主推进动力装置

1.______不是液压式气阀传动机构的优点。A.能自动调整气阀间隙B.阀杆不受侧推力C.噪音小D.检修拆装方便2.______不属于吊缸检修的技术要求。A.各零件无明显缺陷B.气阀密封良好C.活塞缸套间隙、连杆轴承间隙符合要求D.测量桥规值3.______转变过程不发生晶格类型的转变。A.再结晶B.共析C.结晶D.奥氏体向马氏体4.按WoodwardUG-8调速器稳定性调节要求，其补偿指针的最大允许位置所处刻度是______。A.5格B.7格C.9格D.10格5.材料力学研究的变形主要是______，即材料在弹性阶段的变形。A.塑性B.弹性变形C.塑性变形D.弹性6.采用钻孔冷却，实际上是将燃烧室部件分为冷热两部分，冷热区之间的特点为______。A.冷区很薄，热区很厚B.冷区很厚，热区很薄C.两部分厚度相同D.视机型而定7.柴油机发生燃烧敲缸的原因有______。Ⅰ、喷油定时太早Ⅱ、该缸超负荷运转Ⅲ、燃油的燃烧性能太差Ⅳ、气缸套和活塞间隙过大Ⅴ、气缸套严重磨损Ⅵ、喷油器漏油、滴油A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥB.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋ⅥC.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤD.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ8.柴油机磨合运转时要求_____的分配必须科学合理，才能顺利完成磨合。Ⅰ负荷Ⅱ转速Ⅲ运转时间Ⅳ压缩比A.Ⅰ＋ⅡB.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢC.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣD.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ9.柴油机喷油泵的检查与调整包括：Ⅰ、密封性检查Ⅱ、供油定时的检查与调整Ⅲ、供油量的检查与调整Ⅳ、启阀压力的检查与调整Ⅴ、雾化质量的检查与调整A.Ⅰ+Ⅲ+ⅤB.Ⅰ+Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ10.柴油机气缸盖上的排气阀座面可能产生______。①磨损；②裂纹；③穴蚀；④钒腐蚀；⑤烧伤A.①+②+③+④B.①+④+⑤C.①+②+④+⑤D.②+③11.柴油机气缸套低温腐蚀的介质是______。A.H2OB.SO3C.H2SO4D.SO212.柴油机曲轴弯曲疲劳裂纹多于扭转疲劳裂纹，不是由于______。A.各道主轴承下瓦磨损不均匀B.弯曲应力集中系数大于扭转应力集中系数C.附加弯曲应力难于准确计算D.附加扭转应力难于准确计算13.柴油机曲轴主轴承油槽开在______处。A.下瓦面B.上瓦面C.上瓦瓦口D.下瓦瓦口14.柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀必定是______和______的结果。A.燃用重油/冷却水温低B.燃用重油/零件温度过高C.燃用柴油/冷却不良D.燃用柴油/零件温度过高15.柴油机运转中的正常管理工作主要是______。A.检查热负荷B.热力检查和机械检查C.各系统检查、排温检查D.缸内压缩压力与最高爆发压力检查16.常用蜗轮轮齿在齿宽方向呈_______。A.直线B.渐开线C.圆弧形D.螺旋线17.齿轮的弯曲疲劳裂纹常发生在______。A.齿根附近B.节线附近C.齿顶附近D.分度圆18.船舶柴油机运转中，在起动、停车或转速不稳定时，其主轴承______。A.可以实现流体动压润滑B.难以实现流体动压润滑C.难以实现流体静压润滑D.难以实现流体润滑19.船舶发电柴油机发生曲轴箱爆炸事故的原因有______。Ⅰ、气缸注油量太大Ⅱ、燃油漏入曲轴箱滑油Ⅲ、气缸密封性太差Ⅳ、主轴承过热Ⅴ、十字头轴承过热Ⅵ、活塞杆填料函密封性太差A.Ⅰ＋Ⅲ＋ⅥB.Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ20.船舶机械中的齿轮、凸轮等零件工作表面的主要磨损形式是______。A.磨粒磨损B.疲劳磨损C.腐蚀磨损D.粘着磨损21.船机金属零件表面层在结构和性能上与其基体______。A.均相同B.均不相同C.仅结构相同D.