①拆卸过程中，尽量避免碰、摔、砸等破坏性操作，以防造成设备或人身事故。1.截止阀的拆卸与清洗②填料一定要彻底清除。③注意保护垫片，尽量不使其破坏。当垫片发生粘连破坏时，一定要把粘连在阀体或阀盖上的垫片清除干净，否则安装后容易造成泄漏。④注意保护密封面。2.截止阀主要零部件的检查与修理对截止阀的主要零部件拆卸清洗后应进行详细彻底的检查，然后根据破坏形式和破坏程度决定所采用的修理方法。重要的阀门应把检修情况整理记录到相应的设备档案中。截止阀主要零部件常见破坏形式与修理方法零件名称常见破坏形式修理方法阀体①裂纹、气孔、砂眼等②阀体法兰密封面出现沟纹(法兰连接)③阀体连接螺纹破坏(螺纹连接)①朴焊、堵塞②轻微者锉削，严重者补焊后车削或镗削③更换手轮滑方、裂纹或断裂补焊或更换阀盖①裂纹、气孔、砂眼等②和阀体结合的密封面破坏①补焊、堵塞②轻微者锉削，严重者补焊后车削或镗削、更换截止阀主要零部件常见破坏形式与修理方法零件名称常见破坏形式修理方法阀杆①弯曲②裂纹或断裂③螺纹破坏①矫直②补焊或更换③更换套筒螺母螺纹破坏更换阀座阀盘密封面破坏有轻微沟槽时(0.05mm)研磨；较大时车削或镗削后研磨；严重时先补焊再车削最后研磨3.截止阀的修理内漏主要是由密封圈根部故障或阀盘、阀座间的结合不紧密造成的。外漏是指填料处和阀体与阀盖结合处的泄漏。①阀座根部故障的修理。修理时如不需更换新密封圈，最简单的方法是将聚四氟乙烯生料带放置予密封圈的底部，重新压人固定的密封圈或将其螺纹用聚四氟乙烯生料带充填。3.截止阀的修理①阀座根部故障的修理。以螺纹连接来固定的密封圈，如密封圈破坏严重，但阀体上的螺纹还保持良好，可换一新圈；如阀体上的螺纹也已破坏时，可将旧螺纹车掉，另配制一新的密封圈，用电焊焊在阀体上，再在该圈上堆焊一层不锈钢和铜合金层，经车削和研磨后成为新的密封面。3.截止阀的修理②密封面的修理。修理泄漏的密封面，比研磨更简捷省力的方法是在关闭件中间加非金属垫片(一般由聚四氟乙烯板制作)，在条件允许的情况下，是比较实用的。3.截止阀的修理②密封面的修理。对于泄漏的密封面一般是采用研磨的方法进行修理。研磨过程中最常用的是用磨具和研磨剂对关闭件进行研磨修理。其研磨过程如下：a.研磨前的检查。关闭件的破坏程度不同采用的修理方法就不同。当关闭件密封面的缺陷(划痕、压伤、凹坑等)深度小于0.05mm时，可采用研磨的方法予以消除；当深度达0.05mm及以上时，应先采用精车的办法去掉破坏层，再进行研磨；当破坏情况严重时，则应先堆焊，再车削，最后再进行研磨。检查时，若缺陷用肉眼分辨不清楚，可涂红丹后用校验平板检查，也可先将密封面擦干净，用铅笔在密封面上画同心圆或通过中心的辐射线，再把密封面放到校验平板上轻轻按住并旋转几圈，然后检查密封面，如所画的铅笔线全部被擦去，则密封面是平整的，否则不平整。b.研磨剂(俗称凡尔砂)。常用的磨料有碳化硅(SiC)、碳化硼(BC)、氧化铬(Cr2O3)、刚玉粉(A12O3)、金刚石粉等多种。研磨剂是根据粒度(粗细)进行分级的，使用时，应根据被研磨件的材质和研磨的精度进行正确磨料粒度(磨料粒度的粗细)的选择。根据被研磨件的缺陷程度选择磨料粒度(磨料的粗细)。对于密封件面的研磨一般可分为粗研磨、细研磨和精研磨三个工序。