分散式GIS-T之建立-以WWW旅游交通资讯系统为例

分散式GIS-T之建立-以旅遊交通資訊系統為例朝陽大學-資訊管理系碩士班-謝伸典指導教授:朱子豪老師學生:伍靜怡簡報大綱研究目的先進旅行者資訊系統網際網路地理資訊系統模糊多屬性決策與評估分散式GIS-T之架構系統設計與展示結語研究目的分散式GIS-T架構之建立交通資訊系統資訊間的共享與整合動態式旅行者行前資訊系統之建立即時的資訊展示及行前規劃建議利用GIS輔助旅行者旅遊行程規劃之模糊決策分析旅遊行程之諸多不確定性及模糊性因素影響依照個人偏好及交通資訊，做一行前規畫先進旅行者資訊系統先進旅行者資訊系統(ATIS):利用:文字、聲音、圖片結合:先進通訊資訊、通訊及其他技術提供:最適之出發時間、運具、路線等歷史性資訊即時現況資訊運具之中斷或交通事故之發生預測性資訊結合上述兩者，預測未來可能之交通發展，於行前或行徑中供給。國內外旅行者交通資訊系統發展現況系統名稱資訊內容提供方式展現型式主要資訊來源隸屬單位TrafNet即時資訊市區路況檔案傳輸影像地圖影像監視器華盛頓州西雅圖市台北市地圖導覽系統台北地區路況網際網路文字說明無逢甲大學交通工程與管理學系台北市地圖導覽系統台北地區路況網際網路路況影像畫面影像監視器台北市政府便民即時交通資訊中山高路況、北二高路況、國光號行車動態資訊、高速公路路況網際網路、自動傳真回覆文字說明台汽GPS、高速公路偵測器、警廣路況交通部運輸研究所警察廣播電台動態路況查詢系統全省道路網際網路、收音機語音及文字說明公路警察大隊、熱心民眾警察廣播電來案例台北市地圖導覽系統案例台北市聯營公車路線查詢系統各分區路線站位查詢案例台北市聯營公車路線查詢系統(續)依起迄站查詢公車路線案例台北市聯營公車路線查詢系統(續)網際網路地理資訊系統以往應用上的困境:HTTP支援的網頁僅限於圖形及文字，圖形方面以影像(GIF、JPEG)為標準GIS的空間資料為幾何圖形Web-GIS介面開發網格式CGI介面向量式IntegratedProgram介面:目前的WebGIS傾向此介面之開發工作。WebGIS介面開發比較表WebGIS類型優點缺點網格式CGI介面可與傳統單機版地理資訊系統結合速度慢、不具前端互動性、無彈性、系統效率低向量式IntegratedProgram介面速度佳、可與傳統地理資訊系統結合、查詢有彈性、效率高、相容性高、具前後端互動性、可配合電子地圖，具圖層概念，並可動態編輯電子地圖。瀏覽者需安裝Plug-in、系統成本高。相關產品如MapGuide模糊多屬性評估處理決策問題時，往往有許多的評估條件無法轉換成精確數值，僅能以語意表達，如很滿意、尚可……等。模糊多屬性決策與評估:模糊集合相似度量測相似度量測:分辨兩相似團體之不同情況N個團體A1,A2……An(模糊集合)N個元素X1,X2,X3,……Xn(模糊集合中的元素)Xi或Aj真正的內容並不清楚,只知道每一個Xi在某個團體Aj中之歸屬程度。Ai與Aj之相似度為何?不同的計算公式，所得之相似度便不同。模糊多屬性決策簡單加權法對所有方案準則矩陣予以正規化將不同單位、不同大小範圍的準則轉為同樣的大小範圍，才可互相比較簡單直線法使每一準則的大小皆在0與1之間。給定準則偏好權重，權重總和為1計算方案之得分依方案得分高低判斷其優先順位旅行者偏好專家依據符合程度評分分散式GIS-T之架構分散式GIS-T之架構(續)收集動態交通路況的模組即時路況物件服務交通動態號誌流量物件運算動態交通指派替代道路模組交通專家系統優勢領先法評估項目:旅行時間、行駛距離、停車方便性及路徑的轉彎樹專家系統評估範例系統設計與展示模糊多屬性旅遊景點行程規劃抉擇決策支援系統行程規劃:最佳行程、輔助行程、自訂行程列出各景點預計花費、交通時間、停留時間及行程路線系統設計與展示(續)GIS-T分散式交通資訊系統依所選擇之起迄點，透過CORBA介面到交通資訊管理中心的“替代道路演算物件服務”運算，回傳替代道路行徑，以文字或電子地圖方式展示。結語偏重私人運具之旅行者資訊，有替代道路之問題對學期計劃之幫助:結合Web-GIS的優勢模糊多屬性決策及專家系統評估