仅性能相同22.船用发电柴油机使用的最佳调速器应该是______。A.表盘液压式B.极限式C.液压杆式D.机械式23.大型柴油机均采用贯穿螺栓把固定件联接在一起的主要目的是______。A.使被联接部件由受拉状态变为受压状态，提高机件承受机械负荷能力B.使被联接部件由受压状态变为受拉状态，提高机件承受机械负荷能力C.提高机件抗疲劳强度D.防止被联接件松动，保持其相对位置24.大型低速柴油机的连杆材料一般采用______。A.优质中碳钢B.合金钢C.灰铸铁D.铝合金25.大型低速柴油机主轴承液压撑杆螺栓上紧和松开的主要工具是______。A.专用高压油泵B.专用梅花扳手C.专用开口扳手D.专用扭力扳手26.大型低速二冲程柴油机的活塞由以下不同材料的部件组成______。Ⅰ、耐热合金钢活塞头Ⅱ、合金铸铁活塞头Ⅲ、合金铸铁活塞裙Ⅳ、优质碳钢活塞裙Ⅴ、优质碳钢活塞杆Ⅵ、耐热合金钢活塞杆A.Ⅰ+Ⅱ+ⅥB.Ⅰ+Ⅲ+ⅤC.Ⅱ+Ⅴ+ⅥD.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ27.大型二冲程柴油机常采取______和适度增加平面间隙措施来防止活塞环卡死在环槽中。A.降低气缸热负荷B.增加气缸热负荷C.加强气缸冷却D.加强活塞冷却28.大型十字头式柴油机活塞外圆表面的磨损在正常运转中不会产生，只是在______等异常情况下发生。A.运转B.磨损C.配合D.拉缸29.带传动不能保证精确的传动比是由于______。A.带在带轮上打滑B.带容易变形和磨损C.带的材料不符合虎克定律D.带的弹性滑动30.带止回阀的喷油器的阀的动作次序是______。A.针阀先开，止回阀后开B.针阀先关，止回阀后关C.止回阀先关，针阀后关D.针阀和止回阀同时关闭31.当柴油主机烟囱冒火发生的是油雾燃烧形式的火花时，应急措施是______。A.立即降负荷或缓慢停车查原因B.保持高负荷运转C.保持高负荷运转，加强吹灰D.立即用二氧化碳灭火系统灭火32.当发现柴油机个别气缸过热而未拉缸时的处理方法是______。A.立即停车，加强冷却B.立即降速，单缸停油，加强活塞冷却和气缸润滑C.立即降速，单缸停油，加强气缸冷却和气缸润滑D.立即降速，单缸停油，并加强活塞与气缸冷却33.当轴套与轴进行过盈配合时，通常在轴套两端开有卸荷槽，其目的是为了削弱轴套的刚度，以降低______的影响。A.应力集中B.应力分散C.过盈太大D.过盈太小34.电化学腐蚀与化学腐蚀的本质区别在于______。A.腐蚀速度B.腐蚀介质C.腐蚀过程中是否产生电流D.腐蚀能量35.对于活塞环材料的要求，不正确的是______。A.材料硬度在HB180～250之间B.同一活塞环上硬度差不超过HB20C.可用HT250，HT300或合金铸铁D.缸套的硬度要求比活塞环高HB10～2036.对于筒型活塞式柴油机为了减轻重量，其主要固定件可没有______。A.机体B.机架C.机座D.气缸体37.对中心距要求最严格的是______传动。A.蜗杆B.带C.链D.齿轮38.二冲程柴油机的气缸盖上没有______附件。A.进气阀B.气缸起动阀C.安全阀D.排气阀39.二冲程柴油机缸套下部的扫气口有纵横两个方向的倾斜度，其目的是______。A.增加缸套强度B.有利于冷却C.改善扫气效果D.增加进气量40.二冲程柴油机滑油系统中活塞冷却滑油属于______油，十字头滑油属于______油。A.低压/低压B.低压/高压C.高压/低压D.高压/高压41.二冲程柴油机在______方面比四冲程柴油机优越。A.提高强化程度B.提高功率C.提高转速D.换气质量42.二冲程直流扫气柴油机的排气阀定时为________。A.下止点后开，上止点后关B.下止点前开，上止点前关C.下止点后开，上止点前关D.下止点前开，下止点后关43.防止柴油机排气阀高温腐蚀除在选用燃油时注意控制其成分外，重要的是必须______。A.加强冷却B.选用耐蚀材料C.在零件表面镀保护膜D.控制排气温度，使零件温度低于550℃44.废气在径流式涡轮机工作叶轮内流动过程中，其工作参数变化情况是______。A.压力和速度都上升B.压力下降，速度上升C.压力上升，速度下降D.压力和速度都下降45.缸套穴蚀发生在______。A.柴油机前后侧方向B.湿式气缸套内圆表面上C.湿式气缸套外圆表面上D.承受侧推力最小的一侧的偏上方46.高压油管内燃油流动时产生的压力变化，造成气泡的产生和溃灭，从而引起______。A.流动穴蚀B.波动穴蚀C.点蚀D.化学腐蚀47.