出入口施工方案

生产项目土建工程施工实施方案为合理安排好生产项目土建工程施工，实际保证工程质量和进度的前提下，保证施工车辆通行，结合实际情况，特制定方案。一、指导思想在保证工程质量和进度的前提下，确保施工车辆的顺利通行。二、制定本方案的依据（一）公路工程现行相关施工技术规范、标准。（二）合理安排施工生产，实现车辆顺利通行。三、工程量及施工布置1、设计开口长12m，在与北十路交界处设2m喇叭口。2、施工工期：拟定工期为2015年6月30日至2015年7月15日，总计15天。3、主要负责人员：4、主要施工机械：挖掘机、压路机、摊路机。四、工程目标目标：确保按工期要求完成施工任务，达到合格工程，同时，不阻断交通，并确保施工及行车安全。五、实施步骤合理划分施工作业段、严格控制施工顺序，具体施工措施如下：该路口原有施工情况如下：该施工地块与白马峰路、石船路交接处原设有道板砖、人行步道、绿化及亮化、路灯，计划主要划分为破除旧面砖及挖路槽、路基填挖工程、级配碎石底基层、水泥稳定砂砾基层、混凝土面水泥面层等工序。第一步破除旧砼面板及挖路槽，拆除原有道板砖、路侧石，开挖至路基，由于该道口下有电力管线，应对电力管线采取加固措施，先行开挖路槽，并完成路基填筑。第二步级配碎石底基层：为保证正常通车，级配碎石底基层施工采用半幅施工，具体施工要求见本方案第6节（主要项目施工要求及注意事项）。第三步水泥稳定砂砾基层：为保证正常通车，水泥稳定砂砾基层施工采用半幅施工，具体施工要求见本方案第6节（主要项目施工要求及注意事项）。第四步混凝土面层：为保证正常通车，沥青砼面层施工采用半幅施工，具体施工要求见本方案第6节（主要项目施工要求及注意事项）。六、主要项目施工要求及注意事项1、测量测量控制是施工的根本，因此我们再次对甲方、监理机构所提交的坐标点、高程点位对施工控制网进行复测。结合本工程的实际情况在施工过程中建立临时水准点，一般距施工现场不少于60m，距构筑物不少于25m，当施工用的水准点桩不能保存时，应将其高程引测至稳固的构筑物上，精度不应低于原有水准点的等级要求，同时对于所有水准高程控制点要建立复核制度，尤其在雨天后，应进行复测闭合，及时修正避免点位下沉碰撞引起高程不符造成质量事故，在使用任何水准点前必须进行相临两点的复测。测量人员在施工过程中，对每一步的测量工作（内业、外业）一定要严肃认真，做到依据正确、计算精准、一丝不苟、步步校对、杜绝偏差、减少损失，确保工程测量万无一失。2、横穿平交道电力管线管道铺设①用挖掘机配合人工开挖基坑，然后人工进行修整，基底开挖标高按高出设计标高3cm控制，整平后检验基坑各项技术指标、外观及承载力应满足设计要求；②基槽开挖后，马上进行管基浇筑，管基尺寸要符合设计要求，砼配比符合设计要求，管节的接缝位置方向一致，管基采取按上下两部分分部浇筑的方法施工，先浇筑管道下面部分并设置预拱度，并立即用挖掘机从下游往上游安装圆管节，每节管道紧贴砼管基上，使管道受力均匀，然后用木楔人工配合检校管节口，直至流水面管节口平齐平顺为止马上进行上面部分的砼浇筑工作，然后在两侧铺筑砼至设计要求；③抹带施工时在带基相交处凿毛，在抹带宽度内管壁需凿毛刷洗干净，用1：3水泥砂浆捻缝后再用1：2.5水泥砂浆抹带配上钢丝网，捻缝时，派人进入管身内，将管身下半部先捻缝，然后再从将上半部灌满；④管身两侧回填土方时，压实度需与路基各层一致，分层对称铺筑，采用先进的打夯机夯实，回填的位置需达到管顶位置，管顶填土高度应大于50cm，才能用压路机进行压实，在进行上部土方填筑时，应随进检查管道是否有错节现象，不符合要求的，应重新开挖返工。3、级配碎石底基层用平地机将碎石料按松铺厚度均匀地摊铺在预定的宽度上，达到规定路拱。