冲击钻桩基础施工方案

松竹雅苑项目B-F标段车库基础工程施工方案四川三和恒生建筑工程有限责任公司1一、编制依据本工程的设计施工图、地质勘查报告、《建筑桩基技术规范》（JGJ94—2008）以及强制性条文，地基与基础施工验收规范，混凝土工程施工验收规范，脚手架搭设规范，冲击桩施工安全技术。根据我公司的施工经验，结合本工程实际情况及配备所需的设备、人力及财力进行编制。二、工程概况1.1工程名称：梁平松竹雅苑项目B-F标段工程1.2建设单位：重庆梁平工业园区建设开发有限责任公司1.3施工单位：四川三和恒生建筑工程有限责任公司1.4勘测单位：四川煤田地质一三七总公司1.5监理单位：重庆金山建设工程监理有限公司1.6工程位置：重庆梁平工业园区三、工程名称：松竹雅二期B-F标段地下车库基础工程1、工程特点a、本工程采用水下冲击成孔施工b、地质条件较差，持力层埋藏较深，工期紧、施工的难度大e、流砂层、基岩层钻进难度高，进度十分缓慢。4、基础形式：冲击成孔混凝土水下灌注桩2、地层岩性：拟建场地内地层含有流砂层2.1地质构造情况：未见断层通过，地质结构简单1）水文地质条件：水文地质条件简单，根据场地所处的地质环境和当地建筑经验判定，地下水对砼结构和钢筋砼土结构中的钢筋无腐蚀性。松竹雅苑项目B-F标段车库基础工程施工方案四川三和恒生建筑工程有限责任公司22）不良地质作用：拟建场地内及其周边未发现滑坡、泥石流、危岩、崩塌、岩溶等不良地质作用及地质灾害，也无人防洞室等对工程不利的埋藏物。3)本工程采用机械冲击钻嵌岩桩，持力层为中分化砂岩层：中风化砂岩饱和抗压强度标准值20Mpa。桩嵌岩深度为4D（D为桩径），对特殊要求的桩基嵌岩深度以保证设计参数为准。四、地理概况：1）用地范围：南临迎宾路（318国道），北至工业大道，西临松竹路，东临福禄。2）该项目分为一期和二期工程，一期工程为A、B、C、D户型的回居房，为6至7层多层坡屋面住宅楼、商铺楼及幼儿园；二期为3栋21层高层公租房、3栋为6+1层，此为二期工程B区地下车库。3）建筑性质：小型停车库，停车位：252辆，结构体系：框架结构，屋面：花园屋面，建筑层数：1层，建筑高度：5.4米，占地面积：14074.50平方米，建筑面积：14974.50平方米。4）建筑等级为一级，建筑耐久年限为50年，结构安全等级为2级，防火为1类，耐火等级为2级，不考虑抗震设防，屋面防水等级为2级，地下防水等级为2级。5）地下车库桩基工程直径为800、900、1000、1100、1200mm，共469根桩。采用冲击钻施工，单桩竖向承载力特征值ZH1不小于6179KN,ZH2不小于7065KN，ZH3不小于8548KN，ZK1不小于4566KN，ZK2不小于5799KN，ZK3不小于7135KN，ZK4不小于14043KN，ZK1a不小于6241KN，ZK2a不小松竹雅苑项目B-F标段车库基础工程施工方案四川三和恒生建筑工程有限责任公司3于6935KN，ZK3a不小于8562KN，ZK2b不小于7899KN，ZK3b不小于9752KN。6）冲击桩主要工程数量：序号名称位置桩径根数（共计）1冲击钻孔桩B3、B5、B7、B10、B11、B12栋基础800mm471根2冲击钻孔桩B10、B11、B12栋基础900mm3冲击钻孔桩B3、B5、B7栋基础1000mm4冲击钻孔桩B3、B5、B7栋基础1100mm5冲击钻孔桩B10、B11、B12栋基础1200mm五、车库基础施工1.工程自然地貌标高为446.575m，车库屋面上每栋的底层标高地面标高为±0.000，计算暂定-5.400m的绝对高程为439.50m，另车库地面构造为0.72m，基础大开挖深度为-8.52m，土方量约150000m³。详见附图：松竹雅苑项目B-F标段车库基础工程施工方案四川三和恒生建筑工程有限责任公司4松竹雅苑项目B-F标段车库基础工程施工方案四川三和恒生建筑工程有限责任公司52、本工程重点难点2.1．