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弟1页/(共4页)弟2页/(共4页)姓名:工作单位:考号:考场:座号:工种:密封线内不要答题2015年交通集团乘用车公司技能竞赛“钣金”理论知识试卷注意事项1、考试时间:60分钟。2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。一二三总分统分人得分得分评分人一、判断题(第1~30题。请将判断结果填入括号中。正确的填“√”,错误的填“×”每题1分,共30分)()1、在车身修复操作中不要穿着过于宽松的衣服。()2、在使用惰性气体保护焊进行焊接时,烟尘和锌蒸气会对人体产生非常大的伤害。()3、焊接用的气瓶要固定牢靠,不用时要拧紧气瓶顶部的主气阀。()4、员工必须遵守《安全技术操作规程》,对进入维修车间的车辆和维修作业应有强烈的安全保护意识。()5、汽车前后纵梁在制造中有特别压制的凹痕,增加此部位加工硬化的程度,同时加大了纵梁的强度。()6、在修理中对钢板进行加热的目的是消除钢板内部的应力,而不是过度加热来软化钢板以方便修理。()7、在所有的修复程序进行之前,先要对碰撞损坏的车辆进行全面、细致的损伤评估。()8、在修理中发现一些未被检查到的损伤,可以不必重新进行损坏分析,继续修理。()9、除用目测方式进行诊断外,还应该使用精确的工具及设备来测量,评估受损汽车。()10、检查车身损伤时,沿着碰撞能量传递路线,仔细地检查部件的损伤,直到没有任何损伤痕迹的位置。()11、.车身左右弯曲时,部件的高度尺寸会发生变化。()12、汽车虽然只有一个方向的碰撞,但损伤却可能发生在两个方向上。()13、车身或车架修复最重要的准则是,后变形的先修复,先变形的后修复。()14、当汽车以50km/h的速度碰撞时,发动机舱长度会压缩30%~40%。()15、如果在碰撞中,前门松垮下来,那么中立柱也可能受到损伤。()16、碰撞点在汽车前部,而同时发生在汽车后部的损伤称为二次损伤。()17、用对角线测量,可以检验出车身的扭转损伤。()18、在汽车前部较低位置发生碰撞时,除了前部的损伤外,在汽车尾部可能有向上的变形损伤。()19、发动机罩没有吸能区设计。()20、如果汽车后部发生严重碰撞,中立柱一般不会变形。()21、汽车中部经常发生碰撞,所以要采用高强度钢来制造,防止对乘员的伤害。()22、点对点的测量是指两点之间的直线测量距离。()23、如果车身中部发生碰撞,则要对中部进行整修,直到中部四个基准点有三个点的尺寸恢复了,才可以进行下一步的测量。()24、拉伸中不断重复停止拉伸、保持、放松、再拉伸的过程,是为了消除内部的应力。()25、加工硬化产生的原因是金属变形后在变形区内增加了应力。()26、校正金属的关键是知道在什么部位、什么时间、用多大的力敲打多少次。()27、精整修复时,敲击的要领是快速重敲。()28、热收缩处理后,板件背面的防腐层会破坏,随后的防腐处理是必不可少的。()29、车身前部损坏就先修理前部部件,后部损坏就先修理后部部件。()30、拉伸时,要保证通过最少量的拉伸校正,来修复损坏部件的变形,并且不会造成进一步的车身结构损伤。得分评分人二、单项选择题(第1~30题。请将正确答案填入题内空白处。请选择一个正确的答案,将相应的字母填入题内括号中。每题1分,共30分)1、在使用链条和液压顶杆进行拉伸时,链条的角度不能小于()。A.60ºB.90ºC.120º2、对车身进行校正时,要遵循()的原则。