土木工程专业暑期生产实习报告和专题报告

XX级土木工程专业生产实习日记与实习报告学生姓名＿XXXX＿＿＿＿班级学号XXXX班XX号＿实习时间XXXX-XXXX实习地点＿XXXXX小区＿指导教师＿＿XXX＿＿＿＿XXXXXXX建筑工程系XXXX年X月2目录第一篇生产实习日记……………………………………………（3）第二篇生产实习总结……………………………………………（24）第三篇专题报告（模板工程施工）……………………………（34）摘要…………………………………………………………（35）1.模板准备……………………………………………………（36）2.基础模板……………………………………………………（36）3.柱模板………………………………………………………（37）4.剪力墙模板…………………………………………………（38）5.楼板模板……………………………………………………（40）6.模板的拆除…………………………………………………（41）7.模板施工注意事项……………………………………………（41）附录一生产实习课程教学大纲………………………………（43）附录二生产实习任务书和指导书……………………………（44）附表一学生生产实习总体情况鉴定表………………………（49）附表二指导教师评语栏………………………………………（50）3第一篇生产实习日记北华航天工业学院建筑工程系生产实习第一篇生产实习日记5月12日星期：一天气：晴4今天是我们此次生产实习的第一天。早上，7：30我们准时登上出发的班车。八点钟准时赶到了我们两个小组八个人所在的工程。经项目经理,、技术负责人等的简短讲解，我们为期一个月的工地实习开始了。先说工程概况：工程名称：廊坊龙河盛都小区项目名称：7~10#楼及楼间地下车库和裙房建设地点：廊坊市南环路以北，瑞丰道以南，常甫路以东；建设单位：廊坊市富强房地产开发有限公司设计单位：海南元正建筑设计咨询有限责任公司天津分公司监理单位：廊坊市华盛土木工程监理有限公司质量监督单位：廊坊质量监督站施工总承包单位：中太建设集团股份有限公司建筑面积：8#楼地上14271.5㎡，地下1247.1㎡，裙房1238.7㎡；10#楼地上14271.5㎡,地下1247.1㎡,裙房1238.7㎡；地下车库：一层、局部二层，面积7040.2㎡；建筑层数：地下2层，地上24层；基础形式：筏板基础结构类型：框架、剪力墙结构；建筑檐高70米，标准层层高2.8米；开\竣工日期：2008年3月1日—2009年6月18日我们所在的中太九公司项目部有项目经理1人，主管工长1人，技术负责人1人，消防负责人1人，安全员2人，质检员2人，主任工程师1人，预算员1人，资料员2人，材料员1人，库管员1人。各班组分别是:木工班、钢筋班、混凝土班、瓦工班、电工班、水暖班、架子班、杂工班和油漆班。按照施工进度计划表（横道图），8#楼今明两天进行的是地下一层顶板模板的安装。10#楼12、13、14号三天进行的是地下一层墙体钢筋的安装。地下车库进行的是7号—14号底板钢筋的绑扎。北华航天工业学院建筑工程系生产实习第一篇生产实习日记5月13日星期：二天气：晴5今天是生产实习的第二天。从今天起，我们改为8：30赶到工地开始实习。今天上午，我们自己到施工现场看了看现场情况。各项工作有条不紊的进行着。每座楼右一个塔吊负责运输工作。相邻两个塔吊为了办证不相互影响工作，其高度相差10米左右。钢筋、木工、水电加工分别位于塔吊臂范围内的一侧。钢筋按成型，下料再利用废弃钢筋分别放置。木工在加工各种模板，水电在加工各种管线，有钢管和塑料管之分。筏基础已经绑好了密密麻麻的钢筋。8#楼-2层的剪力墙正在支模板。10#楼的-2层顶正在绑扎楼板钢筋。下午，我们把图纸简单的看了一下。主要是把结构设计总说明看了一下。一.概况：1、本工程为剪力墙住宅，地上24层，地下2层，楼盖形式为现浇梁板结构。二.设计依据：1、国家现行建筑结构设计规范，共11本规范标准。