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南昌大学硕士学位论文江西省旅游空间结构优化研究姓名:陈志军申请学位级别:硕士专业:旅游管理指导教师:黄细嘉20070421江西省旅游空间结构优化研究作者:陈志军学位授予单位:南昌大学相似文献(5条)1.学位论文胡军区域旅游系统整合优化研究2005在我国区域旅游经济快速发展的过程中,逐渐暴露出一系列制约区域旅游持续发展的问题。同时,我国加入世贸组织和市场供求关系的变化,也对区域旅游提出了新的要求。因此,如何结合我国的具体情况,对区域旅游系统整合优化进行研究,建立有效的区域旅游系统协调发展的路径和机制,关系到区域旅游的有序、健康发展。目前,这方面的研究还处在起步阶段,虽然已有学者从不同角度对这一问题进行了一些研究,但对区域旅游系统整合优化仍缺乏深入、系统的研究。基于此,本文在吸收区域旅游相关研究的基础上,基于地理学、经济学、管理学以及区域旅游研究有关理论和方法,以系统的理论为指导,阐述了区域旅游整合优化的缘由背景和理论基础,界定了区域旅游系统的构成、性质和特点;分析了区域旅游系统整合优化的动力机制和影响因素;以区域旅游系统的构成和结构为依据,提出区域旅游系统整合优化的内容体系和优化规律。文章对区域旅游系统中最重要的三个组成子系统—一旅游资源子系统、旅游产品子系统和旅游行业子系统——进行了深入研究,提出了其整合优化概念性思路、原则、路径和模式。在此基础上,提出了保证区域旅游整合优化顺利实施的对策和保障措施。综合而言,论文的创新之处有以下几个方面:(1)首次提出了一个全新的、系统的、层次分明的区域旅游系统整合优化研究框架。论文将区域旅游系统整合优化分为整合的设计部分与整合的实施两大部分。其中,整合优化的设计部分又被细分为对旅游资源子系统、旅游产品子系统、旅游行业子系统整合优化的研究,这部分研究的重点是根据区域旅游系统中各子系统的特点,探讨其调整、融合、优化的目标、路径、模式及策略等。而实施部分的研究重点则是探讨在复杂的整合环境及有限的时间内保障整合实施策略等。这些内容彼此之间相互依存、相互补充,在逻辑上形成了系统性、层次性的联系,构成了区域旅游系统整合优化的整体。(2)对我国区域旅游系统整合优化的动力机制进行了理论分析。区域旅游系统整合优化的产生与推进,是众多因素相互作用的结果。区域旅游系统整合优化,更多的是在现行制度约束下,在区域旅游产业和其他社会经济环境孕育中,由当地政府、涉旅企业、旅游者、市场机制推动以及其他因素有效配合的综合结果,是一个由上述众因子相互作用所构成的复杂系统,它们相互作用驱动了区域旅游系统整合优化的发生发展。文章提出并建立了区域旅游系统整合优化驱动力结构模型。(3)探讨了区域旅游资源开发利用的整合优化的方法与模式。首先分析了区域旅游资源的空间结构及相互作用的方式和特点,指出区域旅游资源以空间距离为最基本约束,在一定区域空间内,主要表现为旅游资源各组成单元之间的替代—竞争效应、屏蔽效应,而对外通过不同旅游资源的有序组合,则表现为它们之间的互补效应、集聚效应;其次,根据区域旅游资源相互作用机制,在系统分析旅游者行为和旅游地空间竞争分析的基础上,利用区域旅游发展的Logistic曲线方程,对区域旅游资源整合利用的时空模式进行了分析。在此基础上,探讨了三峡区域旅游资源开发利用的整合模式,即“一个依托、两大中心、四个次级中心,一条主轴、三个辅轴,五大特色旅游板块”的空间结构骨架和空间拓展模式。(4)探讨了区域旅游产品子系统的整合优化内容体系和路径选择。本章以产品周期理论、旅游需求理论为基础构建区域旅游产品优化整合理论;提出了区域旅游产品系统整合优化的三个途径:结构优化、产品创新和区域旅游产品设计。结构优化又可细分为空间结构优化、时间结构优化、要素结构优化、类型结构优化;其次,分析了区域旅游产品创新的指导原则、创新的内容及创新的路径,以此为基础,构建区域旅游产品创新的理论范式;第三,探讨区域旅游产品设计与规划的方法与模式,提出区域旅游产品的设计思路。