副斜井3米绞车安装措施

轨道下山提升绞车安装安全技术措施一、安装概况为了满足矿井运输要求，需在轨道大巷安装一部单滚筒缠绕式提升机，提升长度1100米，最大坡度11°。1、绞车主要技术参数如下：绞车型号滚筒最大静张力传动比钢丝绳直径绳速电动机个数直径宽度型号功率转速个mmknmmm/sYBBP5001-10kwrpmJKB-3*2.2P132.21301:283635005852、提升机施工内容简介:包括提升机主轴装置、电机、液压系统、盘型制动器装置、电动机散热装置、电控系统、天轮、钢丝绳及附属设施等设备的安装与调试。提升信号、通讯、视频监控及机房照明的安装与调试。提升机保护接地系统与雷电防护设施的施工。提升机主轴装置重约27.061T,减速器采用NBD1000型减速器,重约10T，主轴与减速器采用齿轮联轴器连接,主电机采用YBBP5001-10型电动机,额定电压1140V,转速585r/min,重约5.2T,电动机与减速器采用弹簧棒销连轴器。二、施工前的准备1、技术准备1.1由设备生产厂家提供全套施工图及设备合格证、说明书等随机技术资料；1.2组织工程技术人员熟悉和审查图纸、随机技术资料，根据现场图纸和设备清单，清点检查机械设备、零部件、电气设备、辅助材料等。编制施工方案。1.3组建施工项目部，进行安装方案和施工技术培训。2、安装材料准备根据建设单位合同要求、以及提升机厂家提供的有关图纸和资料、机房及井筒布置状况，提出提升机安装材料计划，安排组织人员进行采购。3、施工机具准备根据工程情况及施工特点配备施工机械、工器具、仪器仪表等：工器具类：起重机、手动葫芦、三角架、钢丝绳扣、千斤顶、电焊机、电动切割机、冲击电钻、液压钳、临时配电箱等仪器仪表类：水准仪、框架水平仪、千分表及表架、高低压摇表、万用表、接地摇表、高低压验电笔、高压试验仪器及工具等安装必要的耗材：安装需要的各类动力电缆、控制电缆以及屏蔽电缆，棉纱、砂布、煤油、润滑油、氧气、焊条、青稞纸、石棉板、薄铜皮、钢丝、红丹粉、防锈漆、垫木、水泥沙子、平/斜铁、白铅油三、提升机基础建造1、十字中心线的测量及定位1.1、提升中心线的测量——井筒提升中心线是提升轨道的对称中心线（不一定是井筒中心线），在测量时将此中心线用经纬仪延长至绞车房。1.2、主轴中心线的测量——主轴中心线是在提升中心线的时当位置用经纬仪转90后测量得到的。十字中心线的交点位置应符合图纸设计要求。2、基坑挖掘与木模制作根据基础施工图和提升中心线，主轴中心线放线，挖土石方，夯实基础（若是软土，须做一层基础底）。以基础施工图为依据，绘制出各类木模加工图，安排木工加工制作模板。模板加工要求：a、模板形状、尺寸必须符合设计要求。b、模板要便于装配和拆卸，但也须具备一定强度，以便在混凝土捣固作业时不致被破坏或变形。3、支模3.1、在每个木模上画出十字中心线，卷筒坑木模的十字中心线应是提升中心线和主轴中心线在木模的位置线，地脚螺钉预留孔木模还应在留的固定长度处画出实际浇灌线（即基础表面水平线），以供木模固定时定位用。3.2、用Ф0.5～1毫米的钢丝根据测量标记挂上十字中心线（挂法如前所述），并在两条中心线上共挂上4～5个铅垂线，作为各木模的定位基准。按照基础施工图在基础坑壁上画上一次灌浆高度水平线的标记。3．3、固定木模的顺序是从大到小，先下后上，先固定安全制动重锤、缓冲器坑、卷筒坑的木模、把这些木模的左右位置根据十字中心线调正，高低位置根据坑壁上所标的基准调平，主轴标高误差不超过±50毫米。4、混凝土浇灌及拆模4.1、标号及配合比的选择：提升机的基础混凝土标号：C20。二次灌浆的混凝土标号：1:1的水泥砂浆。4.2、施工方法：4.2.1、混凝土的配制——采用PDL120型配料机自动配料，水泥、砂、石子配合比采用砼自动配料仪自动配料，水灰比采用微电脑控制，利用JS500型双卧轴强制式搅拌机强制性搅拌机搅拌混凝土。4.2.2、捣固——采用插入式高频震动器捣固，以捣出水泥浆为止。