2、自然条件：基本风压雪压，地面粗糙程度类别，和人防工程抗力等级。3、地下水4、抗震信息5、安全等级，正常使用年限6、编制软件，砼环境类别7、工程地址概况8、耐火等级一级9、国家建筑标准设计图集。三.建筑楼面及层面活荷载标准值。四.基础工程，钢筋砼伐板基础，设计等级为乙级。五.砼：1、材料2、钢筋砼净保护层厚度3、钢筋的接头4、钢筋的锚固5、钢筋的弯折6、框架梁、柱，梁的箍筋、吊筋、腰筋7、悬挑梁的构造8、现浇板内未注明的分布筋9、预埋管及预留洞处的钢筋做法10、电梯基坑井道机房顶预埋件及预留洞及电梯吊钩。11、梁柱施工图所用规范标准12、屋顶女儿墙及挑檐墙＞12m时，每隔12m设温度缝，缝宽10mm，内填聚苯板。13、剪力墙拉结筋采用φ6@600（梅花形布置）。六.填充墙工程：1、砌体砂浆材料2、抗震构造措施。七.与其它专业配合。八.后浇带。九.施工要求及注意事项。十.沉降观测：1、预估最终沉降量约为60mm2、永久性观测点的设置。十一.本图采用相对标高，±0.000相当与黄海高程15.100m。十二.本施工图中所注尺寸以mm计，标高以m计。十三.施工应遵守国家有关验收对反及规程。北华航天工业学院建筑工程系生产实习第一篇生产实习日记5月14日星期：三天气：阴6今天是生产实习的第三天，8：30我们坐车赶到工地。今天是我们正式加入现场工作的一天。施工进度今天是：8#楼-1层顶板钢筋安装，10#楼-1层墙体钢筋安装完毕，地下车库底板钢筋完工，底板砼开工。我们刚来到工地办公室，技术员张工便到我和另外两个同学拿上50m长的钢尺、墨斗、5m长的盒尺、红色铅笔和图纸（主要是一张10#楼-1层平面结构图）来到工地施工现场。工地上仍然是机器轰鸣。我们踏着一道塔吊底座边上的砖墙，来到了10#楼刚浇注完-2层顶板混凝土的楼板上。我们先定南边的那一条纵墙的墙边线。由于剪力墙已经竖在那里的钢筋，我们无法看到整条线，所以决定先定出往墙内偏1m的控制线。首先在基坑外边上的定位点的钉子上架设经纬仪。对中、整平，然后通过纵墙方向最西边的点定处整条1m控制线所在的地方。再调整不同的经度，每隔一段距离在楼面上确定一个点，最后再用墨斗弹线把这些点连接起来，就形成了一条1m控制线。再以同样的方法画出三个方向上的控制线。对照图纸上的尺寸，以控制线为准线，用钢尺或盒尺测出尺寸，标出剪力墙来呢观测的线。标这些线的作用是为剪力墙支模板时模板放置提供位置。以确保保护层的厚度。画好这些线后，还要在把这些线向外延伸300mm，叫做30控制线，是因为墙支模板后，模板会把墙边线压住，有了30控制线，就可以由这条线向里延伸300mm来检验模板的位置即保护层的厚度。干了一天的活，我们弄的手上、胳膊上、甚至脸上都是墨点，出了很多汗，但我们并不觉得累，因为我们从中学到了很多书本中没有的经验。按照这样的实习下去，一个月过后，我们对工地的各项工作，尤其是技术员的工作会掌握很多。这对我们毕业找工作以及工作是的经验有很大的帮助。今天的一个通知通知今晚浇注地下车库地面砼，注意以下几点：1．拉线控制号标高，振动棒捣实，面层必须二次振捣，压光得两次以上。2．面层完活后，用薄膜覆盖密实养护。龙河盛都项目部5月14号北华航天工业学院建筑工程系生产实习第一篇生产实习日记5月15日星期：四天气：晴7今天是实习的第4天。早上8：30我们如往常一样来到工地。施工进度：8#楼-1层顶板钢筋安装完工。10#楼-1层墙体模板安装完工，地下车库底板混凝土浇筑第二天。今天上午，我们带着工具，把昨天没有画完的剪力墙和30控制线全部补上了。然后观看了地下车库的一块伐板基础的浇筑混凝土施工。用的是商品混凝土，泵送。下午，张工带领我们去放10#楼-1层外墙窗户的尺寸。这次完全是我们三个同学独立操作。看图纸，量尺寸，弹墨线，都是我们自己动手。为了减少误差，最好是拉通尺，比每段分测的误差会小很多。我们这次掌握了窗户洞口放线的流程和注意事项。今晚砼浇筑8#楼-2层墙体，共计浇筑约210m³，后开始浇筑地下车库。