竖井提升方案

竖井提升方案1概况本合同段主要施工内容为一站（蒲黄榆车站）一区间（刘家窑～蒲黄榆区间），全长916.7米，均采用暗挖法施工。蒲黄榆站位于蒲黄榆路与安乐林路的交叉口，为浅埋暗挖单拱单柱双层岛式车站，含两个风井，风井同时兼作施工竖井。东南竖井位于时代芳群小区新建楼房旁，东北竖井位于方庄小区停车场内，东南、东北竖井深均为24.102米，东南风道长59.856米，东北风道施工长度为83.008米，车站站体长168米。区间临时施工竖井1座，位于群星路与百乐酒店间蒲黄榆路东侧，竖井井深21.417米，井底联络通道长。2竖井提升方案2.1竖井提升设备选择竖井提升设备的选择受场地条件限制较大。根据现场条件，经可行性研究，车站东南、东北竖井均设门式起重机；区间竖井处垂直运输采用2×10T和2×5T门式起重机，提碴至地面。①车站车站东南、东北竖井均设专用门式起重机提升出碴。竖井及车站开挖土方盛装于自制的3M3底卸式笈斗内，门式起重机提升至地面，由起重机的电动行走机构将笈斗内土碴移运至屯土场倒出。门式起重机的主要技术参数：1）提升重量：300KN；2）提升高度：30M；3）门架跨度：21M；4）大车运行速度：10.5M/MIN；5）小车运行速度：8.3M/MIN；6）吊钩提升速度：8.0M/MIN；②区间根据现场条件、实际垂直运输量以及考虑到临时提升与长期提升相结合的原则，区间竖井提升采用门式起重机。门式起重机提升采用10T的电葫芦，提升料斗采用1.2米见方的10MM厚钢斗（容积1.73立方米），从料斗上方装料，下方卸料。航吊由六根I50工字钢立柱、I50工字钢横梁、滑行钢轨、2台10T和2台5T电葫芦、钢绳、挂钩、料斗和操作平台组成。提升时，人工胶轮车或梭矿车将碴卸入料斗内，由10T电葫芦提升料斗超过井口碴仓（两个轮流，电葫芦在沿滑行钢轨将碴运至碴仓，由人工打开料斗底板卸碴入碴仓。根据工期进度指标所要求的提升能力，提升系统宜采用以下的主要技术参数：1）提升钢丝绳：18×7，Φ28MM，每米重量2.996KG，破断拉力54450KG；2）提升形式：单钩提升；3）提升机：2台10T和2台5T电葫芦；4）提升料斗：1.2M×1.2M×1.2M（从底板开仓卸料）2.2提升能力计算①车站根据门架吊钩提升速度及大、小车行走速度，结合本工程的竖井深度，考虑下料、保养维修等因素，参照以往竖井提升能力统计资料，竖井提升设备一天能达到的平均出碴数量为:QCP=N×T×V×M=10×12×3×0.85=306M3QCP——平均每天提升出碴数量，M3N——一小时的提升次数，取10次/小时T——一天的工作时间，取12小时V——一个矿车的容量，取3.0M3M——矿车装满系数车站每日出碴量计算：车站按最大开挖时，侧洞6个洞室工作面同时施工，计算一天的最大出碴量为：Q′MAX=S2×L×1.4=212×1.0×1.4=297M3其中：S2——侧洞八个洞室的面积，单位ML——隧道断面的日最大施工进度，单位M1.4——最大松散系数Q′MAXQCP，车站竖井的提升能力能满足需要。②区间1）区间提升能力根据提升电葫芦的提升速度、结合本工程的竖井深度，考虑下料、保养维修等因素，参照以往竖井提升能力统计资料，竖井提升设备一天能达到的平均出碴数量为:QCP=N×T×V×M×2=6×13×1.7×0.85×2=225M3QCP——平均每天提升出碴数量，M3N——一小时的提升次数，取6次/小时T——一天的工作时间，取13小时V——一个矿车的容量，取1.7M3M——矿车装满系数2——2个提升系统2）区间出碴量区间竖井按四个工作面同时施工计算一天的最大出碴量为：Q”MAX=4×S2×L×1.4=4×35×1.1×1.3=200M3其中：S2——隧道的全断面面积，单位M2；L——隧道断面的日最大施工进度，单位M；1.3——最大松散系数；4——四个隧道工作面；Q”MAXQCP，区间竖井的提升能力能满足需要。3竖井提升作业安全注意事项3.1起重工安全操作规程1、起重工必须经专门安全技术培训，考试合格持证上岗，严禁酒后作业。2、作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品，吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。3、轮式或履带式起重机作业时必须正确吊装区域并设警戒标志，必要时派人监护。4、大雨、大雾、大雪及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下或一侧作业。5、在高压线垂直或水平方向作业时，必须保持规定的最小安全距离。6、新起重工具、吊具试吊后方可正确使用。7、长期不用的起重、吊挂机具，必须进行检验、试吊，确认安全方可使用。8、钢丝绳、套索等的安全系数不得小于8-10。9、作业时必须执行安全技术交流，听从统一指挥。10、使用起重作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。11、使用两台吊车抬吊大构件时，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配，且不得超额定荷载的80%。作业时必须统一指挥，动作一致。3.2信号工安全操作规程1、应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能，能定期配合司机进行检查。能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。2、能看懂一般的建筑结构施工图，能按现场平面图和工艺要求指挥起吊、就位构件和材料设备。3、掌握常用材料的重量和吊运就位方法及构件重心位置，并能计算非标准构件和材料的重量。4、正确地使用吊具、索具，编插各种规格的钢丝绳。5、有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。6、掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的重量，熟知吊装、起重有关知识。7、具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。8、严格执行“十不吊”的原则。即被吊物重量超过机械性能允许范围；信号不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牵物；散物捆绑不牢；立式构件、大模板等不用卡环；零碎物无容器；吊装物重量不明等。3.3挂钩工安全操作规程1、必须服从指挥信号的指挥。2、熟练运用手势、旗语、哨声的使用。3、熟悉起重机的技术性能和工作性能。4、熟悉常用材料重量，构件的重心位置及就位方法。5、熟悉构件的装卸、运输、堆放的有关知识。6、能正确使用吊、索具和各种构件的栓挂方法。