加油加气取证第二章xin

华北油田员工培训中心HSE教学部加油（气）站主要负责人及安全管理人员取证安全培训第二章油品和气体燃料基本知识第一节油品的基本性能及使用安全汽车加油站主要是为机动车辆加注汽油、轻柴油的专门场所，兼营洗车、加注润滑油。加油站是油品销售的终端环节，由于油品具有易燃易爆、易积聚静电、易中毒等危险特性；油品性能质量的好坏直接对车辆安全行驶产生影响。因此必须掌握一定的油品知识，如汽油、柴油、煤油和润滑油等常用油品的性能要求和用油安全知识。一、汽油(一)车用汽油的性能要求1．汽油的蒸发性汽油由液体状态转化为气体状态的性能称为汽油的蒸发性。汽油的蒸发性越好，就越容易汽化，与空气混合就越均匀，燃烧就完全，保证在各种条件下发动机容易启动，加速及时，降低油耗。但汽油的蒸发性太好，会使汽油在储存和保管时的损耗加大。因此，汽油要有良好的蒸发性。汽油的蒸发性用馏程和蒸气压两个指标来评定。第一节油品的基本性能及使用安全2．汽油的抗爆性抗爆性：指汽油燃烧时不发生爆震现象的性能。汽油应具有良好的抗爆性，以保证发动机运转正常，不发生爆震，充分发挥效率。评定汽油抗爆性的指标是辛烷值和抗爆指数。汽油发动机爆震燃烧是部分混合气自行点火燃烧的现象，其结果是从火花塞端部正常传播的火焰前锋面与燃烧室内其他地方的火焰前锋面发生碰撞，火焰面的碰撞将生产高频冲击波，猛烈撞击气缸盖、活塞顶和气缸壁，使发动机产生震动，并发出清脆的敲缸声。它会导致活塞、气门、轴承、火花塞的损坏。第一节油品的基本性能及使用安全2．汽油的抗爆性辛烷值：指和汽油抗爆性相同的标准燃料中所含异辛烷的体积百分数。辛烷值通常用英文缩写ON(OctaneNumber)表示。抗爆指数(ONI)：是同一种汽油研究法辛烷值(RON)与马达法辛烷值(MON)的平均数：即ONI=(MON+RON)／2，可用来近似地反映汽油的抗爆性能，更接近于车辆运行时的实际情况。第一节油品的基本性能及使用安全3．汽油的安定性安定性：汽油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力称为汽油的抗氧化安定性。安定性好的汽油，长期储存也不变质。安定性差的汽油在储存和使用过程中，通常出现颜色变深、生成粘稠胶状沉淀物的现象。使用这类安定性差的汽油，会在油箱、输油管和过滤器中形成胶状物，堵塞油路，甚至中断供油。另外汽油的安定性还受到储存条件的影响，如温度、空气、阳光、水分和金属等，都会加速汽油的氧化变质。汽油的安定性用实际胶质和诱导期两个指标来评定。第一节油品的基本性能及使用安全4．汽油的腐蚀性在储运和使用过程中，汽油中的不良成分对与之接触的金属产生腐蚀的能力称为汽油的腐蚀性，汽油中的不良组分包括硫及硫化物、水溶性酸或碱和有机酸性物质等，当然，质量指标合格符合国家标准的合格汽油是不会对金属产生严重腐蚀的。评定汽油腐蚀性的指标有硫含量、腐蚀试验、水溶性酸或碱和酸度。第一节油品的基本性能及使用安全(二)车用汽油的选用提高发动机功率并降低油耗，最重要的途径是提高发动机的压缩比(压缩比是发动机气缸的总容积与燃烧室容积之比值)。国产车的油耗一般较国外同类型汽车高20％～30％，其原因除了道路条件不佳和汽车使用率不同外，国产汽车压缩比低，加之使用汽油牌号低都是油耗高的重要因素。选择车用汽油的牌号，主要可根据发动机的压缩比来确定牌号。第一节油品的基本性能及使用安全1.时刻牢记易燃、易爆等危险特性;注意防火防爆。2.严格执行安全操作规程，在储运、接卸油过程中，严防水分、机械杂质及其他油品混入产生油品质量事故。3.汽油具有一定毒性，平时不要用汽油洗手或洗其他物品，防止大量吸入油蒸气，严禁用嘴吸汽油;4.严禁用汽油作为煤油炉、汽化炉燃料，以免发生火灾。(三)车用汽油使用安全注意事项第一节油品的基本性能及使用安全二、柴油柴油机具有热效率高、功率大、油耗少、燃料火灾危险性较小等优点。柴油分为轻柴油和重柴油两种。轻柴油是1000r／min以上的高速柴油机的燃料，重柴油1000r／min以下的中低速柴油机的燃料。(一)柴油的性能要求1．