共青团路交通疏导方案6

雨花台2011年第二批街巷整治出新工程交通疏导方案0共青团路交通疏导方案编制：孙文炎审核：陈深新批准：武文涛雨花台2011年第二批街巷整治出新工程交通疏导方案1目录第一章工程概况第二章编制依据第三章交通疏导设计原则及思路第四章工期目标第五章施工现场的交通安全管理措施第六章施工现场安全管理人员职责第七章交通疏导方案雨花台2011年第二批街巷整治出新工程交通疏导方案2第一章工程概况共青团路位于南京市雨花台区，车行道宽为15m，人行道宽为2.5m，为双向二车道。共青团路污水管道工程：起点雨花南路，终点至雨花西路。共青团路设计污水管径为D400，道路全长约2100m，路面结构为沥青砼。第二章编制依据1、《南京市雨花台区区属雨污分流改造工程—共青团路道路污水管道工程施工图设计》2、《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268--2008）3、南京市雨花台区2011年第二批街巷整治出新工程（共青团路）施工合同5、施工现场条件和施工环境。6、本公司的综合实力及类似工程施工经验。第三章交通疏导设计原则及思路一、交通疏导设计原则1.确保车辆、行人安全顺利通过施工区域，交通疏导方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针组织。施工期间应保持旧路、地方道路的畅通，通过布设必要的临时性排水、支挡警告设施及施工标志、行车标志组织引导交通。落实好施工期间的交通秩序维持工作，安排专人管理负责，设必要的交通指挥岗。一旦发现问题要及时组织处理，出现抢道堵车现象应立即有专人指挥，不可由司机自由行驶。同时应加强施工车辆、施工人员与交通车辆之间的交通安全管理。为减少施工与交通间的干扰，施工区域实行全封闭作业，实行施工区与交通车道分开，即在施工作业范围设置施工围护，力求做到互不干涉。2.保证交通流量、高峰期的需要。施工准备阶段必须对全线交通情况做实地观测，绘制交通流量图，作为确定相应有效的施工部署的依据。3.当施工与正常交通有冲突时，要先服从交通后安排施工。4.本方案如有与总体施工方案冲突处，以服从总方案为原则作适当调整。二、交通疏导设计思路交通疏导工作贯穿于工程的实施过程中，各分项工序的合理组织施工，是疏导工作有效运作的依据，而疏导工作则以服务于项目施工为目的。第四章工期目标暂定于2012年11月26日施工，于2013年3月31日完成（确保在4个月）。雨花台2011年第二批街巷整治出新工程交通疏导方案3第五章施工现场的交通安全管理措施l、建立健全的安全领导小组，组织员工深入学习《建设工程安全生产管理条例》，加强执勤人员岗位施工安全培训，在施工路段安排人员进行交通疏导和标志、标牌、安全设施的管理维护；2、根据《江苏省公路施工路段管理办法》等规范性文件的相关规定，本工程设计施工起点和设计施工终点200米处放置警示牌：“前方200米施工”、“车辆慢行”、“限速30公里”。禁止超车标志、限速标志、导向标志、路栏、锥形桶等相关标志标牌和安全设施，确保施工标志和安全设施齐全、规范、清晰、可视性好，及时补设丢失及损坏的标志；3、保持所有施工作业车辆证照齐全、机械的车况良好，并设置明显的施工作业标志，进出施工路段时注意避让正常行驶车辆和行人；4、现场安全管理人员轮流值班，执勤人员穿着标志服，佩戴袖章，手持信号旗，正确、及时引导车辆和行人安全通行施工路段；5、夜间在施工路段两端设置频闪示警灯光；6、成立安全巡查小组，以备路面施工过程中如有交通安全事故、人员伤亡等情况发生时，在第一时间现场安排交通安全值勤人员报告指挥部和拨打120急救中心，并立即报告交管部门及时疏散车辆。7、加强施工路段看护管理，成立专门队伍对施工路段通行路面进行看护，确保通行路面的平整，无障碍物，使车辆与行人能顺利通过施工路段区域。施工材料、车辆、机械不占用施工路段通行路面。8、监督及督促驾驶员和工地施工人员对车辆及车轮进行清扫，对车厢进行密封，防止车轮带泥上路、车辆抛滴洒漏，污染公路。第六章施工现场安全管理人员职责l、项目经理：主要落实与交巡警、路政协调以及施工标志、安全标志的管理工作，是整个施工期间的安全第一责任人；2、专职安全员：主要落实施工、安全标志的准备、设置、撤除等相关工作；3、现场安全员：主要负责管理施工现场交通秩序，指挥机动车、非机动车及行人的通行，巡查维护交通标志牌的安全、整洁，协助相关部门处理交通事故及故障车辆；4、现场执勤人员：现场施工标志及安全设施的摆设、维护和管理以及引导过住车辆通行。雨花台2011年第二批街巷整治出新工程交通疏导方案4施工安全管理网络图第七章交通疏导方案（共青团路井位路侧建筑物参照位置附图一、附图二、附图三）注：施工期间在行车道上设置交通标志牌、隔离设施、夜间警示信号灯，并必须符合公安交通管理的有关规定，以保证行车安全。