船舶主机6EY26中文说明书二

   6EY26主机中文说明书 11汽缸盖及附件编号页11-03a-01M51690ᠲ૞ᚻౢ1/31)拆卸步骤(1)移开燃料喷射器50-08章检查燃料喷射器(2)给燃料喷射器夹紧柱头螺栓，附加阀弹簧压缩工具图11-03-1进气/排气阀拆卸和重新安装步骤(3)旋转阀弹簧压缩工具上的螺栓，降低阀旋转体，取出阀销。有时不移开汽缸盖的情况下按上面步骤（1）及（2）拆卸阀弹簧和阀旋转体，和T.D.C上的活塞。小心不要混淆进气与排气阀，它们看来很相似但是用不同的材料制成。图11-03-2进气和排气阀上的标识专用工具介绍部件编号阀弹簧压缩工具151695-92290阀弹簧压缩盘151695-92320阀弹簧压缩螺栓26152-161704੣න0ഠනߞߞܪॸᅼ྄ఞ༷ߞܪॸᅼ྄ࢗનัலൂືධঢ়੟᎒ဂఞ༷ߞܪॸᅼ྄ധ੣න0ഠනߞܪॸ׭໧੣නߞ˖8!TVI4ഠනߞ˖8!91BD๊ඓ检查进气/排气阀11汽缸盖及附件编号页11-03a-01M51690ᠲ૞ᚻౢ2/3检查进气/排气阀2)检查项目(1)检查进气，排气阀轴部有无硫酸腐蚀，弯曲，并测量尺寸。如若进，排气阀导管之间的间隙在使用限度以上时，更换阀和阀导管当中磨损严重的部分。(2)检查阀面有无高温腐蚀。阀面的前端过于薄的话容易缺口，碎片进到燃烧室和增压器里面后可能再被损坏，请仔细检查后进行修理。（不要修理阀面燃料室侧）(3)检查气阀座面口和碳棒的咬合情况，根据情况进行座面的研磨。(4)确认气阀座面的尺寸，若以达到使用限度，请予以更换。(5)检查阀弹簧有无裂纹以及腐蚀现象。3)进气，排气阀的磨合(1)执行第一次阀门磨合应比第六节定期检查表所示通常期限要早，并根据情况决定今后维修间隔。(2)确认阀导管和阀轴部的间隙并更换部品后进行磨合。00-09主要部位的间隙以及使用限度(3)磨合时涂上适量的研磨沙，用磨合用工具仔细加工最后用油擦。最终磨合时最好使用油。图11-03-3进气，排气阀磨合要领No.专用工具名称部件编号1磨合工具138613-923402弹簧159666-922503研磨沙28210-00007011汽缸盖及附件编号页11-03a-01M51690ᠲ૞ᚻౢ3/3(4)进气，排气阀座面的划伤较深，需要消除，请按照使气阀座面外围能触到的角度进行磨合。图11-03-4进气，排气阀座面角度dmma°进气阀89120排气阀8790Ǿdǩ+30'ޓ01200ޓ-30'900ޓ-30'੣නߞᏰഠනߞᏰ检查进气/排气阀11汽缸盖及附件编号页11-04a-00M51690ᠲ૞ᚻౢ1/2检查进气/排气阀阀座进气，排气阀阀座是过盈配合安装在汽缸盖上的，排气侧是冷却型阀座。1)检查，维修清除粘在燃料面，排气口的积碳时不要使用煤气喷灯。有可能造成排气阀的松动或O型环的变质而导致漏水。