客运专线四电与土建接口

电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部2010-3客运专线四电与土建接口赵正路电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部2010-3主要内容1、四电与外部各系统接口概况2、四电与土建接口案例3、四电与土建接口标准4、检查记录表格电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部2010-3一、四电与外部各系统接口总图一、四电与外部各系统接口总图四电与外部各系统接口15类，74项；电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部2010-3一、四电与外部各系统接口总图一、四电与外部各系统接口总图序号01020304050607080910简称牵电信通四路桥隧房站名称牵引供电电力信号通信四电系统路基桥梁隧道房建站场序号1112131415161718192021简称轨动综客维环源迅征土车名称轨道工程动车组综合调度客服系统综合维修环保防灾外部电源外部通信征地土建动车维修例如：牵-路-010602表示牵引供电和路基之间的接口，其中前两位01表示牵电为接口主要责任方，中间两位06表示路基为接口协助责任方，最后两位02表示接口序号，范围01~991.接口目录说明电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部2010-3一、四电与外部各系统接口总图一、四电与外部各系统接口总图牵引电力电缆过轨预埋电-路-0206026四电系统与路基预留接口四-路-0506017综合接地贯通地线与接地端子埋设四-路-0506028牵引电力电缆槽电-路-0206015牵电电力电缆过轨预埋牵-路-0106044牵电电力电缆槽牵-路-0106033路基地段接触网支柱布置牵-路-0106022路基地段接触网支柱、拉线基础牵-路-0106011接口内容接口编号序号2.路基工程接口电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部2010-3一、四电与外部各系统接口总图一、四电与外部各系统接口总图综合接地沟槽管线埋设四-桥-0107027综合接地端子预留四-桥-0107038新建跨线建筑物预埋四-桥-0107049上跨桥、下穿桥、既有桥的匹配四-桥-01070510电缆上桥四-桥-01070611综合接地-接地极、接地钢筋、接地端子预留四-桥-01070712桥上接触网支柱预留牵-桥-0107011桥梁预留基础（含法兰盘尺寸、螺栓布置及荷载）牵-桥-0107022供电线（电缆）架设对桥梁的要求（含桥面系）牵-桥-0107033接触网吊柱预埋件牵-桥-0107044预留锚段关节牵-桥-0107055电缆过轨预埋四-桥-0107016接口内容接口编号序号3.桥梁工程接口电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部2010-3一、四电与外部各系统接口总图一、四电与外部各系统接口总图预留锚段关节牵-隧-0108044接触网对隧道门的下锚牵-隧-0108033接触网吊柱预埋件牵-隧-0108022接触网及电力槽道预留牵-隧-0108011综合接地-接地极、接地钢筋、接地端子预留四-隧-0508059照明四-隧-0508048电力的沟槽管线预留四-隧-0508037隧道综合预留（含综合洞室）四-隧-0508026综合接地沟槽管线埋设四-隧-0501015接口内容接口编号序号4.隧道工程接口电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部2010-3一、土建单位施工内容一、土建单位施工内容1.土建标段施工内容包括：主要包括地面段的路基、桥梁区段的桥墩及隧道工程。2.梁场施工内容包括：箱梁的预制及铺架；桥面系施工内容包括：防水层、防撞墙、电缆槽（包括竖墙及盖板）、接触网支柱基础、人行道栏杆（挡板）、遮板等。3.轨道板施工内容包括：轨道板底座浇筑及轨道板铺设。4.轨道施工内容包括：无缝钢轨的铺设、打磨、发散及锁定等工作。电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部2010-3二、接口案例（二、接口案例（11））客专接触网基础客专接触网基础支柱通信信号电缆槽电力电缆槽线路中心线基础桥面信号电缆槽通信电缆槽电力电缆槽接触网支柱基础防撞墙京津、武广接触网基础哈大、京沪接触网基础电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部2010-3二、接口案例（二、接口案例（11））客专接触网基础客专接触网基础螺栓间距超标螺栓外露短螺栓弯曲电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部2010-3二、接口案例（二、接口案例（11））客专接触网基础客专接触网基础混凝土质量不合格：裂纹、破损、蜂窝、麻面等电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部2010-3二、接口案例（二、接口案例（11））客专接触网基础客专接触网基础预埋螺栓锈蚀预埋螺栓拔出电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部2010-3二、接口案例（二、接口案例（11））客专接触网基础客专接触网基础预埋螺栓割断重新焊接电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部2010-3二、接口案例（二、接口案例（11））客专接触网基础客专接触网基础7.2%372处基础整体扭转583%5182处检查基础总数10.0%518处螺栓状态不符（倾斜、扭曲等）413.2%684处螺栓未作防腐处理324.5%1268处螺栓外露尺寸不合格228.3%1468处螺栓间距不标准（不能立支柱）1比例数量单位缺陷类型编号电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部2010-3二、接口案例（二、接口案例（11））客专接触网基础客专接触网基础（6）基础扭面超过2度，最大超过5度，甚至90度；京津线将接触网支柱定制反向扭转的法兰底盘。