一、起点至W3段1.施工流程一（附图：水施-03第1页)：W1、W1-1、W2施工段是共青团路与雨花南路交口处，白天车流量较大。采用临时围挡（水注围挡）夜间施工，做法详见（附表一、附表二）。及时恢复至路面标高，进行通行.如不能及时恢复通行，白天车流量较大时，采用钢板敷设,专人看守。2.施工流程二（附图：水施-03第1页)设施夜间警示信号。W2至W3施工段西面是南京市雨花台区建筑安装工程质量监督站，东面是花好月苑、出口交接共青团路。设置施工围挡，采用封闭式施工。做法详见（附表三）利用西侧疏解通行，对道路北侧进行开挖施工。道路南北侧人行道能利用尽量利用。因施工范围西侧，上下班时间进出人流量较大，在W3处设置专人指挥交通，维护秩序，避免因施工造成交通事故，严重拥堵现象。设施夜间警示信号。二、W3至W9段1.施工流程一（附图：水施-03第2页)调整施工围挡：采用封闭式施工。做法详见（附表三）W3至W9施工段西面是干休所，东面是51号大院。都是住宅小区，在上下班时间段设置专人指挥交通，维护秩序，避免因施工造成交通事故，严重拥堵现象。设施夜间警示信号。三、W10至W12段1.施工流程一（附图：水施-03第3页)项目经理：武文涛专职安全员：刘林现场安全员：张爱国现场执勤人员：张守己雨花台2011年第二批街巷整治出新工程交通疏导方案5调整施工围挡：采用封闭式施工。做法详见（附表三）。W10至W12施工段西面是雨花新村一村，东面是永利会所。周围是住宅小区，和休闲场所在上下班时间段设置专人指挥交通，维护秩序，避免因施工造成交通事故，严重拥堵现象。设施夜间警示信号四、W13至W15段1.施工流程一（附图：水施-03第3---4页)1）调整施工围挡：采用封闭式施工。做法详见（附表三）。W13位于钱坤大酒店，在用餐时间段，设置专人指挥交通，维护秩序，避免因施工造成交通事故，严重拥堵现象。设施夜间警示信号。2）W14至W15施工段西面是南京市雨花台区试验幼儿园和雨花新村一号路，东面是绿化。采用封闭式施工。做法详见（附表三）。在试验幼儿园上学放学时间段和雨花新村一号路路口处都设置专人指挥交通，维护秩序，避免因施工造成交通事故，严重拥堵现象。设施夜间警示信号。五、W15至W18段1.施工流程一（附图：水施-03第4---5页)调整施工围挡：采用封闭式施工。做法详见（附表三）。W15至W18施工段西面是雨花新村一村，东面是绿化。在雨花新村出入路口处设置专人指挥交通，维护秩序，避免因施工造成交通事故，严重拥堵现象。设施夜间警示信号。六、W19至W20段1.施工流程一（附图：水施-03第5---6页)调整施工围挡：采用封闭式施工。做法详见（附表三）。W19至W20施工段东面是绿化。西面是雨花北路，W19至W20施工段因有交叉路口，车流量、人流量都比较大，设置专人在交叉口指挥交通，维护秩序，避免因施工造成交通事故，严重拥堵现象。设施夜间警示信号。七、W21至W25段1.施工流程一（附图：水施-03第5---6页)调整施工围挡：采用封闭式施工。做法详见（附表三）。W22-1至W25施工段西面是普德村和普德村路，东面游乐场。W21至W25施工段因车流量比较大，在普德村路和游乐场进出口设置专人指挥交通，维护秩序，避免因施工造成交通事故，严重拥堵现象。设施夜间警示信号。八、W25至W29段1.施工流程一（附图：水施-03第7---8页雨花台2011年第二批街巷整治出新工程交通疏导方案6调整施工围挡：采用封闭式施工。做法详见（附表三）。W25至W29施工段西面是绿化和小区，东面是市工业园和小区。W25至W29施工段因车流量比较大，在每个进出口全天设置专人指挥交通，维护秩序，避免因施工造成交通事故，严重拥堵现象。设施夜间警示信号。九、过路支管设置临时水码围挡，进行分半施工。采用夜间施工，及时恢复至路面标高，进行通行.如不能及时恢复通行，采用钢板敷设。白天通行。一半施工完成再调整施工围挡进行另一半施工。附图目录序号图纸名称图号张数设计编号①排水平面设计图水施-03第1页共8页/共1页市政-NJ11033②排水平面设计图水施-03第2页共8页/共2页市政-NJ11033③排水平面设计图水施-03第3页共8页/共3页市政-NJ11033④排水平面设计图水施-03第3---4页共8页/共3-4页市政-NJ11033⑤排水平面设计图水施-03第4---5页共8页/共4-5页市政-NJ11033⑥排水平面设计图水施-03第5---6页共8页/共5-6页市政-NJ11033⑦排水平面设计图水施-03第6---7页共8页/共6-7页市政-NJ11033⑧排水平面设计图水施-03第7---8页共8页/共7-8页市政-NJ11033