储运车间现场处置方案

1目录1储运车间现场处置方案..........................................................................21.1事故特征...........................................................................................21.2应急组织与职责...............................................................................71.3应急处置........................................................................................91.4现场应急处置措施....................................................................121.5事故联系和报告..........................................................................211.6注意事项......................................................................................222附件.......................................................................................................2521储运车间现场处置方案1.1事故特征1.1.1储运车间概况储运车间所属区域包括：（1）储罐区：由北至南分别为汽油罐区、柴油罐区、原料油罐区、液化石油气球罐区，北侧为全厂污水处理场，西侧为铁路装卸区，南侧为厂区边界围墙，东部为由北至南分别为催化裂化装置、常压装置、空压站、消防泵站。（2）铁路装卸区：在储罐区西侧，北侧为厂区围墙，西侧为火炬和低压瓦斯回收区，南侧与外界铁路专用线相连。（3）汽车装卸区：在厂前区西，北部毗邻农三公路，西侧为厂区围墙，南侧为厂区预留地，东侧为厂生活办公区。（4）火炬和低压瓦斯回收区：集中布置在厂区西部，其它三面为厂区围墙。储运车间设施概况：（1）液化石油气罐区：容器有4个1000m³球罐，1个气化罐，储存能力4000m3；泵房1座，内设机动设备有汽车装车泵3台、倒罐泵2台、外送液化气泵1台、外送原料泵1台、注水泵1台和气体压缩机1台。（2）原料油罐区：3000m³原料油罐4座，10000m³原料油罐3座，储存能力42000m3；泵房1座，内有油泵4台，水泵1台。3（3）柴油罐区：5000m³柴油罐3座，1000m³柴油罐4座，500m³煤油罐2座，500m³油浆罐2座，储存能力21000m3；泵房1座，内有油泵8台，加装降凝剂装置1套。（4）汽油罐区：5000m³汽油罐4座，1000m³汽油罐5座，500m³轻污油罐2座，500M3储存能力26500m3；泵房1座，内有油泵10台；泵房外有油泵2台，添加剂罐3具，加剂装置1套。（5）产品汽车装车设施：汽车装车有油品装车栈台2座，有2个汽油装车鹤位，1个石脑油装车鹤位，2个柴油装车鹤位，1个重柴油装车鹤位，1个油浆装车鹤位；有液化石油气装车栈台1座，2个鹤位。液化气充瓶间及瓶库1座（停用）。（6）火车装卸车设施：铁路专用线有4个车道，其中：1个原料油卸车线，1个汽油装卸车线，1个柴油装卸车线，1个调车线。两个装卸站桥，其中：原料油卸车栈桥有30个原料油卸车鹤位；成品油装卸栈桥有22个柴油装卸鹤位，22个汽油装卸车鹤位，有8个成品油共用液下卸车鹤位。（7）低压瓦斯回收及火炬系统有压力储罐4个，火炬1座。