先张板梁预制施工方案

唐津高速扩建工程2标先张法空心板梁首件施工方案中交第三公路工程局1先张法空心板梁首件预制施工方案一、编制依据1．唐津高速公路扩建工程第2标段招标文件、设计图纸等。2.建设部、交通部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》及其他相关文件。3.国家及有关部委颁布的法规及标准。4.现场调查、了解、收集所获取的信息及相关资料和招标单位提供的资料和要求。5.我单位在同类工程的施工经验、教训及技术成果和施工工法。二、工程概况唐津高速公路（塘承高速－津塘公路）扩建工程第2合同段，起止桩号：K1045+941.277～K1055+125.465，线路全长9.184188km。现状路为全封闭唐津高速公路，双向四车道，路基宽度26m，设计行车速度120km/h。扩建后道路为双向六车道，路基宽度为34.5m，设计行车速度120km/h。在项目桥梁施工中，涉及到先张板梁预制的大桥有：黑猪河桥、通道桥、火燎洼干渠桥，预制片数总计664片。有H=0.7m、16m跨径，H=0.4m、10m跨径，H=0.55m,13m跨径3种类型。首件工程为黑猪河桥右幅16m跨径中板1.三、施工组织计划1.首件施工工期：2012年5月20日至2012年6月10日2.施工部署：桥梁工程由项目经理任道远总体负责，廖巍崴为施工负责人，现场由叶泽华负责，总工赵荣生为技术总负责人，质检工唐津高速扩建工程2标先张法空心板梁首件施工方案中交第三公路工程局2程师张征平，试验室主任杨烈银3.人员、机械设备、物质配备计划（1）人员配备计划技术负责1名工段长1名现场技术员2名测量员3名（2）机械配备计划名称型号数量备注龙门吊100t/200t/10t4良好千斤顶YCD46002良好电焊机BX5008良好钢筋调直机GT4/82良好钢筋切断机GQ40A2良好钢筋弯曲机GW402良好（3）物资供应计划工程所需材料由项目经理部统一供应，钢筋采用甲供方式。钢绞线、锚夹具已进场并已进行外委试验。进场材料必须检验品种、规格、数量、质量，并要求供货商提供相应的质量证明，现场材料应有明显标示。钢绞线、锚夹具等材料已进场并已进行外委试验并报监理组批复。四、施工工艺流程及工艺特点施工工艺流程安装或整修底模—穿钢绞线—单束预张拉—钢绞线张拉—安装唐津高速扩建工程2标先张法空心板梁首件施工方案中交第三公路工程局3底板钢筋—安装侧模—浇筑底板混凝土—安装气囊、充气—浇筑腹板、顶板混凝土—气囊放气、抽气囊—拆侧模—养护—放张—移梁（封端）先张法预应力空心板梁施工工艺流程图各工序技术要求1.模板工程修整底模安装钢绞线钢绞线下料单束预张拉钢绞线张拉安装钢筋骨架安装侧模浇筑底板混凝土安装气囊，充气浇筑腹板、顶板混凝土气囊放气、抽气囊拆侧模养护封端放张移梁唐津高速扩建工程2标先张法空心板梁首件施工方案中交第三公路工程局4模板安装：模板安装与钢筋绑扎配合进行，钢筋绑扎完成检查合格后，方可开始模板安装。模板安装前要认真进行打磨除锈工作，并涂刷特种脱模剂，使混凝土外观颜色均匀一致，脱模剂要涂刷均匀，不得遗漏。模板组装后，要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏应及时更换，以保证接缝紧密不漏浆。所有木楔、拉杆、脚手架等支撑物都要牢固可靠，上紧螺栓，以确保混凝土浇筑过程中不发生跑模、漏浆、变形等现象的发生。护栏及桥面施工所需的预埋钢筋，支座钢板等预埋件按照设计位置准确定位，并牢固固定，保证混凝土灌筑过程中不产生位移。模板的拆除：拆模时间及方法涉及到预制梁的质量和模板的周转使用，拆模时应保证模板表面与棱角不致损坏，建议达到标号强度的80%，或根据现场施工试验结果，并征得监理工程师同意后方可拆模。芯模：芯模采用充气胶囊，在安装前充气检查有无漏气现象，在安装过程中严防气咀碰撞固定芯模的钢筋，防止气咀仟入底板混凝土中。充气时仔细观察气囊的饱满度，严防充气过足导致芯模突起而削减顶部混凝土厚度。