柴油的蒸发性轻柴油要具有良好的蒸发性，能与空气形成均匀的可燃混合气，为此要求有合适的馏分组成和一定的粘度范围。柴油的蒸发性用馏程和闪点两个指标来评定。柴油的馏程为200～365℃。闪点对柴油的蒸发性能并无多大联系，它可看作是柴油在储存、接卸和使用中的防火安全指标。第一节油品的基本性能及使用安全2．柴油的燃烧性柴油的燃烧性又叫发火性，它表示柴油自燃的能力。为了保证柴油机正常工作，要求柴油要有良好的燃烧性能，在较短的时间内自燃着火，并正常地完全燃烧。评定柴油的指标是十六烷值。十六烷值是指和柴油燃烧性能相同的标准燃料中，所含正十六烷值的体积百分数。使用十六烷值高的柴油，自燃延迟期短，易于启动，燃烧均匀且完全，但十六烷值过高，反而会加大油耗量。因而高速柴油机可使用十六烷值不小于45的轻柴油，中低速柴油机可使用十六烷值35～40的重柴油。第一节油品的基本性能及使用安全3．柴油的低温流动性柴油在低温下的流动性能，不仅关系到柴油机燃料供给系统在低温下能否正常供油，而且与柴油在低温下的储存、运输和灌装作业能否正常进行有着密切的关系。因此柴油要有良好的低温流动性。柴油的低温流动性用凝点和冷滤点来评定。第一节油品的基本性能及使用安全3．柴油的低温流动性凝点:在规定条件下，试油遇冷开始凝固而失去流动性的最高温度，以℃表示。凝点是划分柴油牌号的依据。柴油的凝点越低，在低温下的输转作业越顺利，在柴油机燃料供给系统中的泵送性越好。但柴油的凝点与柴油的低温使用性能没有直接的对应关系。冷滤点:指在规定试验条件下，试油通过过滤器每分钟不足20mL时的最高温度。柴油的冷滤点一般高于凝点4～6℃。冷滤点和柴油的实际使用温度有良好的对应关系，且不管柴油是否加有流动改进剂，故可用冷滤点来判断柴油可能使用的最低温度。第一节油品的基本性能及使用安全4．柴油的安定性安定性：柴油在储存和使用过程中抵抗氧化的能力。安定性好的柴油在储存过程中外观颜色变化不大，不易生成胶质。安定性差的柴油储存一定时间后颜色明显变深，实际胶质增加，影响正常使用。柴油安定性的好坏和汽油一样，除受储存条件的影响外，主要决定于其化学组成。直馏柴油烯烃含量很少，安定性好。用两次加工馏分调合的柴油，含有较多烯烃，安定性就差，易氧化，不宜长期储存。第一节油品的基本性能及使用安全5．柴油的腐蚀性柴油不应有腐蚀性，否则会腐蚀柴油机的零部件，缩短其使用寿命。柴油的腐蚀性用硫含量、酸度、腐蚀试验及水溶性酸或碱四个指标来评定。6.柴油的清洁性柴油的清洁性用灰分、水分、机械杂质三个指标来评定。灰分会增加积炭的坚硬性；水分会使积炭增多，磨损增大；机械杂质除了容易堵塞过滤器外，更严重的是引起油泵柱塞、喷油嘴等精密零件的磨损和卡塞，柴油中不允许存在机械杂质。第一节油品的基本性能及使用安全(二)轻柴油的选用选择轻柴油牌号的主要依据是保证柴油冷滤点高于使用环境的最低气温，应根据不同地区和季节区别选用。(1)10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机；(2)5号轻柴油适用于风险率为10％的最低气温在8℃以上的地区使用；(3)0号轻柴油适用于风险率为10％的最低气温在4℃以上的地区使用；(4)一10号轻柴油适用于风险率为10％的最低气温在一5℃以上的地区使用；(5)一20号轻柴油适用于风险率为10％的最低气温在一14℃以上的地区使用；(6)一35号轻柴油适用于风险率为10％的最低气温在一29℃以上的地区使用；风险率为10％的最低气温表示最低气温低于该温度的概率为0．1。(三)轻柴油使用安全注意事项(1)加油站收卸、储存中，防止水分、机械杂质和汽油等其他油品的混入，造成油品品质下降。(2)严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。(3)严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。当冬季使用高凝点柴油时，不能用明火加热，以免引起爆炸。