根据施工现场及地勘报告资料柱状图分析土层，粉质粘性土5-6.5米，细砂土层10.5-12米，车库建筑层高为5.4米，车库地面构造0.72米（6.12米），地勘报告分析，粉质粘性土5-6.5米，细砂土层10.5-12米，考虑地质细砂土层及地下水，车库底标高存在细砂土层及地下水土质软弱，并前期塔机基础、安装塔机机械吊车、后期冲击钻机械成孔移动，分析各种机械设备自重蛮笨，我项目部项目经理组织施工技术相关人员再三综合分析考虑施工安全、施工进度，车库计算暂定-5.400m的绝对高程为439.50m，另车库地面构造为0.72m，-7.32m至-8.52m（换填1.2米块石），基础大开挖深度为-8.52m，面层采用5-10mm砂夹石200mm厚铺设，深基础开挖根据施工现场考虑土层地下水及天气变化雨水，防止塌方影响相邻基础，深基础按1:1放坡，采取可靠的支挡措施，两种方案；可采用朔料布遮盖、素砼C15封闭。挡边坡泥浆采用烧结砖240厚砌筑，水泥砂浆为M75，四周砖基础采用C15素砼深0.30m，宽0.4m，地下车库相邻有建筑物设沉淀池5×5×2m，每隔50米设置一个，采用污水泵排除，地下车库无相邻建筑物设置排水沟宽2m，深1m，坡比1%流向北角河道。地表水及天上下雨水专人负责管理排水沟畅通，防止地下车库土质破坏。3、施工场地布置由于冲击钻,自重大,在钻机就位前采用25吨挖机对场地进行平整夯实,保证场地有足够的承载力以免钻机沉陷或倾斜。合理布置施工场地：保证旋挖钻机及其它的施工机械安全就位与材料运输，钻渣的及时外运。松竹雅苑项目B-F标段车库基础工程施工方案四川三和恒生建筑工程有限责任公司6合理布置临时用水、用电设施及泥浆、排渣等其它设施，全面满足施工工作的要求。由于冲击钻行走移位方便，在桩孔的施工顺序上合理安排，以便减少钻孔作业和混凝土灌注作业的相互干扰。4、冲击钻孔桩径大，用水及泥浆较大，污染临边桩。设备移动设为主干道、支干道高于基槽底标高300mm-500mm。详见附图：松竹雅苑项目B-F标段车库基础工程施工方案四川三和恒生建筑工程有限责任公司7松竹雅苑项目B-F标段车库基础工程施工方案四川三和恒生建筑工程有限责任公司8六、地下车库土周边建筑物安全施工控制：1、B2、B4、B9基础施工已完成、B1桩基在施工期间，施工工期有限，基础工程施工应先深后浅的施工方法，由于客观种种原因等等，地下车库间距约5.8米施工难度大，分析考虑回居房、地下车库土质情况不良，桩基施工120天完成，B1、B2、B4、B9主体已基本完成施工，考虑施工荷载存在侧压力，存在安全隐患，为保证施工工期及安全的前提，地下车库土石方施工局部开挖，B1、B2、B4、B9间距保留安全距离10米（回居房距离）约5.8米，保留安全距离共15.8米。如果流砂严重无法施工控制，经我施工项目部的管理人员多年的经验建议在地下车库轴线距离2.5米之间设为抗滑挡土桩基挡泥板，除开B1、B2、B4、B9相邻部位桩暂停施工，其余车库桩基础大面积冲击钻施工。2：详见抗滑挡土桩基挡泥板平面图及车库总平面图松竹雅苑项目B-F标段车库基础工程施工方案四川三和恒生建筑工程有限责任公司9松竹雅苑项目B-F标段车库基础工程施工方案四川三和恒生建筑工程有限责任公司10松竹雅苑项目B-F标段车库基础工程施工方案四川三和恒生建筑工程有限责任公司113、施工场地布置由于冲击钻,自重大,在钻机就位前采用25吨挖机对场地进行平整夯实,保证场地有足够的承载力以免钻机沉陷或倾斜。合理布置施工场地：保证冲击钻机及其它的施工机械安全就位与材料运输，钻渣的及时外运。合理布置临时用水、用电设施及泥浆、排渣等其它设施，全面满足施工工作的要求。由于冲击钻行走移位方便，在桩孔的施工顺序上合理安排，以便减少钻孔作业和混凝土灌注作业的相互干扰。详见：施工现场布置及施工工艺七、工期计划施工总体目标1.工期目标控制为加快施工进度，科学合理安排施工，计划总工期210天，总工期分解满足项目总体节点进度，地下车库土方挖运施工计划工期为90天,机械灌注桩施工计划期为120天。