检查松铺材料层的厚度是否符合预计1.25-1.3的松铺要求，必要时，应进行人工减料或补料工作，并配合人工处理一些离析现象，特别是局部粗或细集料窝集应予以铲除，并用新混合料填补；先用振动式压路机静压3-4遍，使碎石集料稳定到位，将填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约25-30mm，再次撒布填隙料用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入碎石集料间的孔隙中，对局部填隙料不足之处，人工进行修补，局部多余的填隙料应扫除，填隙碎石表面孔隙全部填满后，用振动压路机静压1-2遍；在碾压之前，应在表面先洒少量水，洒水量应为3kg/㎡以上，碾压采用YZ-18JC振动压路机，遵循先轻后重、先慢后快的原则，由路肩向路中心碾压，即先边后中，压路机的碾压速度，头两遍采用1.5-1.7kg/h为宜，以后用2.0-2.5kg/h，路面两侧应多压2-3遍，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，碾压过程中，如有“弹簧”、松散等现象，应及时挖走并重新换填新料，以保证施工质量达到规范要求。4、水泥稳定砂砾基层混合料运至工地，运输车辆按顺序停放同，摊铺现场安排专人指挥倒车，施工人员随时观察混合料的含水量及离析现象，复查挂线高度，定时进行横向拉线检查，摊铺成型后，测量人员要及时用红色包装带补好中桩、边桩检测控制桩标记，快速、准确地测出相应点的松铺高程，施工人员用三米直尺快速检测表面平整度，如果超过允许误差，民工应及时用混合料补平，并清除表面粗集料；由于碾压时推移，接头处要安排专人检测并组织人工加铺混合料，碾压成型后，应及时清除不合格的端部，横缝要垂直于路中线；摊铺过程中设专人指挥压路机，碾压长度一般控制在50m左右，碾压时，混合料表面始终保持最佳含水量状态，若水份蒸发过快，应及时洒少量水，但严禁开始就洒水碾压，一般是在振压两遍后，洒水养护，养护时间不少于7天，养护结束后将覆盖物清除干净。对于洒水不到的外边缘，用人工洒水养护，养护期间，除洒水车外，其它车辆禁止在底基层上行驶。5、混凝土面层A、施工放样，清扫基层：根据设计进行施工放样，恢复中线，逐桩复核标高，并拉线控制，清扫清层表面的杂物，核实基层的平整度、压实度、弯沉，面层摊铺施工前要求清理下封层表面。B、采用一台摊铺机进行分幅摊铺，摊铺速度控制在2-4m/min。沥青面层摊铺采用拉钢丝绳控制标高及平整度，以保证摊铺厚度及平整度。摊铺速度按设置速度均衡行驶，并不得随意变换速度及停机，松铺系数根据试验段确定，另在摊铺时纵横向接缝口订立4cm厚木条，保证接缝口顺直。摊铺过程中对于道路上的窨井，在底层料进行摊铺前用钢板进行覆盖，以避免在摊铺过程中遇到窨井而抬升摊铺机，保证平整度。在摊铺细料前，把窨井抬至实际摊铺高程。窨井的抬法应根据底层料摊铺情况及细料摊铺厚度结合摊铺机摊铺时的路情况来调升，以保证窨井与路面的平整度，不致出现跳车情况。对于细料摊铺过后积聚在窨井上的粉料应用小铲子铲除，清扫干净。七、雨季性施工措施7.1施工准备工作⑴根据雨季施工需要落实雨季施工的物资器材。⑵建立以项目经理为首的工作领导组织，实行值班制度，落实其责任制和劳动组织，建立在冬雨季施工期间不定期的检查制度。7.2雨季施工技术措施⑴砂石料雨季含水量要经常测定，砼拌制时随骨料等的含水率提供合适的现场配合比，以保证砼的强度。砼运输车要加强覆盖，砼严禁受雨淋，现场预备轻便易于挪动的工作雨棚。⑵雷雨期间，构筑物（含筋）施工考虑接地钢筋，防止雷击。⑶雨季施工砼浇筑尽量安排在无雨或小雨天气下进行，并搭设雨棚作覆盖作用，且雨天不安排进行管道接口施工。⑷雨季施工运输不便，要注意施工材料的供应问题，可适当在雨季来临之前储备。⑸施工现场及加工车间合理设置排水系统，保证水流畅通，不集水，施工便道良好，并做好路拱以利排水，待晴天后迅速恢复施工。⑹给施工人员配备必要的雨鞋、雨衣，施工便道采取必要的防滑措施，确保安全生产。⑺所有机电设备采取防雨防潮措施，用电设备安装接地保护装置。⑻原材料及半成品等怕雨淋材料，放入棚内或屋内垫高码好，有良好的通风，勿使水泥遭雨、受潮。八、质量保证措施8.1组织体系为了确保本工程质量目标的实现，我们将组织以项目经理、项目总工总负责，各专业工程师直接负责的质量保证体系网络。