芯模抽拔时间：梁板混凝土浇注完成后，应根据实际气温随时观察混凝土的初凝，一般在常温下4-5小时内即可进行内膜抽拔，但唐津高速扩建工程2标先张法空心板梁首件施工方案中交第三公路工程局5应根据实际情况具体对待，简单判断的方法是混凝土初凝后用手指按压，既不出现小坑又能留下明显指印时为佳。芯模每次使用后，应将其表面的水泥浆用清水清洗干净，并组装好，表面涂刷机油。2.钢筋工程钢筋初加工：对进场的钢筋进行外观检查验收，按照规范要求进行力学性能抽样试验，进行质量鉴定，装卸钢筋时，不得抛甩，以免损坏钢筋。经检验合格后的钢筋进行整直、除锈、除油污等初加工。钢筋经过整直与除去污锈后，应达到钢筋表面洁净平直，无局部曲折，被擦伤的表面伤痕不得使钢筋的截面减小5%以上。钢筋的接头钢筋的接头一般采用焊接，直径大于16mm的钢筋接头采用双面电弧焊，焊缝长不小于5d。钢筋焊接前，必须按照施工条件进行试焊，经检测合格后方可正式施焊，焊工必须经考试合格，持证上岗，轴心受拉构件中的钢筋均焊接，不得采用绑扎接头。钢筋接头在接头区段内，应错开布置，对于绑扎接头两接头间距不小于1.3倍的搭接长度。同一根钢筋焊接接头两接头间距应大于35d，同时不小于500mm，不管采用何种焊接，在同一根钢筋上不得集中配置焊接接头。钢筋下料加工唐津高速扩建工程2标先张法空心板梁首件施工方案中交第三公路工程局6钢筋必须按照设计规格、数量及尺寸加工，计算好单根钢筋长度后下料，在工作台上按设计钢筋尺寸放样，机械加工，钢筋的弯钩及保护层必须按图纸及规范要求设置。钢筋从一端向另一端弯扎，注意起弯点的位置，由于弯曲机套筒卡住钢筋后，会带动钢筋向弯曲方向走行，实际起弯点较设计位置提前，加工前先试弯1-2根钢筋，找出规律后再成批加工。钢筋加工好后，按型号分类放整齐，标识其编号、使用位置、检验状况等情况。钢筋的安装及绑扎钢筋整体绑扎，检查其各部尺寸，保证其位置符合设计标准。梁体钢筋密集，要事先研究好绑扎安装的顺序。一般先安装箍筋，再安装下排主筋，后安装上排钢筋，底板和肋板钢筋绑扎完成后，安装内模，最后安装绑扎顶板钢筋。钢筋接头按规定要求错开布置，搭接长度区段（35d长度范围内，但不得小于50cm），受拉钢筋每个断面绑扎接头不能大于25%，焊接接头不能大于50%。钢筋绑扎要牢固，具有足够的强度，灌筑混凝土时不得移位变形，钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时焊接，使之成为整体。为保证及固定钢筋相互间的横向净距，两排钢筋之间可使用砂浆垫块隔开，或用短钢筋扎结固定。为了保证钢筋保护层的厚度，在钢筋与模板间设置塑料垫块，垫块应错开布置，不应贯通截面全长。唐津高速扩建工程2标先张法空心板梁首件施工方案中交第三公路工程局73.钢绞线加工与张拉钢绞线下料加工：经检验合格后的钢绞线方能下料使用，在钢筋加工场内设专用的下料场地，表面禁止粘土，钢绞线盘架立在固定钢筋箍架上，试转灵活方可拆盘下料，钢绞线下料时徐徐抽动，防止出现死弯。下料长度按照设计图纸要求，并考虑锚夹具、千斤顶及预留工作长度。预应力钢绞线采用钢筋切断机或砂轮切割机截断，不得使用电弧或气割，钢铰线切割时，先将钢绞线拉到需要的长度，切口两端50mm处用铅丝绑扎，以免切割后钢丝松散，然后用砂轮切割机切割。钢绞线搬运时禁止与梁场内的电焊机接触，防止钢绞线被打火。钢绞线安装：下料后的钢绞线编好号后对应钢横梁定位板上的编号安装，并检查钢绞线有无绞缠现象。钢绞线失效段的设置，钢绞线失效段采用钢管作为隔离层，长度位置必须准确。钢绞线张拉之前应先检查钢绞线的失效段设置是否正确，发现问题及时调整。张拉机具：张拉机具使用前已由专业部门校验，校验时千斤顶与油表配套校验，并在使用时不得随意打乱。张拉机具使用六个月或200次以及使用过程中出现异常情况时，必须重新进行校验。张拉用的油泵及千斤顶必须性能良好，经鉴定后方可使用，供油唐津高速扩建工程2标先张法空心板梁首件施工方案中交第三公路工程局8足，压力稳定，无渗漏现象，张拉缸、回程缸运行平稳。