见进度表如下。松竹雅苑项目B-F标段车库基础工程施工方案四川三和恒生建筑工程有限责任公司12松竹雅苑项目B-F标段车库基础工程施工方案四川三和恒生建筑工程有限责任公司13计划工期120天。按每台班工作5米计算，单台设备3天成桩一根，一个月单台设备可以完成8-10根桩，有效工作日为75天左右。开工现场准备10天（架设电路，挖浆池，供水系统，输浆系统）。考虑施工过程中塌孔处理和设备维修影响35天。八、施工方法（一）测量放线施工测量包括：平面定位测量、轴线（垂直）测量、标高（水平）测量。根据业主提供的红线图和控制点，用于定位控制及高程标高控制。根据基准点和基准线，测定出本工程定位主控轴线及引桩点并绘图上墙。平面控制：采用全站仪测出主控制站，并控制轴线定位，然后测量各控制点并布置图。结合本工程的实际情况，桩位采用极坐标法放样，直接采用规划办、业主提供的2个控制点作为测站。测量方法应结合“外控法”实施，先将外边线主控轴线控制点引测到距主轴线外，并作好标记，加以保护，相邻两控制点基线间不应有障碍物阻。（二）施工方法1、桩孔定位：埋设钢护筒：钢护筒壁厚采用δ=12mm的钢板，内径0.8m，钢护筒长度1.2m。在桩位处开挖2-3m左右的孔，深度以能完全埋设钢护筒为宜，然后安装钢护筒定位，在钢护筒四周回填粘土并压实。松竹雅苑项目B-F标段车库基础工程施工方案四川三和恒生建筑工程有限责任公司14成孔：成孔采用卷扬机带十字冲锤冲击成孔。冲孔采用泥浆护壁，根据本工程桩基础的工程地质情况分析，由于砂卵石层透水性好，应作好片石、粘土固孔和保证孔内泥浆高于河流水位或地下水位1.0～1.5m。冲孔过程中作冲孔记录，并在土层变化处捞取渣样，判明土层，与地质剖面图相应。冲孔过程中，使用长度为直径4倍的检孔设备对孔径以及垂直进行检查，以便及时发现问题，予以纠正。成孔质量检测：用伞形检孔器在以倒锤线进行，成孔平面位置偏差不得大于5cm；冲孔直径不得小于设计图示桩的直径；冲孔倾斜度不大于1%；冲孔内沉淀厚度用沉淀盒检测，必须符合规范要求；冲孔深度不得低于设计图示尺寸。灌注水下砼：下导管灌注水下砼，导管采用φ250钢导管，并进行水密承压和接头抗拉试验，保证接头良好。灌注砼前，应检测孔底泥浆沉淀厚度，如不符合要求，应再次清孔。灌桩注砼采用1.2m³的浇注漏斗，配备1.5m³的集料斗储备首批砼。砼坍落度在180～220mm，并掺加外加剂起缓凝作用。开始灌注前，导管底至孔底间留25～40cm的空间。首批砼开灌后，导管下埋深可达2m。正常灌注过程中，要经常测量砼顶面标高保持导管埋深在2～6m范围。灌注连续进行，不得中断，并做好水下砼施工记录。当灌注砼高出桩顶设计标高0.8m，拔出导管。2、工艺流程测量放线定位桩→埋设钢护筒→冲击机就位→冲锤轴线的校正→开孔→成孔（直至到设计深度）→桩孔验收→清孔、检测→安装导管→浇筑砼。松竹雅苑项目B-F标段车库基础工程施工方案四川三和恒生建筑工程有限责任公司153、施工工艺（1）首先复测每根桩位，误差控制在设计允许的±50mm之内。灌注桩成孔施工允许偏差成孔方法桩径允许偏差(mm)垂直度允许偏差(%)桩位允许偏差（mm）1-3根桩、条形桩基沿垂直轴线方向和群桩基础中的边桩条形桩基沿轴线方向和群桩基础的中间桩泥浆护壁钻、挖、冲孔桩d≤1000mm±501d/6且不大于100d/4且不大于150d＞1000mm±50100+0.01H150+0.01H（2）冲击机就位开孔前，检查冲击机机座的平整度（用水平尺检测）及冲锤轴线的垂直度（用垂球或经纬仪检测）以及冲锤是否对准桩位，以保证成孔的垂直度。在冲击的过程中也要经常检查，一旦发现垂直度超出范围应立即进行调整。（3）开孔时，应低锤密击，当表层为淤泥、细砂等软弱土层时，可加黏性土块（黄泥）夹小片石反复冲击造壁，孔内泥浆面应保持稳定。（4）在各种不同的土层、岩层中成孔时，要按下表操作要点进行施工：项目操作要