8.2管理职责“明确职责，责任到人”是实现工程质量目标的重要保障，为此，针对本工程质量特点，对项目部质保组织体系主要成员制定明确的岗位职责。各工作岗位定岗定员，分工明确，责任到人。8.3管理制度严明，全面的管理制度、严谨科学的管理措施，是实现工程质量目标的前提，才能更好地确保质量保证措施落到实处，才能实现我们的承诺，向业主交上一份满意的答卷。8.4质量保证措施建立以总工程师为主的质量保证体系，加强质量管理。认真执行自检、互检、交叉检，坚持“三检”制度的落实，未按规定进行自、互检、交叉检“三检”工序，不许转入下道工序。同时由工程负责人在质量管理职能部门配合下，管理和掌握工程中各项标准化工作的实施情况，并保证同业主、监理及政府监督部门的信息沟通，确保其相关质量要求得到准确传达并执行。8.5各类材料的试配、检测均在使用前取得业主、监理认可。所有原材料，半成品必须有材质证明、出厂报告，钢材、水泥必须有质检试验报告，不允许不合格品投入使用，无出厂证明、出厂报告和复检报告的材料禁用。每道工序完成，必须经专职质检人员签证质量合格的自检资料，报监理签证合格后方可进行下道工序。加强质量意识，对全体技术管理人员、职工包括民工进行上岗前系统化和正规化培训，增强质量控制观念，定期或不定期召开质量分析会，提高全员素质。强化质量检测工作和施工质量的规范化、标准化、程序化管理。认真做好成品保护工作：重点保护已成型水泥混凝土路面及基层，按作业指导书条款认真执行。质量记录是质量追溯的依据，做到真实和详尽。工程项目部所有管理、操作人员持证上岗，因无指挥员、无证操作造成工程质量不合格或出现质量事故的除要追究直接责任人的责任外，还要追究分管领导的责任。建立质量事故报告及调查制度：工程发生质量事故首先标识，隔离再组织评审事故程度，（请业主和监理参加），然后按评审意见处置，对事故上报不及时或隐蔽不报的要追究有关人员责任。九、确保工程安全生产的技术组织措施在施工中贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格贯彻执行国家和当地政府、行业的有关法令和规章制度，项目的安全生产目标为：实现“五无”（即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无水灾），减少一般事故，轻伤率控制在3%以下。若达不到“五无”愿按工程总造价的0.3%处罚。9.1项目经理部安全保证体系成立以项目经理为首的分级负责的安全保证体系，组织落实，严格安全生产责任制，施工现场配备专职、兼职安全员。对安全生产进行目标管理，层层落实，责任到人。安全保证体系9.2建立健全安全管理制度项目经理部全体人员开工前进行安全培训教育，特别要抓好对民工和外包工人的培训教育，并经考试合格后上岗。针对不同部位，不同工序的特点和要求，施工前要对操作人员进行安全交底，并在施工中检查落实。由项目经理组织，各职能部门、各施工区域有关管理人员参加，对施工现场每月进行一次联合安全大检查。保施工区域每周进行一次检查，安全员及作业班组管理人员现场每日进行一次巡查，并填写《安全检查日志》。9.3施工现场安全保证措施项目部在项目经理的领导下，安全员具体全负责安全技术措施的制定和监督管理。建立交通安全、施工安全和文明安全的综合性管理小组，项目经理任负责人，安全员任安全生产技术负责人。9.3.1建立交通安全、施工安全和文明安全的综合性管理小组，项目经理任负责人，安全工程师任安全生产技术负责人。9.3.2做好挂牌施工，将工程名称、工程规模、施工期限、各级负责人及工程示意图公布于众，接受社会监督。9.3.3在沟槽开挖前，探明地下管线走向标高，并开挖样洞，插上红旗，施工中随时监测，并加以保护。9.3.4在道口和沟槽周围设置全封闭安全护栏，设红灯示警，并派专人监护和指挥过往车辆。9.3.5根据土质情况做好沟槽放坡、降水或支护工作，沟槽旁边不得堆放建筑材料，并防止车辆振动引起土壁坍塌，施工人员不得擅自更改施工设计。9.3.6机械挖运土方，应有专人指挥运行，沟槽内修坡清底人员与铲斗保持一定距离。9.3.7施工期间，所有工作人员应佩标牌，戴安全帽进入现场。9