(4)轻柴油在使用前须经过充分沉淀、过滤，除去杂质和水分做好净化工作，易保证柴油机燃料供给系统的正常工作(5)同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当容器或资源不足时，可以在适当气温的情况下混用。第一节油品的基本性能及使用安全主要用于点灯照明和各种喷灯、汽灯、汽化炉和煤油炉的燃料，机械零部件洗涤剂、橡胶和制药工业溶剂、油墨稀释剂、金属工件表面热处理等工艺用油。第一节油品的基本性能及使用安全三、煤油(一)煤油的性能要求1．煤油的点燃性煤油点燃时，要有足够的亮度，火焰稳定，亮度的降低率平稳缓慢，灯芯结焦少，不冒或少冒黑烟。煤油的点燃性用点灯试验和烟点两个指标来评定。2．煤油的吸油性煤油点燃时，应能畅通无阻地通过灯芯，不堵塞灯芯的毛细孔，也不使灯芯结焦变硬，耗油率低。第一节油品的基本性能及使用安全3．煤油的纯洁性煤油的色度是保证煤油精制深度的指标，可以定性反映煤油中胶质含量及油品变质情况。煤油颜色越浅，胶质含量越少，点燃性、吸油性越好。水分会加速煤油变质，点灯时发生爆音使火焰不稳；机械杂质会直接堵塞灯芯毛细孔。因此，煤油中不允许存在水分和机械杂质。第一节油品的基本性能及使用安全4．煤油的安全性煤油安全性包括防火和防毒两个方面，用闪点、硫醇硫和硫含量三个指标来评定。煤油是易燃易爆品，它的防火安全性用闭口闪点来控制。馏分越轻，火灾危险性越大。为了保证安全和减少储存中的蒸发损失，煤油闭口闪点不低于40％。硫化物燃烧后产生的二氧化硫、三氧化硫对人体和生物都十分有害，活性硫化物还有恶臭味和腐蚀作用。为保证煤油没有臭味，不腐蚀金属容器，不毒害人体健康，规定优级品煤油硫含量不大于0.04％，一级品不大于0.06％，合格品不大于0.10％。第一节油品的基本性能及使用安全(二)煤油使用安全注意事项(1)运输和储存煤油的设备不得与汽油共同使用。使用过汽油的油罐车、油罐、输油管线未经清洗不得盛装煤油，以免降低煤油闪点，引起火灾。(2)不得用盛装过汽油的油桶和油壶改装煤油。(3)不要用盛装过机油等重质油品的油罐、油桶等容器盛装煤油，否则煤油点燃时易冒黑烟。(4)严禁用汽油、柴油或其混合物掺入煤油中使用或出售，以免酿成火灾。(5)煤油在储存过程中严防混入水分、机械杂质，保证油品质量，防止发生油品质量事故。第一节油品的基本性能及使用安全四、润滑油、脂加油站所经营的润滑油、脂主要是车用的内燃机油、齿轮油、制动液和车用润滑脂。(一)内燃机油的安全使用内燃机油简称机油，包括汽油机油和柴油机油。发动机是汽车的心脏，因此它的保养尤其重要。由于润滑油在发动机中工作条件比较苛刻，因此必须正确选择和使用。1．内燃机油的性能要求(1)具有适宜的粘温性能，使粘度受温度变化的影响较小；(2)良好的清净分散性能，能及时把发动机零件上的胶状物和沉积物清洗下来；(3)应有较好的抗氧化、抗腐蚀性能，能延缓或阻止油品进程，有效保护金属表面，并能对发动机起到冷却作用。(4)良好的抗泡沫性，阻止气泡生成和使气泡破裂，防止出现干摩擦。(一)内燃机油的安全使用2．内燃机油的分类我国内燃机油的分类按粘度和质量进行分类。(1)粘度分类。我国采用SAEJ300--2009粘度分类，见教材P20表2-1。SAE粘度等级低温粘度高温粘度最大低温粘度mPa﹒s(℃)最高临界泵送温度（℃）100°C运动粘度在（厘斯）不小于不大于0W3250（-30）-353.8--5W3500（-25）-303.8--10W3500（-20）-254.1--15W3500（-15）-205.6--20W4500（-10）-155.6--25W6000（-5）-109.3--20----5.69.330----9.312.540----12.516.340----12.516.350----16.321.960----21.926.1带尾缀W的是适宜低温下使用的内燃机油；不带尾缀W的是适宜常温和高温环境的内燃机油。表2-1内燃机油粘度分级（SAEJ300—2009）柴油机油质量等级发机机平均有效压力/kPa发动机的强化系数燃油含硫量/%应用机型CC784-98035-500.4玉柴，扬柴，朝柴41