（削足适履做法）。（7）接触网基础侵占电缆槽。（8）基础螺栓不合格，型号不对甚至预留钢筋棍（9）最严重一类：基础漏打、错打：如果桥梁按无基础预埋钢筋，如果要补接触网基础需重新凿开桥面加强钢筋，再补做基础。电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部2010-3二、接口案例（二、接口案例（11））客专接触网基础客专接触网基础基础顶面标高超标：对于H型支柱采用预留孔安装方式的，基础顶面标高应严格控制，京津线要求基础顶面标高相对于轨面的误差为正负5mm，高架桥预留基础顶面标高超标较多，最大超高达200mm以上。根据业主提供的设标网资料（设计柜面标高）及现场的标桩定测出每个基础相对于轨面的标高，根据以上数据定长加工每根支柱，对号安装，保证支柱预留孔相对于轨面的误差控制在5mm以内。►支柱二次倒运时间，等于安装时间；电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部2010-3二、接口案例（二、接口案例（11））客专接触网基础客专接触网基础原因分析：1、标准不明确、土建单位不理解；2、各方对四电预埋重视不够，尤其是业主方；3、设计有待完善，桥梁通用图支柱底板与基础螺栓间应焊死，不应点焊；4、工期紧！电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部2010-3二、接口案例（二、接口案例（22））客专接触网隧道内槽道客专接触网隧道内槽道武广客专隧道预埋槽道不合格超过30%。其中耒阳至乐昌段，线下单位预埋的接触网槽道错误或遗漏达327处，被水泥覆盖影响安装的不计其数。后改为后置式预埋槽道。电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部2010-3二、接口案例（二、接口案例（22））客专接触网隧道内槽道客专接触网隧道内槽道槽道应用槽道组槽道组间距测量槽道组间距测量槽道组定位测量电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部2010-3二、接口案例（二、接口案例（22））客专接触网隧道内槽道客专接触网隧道内槽道电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部2010-3二、接口案例（二、接口案例（22））客专接触网隧道内槽道客专接触网隧道内槽道①槽道安装前将槽道焊接成槽道组。②检查槽道内发泡填充物的完整状态。③将加工好的槽道组定位在隧道二衬钢筋上设计要求位置，初步定位。④用T型螺栓将槽道固定至台车上，顶升模板到位，同时调整隧道二衬钢筋，二次定位。⑤混凝土脱模后，及时清理槽道表面附着的水泥，并用胶带封闭表面。⑥测量并用白油漆画出隧道中线、线路中线、标注槽道中心里程位置。6.槽道定位、安装电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部2010-3二、接口案例（二、接口案例（33））客专电缆通道客专电缆通道电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部2010-3二、接口案例（二、接口案例（33））客专电缆通道客专电缆通道电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部2010-3二、接口案例（二、接口案例（33））客专电缆通道客专电缆通道通道问题主要存在于转角、过渡、连接处，如：1、电缆槽由隧道到路基或桥梁转换处；2、电缆上桥处；3、电缆过轨；4、路基段电缆下护坡；5、电缆进出电缆沟；6、电缆从变电所电缆井处口；进水原因分析：1、设计深度不够；2、工期紧！电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部2010-3二、接口案例（二、接口案例（33））客专接地端子客专接地端子通信信号电缆槽内接地端子预埋太深：主要是未考虑防水层厚度。电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部2010-3二、接口案例（二、接口案例（44））枢纽车站平面布置枢纽车站平面布置电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部2010-3二、接口案例（二、接口案例（11））客专接触网基础客专接触网基础枢纽车站接触网平面布置：1、北京南站优化设计，景观良好；2、上海虹桥站基础由土建单位预留，高速场电化院设计、综合场铁四院设计；基础均由土建单位施工；综合场接触网施工完毕即将送电，发现现场接触网布置凌乱，要求必须整改！电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部2010-3客专桥梁和路基段为四电预留H型钢柱基础：H型钢柱基础型号、位置符合接触网平面布置图的要求；有砟区段基础中心至线路中心3250mm，无砟区段基础中心至线路中心3150mm（站场除外）。如图所示：H型钢支柱基础一般预留6根M39锚栓，材质为Q345（16Mn）或35号优质碳素钢。每根锚栓配3个螺母、2个垫圈，螺母、垫圈的机械性能与锚栓配套。锚栓采用其他材质时，其机械性能不应低于Q345钢，螺母、垫圈的机械性能等级应与之配套。三、四电与土建接口三、四电与土建接口11、牵电（接触网）与土建接口、牵电（接触网）与土建接口——（（11））HH型钢柱基础型钢柱基础接口特点：标准高、数量大、出现问题多电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部电气化局集团有限公司客运专线系统集成事业部2010-3防腐处理：桥梁：基础面以下150mm范围内的锚栓及其外露部分均应采用多元合金共渗+达可乐技术+封闭层处理，预埋钢板1（上部钢板）采用多元合金共渗+封闭层处理。路基区段：一般采用热浸镀锌防腐时，基础面以下150mm范围内的锚栓及其外露部分、螺母、垫圈、预埋钢板均应进行防腐，锚栓、螺母及垫圈的锌层附着量不低