山西运城旅游业发展研究

北半球新能源-生質柴油的提煉及附加價值指導教授：蘇順發教授學生：吳奕局報告日期：12/11前言(一)•隨著人們科技的日新月異，地球上的能源不斷的被消耗，尤其是不可再生的能源，所以必須找出可以替代的能源，而生質能源是不會造成環境污染、可永續利用的能源，目前可行的一種方法。前言(二)•生質柴油英文名為Bio-diesel，一般定義為以動植物油或廢食用油，是從大豆油及其他蔬菜油或動物油脂，經轉酯化的化學反應合成所得的長鏈脂肪酸甲酯即生質柴油的化學名，是一種可代替柴油的「環保柴油」。前言(三)•生質柴油的燃燒特性與化石柴油相近，可直接取代化石柴油做為柴油引擎的燃料而不需對引擎進行調整，並有效改善柴油引擎的廢氣排放品質，是一種結合再生能源與減低污染的能源。前言(四)•一般而言，歐洲主要以菜籽油為原料，美國以大豆油為原料，日本則以廢食用油為原料，轉製成生質柴油，主要用在都會地區公共汽車計程車，或國家公園等環境敏感地區的交通運輸工具。生質柴油製程優點•具有較佳的潤滑性能，減低磨損，延長引擎的使用。•為可再生能源，與石油僅單純生產與儲存不同，可以農業生產技術改良和品種改良取得持續的供應。•黏度高，在溫帶地區低溫下會降低可用性，因此在冬天使用時必須加入添加劑或保溫/加溫措施。缺點1.在溼熱環境下，長期貯存的生質柴油必須注意抑制微生物和細菌的滋生否則降低了品質。2.黏度高，在溫帶地區低溫下會降低可用性，因此在冬天使用時必須加入添加劑或保溫/加溫措施。3.生產成本仍偏高，例如國內生產一公升的生質柴油的成本約在34~36元，遠高於化石柴油不到20元的成本。4.生產生質柴油需要大量的植物油原料，勢必要有相當大的面積的土地來栽植，可能衝擊到糧食作物的生產。副產品•生質柴油製成其中的副產品有：粗甘油、回收甲醇、廢水。•性質：在室溫下是一種透明液體具有黏稠性，可與水互溶，吸水性很強，能從空氣中吸收水分，具有助溶性和潤滑性，是一種三個碳的碳水化合物，同時也存在於我們身體中的自然物質。甘油的利用-醫療用途•週邊靜脈營養是對於用於手術前後或輕微胰臟炎等，胃腸功能異常且無法口服進食的病人，或是病人在轉換成管灌飲食的過渡時期所使用，週邊靜脈營養有價格便宜較少併發症的優點，例如：凝血病、菌血症、或血管栓塞等。醫療用途(糖尿病)•甘油在進出細胞膜時並不需要胰島素的幫助。•臨床的研究顯示，在糖尿病病人身上使用甘油與葡萄糖來作比較，兩組控制在一個正常的血糖範圍內，結果發現，施打葡萄糖的一組，為了穩定血糖，施打胰島素的量和變化幅度大於施打甘油的一組，所以甘油在體內進入細胞中並不需要額外的胰島素。在臨床上，糖尿病患者使用甘油作為能量來源遠比使用葡萄糖為佳。結論•個人認為目前生質柴油不僅可以替代普通柴油使用的環保燃料油，同時因其閃火點較化石柴油高，因而運送與儲存的安全性較高。因此，生質柴油不僅可以降低油耗、節省能源，相較於傳統原油煉製而成的化石柴油，更可降低排放廢氣中各項污染物的產生，堪稱是更潔淨、更永續，對環境亦更友善的「綠色原油」。謝謝大家耐心聆聽