关于如何提升单轨列车驾驶员业务能力的以下建议

给车辆乘务分公司的一份建言驾驶员业务能力的培养关系着总司公司所提出的安全、准点、舒适、便捷对社会做出的兑现承诺，也关系着车辆分公司、乘务分公司的整体性影响。一个驾驶员的业务能力的培养正是我们管理阶层与基层员工在讨论有效地方式之下形成的，正是为集体的荣誉，为公司在社会有一个更好地社会效应，我们更应该要求管理阶层制定相适应的制度来激励驾驶员主动的学习，驾驶员在列车发生故障时能随时的、灵活的、有效的、高效率的解决真正的问题。我不赞成强迫性的、被动式的学习方法，这样的结果是学习效率低，知识不牢固，往往发生问题不知所措，心里素质差，业务水平还是零起点。要培养驾驶员随时有准备，随时能解决现场问题的能力，使乘务工作顺利的解决，温故而知新的思想要集体、公司开展，做到业务知识的稳固。我想，只有基层执行的好，“安全、准点、舒适、便捷”的口号是能长期兑现市民的。关于如何提升单轨列车驾驶员业务能力的以下建议，如有不妥当之处，乘务分公司领导、安全员可做参考。将复杂的简单化，重点化，要做到容易记，操作过程上无漏洞。例如，在列车纵向连挂救援过程中，救援列车司机主要把握好八个字，这八个字就是“切、挂、拉、连，试、运、取、解”。前四个字主要针对连挂过程而言的，后四个字是对列车连挂到结束而言的。那么，切有四切，分别是切除ATP模式、手柄紧急位、施加停放制动、尾灯强制点亮；挂，在故障列车前2米一度停车，等挂钩信号后2KM/H对钩连挂；拉，向后拉2次（方向手柄在后,用P1试拉）；连，对主风压力，确认连接开挂切除后用电气连接线连接，然后将连接开关置于连接位，进行司机间通话和联络按钮。试，做起制动试验；运，运行到行调指定的地点停车；取，在指定地点停车，断电气连接开关，取电气连接线；解，解钩。