1.1.2事故特征事故发生的装置危险性分析、事故类型、事故前可能出现的征兆及事故可能造成的危害程度1.1.2.1油品储罐区（1）由于油罐制造质量差，造成其耐压能力不够，发生破裂，罐连接的管线或罐底板焊接不良或者长期使用过程中的腐蚀穿孔，均4可导致油品泄漏，遇火源引发火灾、爆炸事故。（2）管线、阀门和罐附件，如进出口接合管、排污孔、放水管、入孔、采光孔、量油孔、阻火口、呼吸阀等，若安装质量差或者疏忽漏装垫片等也会导致油品泄漏引发火灾、爆炸事故。（3）因误操作致使罐内液位过高或泄压管线上阀门使用不当会造成冒罐、跑油，引发火灾、爆炸事故。（4）油品收付过程中流速过快或者油罐管道接地设施疏于检测和维修，在失效情况下如遇雷击、静电火花等也易诱发火灾、爆炸事故。（5）冬季储罐附件、管道及其阀门等冻凝、开裂，造成油品泄漏引发火灾、爆炸事故。此区域在任何季节都可能发生事故，冬季如有发生冻裂设备、设施。储罐液位过高或者过低，介质泄漏，可燃气体报警器报警，这些都是发生事故的前兆。如果发生火灾、爆炸事故易造成人员伤亡、财产损失和生产装置停工。1.1.2.2液化石油气储罐区由于液化石油气中H2S、硫醇含量过高，造成球罐腐蚀开裂，可导致泄漏遇火源引发火灾、爆炸事故。（1）管线、阀门和罐附件，如进出口、排污孔、入孔、安全阀等，若安装质量差、没有进行压力试验等也会导致液化石油气泄漏引发火灾、爆炸事故。5（2）因误操作或者液位安全联锁失灵，致使罐内液位过高造成超压，引发火灾、爆炸事故。（3）冬季管道及其阀门等附件冻裂，造成液化石油气泄漏引发火灾、爆炸事故。此区域在任何季节都可能发生事故，冬季如有发生冻裂设备、设施，夏季容易造成球罐超温、超压，引发火灾、爆炸事故。储罐液位、温度过高，介质泄漏，可燃气体报警器报警，这些都是发生事故的前兆。如果发生火灾、爆炸事故易造成人员伤亡、财产损失，可以造成生产装置停工。1.1.2.3火炬系统火炬直径DN600，高61米。火炬系统是处理生产装置生产过程、开停车状态及事故状态下紧急放空可燃气体的专用设施。分液罐是排放气中的液体成分在其中分离和储存的设备，水封罐是隔离装置与火炬之间的安全设备。操作介质均为生产装置的排放可燃气体，其主要组分为易燃易爆的气体和液体。如果操作不当，易引起排放气体带液至火炬，影响火炬的燃烧，甚至引起“火雨”，如“火雨”落至地面的其它易燃易爆物体上，有引发火灾爆炸事故的危险。如果系统的法兰、阀门泄漏，以及设备材质不良造成腐蚀泄漏等，导致易燃易爆气体外泄，积聚达到爆炸极限，遇明火或者火花有发生火灾、爆炸事故的危险。如果水封罐液位过低，起不到密封作用也有发生火灾、爆炸事故的危险。如果排放至火炬的气体大量带液至火炬的垂直筒体，若未及时排放，液体大量堆积，有使火炬管网超压的可能，从而引发火6灾、爆炸事故；若火炬排放气体管网某个部位发生堵塞，也可能发生超压，导致火灾、爆炸事故的可能。此系统在任何季节都可能发生事故，冬季更加危险。低压瓦斯憋压，分液罐液位过高，介质泄漏，可燃气体报警器报警，这些都是发生事故的前兆。如果发生火灾、爆炸事故易造成人员伤亡、财产损失和生产装置停工。1.1.2.4火车、汽车油品装车区在进行装车作业时，存有大量危险物质，如汽油、石脑油、原油、柴油，它们属于易燃易爆物品，具有燃烧爆炸性、挥发性、流动扩展性、带电性等特性。在装车过程中，由于危险品的挥发性的扩散，整个装车区内充满大量的油蒸汽。这些油气和周围环境的空气相混合，当达到一定浓度时，便形成爆炸燃烧混合性气体，一旦遇到火源，如明火源（施工动火）、摩擦撞击火花、静电火花、汽车加油时未熄火、雷击等，极易发生爆炸、着火事故。（1）油槽车满溢。付油时如微机控制失灵或误操作易造成油品满罐外溢，使周围空气中油气浓度上升，达到爆炸极限后如遇火星或明火会引起火灾爆炸。（2）油品滴漏。付油时如鹤管损坏，密封不严，或操作人员互相协调不利，鹤管未准备好即开泵，使油品漏至地面，遇火花立即燃烧。（3）静电引起火灾。