在此基础上对三峡区域旅游产品的整合优化为例进行了实证研究,提出了整合优化的方向。(5)区域旅游行业子系统的整合优化的研究。指出区域旅游行业的整合优化的内容:旅游企业的整合优化、旅游行业的整合优化和产业布局的整合优化,探讨了这三方面优化的思路、模式和途径。在理论探讨的基础上,阐述三峡区域旅游产业结构的发展、演进及存在问题,提出三峡区域旅游产业结构合理化建议:旅游企业通过横向整合、纵向整合和多角化整合实现规模化和网络化。产业结构的优化应以形成行业间完整的产业链条,提高产业间的协同能力为方向。三峡区域内旅游产业空间组织的总体构想可以概括为:两头牵动,中间布点、形成五区,轴线衔接,多向拓展。(6)根据影响区域旅游整合优化的诸多因素和动力机制,论文从思想观念的转变、交通网络建设、政府行为调整、制度创新等方面,有针对性地提出了一个具有实际意义的、保障区域旅游整合优化实施策略框架。根据区域旅游整合的需求,重新界定政府在区域旅游整合过程中的角色及其基本职能。本文首次应用了相对个行政区而言的区域基础性政策和相对区域整体而言的综合性公共政策,构筑了一个促进区域旅游系统整合优化实施的制度框架。2.学位论文戴学军基于分形的城市型区域旅游系统空间组织研究——以长三角地区为例2006本文以长江三角洲城市型区域旅游系统为实例,采用系统理论、分形理论、旅游学和旅游地理学理论和方法,选取城市型区域旅游系统中的能够描述空间结构模式与秩序的具有几何性状的要素子系统进行分形研究。全文共分为八章进行阐述,前三章为理论部分,后五章为实例研究。第一章阐述了研究的背景和意义,研究的主要内容、理论方法和技术线路。第二章对区域旅游系统研究的国内外进展进行了综述,提出了城市型区域旅游系统的地理空间组织模式,认为应该包括宏观层次上和微观层次上的两种形式,其主要地理空间要素为城市、旅游目的地、客源地和交通路径。第三章详尽地介绍了本研究所采用的理论和方法,认为针对城市型区域旅游系统的特性,用分形理论和方法来描述和分析是可行且优越的。第四章对研究区域进行了背景分析,通过对长江三角洲地区的遥感图像信息的提取,结合野外实地调查,采用Mapinfo软件,结合Mapbasic语言,建立了包括上海、南京、杭州、苏州、无锡、常州、镇江、扬州、宁波和绍兴等10个旅游中心城市,24个旅游城市和31个旅游城镇的长三角旅游城市体系。第五章在各要素等级当量值的计算处理和评价的基础上,采用计算有序度、信息维数和zipf维数的分形方法,对长三角地区旅游吸引物系统(国家各类A级旅游区系统)、客源市场系统和旅游节点系统(城市系统)等级结构进行了分形研究,发现结果是非常一致的。长三角地区各类系统等级结构都具有一定的分形特征,具有自组织优化的趋势,但具体到各类型系统及地理区域上还有一定的差异。在各类型子系统等级结构方面,旅游吸引物系统和城市系统等级结构的分形特性较好,自组织优化趋势明显,客源市场系统等级结构自组织优化趋势较差。在地理区域上,北部旅游吸引物子系统不包括上海部分时表现为系统的组织化程度最好,当加入上海部分时,其自组织化程度降低;客源市场子系统和城市子系统则恰好相反,不包括上海部分时表现为相互削弱性竞争关系,城市之间的旅游支撑力的相互加强作用最小,整体性最弱,结构最松散,系统的自组织化程度最差,当加入上海部分时,其结构得到优化。南部旅游吸引物子系统、客源市场子系统和城市子系统等级结构表现为相同特征,包括上海部分时表现为整体的结构紧致,系统自组织化程度高,当不包括上海部分时,其结构变劣,只是旅游吸引物系统包括上海部分后其等级结构在整个长三角区域内不是最优,而客源市场系统和城市系统等级结构此时为区域内最优。把长三角地区作为一个大系统来考察,则发现整个体系的等级结构度量维数相对各子系统来说都居中,区域各子系统的一体化程度还较低,上海作为整个区域的中心性作用还较低,不足以加强整个区域的对外获取客源市场份额的能力。第六章采用测算聚集维数、关联维数和长度一半径维数等方法对长三角地区城市旅游圈旅游吸引物系统、城市系统和旅游路径系统的空间结构进行了分形研究,发现其结果是一致的,长三角地区各类系统空间结构均具有分形特性,具有自组织优化的趋势,但在不同地理区域表现也有所差异。