(1)检查排气阀座面口和碳棒的咬合情况后进行研磨，座面使用的是钨铬铝合金，划伤口较深的请使用粗加工用的座面刀（带研磨机）修理，研磨（座面刀需特别订购）图11-04-1修理气阀座要领（粗加工）(2)检查排气阀座的镶嵌部有无漏水（如有漏水，请更换气阀座）(3)测量座面部的接触径尺寸，超过使用限度的请更换新阀座。2)更换阀座阀座请按照以下要领进行更换。(1)拆卸阀座在阀座周围用电弧焊接加面形式进行拆卸，排气阀装有O型环，如果不好拆卸，再焊铁板，向阀导管内加柱型棍敲击。图11-04-2拆卸阀座要领(2)组装阀座①检查汽缸盖的阀座插入孔以及阀座外围，发现有划伤，敲打痕，翻边等要进行修理。࿧֊ߞᏰݢॐउਾ11汽缸盖及附件编号页11-04a-00M51690ᠲ૞ᚻౢ2/2检查进气/排气阀阀座②测量阀座以及阀座插入孔，确认过盈量。（阀座的过盈量）单位：mm③将汽缸盖整体加热到40～60°C，用蒸汽清洗最合适。④用液化二氧化碳冷却阀座，如果买不到液化二氧化碳就浸泡在小块儿干冰（10kg）和酒精（1.5L）混合液里，冷却1小时以上。装O型环后冷却排气阀座，不要使用液氧，O型环被硬化后压入阀座时会折断。插入阀座之前在汽缸盖插入孔内涂上防止烧焦剂（喷雾剂）以及硅油类的液体密封热（ThreeBond1211或相应产品）图11-04-3排气阀座插入要领⑤安装进气阀（或排气阀）时要迅速。小心不要使气阀座倾斜，为了防止阀座的密封不良需加重物压1～2分钟。图11-04-4阀座压入要领更换排气阀座口必须进行水压测试，确认确实无漏水。进气阀座0.055～0.105排气阀座0.063～0.100(87φpart)0.100～0.137(100φpart)测试压力：0.7MPa（7kgf/cm2）ᇛ࿒౻࠙ݡᅼ๠ߞᏰ11汽缸盖及附件编号页11-05a-00M51690ᠲ૞ᚻౢ1/1检查进气/排气阀导管进气，排气阀导管是过盈镶嵌后装了套筒密封垫。1)检查·维修(1)测量进气，排气轴部之间的间隙，超出使用限度请更换阀导管或者阀。(2)每次修理时都要更换套筒密封垫。2)拆卸阀导管在排气阀侧用垫棒敲出。图11-05-1阀导管的拆卸要领3)组装阀导管组装式用液氮，液化二氧化碳等冷却后压入。压入时按压阀导管的凸缘部。4)组装套筒密封垫组装时要小心使用夹具，不要损伤套筒密封垫的边缘。过盈量：0.001～0.037mmǾ32ݡ֙ේদ11汽缸盖及附件编号页11-06a-00M51690ᠲ૞ᚻౢ1/1阀压板导管是过盈镶嵌在汽缸盖上的部件，阀导管的偏向磨损，会导致进气，排气阀凸轮的损伤等情况的发生。1)检查·维修阀压板·阀压板导管的间隙超出适用范围时更换任何一件磨损多的部件。2)更换阀压板导管用液氮或液化二氧化碳玲却后压人。图11-06-1汽缸盖横视图（排气阀侧）ߞොߞොܷ࣏ප࡬࡜检查进气/排气阀阀桥及阀桥导管11汽缸盖及附件编号页11-07a-00M51690ᠲ૞ᚻౢ1/1检查转阀机构转阀机构的旋转不良会在气阀座面夹碳，影响气阀座面吹气和阀，阀座的寿命。要定期进行拆卸，检查。不拆下汽缸盖来拆卸转阀机构时，要把活塞调置到压缩上止点位置后再拆卸转阀机构。