公路货运业转型物流服务的风险评价

1公路货运业转型物流服务的风险评价苗文娟贾俊芳摘要：物流被看作是我国公路运输在21世纪发展的新领域、新经济增长点，公路货运业转型物流服务还没有完全成熟，所处环境复杂，存在各种风险。现代风险管理理论及其带来的全新经营理念，引起了公路货运业的极大关注。本文运用模糊综合评价法就我国公路货运业向现代物流业转型中存在的风险进行了分析、评价。关键词：公路货运业；物流服务；风险EvaluationoftheRisksofRoadFreightLogisticsServicesinTransitionMiaoWenjuanJiaJunfang(BeijingTransportationUniversity)Abstract:LogisticsisseenasthenewareaandtheneweconomicgrowthpointofChina'sroadtransportdevelopmentinthe21stcentury.Roadfreightlogisticsservicesindustryintransitionhavenotdevelopedwell，stayedinacomplexenvironmentandhadvariouskindsofrisks.Modernriskmanagementtheoryanditsnewbusinessphilosophyhavearousedgreatconcernintheroadfreightindustry.Inthispaper,FuzzysyntheticevaluationmethodhasbeenusedtoanalyzeandevaluatetherisksofChina'sroadfreightindustryintransitiontothemodernlogisticsindustry.KeyWords：roadfreightindustry;logisticsservice;risk1引言公路货运业转型物流服务涉及整个国民经济运行过程,需要利用和整合公路货运业相关行业资源来进行。而公路货运是物流活动中的一个重要组成部分,是物流活动最为基础且最为繁多的服务活动，大量的物流服务的实施都必须依托公路货运设施和货运服务来完成。公路货运业转型物流服务过程环节多、不测因素多，极易发生事故。加强对转型物流服务风险的研究，减少和控制物流风险已成为公路货运业转型物流服务不可回避的重大的现实问题[1]。本文拟从分析公路货运业转型物流现状出发，系统的对其存在的风险进行研究。2公路货运业转型物流服务的风险识别风险是指在特定的客观情况下，在特定的期间内，未来事件的预期结果和实际结果发生偏离的可能性。我国公路货运业转型物流服务的风险包括以下七个方面：2(1)战略风险，是指因高级管理层的重大决策失误而导致损失的风险。公路货运业转型物流服务发展需要定位和决策，一个地域的物流作业量、商贸企业的布局、公路路网、节点现状等对于公路货运业转型物流服务发展极为重要，一旦方向把握错误，物流行业将会为此付出沉重代价。(2)投资风险，主要是指投资不当造成投资效益不能达到预期目的，最终导致投资失败。投资问题是我国现代转型物流服务必须高度重视的问题。(3)市场风险，主要包括环境风险、价格风险以及公路货运业转型物流服务的市场不成熟带来的风险。(4)财务风险，是指在公路货运业转型物流服务的财务活动中由于诸如欠运费、违规运作所交的罚款、税费等各种不确定因素的影响，造成公路货运业转型物流服务在财务收益与预期收益上发生偏离，导致蒙受损失的机会和可能。(5)运营风险，转型物流服务运营中如生产调度、货源组织、生产力安排、售后服务等所面临的风险较多也较复杂，运营风险潜伏在公路货运业转型物流服务运营过程中。(6)法律风险，是指公路货运业转型物流服务时，在经营管理中不懂法律规则、疏忽法律审查、逃避法律监管，所造成的经济纠纷、仲裁和诉讼，给公路货运业转型物流服务带来潜在的或已发生的重大经济损失[2]。(7)道德风险，现代公路货运业雇佣的员工大部分都是合约员工，风险意识薄弱，对转型物流服务存在的潜在风险没有系统的把握，从而使其风险加大。3模糊综合评价法的概述模糊综合评价法是建立在模糊数学理论基础上的一种预测和评价方法。它的特点在于其评价方式与人们的正常思维模式很接近，用程度语言描述对象。它特别适合用来解决那些只能用模糊的、非定量的、难以明确定义的实际问题[3]。3.1模糊综合评价法的基本思想模糊综合评价法的基本思想是：在确定评价因素的评价等级标准和权值的基础上，运用模糊集合变换原理，以隶属度描述各因素的模糊界线，构造模糊评价矩阵，通过多层的复合运算，最终确定评价对象所属等级[3]。其关键环节是模糊评价矩阵的计算。3.2评价过程第三方物流企业的风险分析是一个由多因素决定的复杂过程，因素之间有层次之分，称这类问题为多层次问题。对于多层次问题，要依据评价因素所属的类别，先分层评价，然后再对总体进行综合评价，也就是多层次模糊综合评价，具体步骤如下：3.2.1建立风险评价指标体系3建立风险评价指标体系的指导思想是：指标体系要真实地反映系统的性能。设计评价指标体系的原则有：(1)一致性。评价指标与评价目标要一致，下一层次的指标与上一层次的指标要一致。(2)可比性。同层次的评价指标之间能进行比较。(3)独立性。在指标体系内同一层次的指标要相互独立，指标间不能重叠或包含。(4)可行性。评价指标的数量和评价标准的高低要适中，有足够的信息、人力、物力和切实可行的量化方法可利用[4]。3.2.2确定评价因素集根据所建立的评价指标体系来确定评价因素集U。3.2.3模糊权重向量的确定由于各评价因素的重要程度不同，必须确定各因素集的模糊权重。常用的确定权重的方法有：统计实验法、分析推理法、加权统计法、专家测评法和层次分析法。