每倒入200~300毫米高的一层就捣固一次，以减少其中的空隙，使内部充实。4.3、混凝土的养护和拆模期限：基础的养生期为7~10天，在这时期内应经常充分浇水，使模板湿润，并用草袋等物覆盖。拆模一般是在混凝土强度达到设计强度的50%左右进行，地脚螺栓顶留孔应在浇灌后8小时左右拆除。四、设备安装前的检查1、设备检查与清点根据设备装箱清单逐项清点设备数量，检查机电设备，零件是否齐全，是否符合装配图及基础图的尺寸；检查是否在运输及保管中有损伤。检查附有说明书和部件名称、数量、规格等文件是否齐全。设备及零部件要分类妥善摆放和保管，不得碰伤、划伤、弄脏或遗失。做好检查记录。2、设备基础检查与验收根据设计要求对设备基础、电缆沟、预埋件等部位进行检查和验收，验收合格后方可进行安装。对二次灌浆面部位、斜铁处铲成毛面、清除表面油污。效验标高、主轴中心线与提升中心线位置、检查基点是否完整准确。3、设备零部件的清洗和除锈安装前要用丙酮或其它溶剂（如酒精、汽油、松节油、煤油等）清洗接缝的表面和摩擦面的防腐剂、油漆和锈垢，在清洗时应拆开零部件，清洗完后擦干清洗剂，加润滑油各摩擦面，并对无漆保护的地方抹润滑脂保护以防生锈。对检查清洗后的零部件应动作可靠、灵活、无卡住及其它不正常的现象。在拆开零部件前应检查制造厂所作的装配记号，如无或记号不清时应重新作上记号再与拆开，以保证设备原有性能。主轴装置的清洗：检查轴颈，轴颈上有伤痕而不平时，用油石或细锉将其磨平，并用细沙布均匀砂去锈痕。对所有的地脚螺栓应把丝扣下埋入混凝土的地方的油类、锈垢等除掉，油类不易查擦净可以用火烧掉。在擦干净后应对丝扣加上黄油或凡士林以防生锈和浇灌混凝土时抹上水泥浆后不易除掉。五、提升机安装1、主轴的安装1.1、十字线的挂设由测量人员将主轴十字线利用经纬仪投到基础预先固定T字型焊接件上，焊接件由角铁焊成。十字线的挂设采用测量线下端系线坠。1.2、轴承座及轴承梁的安装（1）、检查轴承座与轴承梁的连接是否牢固，清洗轴瓦并检查其接触面情况，然后通过在瓦面上划线找出安装的基准线。划线时，先找出瓦长对称中心，每侧找两点，将四点连成一条直线。通过瓦面上划线找出主轴轴向中心线，将其延长在轴瓦的端面上的两定位点，该两点就是找正时的轴向定位基准。（2）、安放垫铁，将轴承座与轴承梁吊装在垫铁平面上，并穿上地脚螺栓，稍加紧固。（3）、根据主轴中心线和提升中心线进行平面的找正，找正时首先从已挂设好的十字中心线上各吊下两个线坠，线坠与轴承座上找的基准点相重合，即为找正合格，否则应调整轴承梁的位置使基准点与线坠重合为止；找正的同时应进行轴承座的粗平，将1台水平仪通过水平尺放置在两侧瓦口平面上，检查瓦口的纵向水平度，将框式水平仪瓦口面上检查轴向水平度，根据测量情况进行调整，调整时通过斜铁进行，轴承座初步找平后应用水准仪进行精平，精平时通过放置在轴承座上的高度游标尺进行，调整通过斜垫铁进行。（4）、调整完毕后，打紧斜铁，拧紧地脚螺栓。1.3、主轴装置的安装（1）、主轴装置的吊装采用三个10t倒链在预先安设的专用起吊梁上安装。在吊装就位时，一定要仔细检查所用钢丝绳套、卸扣等吊装索具。有专人指挥起吊。在滚筒吊装时，准备两根1米左右的11号矿工钢，放在已装好的轴承座上，滚筒首先落在矿工钢上面，以防直接落在瓦里伤瓦及碰动轴承座。（2）、主轴的找平找正，找正时在轴向中心线上轴两端位置分别挂两个线坠，使之与轴中心重合，找平时通过水准仪配合高度游标尺进行。（3）、轴瓦的刮研，用手拉葫芦盘车2-3圈，将主轴吊起，检查轴瓦上的接触点进行刮瓦，将接触点刮去，落下大轴，再盘车刮瓦，重复数遍，直至合格为止。刮瓦时要设专人，中途尽量不换人，防止发生责任事故和增加刮瓦时间。下瓦的接触点应中间密，两边逐渐变疏，接触面与非接触面间不应有明显的界限。下瓦的接触弧面夹角为90°--120°；沿轴向接触长度不应小于瓦长的3/4；在25×25mm2内接触点数不应小于6个。（4）、下瓦刮研好后进行上瓦的刮研及调整间隙。