11-02转阀机构的拆卸要领1)检查·维修拆下制动环检查各零件。下列零件如有破损，请更换。图11-07-1转阀机构①拆制动环，检查个部件，发现不良品要更换②碟形弹簧的磨损（槽），腐蚀③钢珠的磨损（变形）·腐蚀④盘簧的磨损，折断2)组装①组装时注意看盘簧，钢珠，蝶形弹簧的方向。②组装后确认确实有间隙A。AׁᅂݶᄲܪॸܪॸᏰ፟ވ०ധॸ࡫ᎂ2.2ިಅ11汽缸盖及附件编号页11-08a-00M51690ᠲ૞ᚻౢ1/1本发动机的气阀装置是用T字型的阀压件压入2个进气阀（或者排气阀）的结构，如果调整时不同时压入2个阀，则会在阀压件上发生扭曲，引起阀压件·阀压件导杆内产生异常磨损，所以请按照下列要领进行调整：(1)准备下列工具。图6-9调整阀顶间隙的要领(2)旋转飞轮，将调整间隙的汽缸置于压缩行程的上止点（T.D.C）。不要误以为是重叠的上止点。(3)松开制动螺母②，④后，松开阀臂调整螺丝①和阀压件调整螺丝③。(4)压紧阀压件上部的中央。（该状态下A的间隙为0。）慢慢拧紧阀压件调整螺丝③，将B间隙调整为0。调整后要加以固定，以免调整螺丝①旋转，然后再确切地固定制动螺母④。(5)将厚薄规放入阀臂调整螺丝①和阀压件间隙C当中，慢慢紧固阀臂调整螺丝①，能轻轻拔出厚薄规时固定调整螺丝①，紧固制动螺母②。(6)确切地紧固制动螺母②后确认是否可轻轻拔出厚薄规。阀顶间隙：00-09发动机标准调整表专用工具名称部件编号厚薄规0.4mm（进气）及厚薄规0.7mm（排气）28312-0040501234C㧮㧭ߞᅼ਋进，排气阀顶端间隙的调整14定时齿轮，凸轮轴及进气/排气摇臂编号页14-01a-01M51690ᠲ૞ᚻౢ1/11)定时齿轮齿轮组位于反飞轮侧的齿轮箱里。机轴上的齿轮直接驱动着润滑油泵和燃料供给泵驱动齿轮，并通过中间齿轮A和B，驱动着凸轮装置。调速器驱动齿轮也配备有凸轮装置。中间齿轮A驱动着两种冷却水泵的齿轮（高温和低温冷却水泵）。请参考图14-02-1中每个齿轮组的详细排列情况。2)凸轮装置凸轮轴有3个凸轮形突起物：进气凸轮，排气凸轮和燃油泵凸轮。凸轮和轴承面具有高耐磨性。凸轮轴分为3个部分，其分离点在第2号和第3号汽缸之间和第4号和第5号汽缸之间。高精度螺栓保证每个部件的安全性。这将减少取出部件的距离，更容易拆卸和装配。3)阀门机械运行阀门机械运行采用了摇臂系统。摇臂系统设计简单，挺杆导承里没有移动部件。这样从设备上减轻阀门组的内部质量并表现出超级的动力特性。ݲཨධดވ๴ᄳڜగ୩ษ༽׆ڜగ˄ࡴၫف˅ฑ׽ڜగငగᎧ፜፩ৱڜగB፩ৱڜగC๨ज़ቌ׆ڜగ୩ษ༽׆ڜగ˄݈ၫف˅ัቌ࢜ࢍ׆ڜగ图14-01-2凸轮轴图14-01-3阀门组图14-01-1定时齿轮概要14定时齿轮，凸轮轴及进气/排气摇臂编号页14-02a-01M51690ᠲ૞ᚻౢ1/3即使在正常操作下齿轮也会磨损，如齿轮表面上会出现倾斜磨损，剥离和龟裂。此外，因为磨损与噪音和有规律的振动有关，根据这些检查齿轮间隙和齿轮表面接触情况。