A.先里后外B.先外后里C.里外同时3、校正前端严重碰撞的汽车时,要先校正()。A.散热器支架B.车身中部C.前纵梁4、两个前纵梁都发生了变形,应该()。A.不拆散热器支架,先校正严重损伤的纵梁B.不拆散热器支架,先校正轻微损伤的纵梁C.拆开散热器支架,分开校正5、对车身构件进行拉伸时,导向环的高度()于构件的高度。A.稍微高B.等C.稍微低6、对板件进行加热消除应力时,加热温度不能超过()℃。A.100B.200C.3007、对某个部件拉伸时造成拉伸过度,其原因是()。A.没有及时测量B.错误使用高压油泵,拉伸力过大C.部件变形后太软造成的8、整体式车身的变形修复顺序是()。A.弯曲变形、断裂损伤、增宽变形和扭转变形B.断裂损伤、增宽变形、弯曲变形和扭转变形C.扭转变形、增宽变形、断裂损伤和弯曲变形D、断裂变形、扭转变形、菱形变形和弯曲变形9、消除应力时,()的说法是正确的。A.加热不能超过200℃,然后要用水冷却B.可以在折叠比较严重的部位加热C.可以加热到600℃,但不能超过3min10、塔柱导向环的作用是()。A.改变拉力的方向B.加强拉力的大小C.拴住链条11、关于拉伸,()的说法是错误的。A.使用两个夹钳时,允许拉力是一个夹钳时的B.拉伸出现一定变形后要停止,并保持拉伸拉力C.拉伸时看不到任何效果,就要加大拉力12、车门中立柱附近受到严重碰撞,校正时,要从()个方向同时进行拉伸校正。A.3B.4C.513、有经验的车身维修人员会把大量精力和时间用在损伤评估上,而总的修理时间反而会()。A.缩短B.增加C.不变14、比较复杂的车身损坏,需要使用()来检查悬架和整个车身的损伤情况。A.轨道式量规、定心量规B.三维测量系统C.钢卷尺15、被撞纵梁的内侧及未被撞纵梁的外侧有折皱是发生了()。A.上下弯曲B.左右弯曲C.压缩变形16、车身左侧翼子板与车门缝隙变宽,右侧缝隙消失,说明前部车身()。A.向左弯曲B.向右弯曲C.向上弯曲第3页/共4页第4页/共4页17、用砂轮磨削分割板件上的连续焊缝,砂轮盘与工件的角度是()。A、20ºB、30ºC、45ºD60º18、如果观察到发动机罩及行李舱盖发生错位,可能发生了()。A.上下弯曲B.菱形变形C.断裂变形19、车身前部碰撞时,吸收能量最大的部件是()。A.纵梁B.散热器支架C.挡泥板20、对塑料件进行预处理打磨时,要使用()的砂轮片。A、细粒度B、中粒度C、粗粒度D、微粒度21、板件变形后,在弯曲部位强度会()。A.增强B.不变C.下降22、用钣金锤敲击时,发力部位是()。A.手指B.手腕C.手臂23、使用钣金锤敲打时应垂直敲击,两个落点的距离最好是()mm。A.5B.10C.2024、热空气塑料焊接,使用电热工具产生热空气的温度一般要求达到()℃。A.150~250B.230~350C.300~40025、使用微钣金工具对微小凹痕修复时,()的操作是错误的。A.修复时的力量要准确、有力B.在修复好的部位上放一些研磨膏抛光C.用微钣金锤轻敲凹陷部位,动作要轻柔26、钢板热收缩过量后,()。A.用铁锤在垫铁上轻敲,拉伸收缩过量的金属B.不用铁锤在垫铁上轻敲,即可拉伸收缩过量的金属C.用铁锤在垫铁上重敲,拉伸收缩过量的金属27、铁锤在垫铁上的敲击法和铁锤不在垫铁上的敲击法是()。A.前者拉伸金属,后者整平金属B.前者整平金属,后者拉伸金属C.铁锤在垫铁上的敲击法和铁锤不在垫铁上的敲击法都是拉伸金属28、橡胶锤可以修复()变形。A.