两车Φ8钢筋今天运来工地，用塔吊从车上卸下来。在此我总结一下放线的工具和使用特点：经纬仪，是用来确定方向和整体放线的重要仪器。在工程开工前的放线，就是用经纬仪由工程附近的国家控制高程点，来确定最基础的工程点的位置和高度。再由确定的这些点来引工程其它的施工点。可以长距离确定直线和方向，精确度很高。钢尺，我们工地的量程是50m的。是长距离测量的工具，一般整个楼的纵长和横长可以直接测量。其0点在尺一端300mm的位置，可以减小误差。另外钢尺必须拉紧，才能保证精确度。是放墙、柱中心线的工具。也用来事后检测各长度。盒尺，量程是5m，是小距离测量的工具，工地几乎人手一个。方便携带。一般用来由中线测量放墙、柱的边线等。墨斗，是用来弹墨线的，把点、线的位置定好后都需要用墨线来标注到混凝土上。是绑钢筋，支模板，浇注混凝土的工作线。有时也在这些边线外弹30控制线，在边线覆盖后有控制线找到边线的位置。白线，是已知两个以上的点来确定这条直线上其它点的。各工具要协调相互使用，要根据情况，会使工作量减小。北华航天工业学院建筑工程系生产实习第一篇生产实习日记5月16日星期：五天气：阴8今天是星期五，也就是我们实习的第五天，明后两天可以休息。今天施工进度是8#楼地下一层墙体钢筋安装，10#楼地下一层墙体模板安装的第二天，地下车库是底板混凝土的第三天。上午，我们去放地下车库的柱子线。柱子的钢筋已经生根并且伐板基础的混凝土已经浇注好了。今天要放柱子边线。先是由经纬仪从基坑外边的控制点放出一条控制线，然后由这条控制线把一些柱子的中线画出来。然后由中线向两侧延伸300mm就是柱子边线了。（柱子的大小是600*600）因为柱子都在一条直线上。这样可以用白线，在两侧的柱子边线上拉成一条线，中间的那些柱子边线也就在这条白线所在的直线上了。我说一说这几天看到的一些小的方面：1．防雷引线，防雷引线是由基础开始生根，是白色的光滑钢筋，直径在10mm左右。沿着剪力墙内的纵向钢筋升上去。连接的地方用焊接。2．集水井，位于地下车库内不同部位，共六个，结构内径1400×1000，底标高-8m。3．洗消污水集水井：位于8#楼内、10#楼内各二个，底标高-9m。4．电梯井：位于8#楼内、10#楼内各一个，结构内径2100×2200，底标高-8m。5．目前，8#、10#主楼基槽土方已由建设单位开挖至设计褥垫层底标高，其内电梯井、洗消污水集水井基坑土方未开挖。地下车库基槽土方已开挖至设计垫层底0.5米左右。本方案是针对目前基槽土方情况，再往下开挖施工图中各类井、坑土方的施工方法。施工操作工序：定位放线→施工道路铺设→打井降水→土方开挖外运→施工道路撤除。项目部发出了一个整改通知：经检查发现，木工班施工现场太乱，请将8#、10#楼、车库底板、木工加工场地及西边塔吊处范围内的材料模板、钢管和扣件等材料在19日前码放整齐，否则项目部将派专人清理，所发生的用工将加倍扣除。北华航天工业学院建筑工程系生产实习第一篇生产实习日记5月19日星期：一天气：晴9今天上午没有什么事情。下午，我们去10#楼-1层剪力墙抄平。主要仪器是水准仪，标尺，铅笔，胶布。今天下午召开了监理例会，主要内容是重视质量确保成功；混凝土浇注必须要经经理验收合格后再进行混凝土的浇注，要保证正常的验收顺序。现在说一下施工总体规划。该建筑物是由7#9#8#10#四栋高层主楼及地下车库组成的建筑群，地下车库将四栋塔楼连成一体。我单位施工8#10#主楼及地下车库，8#与10#楼相距27.1米，地下车库的底板及顶板钢筋混凝土与8#10#楼地下室在结构上相连接，在结构连接处，设计有混凝土后浇带来处理建筑物沉降变形。该建筑群的总体施工原则为先地下，后地上；先主楼，后地下车库。待主楼主体结构封顶后，并通过观测沉降基本稳定后再浇筑主楼周边的混凝土后浇带。该建筑群的施工顺序为：8#10#楼基础底板混凝土完成后施工地下室结构时，再穿插施工地下车库的钢筋混凝土底板；待8#10#楼主体施工至三层以上进入标准层时，再穿插施工地下车库