人民大道安钢大道综合方案

-1-人民大道、安钢大道改造维修方案（暨市政道路设施提升形象工程改造维修方案）一、道路概况及现状人民大道、安钢大道是贯通安阳市东西的主干道，是安阳市东西两个方向的主要出口。人民大道东起京珠高速公路，西至北立交，是我市商业区和行政区的交通主干道之一，全长7131m，快车道面积159375.5㎡，慢车道面积80282㎡，交叉口55315.8㎡，人行道面积71310㎡。原路面为沥青混凝土路面，具有两种断面形式，平原路以东为四块板，双向六车道或八车道；以西为三块板，双向四车道。安钢大道东起北立交、西至华祥路，是穿行我市工业区的主干道之一，全长5315m，快车道面积79842㎡，慢车道面积53150㎡，交叉口面积11214.8㎡，人行道面积53150㎡。原路面为沥青混凝土路面，断面形式为三块板，双向四车道、宽度略有不同两条路总长12446米，快车道总面积239217.5㎡，慢车道总面积133432㎡，交叉口总面积66530.6㎡，人行道总面积124460㎡。由于使用年限过长，交通量、荷载远超原有设计标准，出现各种病害，经调查情况如下：1、人民大道：病害主要以网裂、碎裂、沥青路面老化为主，道路的几何尺寸相对完整。病害面积：快车道30150㎡，慢车道4410㎡。（1）、京珠高速—平原路-2-病害内容：主要以拥包、推移、碎裂、车辙为主快车道11600㎡慢车道2600㎡（2）、平原路-东风路病害内容：碎裂、网裂、轻微沉陷、裂缝快车道4570㎡慢车道260㎡（3）、东风路-北立交病害内容：大面积碎裂、网裂、路口车辙面积：快车道14000㎡慢车道1550㎡2、安钢大道（1）、铁西路-黑河桥病害内容：主要为网裂、拥包、车辙裂缝，慢车道沉陷（大部分路面平整度较好）面积：快车道1730㎡慢车道6600㎡（2）、黑河桥-华祥路病害内容：沉陷、车辙、碎裂比较严重，路基强度不足，道路路拱、平整度等几何尺寸变形较大。面积：快车道27900㎡，北侧慢车道3300㎡，南侧慢车道由于热力施工面积约20000㎡。二、方案设计依据1、住房与城乡建设局指导精神2、道路现场情况调查3、《城市道路设计规范》CJJ37-90-3-4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-20085、《城镇道路养护技术规范》CJJ36-20066、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-20047、《微表处及稀浆封层技术指南》三、改造方案方案一：改性乳化沥青稀浆封层与彩色聚合物改性乳化沥青稀浆封层（一）、对原有病害部位进行处理，然后采用聚合物改性乳化沥青稀浆封层。1、人民大道（1）、京珠高速—光明路快车道局部沉陷部位挖除原有病害部位，恢复路面结构层自上而下为：聚合物改性沥青细粒式混合料AC-133㎝聚合物改性沥青中粒式混合料AC-166㎝聚合物改性乳化沥青透层油水泥稳定碎石二步30㎝其他病害部位铣刨6㎝，喷洒聚合物改性乳化沥青透层油，铺设土工布，喷洒聚合物改性乳化沥青透层油，摊铺聚合物改性沥青中粒式混合料AC-16型6㎝。慢车道：铣刨4㎝，聚合物改性沥青细粒式混合料AC-13恢复。（2）、光明路-彰德路-4-快车道：铣刨6㎝，喷洒聚合物改性乳化沥青透层油，铺设土工布，喷洒聚合物改性乳化沥青透层油，摊铺聚合物改性沥青中粒式混合料AC-16型6㎝。慢车道：铣刨4㎝，聚合物改性沥青细粒式混合料AC-13恢复。2、安钢大道，病害主要以沉陷、碎裂、网裂、车辙为主，尤其是黑河以西病害面积占到道路面积的50%。（1）、铁西路-黑河桥快车道局部沉陷处理基础，其他铣刨6㎝，喷洒聚合物改性乳化沥青透层油，铺设土工布，喷洒聚合物改性乳化沥青透层油，摊铺聚合物改性沥青中粒式混合料AC-16型6㎝。慢车道：沉陷部位按下结构层恢复聚合物改性沥青细粒式混合料AC-133㎝聚合物改性沥青中粒式混合料AC-164㎝聚合物改性乳化沥青透层油水泥稳定碎石15㎝其他病害部位，铣刨4㎝，聚合物改性沥青细粒式混合料AC-13恢复。（2）、黑河桥-华祥路快车道：挖除原有病害部位，恢复路面结构层自上而下为聚合物改性沥青细粒式混合料AC-133㎝聚合物改性沥青中粒式混合料AC-166㎝聚合物改性乳化沥青透层油-5-水泥稳定碎石二步30㎝３、全路段裂缝处理方法采取如下措施：裂缝宽在10㎜以内，可用热沥青灌缝，缝宽大于10㎜，用沥青砂或细粒式沥青砼补缝。（二）、彩色聚合物改性乳化沥青稀浆封层两条路经过病害处理后，全路段快、慢车道采用ＭＳ－３型聚合物改性乳化沥青稀浆封层，厚度１㎝。