当拆卸定时齿轮和测量齿轮间隙时，如果测量值超出允许值时更换相关的轴承齿轮。(1)移开冷却水泵，燃料油供给泵，润滑油泵和燃料油过滤器。(2)移开齿轮箱用缆绳提起齿轮箱。如果齿轮箱落地，会发生事故。图14-02-1定时齿轮安装标志因为用两个销定位了齿轮箱，用M12螺栓顶开并拆除它。安装标志印在机轴齿轮，中间齿轮A，中间齿轮B和凸轮装置侧。当组装定时齿轮时安装B.D.C上第一（或第六）汽缸后排列安装标志。ငగᎧ፜ݲཨධดވ๴ᄳڜగ፩ৱڜగBഠள׭ፗัቌ࢜ࢍ׆ڜగฑ׽፺ڜగ๨ज़ቌ׆ڜగ፩ৱڜగC୩ษ༽׆ڜగ˄݈ၫف˅୩ษ༽׆ڜగ˄ࡴၫف˅检查定时齿轮14定时齿轮，凸轮轴及进气/排气摇臂编号页14-02a-01M51690ᠲ૞ᚻౢ2/31)凸轮轴齿轮凸轮轴齿轮的拆卸组装作业顺序如下，作业前要先拆卸操纵侧的定时齿轮箱盖。(1)拆卸调速器，调速器驱动装置(2)拆卸凸轮齿轮固定螺栓，转速表驱动接头(3)将凸轮轴齿轮向反飞轮侧拔出，从定时齿轮箱窗中取出(4)凸轮轴齿轮固定要领○组装凸些轮轴固定螺栓时要对照其头部所刻印的编号和齿轮侧面的编号。（在凸轮装置上从1，2标志开始按顺时针方面数螺栓孔的数量。）○螺栓固定前，要在螺栓接触面，螺纹部涂上防止烧焦剂（ThreeBond1910或相应产品），按规定力矩固定。图14-02-2凸轮装置拆卸步骤将调速器驱动锥齿轮装到凸轮上并和转速表驱动接头一起装到凸轮轴上。ݲཨධݲཨධดވݲཨධดވ๴ᄳڜగငగᎧ፜ঢ়੟ఞ༷ငగᎧ፜፩ৱڜగC፩ৱڜగBฑ׽፺ڜగ检查定时齿轮14定时齿轮，凸轮轴及进气/排气摇臂编号页14-02a-01M51690ᠲ૞ᚻౢ3/3检查定时齿轮2)中间齿轮的拆卸顺序根据下列顺序移除中间齿轮(1)移除凸轮轴齿轮装置的移除顺序可参阅下列的章节内容章节；前一章，1）凸轮轴齿轮(2)当移除保持板后，由这个装置来移除中间齿轮A和B。(3)检查和维护检查完中间齿轮轴承和安装主轴的尺寸和不均匀磨损范围后，测量它们的尺寸。如果轴承间隙超过了允许值，则应更换轴承或安装主轴。图14-02-3中间齿轮的拆卸顺序3)曲轴齿轮(1)在开始曲轴齿轮的移除作业前，应在齿轮的底部区域钻一个孔，并且凿开该小孔。这样做的目的是为了松开组装件，从而便于移除该齿轮。注意，不能损坏定位销。(2)分离后的曲轴齿轮不能再次使用。(3)在进行曲轴齿轮的组装前，请将齿轮放入油池，并将油池加热至150至190℃，齿轮浸入油池60分钟后，将齿轮从油池中取出。之后，应迅速将曲轴齿轮插入曲柄轴中。不能使用燃烧炉或其他类型性质的用具来直接加热曲轴齿轮，否则，温度的升温幅度过大，会改变齿轮的材料结构，同时，也会降低齿轮的强度。取而代之的方法是使用油池来间接加热齿轮。፩ৱڜగ!B፩ৱڜగ!C፩ৱڜగ՗Ꭷ᎐፺֦ڕ֊14定时齿轮，凸轮轴及进气/排气摇臂编号页14-03a-00M51690ᠲ૞ᚻౢ1/2燃料凸轮·进排气凸轮和轴是成一体的，在第2·第3和第4·第5汽缸间的轴承部作2部分，用扩孔螺栓结合，因发动机安装位