旅游吸引物系统总的来说国家各类A级旅游区(点)的空间分布的集中性较强,各旅游区点之间的空间关联作用较大,整体性较好,其空间结构是比较紧致的,表现为整体对外的旅游吸引力较大。南京、苏州、常州、无锡和上海等北部地区旅游圈旅游吸引物系统空间结构随机聚集维数值和关联维数值均小于杭州、绍兴和宁波等南部地区的旅游圈,北部旅游圈旅游区点分布的集中性较大,中心性作用较强,北部旅游圈的空间结构的紧致性高于南部。长三角地区城市系统空间结构具备明显的分形特征,中心城市的中心性作用较强,城市之间的关联性较好,城市系统具有一体化的趋向,空间协调性较好,系统空间结构是紧致的,但具体到南北两个城市系统又有所不同,南部城市系统的城市空间分布更为集中,系统结构更为紧致,也就是其自组织优化程度更高,或者受到的无序干扰较少。聚集维数值高于关联维数值许多,可以得出本区城市系统空间结构的集中性主要体现在沿着某些方向上的集中,如水系、交通线路等,在北部地区可能是长江、沪宁线,南部地区则为杭州湾岸线和沪杭、杭甬线等。出入口路径系统的空间结构都是从测算中心向周围腹地密度递减的,且速度较快,作为测算中心的出入口的交通枢纽作用很强,对比南北两个出入口陆路路径系统,则南部出入口路径系统空间结构比北部的要略好些,其周围腹地的交通网络通达性较高。区内路径系统空间结构也比较具有集中性,从测算中心上海到周围腹地旅游路径网络密度是衰减较快的,上海作为区内旅游集散交通枢纽作用很强,但其交通网络的通达性还是较好的。出入口路径系统空间结构的集中性高于区内路径系统的系统空间结构特征,有利于旅游流的输入和在区内的扩散。第七章对各要素子系统之间的耦合关系进行了研究,认为各子系统之间的分形发育遵循某种数理关系,不同子系统之间的耦合类型和程度不同,且在长三角不同地区也表现为不同。从等级结构对来说,各要素子系统之间的耦合模式不同,吸引物系统与另两种系统等级结构之间为一种松耦合模式,客源市场系统和城市系统为一种紧耦合模式。到各个区域范畴子系统,各系统等级结构之间的匹配关系也不相同,北部系统等级结构是不匹配的,南部地区在总体趋势上是能够匹配的。从空间结构对来说,在北部地区吸引物系统可能是很大程度上依托城市发育,旅游吸引物系统得到城市系统的很好支撑,旅游吸引物系统的分形发育超出路径系统的支撑容量也不大,城市系统的分形发育没有得到路径分形支体的很好支撑,可能有些城市的交通路径不是很畅通。南部地区的系统之间的支撑作用则差一些。从整个长三角地区来考察,旅游吸引物系统是基本依托城市系统发育的,旅游路径和城市对旅游吸引物的支撑作用好,旅游吸引物系统的分形发育也基本得到了很好支撑。第八章对区域旅游系统空间组织优化方向进行了研究,认为对城市系统的优化方向在等级结构上是提高有序度,降低其分维值,最优途径是南北两个城市系统都与上海整合为一体,对全区城市系统来说就是大大提高上海城市系统的等级规模值,在空间结构上优化方向为提高其分维值到有限集聚扩散模型。旅游路径系统中出入口系统空间结构的优化方向为南北两个出入口系统都需要提高其分维值,北部出入口要调整优化的程度稍大一些;区内旅游路径系统的优化方向类似于城市系统空间结构,提高其分维值,并提出了优化的具体途径。旅游吸引物系统等级结构优化的方向就是增加系统等级结构的有序度,降低其信息维数和分维数,南部旅游吸引物系统最好的途径就是主动把上海融入到系统中来,北部目前不宜和全区整合,对全区旅游吸引物系统等级结构进行优化,是要增加上海旅游区群的等级规模。空间结构的理论优化方向为分维值1.78,而现实优化约束方向则为各城市系统的空间结构分维值,提出了优化的具体途径。3.学位论文韩百娟重庆都市圈旅游系统开发研究2003都市旅游是现代旅游发展的一种重要模式,发展都市旅游的意
本文标题:江西省旅游空间结构优化研究
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