其中人民大道红旗广场至光明路，快车道两侧公交车道采用彩色聚合物改性乳化沥青稀浆封层，厚度１㎝。其他路口待行段100米范围内采用彩色聚合物改性乳化沥青稀浆封层。（三）、人行道、侧石更换更换原有人行道板、路缘石、花坛侧石。人行道铺装面包砖，路缘石、花坛侧石采用花岗岩材质。（四）计划工期该方案计划工期4个月。（五）、方案特色本方案采用了目前较先进的防裂土工布、聚合物改性沥青混合料、聚合物改性乳化沥青稀浆封层以及彩色聚合物改性乳化沥青稀浆封层技术多项新技术、新材料。目的重在提高道路的使用功能，提升市政设施整体形象，给市民创造一个良好的出行环境。方案二：对两条路进行大修-6-（一）、人民大道1、京珠高速—东工路原路面铣刨6㎝，铺设6㎝聚合物改性沥青中粒式混合料AC-16型。对局部沉陷处理基础。2、东工路以西按以下结构层大修快车道结构层自上而下为：聚合物改性沥青细粒式混合料AC-133㎝聚合物改性沥青中粒式混合料AC-166㎝聚合物改性乳化沥青透层油水泥稳定碎石二步18㎝12%灰土15㎝慢车道结构层自上而下为：聚合物改性沥青细粒式混合料AC-133㎝聚合物改性沥青中粒式混合料AC-164㎝聚合物改性乳化沥青透层油水泥稳定碎石15㎝12%灰土15㎝（二）安钢大道1、铁西路—黑河桥铣刨6㎝，喷洒聚合物改性乳化沥青透层油，铺设土工布，喷洒聚合物改性乳化沥青透层油，摊铺聚合物改性沥青中粒式混合料-7-AC-16型6㎝。2、黑河桥—华祥路按以下结构层大修聚合物改性沥青细粒式混合料AC-133㎝聚合物改性沥青中粒式混合料AC-166㎝聚合物改性乳化沥青透层油水泥稳定碎石二步36㎝（三）两条路更换原有人行道板、路缘石、花坛侧石。人行道铺装面包砖，路缘石、花坛侧石采用花岗岩材质。（四）计划工期该方案计划工期10个月。四、技术参数聚合物改性沥青技术要求指标单位SBS类(I类)SBR类(II类)I-AI-BI-CI-DII-AII-BII-C针入度25℃,100g,5sdmm10080-10060-8030-6010080-10060-80针入度指数PI不小于-1.2-0.8-0.40-1.0-0.8-0.6延度5℃,5cm/min不小于cm50403020605040软化点TR&B不小于℃45505560454850运动粘度[1]135℃,不大于Pas3闪点不小于℃230230溶解度不小于％9999弹性恢复25℃不小于％55606575－粘韧性不小于N·m－5韧性不小于N·m－2.5-8-贮存稳定性[2]离析,48h软化点差,不大于℃2.5－TFOT(或RTFOT)后残留物质量变化不大于％1.0针入度比25℃不小于％50556065505560延度5℃不小于cm30252015302010改性乳化沥青技术要求试验项目单位品种及代号试验方法PCRBCR破乳速度快裂或中裂慢裂T0658粒子电荷阳离子(＋)阳离子(＋)T0653筛上剩余量（1.18mm）不大于％0.10.1T0652粘度恩格拉粘度E251～103～30T0622沥青标准粘度C25，3s8～2512～60T0621蒸发残留物含量不小于％5060T0651针入度（100g，25℃,5s）dmm40～12040～100T0604软化点不小于℃5053T0606延度（5℃）不小于cm2020T0605溶解度(三氯乙烯)不小于%97.597.5T0607与矿料的粘附性，裹覆面积不小于2/3—T0654贮存稳定性1天不大于%11T06555天不大于%55T0655聚合物改性沥青混合料的正常施工温度范围（℃）工序聚合物改性沥青品种SBS类SBR胶乳类EVA、PE类沥青加热温度160～165改性沥青现场制作温度165～170－165～170成品改性沥青加热温度，不大于175－175集料加热温度190～220200～210185～195改性沥青SMA混合料出厂温度170～185160～180165～180混合料最高温度(废弃温度)195混合料贮存温度拌和出料后降低不超过10摊铺温度不低于160初压开始温度不低于150碾压终了的表面温度不低于90-9-开放交通时的路表温度不高于50微表处混合料技术要求项目单位微表处可拌和时间s120稠度cm－粘聚力试验30min(初凝时间)60min(开放交通时间)N.mN.m≥1.2≥2.0负荷轮碾压试验(LWT)粘附砂量轮迹宽度变化率[1]g/m2％4505湿轮磨耗试验的磨耗值(WTAT)浸水1h浸水6dg/m2g/m2540800五、现状病害图与改造后效果图