根据额定功率用力学公式计算出作用在构件上的载荷为_______。A.静载荷B.动载荷C.名义载荷D.计算载荷48.固溶体中，能保留住晶格结构含量较多的元素称为______，而晶格结构消失的元素称为______。A.化合物/固溶体B.固溶体/化合物C.溶剂/溶质D.溶质/溶剂49.关于MANB＆WMC／MCE柴油机使用的可变喷油定时机构,下列说法不正确的是______。A.喷油泵调节机构有二根齿条,均由调速器调节轴控制B.定时调节齿条下方为油量调节齿条C.在柴油机50％标定功率以下时，可变喷油定时机构不起作用D.通过齿套螺母使喷油泵套筒上升或下降，从而改变了供油定时50.关于UG-8表盘式液压调速器的速度设定机构说法正确的是______。A.调速电机通过调速旋钮设定转速B.调速电机轴与调速齿轮通过摩擦离合器连接C.调速旋钮与调速齿轮弹性连接D.顺时针转动调速旋钮设定转速降低51.关于α-LAVALFOPX分油机,不正确的说法是----。A.分油机排渣时不须停油B.分油机开启，分离筒密封后须先注入一定温度的水封水，再进油C.分油机可用于分离密度为1.013kg／m3的燃油D.分油机以流量控制盘代替分杂盘或重力环52.关于薄壁轴瓦，论述错误的是______。A.不允许拂刮合金表面B.不允许使用调隙垫片C.损坏后应予换新D.允许修刮瓦口以利安装53.关于柴油机连杆受力，论述不正确的是______。A.增压二冲程柴油机连杆受压应力作用B.四冲程柴油机连杆受拉压交变应力作用C.二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用D.连杆不受弯矩作用54.关于柴油机喷油泵出油阀的工作特性，正确的是______。Ⅰ、等容卸载出油阀其卸载容积随柴油机转速而变化Ⅱ、等容卸载出油阀的高压油管剩余压力随柴油机工况而变化Ⅲ、等压卸载出油阀其卸载容积随柴油机转速而变化Ⅳ、等压卸载出油阀的高压油管剩余压力随柴油机工况而变化A.ⅠB.Ⅱ＋ⅢC.Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ55.关于柴油机凸轮轴的结构,哪种表述不合适?A.装配式凸轮轴的凸轮是可调的，以便调节定时B.凸轮采用平键连接装在凸轮轴上C.四冲程柴油机的凸轮轴上装的凸轮一般比二冲程机的多D.某些新型柴油机取消了凸轮轴56.关于柴油机增压的不正确说法是________。A.增压就是提高进气密度的方法来提高功率B.废气涡轮增压可以改善柴油机经济性C.增压柴油机的气阀重叠角应适当减小D.增压是提高气缸充气量来提高功率57.关于海水系统海底阀说法不正确的是______。A.至少有两个B.位于左右两舷C.有高位和低位D.只能用止回阀58.关于金属疲劳破坏的说法，正确的是______。A.交变应力作用频率增加，金属疲劳极限则会降低B.同种材料零件的尺寸越大，其疲劳强度越大C.金属零件在腐蚀介质中具有“条件疲劳极限”D.零件表面越粗糙，疲劳极限越高59.关于连杆的不正确说法是______。A.筒型活塞式连杆小端与杆身一体B.斜切口型连杆大端不便于调整压缩比C.十字头机连杆小端为十字头端D.连杆大端轴承为半液膜润滑60.关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有______。Ⅰ、预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹Ⅱ、预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹Ⅲ、气缸盖与气缸套结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10%Ⅳ、用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10%Ⅴ、只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求A.Ⅱ、ⅣB.Ⅰ、ⅢC.Ⅰ、Ⅳ、ⅤD.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ61.关于现代柴油机气缸的特点,以下哪种说法错误?A.气缸上部承受气缸盖安装预紧力作用B.气缸套必需有足够的强度和刚度C.气缸的气封和水封常采用紫铜垫床来达到D.非贯穿螺栓结构中，气缸体承受拉应力62.滚动轴承钢中主要加入的合金元素是______。A.锰（Mn）B.铬（Cr）C.硅（Si）D.钒（V）63.化学反应膜适用于___