（5）、滚筒安装好后要检测摩擦盘偏摆不得大于0.5-1mm，大于1mm要对摩擦盘进行加工。2、减速器的安装NBD1000型减速器与主轴采用齿轮联轴器连接，安装时应以主轴半联轴器为基准。（1）、清理基础面，安放垫铁，检查垫铁的标高和水平度，若不符合要求应立即进行处理，垫铁的标高应根据主轴中心线的标高进行确定。（2）、减速器的找正找平，以主轴半联轴器为基准对减速器输出轴半联轴器进行找正，找正的同时用水平仪检查减速器箱体对口加工面的水平，若不符合要求应调整其斜垫铁，直至合格为止。输出轴的水平度误差不应超过0.5/1000；（3）、清洗齿轮及箱体内部，擦干净。3、主电机的安装主电动机运至现场后，应进行检查，电动机铭牌上的型号、容量、电压、转速等技术数据是否符合设计要求，电动机的外壳、铁芯、绕组、轴、滑环、轴承座、轴瓦等有无损坏和锈蚀，其余零部件是否完好，所有紧固件有无松动脱落，绝缘电阻的测量可用高压摇表测试良好后进行安装，主电机与减速器之间的连接采用弹性棒销连轴器，主电机的安装应以减速器输入轴半联轴器为基准进行找平找正。（1）、电动机底盘安装前将基础表面剁平，装上地脚螺栓，将垫铁布置在基础支承面上，垫铁布置间距：在负荷集中处，约为300mm，其它地方为400－600mm，同时每块垫铁应伸出底盘30－50mm。其标高应以减速器输入轴半联轴器中心线的标高进行，如果有误差调整斜垫铁达到要求为止。（2）、电机就位后穿上地脚螺栓，找平找正后，拧紧地脚螺栓，4、盘形闸制动器的安装4.1、安装前的准备工作（1）对盘形闸各组件进行清洗检查，调整紧定螺栓及调整螺钉，使同一副闸的两个筒体伸出距离相等。（2）将滚筒临时固定，在制动盘的侧面上通过测量划出过轴心的水平中心线及垂直中心线，并在其侧面上划出摩擦圆半径，根据闸的布置划出每副闸的对称中心线。（3）清理基础面，安放垫铁，检查其标高及水平度，标高的确定以主轴标高为基准。4.2、将盘形闸吊装就位，穿上地脚螺栓，并稍加紧固。4.3、盘形闸的找平找正（1）侧面的找平找正：首先绕主轴吊下两具线坠，然后调整闸座使地脚螺栓孔的距离相等，同时使制动缸体对准预先在制动盘上划出的四个基准，并用水准仪测闸座四个脚，使其高差不超过0.5mm，侧面的找正要求制动缸的对称中心与主轴中心重合；实际摩擦圆半径不应小于设计摩擦圆半径。（2）正面找正：人工抱紧各对闸，测量同一副闸瓦应相互平行，并且间隙相等。找正要求同一副闸的支座两端面与制动盘中心线平面的距离相等；闸瓦应与制动盘全部接触，实际接触面不应小于60%。4.4制动器安装前进行检查清洗并涂油；根据主轴中心线及主轴与盘式制动器的底座的标高差，研磨安放垫铁；盘式制动器就位，保证实际摩擦半径大于等于理论摩擦半径；以制动盘为基准，找正盘式制动器；同一副闸瓦与制动盘两侧的间隙应一致，其偏差严禁超过0.1mm；调整闸瓦与闸盘间隙，当油压升高到Pmax时，其间隙不应超过1.0mm。4.5盘形制动器的安装调试要求如下：1、中心高h误差Δh=±3mm。2、摩擦半径Rm实际安装值应不小于理论值。3、支架两侧面与闸盘两侧面的不平行度不大于0.2mm（中心平面）。4、闸盘粗糙度不大于Ra3.2μm，偏摆不大于0.5mm。5、同一副制动器的支架端面与制动盘中心线距离偏差不大于±0.5mm。6、同一副制动器两闸瓦工作面的平行度不应超过0.5mm。7、闸盘与闸瓦的接触面积必须大于-60%，为保证闸瓦接触面积以减少贴摩时间，并保证闸瓦与制动液压缸中心安装后垂直，应先将闸瓦取下，以衬板为基准刨削闸瓦，直到刨平，再装配到制动器上。8、装配好的制动器小心地吊到各个已找正好的垫板上，穿上地脚螺栓，但螺母不要拧紧，由液压站向制动器充油，各制动器开始制动使各闸座在正压力的作用下移到正确位置，再重复动作2——3次，观察各闸座有无偏移。若无变形就可以将地脚螺栓的螺母拧死，进行二次灌浆，将垫板灌在水泥沙浆中，闸座不要灌死，以便大修时取出。9、闸瓦间隙的调整要求9.1、为避免切断柱塞上的密