粗研磨时选用120#～280#研磨粉，表面粗糙度可达到Ra3.2～Ra1.6；细研磨时选用W40#～W7#研磨粉，表面粗糙度可达到Ra0.8～Ra0.4；精研磨时选用比W7#细的研磨粉，表面粗糙度可达到Ra0.2～Ra0.1。c.磨料的调涂。用润滑剂把磨料调和成糊状，铸铁件宜选用煤油或汽油作润滑剂，低碳钢件则选用机油作润滑剂，而铜密封件可选用机油、乙醇或碳酸钠水溶液作润滑剂。均匀地涂在被研磨的密封面上进行研磨，调和得太稀或太稠都会影响研磨质量。d.研磨。最好的磨具材料是灰铸铁，其次是软钢、铜或硬木等。d.研磨。研磨前必须用煤油或汽油清洗磨具的工作面和被研磨件，清洗干净后，在密封面上均匀地涂上一层很薄的用润滑剂调和后的磨料，将磨具放在密封面上正反交替作90°转动，转动6～7次后将磨具的原始位置转换120°～180°。再继续研磨，这样重复操作5～8次，再用煤油或汽油清洗掉废磨料并重新涂上新磨料继续研磨，直到合格为止。d.研磨。研磨时，一般是先用较高的压力、较低的转速进行粗研，然后用较低的压力、较高的转速进行精研，经过研磨后，应使被研磨表面细微的划道都成为同心圆，这样可以阻止介质的泄漏。粗磨时，磨具压在密封面上的压力不应大于1.5×105Pa。精研磨时，则不应大于0.5×105Pa。研磨时，用力应均匀，应特别注意不要把密封面的边缘磨钝或磨成球面。两个需研磨的密封面如表面较为平整，可以放在一起进行相互研磨，否则应分别用磨具研磨。d.研磨。研磨中应注意在整个研磨过程中，必须注意清洁，不同粒度或不同号数的研磨剂不能相互掺和，且应严密封存以防杂质混入；不能在同一块平板或磨具上同时使用不同粒度或不同种类的研磨剂阀盘和阀座之间一般不允许对研，应分别进行研磨。被研磨后的密封面其粗糙度不应低于Ra0.4。表面应无辐射状痕迹，呈现灰白色，可用涂色法检查其平面度。当然，最终的质量检查仍取决于密封性试验。研磨时常见缺陷、产生原因及防止方法常见缺陷产生原因防止方法密封面凸形或不平整①研磨剂涂得太多②挤出的研磨剂积聚在工件边缘③研具不平整④研具和导向机构配合不当⑤研磨时压力不匀或没有变换方向⑥研具运动不平稳①适当减少研磨剂②擦去后，再研磨③磨平研具④改变配合间隙⑤压力用均匀，并常变换角度⑥研磨速度应适当，防止研具与工件的非研磨面接触研磨时常见缺陷、产生原因及防止方法常见缺陷产生原因防止方法密封面不光洁或拉毛①研磨剂调和不当②磨料粗③研磨剂涂得不均匀④研磨剂混人杂质⑤研具与导向机构间隙太小⑥精磨时过湿或过干⑦压力过大，压碎的磨料嵌人工件中①重新调和研磨剂②正确选用磨料的粒度③涂抹均匀④更换研磨剂，并做好清洁工作⑤调整配合间隙⑥干湿应适当⑦压力适当4.截止阀的装配修理完毕后，应选择合适的填料和垫片，对截止阀进行装配。其顺序原则上和拆卸顺序相反。组装时应特别细心，防止擦伤密封面和其他配合面。螺栓的螺纹部分应涂上机油调和的石墨粉，便于以后的拆卸。阀杆螺纹应涂上润滑油。拧紧阀体和阀盖间的螺栓前一定将阀盘提起(使阀门呈开启状态)，以免破坏关闭件或其他零件。拧紧力应对称均匀。最后还应进行水压试验。二、闸板阀的修理闸板阀的修理程序和截止阀基本相同。1.闸板阀的拆卸拆卸程序如下：手轮→填料压盖→阀盖连接螺检→阀体→阀盘及阀杆→填料→套筒螺母。