大面积凹陷B.大面积拱形C.小面积凹陷29、热收缩操作时,()进行冷却。A.当板件呈现鲜红色时B.当板件呈现暗红色时C.当红色消失后30、发生菱形变形后,通过测量()可以判断。A.长度B.高度C.对角线三、多选题(第1~20题。请将正确答案填入题内空白处。请选择正确的答案,将相应的字母填入题内括号中。每题2分,共40分)1、横向行驶的汽车撞在纵向行驶的汽车的中部,横向行驶的汽车()。A.车身前部压缩变形B.车身后部压缩变形C.车身后部弯曲变形D.车身前部左右弯曲变形2、对车身进行检查时,发现车身板件有锐利的边缘,应()。A.贴上胶带B.切割掉C.锉刀磨平D.等修理时再处理3、车身上有吸能区设计的部件有()。A.前纵梁B.车顶板C.发动机罩D.后纵梁4、汽车发生翻滚后,一般会造成()的损伤。A.中立柱B.纵梁C.挡泥板D.车顶板5、车身的测量位置包括()。A.螺栓B.车身上的圆孔、方孔或椭圆孔C.焊接裙边搭接缝隙D.车身部件表面6、塑料件焊接时,()可以防止板件变形。A.焊条直径比板件厚度大B.降低加热温度C.使用细焊条D.先对板件进行定位焊7、切割更换后,()可以采用搭接的方式进行焊接。A.行李舱地板B.前纵梁C.门槛板D.风窗立柱8、前立柱碰撞后长度减小,可以通过拉伸()恢复前立柱长度尺寸。A.散热器支架B.前围上盖板C.纵梁后部D.纵梁前部9、车身在发生碰撞时,容易观察到变形的部位有()。A、电阻点焊焊点部位B、板件接缝处C、部件的棱角部位D、前立柱部位10、实行拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法的目的是()。A.确定拉伸的方向B.让损坏板件充分放松应力C.因为拉伸时有危险,修理人员要休息D.消除板件的弹性变形11、门槛板更换后,可以采用()进行焊接。A.二氧化碳气体保护焊和对接焊B.搭接焊C.塞焊D.塞焊或钎焊12、一个合格的车身校正设备要配备()。A.高精度、全功能的校正工具B.多功能的固定器和夹具C.多功能、全方位的拉伸装置D.精确的三维测量系统13、在气体保护焊焊接中,熔深不足的原因可能有()。A.电流太小B.焊接速度太慢C.板件金属生锈D.电弧过长14、气体保护焊的焊缝产生气孔的原因可能有()。A.焊丝上有锈迹或水分B.焊接时冷却速度过快C.电弧过长D.焊丝规格不正确15、关于车身校正,()的说法是正确的。A、车身校正设备只要配备测量系统,就可以高质量地修复车身B、汽车在固定前,要把测量基准找好C、朝某一侧大力拉伸时,只要把中部四个主夹具固定好就可以了D、校正中要边测量边拉伸16、修理板件上受到拉伸的部位时,可以用()。A.垫铁B.匙形铁C.整形锉D.橡胶锤17、()的说法是错误的。A.平坦锤面的铁锤用于平坦或低拱起金属表面的修复B.精整锤用于大致的精整修复C.锤子的平面应该与金属板的平面一致D.精整修复时,敲击的要领是快速轻敲18、使用外形修复机焊接垫圈时,焊接不牢固,可能是()造成的。A.板件太厚B.电流太小C.板件不干净D.垫圈不干净19、车身板件需要更换的情况有()。A.钢板锈蚀严重B.吸能区压缩变形C.门板大约200mm范围的凹陷D.板件破损20、车身中立柱切割后,可用()的方式连接。A.插入件对接B.没有插入件的偏置对接C.无插入件对接D.偏置搭接得分评分人
本文标题:乘用车公司技能竞赛钣金技工理论试卷A
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