工具夹片在安装前，在锥面上均匀涂一层石蜡，保证卸锚灵活。所有工具夹片均要均匀打紧，勿使松紧不一。张拉：钢绞线、固定横梁、张拉机具、活动横梁的安装。详见下图：千斤顶工具锚固定横梁传力柱固定横梁连接器活动横梁千斤顶丝杆螺母张拉采用整体张拉的工艺。张拉力和伸长率双控制，控制张拉应力为主，并以伸长量校核，量测伸长值时应考虑锚具及构件的压缩影响。控制张拉应力严格按设计图纸执行。钢绞线采用符合标准的高强度低松弛应力钢绞线，其力学性能为：1860pkfMpa=，p=1.95E×105Mpa。中边板的张拉控制应力均为1357.8Mpa。为保证安全钢绞线张拉必须在梁板底部钢筋绑扎完毕后方可进行，张拉采用一端锚固，一端张拉方案。整体张拉之前锚固端先用小唐津高速扩建工程2标先张法空心板梁首件施工方案中交第三公路工程局9千斤顶逐根张拉至10%σk，以保证整体张拉时钢绞线受力均匀。张拉顺序，单根张拉时以梁体中轴线对称张拉。张拉工作程序：锚固端：布置钢绞线→安装工具锚→千斤顶对中就位→安装活动横梁→上紧丝杠→小千斤顶单根张拉至10%σk总体张拉端：0→初应力10%σk—20%σk→100%σk→持荷5min→σk。伸长量的量测：实际伸长量L=b+c-2a，a：10%σk千斤顶的引伸量，b：20%σk千斤顶的引伸量，c：100%σk千斤顶的引伸量。理论伸长值：△L=PPL/APEP（简化计算式）PP——预应力筋的平均张拉力（N）L——预应力筋的长度（mm）AP——预应力筋截面面积（mm2）EP——预应力筋弹性模量（N/mm2）实际伸长值L与理论伸长值△L的差应控制在±6%以内，否则暂停张拉，查找原因妥善处理后继续张拉。施工技术人员在张拉过程中认真填写张拉施工记录。锚固：上紧丝杠在固定横梁上的螺帽，使钢绞线锚固。张拉缸缓慢回油，使张拉油表指针回落至零。活动横梁和固定横梁的连接，唐津高速扩建工程2标先张法空心板梁首件施工方案中交第三公路工程局10将活动横梁、千斤顶移至下一槽，准备下一槽的张拉。预制梁张拉完毕后应对跨中1、7、14、28天的上拱值进行观测并与理论值比较，若正负差异超过20%，则采取相应措施。4.混凝土工程钢筋和模板安装完毕，经自检合格后报监理工程师检查验收并签认后进行混凝土的浇筑施工。先张法空心板梁的浇筑方法按其工艺的要求采取分层浇筑，先浇注底板混凝土，振捣密实抹平后安装内模充气气胶囊，其顶部布置抗上浮的限位钢筋，并与顶板钢筋绑扎成一体，防止芯模偏位或上浮。待芯模牢固后再浇注腹板及顶板混凝土。且以30cm高为一层水平循环浇筑振捣。胶囊左右对称同时浇筑，同时振捣，振捣时防止捣破气囊、振捣钢筋，防止胶囊偏移，第一层振捣密实后，再浇筑第二层混凝土。对板梁底部勒脚和顶部倒角表面的气泡现象，在振捣混凝土时，应注意该部位混凝土振捣方法。在浇注腹板混凝土时应分层，底层先浇至勒脚上缘20cm。混凝土振捣采用“快扦慢提”的方法将气体排出。顶板、倒角处混凝土在振捣密实后，再用扦铲沿模板扦捣和锤击模板数遍以达排除倒角处砼内气泡体的目的，使板梁外表减少或杜绝气泡现象。空心板梁砼振捣时不得碰钢绞线，并不能接触充气胶囊。防止出现穿孔漏气现象。为防止芯模胶囊在施工时上浮和偏位，应随时检查定位钢筋情唐津高速扩建工程2标先张法空心板梁首件施工方案中交第三公路工程局11况，发现后及时处理。混凝土浇筑过程中设专人检查模板、钢筋及预埋件的稳定情况，如有松动、变形、偏位及时处理。混凝土浇注完防止水分蒸发，在收浆后用土工布覆盖洒水养生，防止出现混凝土表面硬化后的裂缝。养护时间一般7天。5.放张钢绞线的放张：待梁板养生7天，强度达到设计强度的100%时，方可对钢绞线进行放张。钢绞线放张采用千斤顶放张，放张时千斤顶按照张拉时的安装位置、步骤重新安装。安装完毕后，千斤顶对活动横梁稍加压力，使固定横梁上螺母松动，人工将螺母松开后，千斤顶缓慢回油至钢绞线完全放松。钢绞线的切除：钢绞线放张完毕后，人工使用无齿锯将多余钢绞线切除。严禁使用电焊、乙炔等切割，避免造成混凝土烧坏。预应力筋的切断顺序，必须沿放张端开始，逐次切向另一端。梁端头处钢绞线处涂抹防锈油