由于鹤管或油罐车无静电接地或接地装置7失灵，造成静电积聚放电，电火花点燃油气，引起火灾、爆炸事故。（4）操作过程遇明火。在非密封付油过程中，大量油气从装油口逸出，当周围存在烟火、火花时或汽车发动机未熄火，汽车排气管未带防火帽等，均会引燃油气。此区域在任何季节都可能发生事故。介质泄漏，可燃气体报警器报警，这些都是发生事故的前兆。如果发生火灾、爆炸事故易造成人员伤亡、财产损失。1.1.2.5液化石油气装车区（1）泄漏。装车时如鹤管、管道及配件损坏，密封不严，槽车安全阀起跳；或操作人员互相协调不利，鹤管未准备好即开泵或者打开阀门；罐车故障。造成液化石油气泄漏，遇火花立即燃烧。（2）静电引起火灾。由于鹤管或罐车无静电接地或接地装置失灵，造成静电积聚放电，电火花点燃泄漏液化石油气，引起火灾、爆炸事故。（3）操作过程遇明火。由于各种原因发生液化石油气泄漏，当周围存在烟火、火花时或汽车发动机未熄火，排气管未带防火帽等，均会引燃油气。此区域在任何季节都可能发生事故。介质泄漏，可燃气体报警器报警，这些都是发生事故的前兆。如果发生火灾、爆炸事故易造成人员伤亡、财产损失。1.2应急组织与职责1.2.1储运车间应急自救小组成员8储运车间现场应急处理由应急自救小组负责，其人员组成如下：组长：车间主任副组长：车间副主任（按照任命文件排序）、车间安全员、车间工艺技术员、车间设备技术员、当班班长成员：当班全体操作员在组长未到达现场时，现场自救指挥由到达事故现场的排序最前的自救小组副组长担任。1.2.2应急领导小组职责1.2.2.1组长职责（1）贯彻执行国家、地方、公司关于预防安全生产事故发生和现场应急处理措施的有关规定。（2）应急情况下，负责现场自救和处置的全面指挥及通讯联系，在应急指挥中心现场总指挥没有到达现场时，有自救决策权利。（3）检查、督促做好安全生产事故的预防措施和应急处理的各项准备工作，及时消除装置有毒有害介质的跑、冒、滴、漏。（4）组织编制、修订有关本车间的安全生产事故现场应急处置方案。（5）根据实际情况，选择最佳方案，讲究科学，迅速、正确、果断指挥现场自救和事故处理，避免人员伤亡、减少经济损失。（6）有计划的组织实施安全生产事故现场应急处置方案的培训和演练。（7）有效配合应急指挥中心人员的现场救援工作。91.2.2.2其它成员职责（1）副组长协助组长的现场的自救和处置工作，在组长不在现场的情况下，承担组长的职责。（2）安全员：落实本车间安全防范措施，教育培训本车间从业人员应急自救知识，组织应急演练；负责事故现场处理及配合抢险救灾工作，保障抢险救灾人员的安全，保护受伤人员的转移等工作；负责事故处理的物资和后勤供应、治安管理和现场服务性工作。（3）工艺技术员：在组长的指挥下，负责工艺方面生产事故处理及装置紧急停工处理，按照应急处置方案具体实施并组织岗位人员进行程序操作。（4）设备技术员：负责装置安全保护及现场管理，并负责事故恶化时将资料、仪器及人员安全撤出装置。负责事故设备安全保护及现场管理，为应急人员提供有价值的信息。（5）班长：组织安全事故现场自救处理，协调各个岗位操作员进行事故处理，同车间管理人员、生产调度、公司安全部联系简明汇报事故情况，启动车间紧急事故联络网；注意事故发展动态，及时向现场指挥汇报。（6）操作员：在发生突发事故或进行应急演习时，在应急领导小组的指挥下，要坚守岗位、调整操作、参加自救，并且保障自身安全。1.3应急处置1.3.1.危险化学品泄漏、爆炸、火灾事故应急处置程序10（1）事故现场本岗位人员立即采取相应控制措施，在确保自身和他人安全情况下，采取措施控制事态发展；确认事故控制不了时，立即向当班班长、消防队、应急指挥中心（生产调度值班室）报警。（2）其它岗位发现人员立即向消防队、应急指挥中心、本岗位人员和当班班长报警。（3）当班班长到达现场，指挥操作人员展开自救，进行现场处理，并向车间值班人员进行报告，然后按从前至后顺序向其他车间管理人员报告。（4）车间管理人员根据现场情况，组织自救，并向应急指挥中心报告事故变化