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第九组巴罗教科书的网络规划案例——配送网络规划配送网络结构配送网络结构是指物品从生产区域到消费区域的空间转移过程中移动(运输)和静止(中转集运、换装、分拣、库存、包装等)的控制策略与组织方式。配送结构决定了不同层次的节点在整个配送网络中承担的任务是不同的。功能不同,其设施条件也必然存在一定的区别,体现在以下几方面:反映在对选址的要求上:层次越高的节点,所承担的中转任务越多,承担运距越远;集货、分货、配货单位越大,不同层次间的衔接常常通过不同运输方式的转换完成,从而,高层次的节点在选址上更加靠近交通运输枢纽;反之,最低层节点主要承担周期库存,进出库运输设备基本上都是卡车,适应范围广,选址时主要考虑地价等固定成本。事实上,节点通常都起着连接不同运输模式的作用。对于配送网络的结构而言,因为竞争的压力和降低成本的期望,企业一般尽量会使其渠道扁平化,也就是说减少配送网络中的层次。以下是配送网络结构的几种类型:1.直接配送网络所有货物直接从供应商处运达需要地每一次配送的线路都是指定的,管理者只需决定配送的数量并选择运输方式。管理者必须在运输费用和库存费用之间进行权衡。直接配送网络的主要优势:无需中介仓库,而且在操作和协调上简单易行;运输决策完全是地方性的,一次运输决策不影响别的货物运输;从供应商到需要地的运输时间较短。供应商需要地直接配送网络图2.利用“送奶线路”的直接配送网络一辆卡车将从一个供应商那里提取的货物送到多个零售店,或者从多个供应商那里提取货物送至一个零售店。其经历的线路称为“送奶线路”。供应链管理者必须对每条送奶线路进行规划。送奶线路通过多家零售店在一辆卡车上的联合运输降低了配送运输成本。供应商零售商供应商零售商一个供应商至多家零售店或多个供应商至一家零售店的送奶线路运输配送生产厂配送中心零售店或用户A1A2A3D1B1B2B3图3-1集中型配送系统3.集中型配送网络集中结构的特点:库存集中,有利于库存量降低;规模效益好;但也存在外向运输增大的趋势。具体表现如下:(1)管理费用少。(2)安全库存降低。(3)用户提前期长。(4)运输成本中外向运输成本增大。4.分散型配送网络生产企业配送中心零售店或用户A1A2A3D1D2B1B2B3B4图3-2单层次配送网络分散结构的特点是:(1)由于配送中心离用户近,外向运输成本低;(2)规模经济自然没有集中型好,内向运输成本大;(3)由于库存分散,安全库增大,总平均库存增大;(4)由于配送中心离用户相对近一些,因此用户的提前期会相应缩短。5.多层次配送网络生产企业广域物流中心配送中心零售店或用户A1A2A3D1D1D1B1B2B3B4图3-3多层次配送网络多层次结构的特点:既能更好地满足用户需求,也有利于提高效率。因库存相对集中,内向运输成本和外向运输成本都会降低。目前使用较多的是两阶段的结构,即工厂→分销商→零售商(适用于较为传统的产业,如电器,零部件等)或是工厂→商家配送中心→零售商(多见于零售业,如Wal-mart等)。另外一随着电子商务的兴起种是而出现的一种网络结构,如直销,它是由厂家直接面对顾客,直接通过第三方物流公司来履行顾客的订单,即工厂→顾客(多见于高价值低成体积产品的产业)。6.几种典型的配送网络1)工业生产资料配送网络指工业企业生产过程中所消耗的生产资料的配送,包括原料、材料、燃料、设备和工具等。也称供应配送或供应物流。一般用量比较大,计划性强,可替换性小,进入消耗可能要经过初加工。工业生产资料配送网络图3-4中海物流配送中心配送2)生活消费品配送网络生活消费品是由工农业企业提供的个人消费品,包括五金、家电、家具、餐具、纺织品、化妆品、工艺品、食品、饮料、果蔬、药品等。配送的用户是零售店,只能根据对市场的预测来确定需求计划,计划的精度没有生产企业那么高;零售店一般会保留一定数量的商品库存。图3-5为意大利巴里勒公司的食品配送网络结构图,它是一个多分散型配送系统巴里勒干货厂中央配送中心最高分货商组织分货商连锁超市独立超市巴里勒经营的仓库(18家)杂货商店65%整车运输35%整车运输10%整车运输90%整车运输零担运输零担运输零担运输图3-5巴里勒的配送网络结构3)包裹快递配送网络包裹快递原是为住宅区居民提供快捷、便利的包裹运输服务的一种物流方式,后来发展成一种专门的快递业务。如日本的宅急便、美国的联邦快递(FexEx)、联合包裹(UPS)、敦豪(DHL),我国的邮政快递等。包裹是一种特殊的配送业务与供应配送和销售配送的主要区别:(1)配送的使命不同。(2)功能差异。(3)服务对象广泛,网络覆盖面宽。(4)包裹输送速度快。“快”是包裹快递的最本质特征。美国联邦快递向用户承诺的服务时间是在24小时和48小时以内把用户的包裹送到收件人手中。包裹快递配送网络图3-6日本宅急便配送网络谢谢观赏!!
本文标题:仓储配送管理-配送网络.
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