传动系万向传动装置复习题

1汽车传动系万向传动装置复习题一、填空：1、万向传动装置的作用是使变速器与驱动桥等连接处能在和的轴间传递动力，以保证它们安全地工作。2、刚性万向节可分为万向节和万向节。3、万向传动装置主要由和组成，有的还加装，万向传动装置一般都安装在和之间。4、单个普通十字轴万向节传动时，当等角速旋转时，是不等角速，其不等角速的程度会随的加大而愈烈。5、传动轴工作中技术状况变坏主要表现是、。主要原因是由于零件的、引起的。6、为了保证传动轴正常可靠地工作，传动轴的临界转速必须实际使用最高转速。7、不等速万向传动装置，为实现主动叉和从动叉等角速传动，两端万向节叉应在；输出轴和输入轴与传动轴的夹角应。8、分解传动轴时，应注意各连接处有无，若无应再拆，装配时应注意各对正后装复。9、传动轴产生动不平衡的主要原因有、传动轴旋转轴线与不重合。10、十字轴颈表面不得有、、等，否则应更换。11、十字轴颈磨损超过规定，修复一般可采用、、或后加工至标准尺寸。12、为保证十字轴各轴颈轴心线在同一平面内，在加工修复十字轴颈时，必须先修整，用它作定位基准加工轴颈。13、当传动轴弯曲变形在5mm以内时，可采用校正，若变形超过5mm时，可采用校直。14、传动轴花键轴、套主要损伤有或等。15、传动轴万向节叉主要损伤有、及等。16、传动轴花键套与花键轴磨损主要表现在其，当磨损超过极限值时，可采用、或加工修复后再用。217、传动轴是连接或分动器与的部件。传动轴有和两种。大多采用。18、球笼式万向节由、、等组成。19、球叉式万向节主要由、、、等组成。20、球笼式万向节按有无轴向滑动分为和两种。二、判断题：1、为实现不等速万向传动装置正常工作，汽车总装配时，钢板弹簧的规格、发动机固定支架下垫子厚度等应符合原厂技术要求。（）2、传动轴动量超过规定时，可在传动轴两端加焊平衡片，但两端加焊平衡片数量不得超过三片。（）3、传动轴在工作过程中由于重力的大小、方向是不变的，而离心力的大小、方向是变化的，故传动轴在运转中伴随着振动。（）4、传动轴经过修理，由于零件按照技术要求经过了严格的检验，因此在装复后无需再进行动平衡试验。（）5、解放CA1091型车用传动轴中间支承97210双列圆锥滚子轴承，两内圈间的隔套是供轴承磨损后调整轴向间隙用的。（）6、十字轴滚针轴承如个别磨损、疲劳剥落、折断，可换去损伤滚针轴承即可。（）7、传动轴修理后，传动轴轴端到轴管叉轴承孔轴线距离不得大于原设计规定，比原设计基本尺寸缩短量不得大于10mm。（）8、普通十字轴万向节是等角速万向节。（）9、所有的传动轴都应加中间支承。（）10、球笼式万向节RF型是伸缩型，而VL型无轴向伸缩。（）11、球笼式万向节比球叉式万向节承载能力强。（）12、传动轴和万向节装配后，要经过动平衡试验，并装配平衡片。（）三、选择题：1、发动机安装时，固定支架的位置及固定支架下的垫子厚度（）。A可以随意变动B只能增加不能减少C不可随意变动，必须保持厚度和位置不变2、传动轴由于零件的磨损、变形及安装位置不正确等会使传动轴的临界转速（）。A降低B提高C不变3、同一轴承壳内十字轴滚针轴承（）。3A长度、直径应一致B直径应一致，而长度允许不一致C长度应一致，直径允许有差异4、东风EQ1090型和解放CA1091型汽车的传动轴中间支承轴承（）。A东风EQ1090型中间支承轴承可在轴承座内滑动，而解放CA1091型中间支承轴承则不能B解放CA1091型汽车传动轴中间支承轴可在轴承座内滑动，东风EQ1090型中间支承轴承则不能C都不能在轴承座内滑动5、东风EQ1090型和解放CA1091型汽车传动轴中间支承轴承磨损，轴向间隙增大（）。A东风EQ1090型可以调整，解放CA1091型则不能B解放CA1091型可以调整，东风EQ1090型则不能调整C解放CA1091型和EQ1090型都不能调整6、组装解放CA1091型车用传动轴中间支承97210轴承时，两内圈间的间隙增大（）。A可以互换使用B不能互换使用C隔套个别情况也可以不装7、解放CA1091传动轴中间支承轴承磨损，当轴向间隙超过规定极限时，可以（）来调整。A在两内圈间适当增加调整垫片B取掉两内圈间的隔套C把两内圈间隔套适当磨薄8、为便于加注润滑脂，十字轴的安装方向是（）。A油盅朝向传动轴B油盅朝向汽车前进方向C油盅必须朝向汽车后方9、普通十字轴万向节在应用中最广泛，允许两轴最大交角为（）。A5°～10°B10°～15°C15°～20°D30°10、球笼式万向节两轴间最大夹角为（）。A30°B32°C35°～34°D42°11、为适应传动轴工作时在长度方面的变化通常在传动轴中应采取（）布置。A伸缩花键B万向节叉C空心轴管D扭转减震器12、在越野车上得到广泛应用的万向节是（）。A球叉式万向节B球笼式万向节C三销式万向节D双联式万向节13、桑塔纳乘用车的前轴分别采用“RF”、“VL”两种万向节，其中“VL”型万向节在传动中允许两轴最大弯曲角为（）。4A30°B21°C15°～20°D25°～27°14、桑塔纳乘用车的前轴分别采用“RF”、“VL”两种万向节，其中“VL”型万向节在传动中轴向伸缩最大为（）。A30mmB21mmC45mmD30～45mm四、名词解释：1、准等角速万向节：2、等角速万向节：3、不等角速万向节：4、传动轴：五、简答题：1、汽车为什么要安装万向传动装置？2、简述普通十字轴万向节传动的特点？3、传动轴为什么要设置中间支承？54、简述普通十字轴刚性万向节等角速传动的条件。5、简述等角速万向节传动的基本原理。6、加工修理十字轴时应注意什么？7、传动轴出现抖动、发响的原因是什么？8、简述传动轴不平衡引起传动轴发响的特征。9、分解万向节时，用锤敲击万向节叉时应注意什么？