拆卸后，用煤油或其他清洗剂把零部件清洗干净，并按拆卸顺序摆放整齐。二、闸板阀的修理拆卸中的注意：填料一定要清除干净；注意保护垫片，当垫片发生粘连破坏时，则要把粘连在阀体或阀盖上的垫片清除干净；保护好密封面。2.主要零部件的检查与修理闸板阀拆卸并清洗后，应进行详细彻底的检查，然后根据破坏形式和破坏程度决定所采用的修理方法。重要的阀门应把检修情况整理记录到相应的设备档案中。闸板阀主要零部件常见破坏形式与修理方法零件名称常见破坏形式修理方法阀体①裂纹、气孔、砂眼等②阀体法兰密封面出现沟纹(法兰连接)③阀体连接螺纹破坏(螺纹连接)①焊接或堵塞等方法②轻微者锉削，严重者补焊后车削或更换⑧更换手轮裂纹或断裂补焊或更换阀盖①裂纹、气孔、砂眼等②和阀体端面连接的密封面破坏①焊接或堵塞等方法②轻微者锉削，严重者补焊后车削或更换闸板阀主要零部件常见破坏形式与修理方法零件名称常见破坏形式修理方法阀杆①弯曲②裂纹或断裂③螺纹破坏①矫直②补焊或更换③更换套筒螺母螺纹破坏更换阀盘阀座密封面破坏有轻微沟槽(0.05mm)时研磨，较大时车削或镗削后研磨，严重时先补焊再车削最后研磨3.闸阀密封件的研磨密封件研磨是闸阀修理工作的关键，应将闸板与阀座分别精心研磨，将闸板放在平台上研磨，阀座则利用铸铁制作的研磨工具进行研磨。4.闸板阀的装配闸板阀的装配与截止阀基本相同。三、安全阀的修理安全阀的修理程序和截止阀的修理基本相同。1.安全阀的拆卸拆卸过程中的注意事项和截止阀、闸板阀基本相同。拆卸顺序如下(弹簧封闭微启式安全阀)。①弹簧封闭微启式安全阀的拆卸。铅封→保护罩螺钉→安全护罩→垫片→锁紧螺母→套筒调压螺栓(卸去弹簧的预紧力)→阀体与阀盖连接螺栓→分开阀体和阀盖→阀盘→导向套→阀杆→弹簧和弹簧座→调节圈螺钉→调节圈。1.安全阀的拆卸②弹簧全启式安全阀的拆卸。铅封→销和轴→扳手和横杆→保护罩螺钉→安全护罩→提升螺母→锁紧螺母→套筒调压螺栓(卸去弹簧的预紧力)→阀体与阀盖连接螺栓→分开阀体和阀盖→导向套→反冲盘和阀盘→阀杆→弹簧和弹簧座→调节圈螺钉→调节圈。2.主要零部件的检查与修理对安全阀的主要零部件拆卸清洗后应进行详细彻底的检查，重要的阀门应把检修情况整理记录到相应的设备档案中。安全阀主要零部件常见破坏形式与修理方法零件名称常见破坏形式修理方法阀体①裂纹、气孔、砂眼等②阀体法兰密封面出现沟纹(法兰连接)③阀体连接螺纹破坏(螺纹连接)①焊接或用堵塞等方法②轻微者锉削，严重着补焊后车削③更换阀盖①裂纹、气孔、砂眼等②和阀体端面连接的密封面破坏①焊接或用堵塞等方法②轻微者锉削，严重着补焊后车削阀托阀杆①弯曲②裂纹或断裂③螺纹破坏①矫直②补焊或更换③重新套制或焊接安全阀主要零部件常见破坏形式与修理方法零件名称常见破坏形式修理方法套筒螺栓螺纹破坏更换阀座阀盘密封面破坏①轻微：研磨②沟纹较深：车削或镗削后研磨③严重：先补焊再车削、最后研磨弹簧座磨损或腐蚀补焊后车削弹簧断裂失去弹性①更换②更换3.安全阀的装配安全阀的安装顺序如下(仍以弹簧封闭微启式安全阀和弹簧全启式安全阀为例)。①弹簧封闭微启式安全阀的装配。阀盘→导向套→垫片→阀杆→弹簧和弹簧座→阀盖→阀体和阀盖连接螺栓→套筒调压螺栓(启跳压力