确定了各层相关因素之间的权重后便得到模糊权重向量A。3.2.4评语集的确定确定评语集V。评语集是评价者对评价对象做出的各种总的评价结果所组成的集合。评语集的确定要根据实际情况而定，一般等级的划分在3级到7级之间，即评语集V={V1,V2…Vm}(3≤m≤7)3.2.5模糊评价矩阵的建立根据评语集对评价因素集Ui进行综合评价，可以通过统计调查法得到指标Ui隶属于第j个评语Vj的程度，WWrijij/,其中Wij为对指标Ui做出的第j个评语的人数，W为参加评选的总人数[5]，然后统计评价情况，列出评价结果统计表；由评价结果统计表求出各因素属于不同等级评语的隶属度，建立模糊评价矩阵R。3.2.6计算综合评价结果多层次综合评价的原则是：先从最低层开始进行评价，并将每层的评价结果视为上一层单因素评价集，组成高一层的单因素评价矩阵，再对高一层的进行综合评价，直到最高层的评价结束[3]。3.2.7得出评价报告最后的评估结论可根据综合因素评价矩阵B和一定的评价原则得出，常用的评价原则有：最大隶属度原则，最小代价原则，置信度原则，评分原则等。44公路货运业转型物流服务的风险评价4.1建立风险评价指标体系根据以上分析，具体评价指标体系可概括如图1所示；这些因素分为7类：7654321,,,,,,UUUUUUUU={战略风险，投资风险，市场风险，财务风险，运营风险，法律风险，道德风险}。4.2确定评价因素集建立各评价因素的子因素ijU；U1={U11,U12}={战略定位风险，战略决策风险}；U2={投资风险}；U3={U31,U32,U33}={物流市场价格变动风险，物流环境影响，市场不成熟}；U4={U41,U42,U43}={筹资风险，资金回收风险，收益分配风险}；U5={U51,U52}={缺乏严谨科学的业务流程，对业务流程执行力度不够}；U6={U61,U62}={法律意识淡薄，制度变更风险}；U7={U71,U72,U73}={员工风险意识薄弱，信用风险，地方文化差异}5图1风险评价指标体系4.3模糊权重向量的确定确定各级因素中的每一因素的权重时，采用加权统计法。下面以因素集U1为例，公路货运业转型物流服务的风险评价指标体系战略风险U1战略定位风险U11战略决策风险U12投资风险U2市场风险U3物流市场价格变动风险U31物流环境影响U32市场不成熟U33财务风险U4筹资风险U41资金回收风险U42收益分配风险U43运营风险U5缺乏严谨科学的业务流程U51对业务流程执行力度不够U52法律风险U6法律意识淡薄U61制度变更风险U62道德风险U7员工风险意识薄弱U71信用风险U72地方文化差异U736对U1中的两个因素进行相对重要程度的评估，预先设定权重等级间隔为0.1，每位专家投票时2个因素所分配的权重和为1，投票结果如表1所示，其中xi为预设权重，Ni为投票人数，wi为频率，因素Uk的权重为：51iiikwxa（k=1，2）表1权重统计表序号战略定位风险战略决策风险xiNiwixiwixiNiwixiwi123450.30.40.50.60.7214120.20.10.40.10.20.060.040.200.060.140.30.40.50.60.7222220.20.20.20.20.20.060.080.100.120.14∑1010.51010.5由表1知，U1中的2个因素的权重为)5.05.0()(12111aaA，类似地可得U2，U3，U4，U5，U6，U7的权重向量：0,12A；3.0,3.0,4.0,,3332313aaaA；3.0,4.0,3.0,,4342414aaaA；5.0,5.0,52515aaA；5.0,5.0,62616aaA；2.0,3.0,5.0,,7372717aaaA。用相同的方法得出7654321,,,,,,UUUUUUUU={战略风险，投资风险，市场风险，财务风险，运营风险，法律风险，道德风险}的模糊权重向量：)05.01.01.025.025.015.01.0()(7654321aaaaaaaA4.4评语集的确定可将风险程度分为五个等级：低风险(V1)、较低风险(V2)、中等风险(V3)、较高风险(V4)、高风险(V5)，这五个评价等级元素构成了评语集V={V1,V2,V3,V4,V5}。4.5建立模糊评价矩阵(1)采用统计调查法，假设有十个专家，根据评语集中划分的五个等级分别对最后一层的因素进行评价，即U11,U12,U2，U31,U32,U33,U41,U42,U43,U51,U52,U61,U62,U71,U72,U73这15个因素，它们上一层的因素可通过它们的评价结果与相应的权重计算出来。这16个因素的评价结果统计如表2所示。7表2评价结果统计表因素等级低风险较低风险中等风险较高风险高风险U1134300U1213420U243300U3123230U3213330U3302440U4114410U4205230U4302440U5126200U5214230U6114230U6213330U7134300U7224400U7304330(2)据表2得出模糊矩阵：R1=0.02.04.03.01.00.00.03.04.03.0,R2=0.0,0.0,3.0,3.0,4.0,R3=0.04.04.02.00.00.03.03.03.01.00.03.02.03.02.0，0040402000003020500000104040104...............R0.03.02.04.01.00.00.02.06.02.05R,R6=0.03.03.03.01.00.03.02.04.01.0R7=0.03.03.04.00.00.00.04.04.02.00.00.03.04.03.0(3)由最低层开始，求各因素的模糊综合评价矩阵，分别如下：令)(54321bbbbbRABiii，于是得出