二青山隧道弹性支承垫块作业指导书

新建太兴铁路静兴段TXJX-2标二青山隧道弹性支承垫块作业指导书编制：袁斌审核：杨守义批准：曹江敏中铁二十二局集团有限公司太兴铁路静兴段工程项目部2013年6月目录一、编制依据...........................................................................................................1二、工程概况...........................................................................................................1三、设计概况...........................................................................................................2四、施工准备...........................................................................................................2五、原材料及配件要求...........................................................................................4六、支承块施工工艺.........................................................................................…..6七、质量保证措施.................................................................................................10八、安全保证措施.................................................................................................11新建太兴铁路静兴段TXJX-2标弹性支承垫块施工方案-1-一、编制依据（1）、中铁隧道勘察设计院有限公司弹性支承块式无砟轨道设计图（图号：太兴施-轨01）。（2）、铁路施工有关规范和检验标准《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）《高速铁路轨道工程施工技术指南》《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）《铁路轨道工程施工安全技术规程》（TB10305-2009）《钢筋混凝土用钢第2部分热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）《铁路轨道设计规范》（TB10082-2005）《弹性支承块暂行技术条件》（壹线J2004）二、工程概况二青山隧道穿越吕梁山山脉北段，属中山区，进口位于岚县境内，出口位于兴县境内。隧道进口里程DK132＋295，出口里程DK148＋146，隧道全长15.851km，属单线特长隧道，也是本项目控制工期的工程。隧道中部最大埋深600m左右，出口端埋深较浅，约25～60m。隧道区进口段（岚县端）为山间黄土盆地，洞身段及出口段为褶皱断裂中山区，“V”、“U”字形沟谷发育。隧道穿越地层除进、出口浅埋段为第四系黄土层外，其余均为太古界、元古界的变质岩地层。隧道进口17.47m直线段后接半径R=1200m的曲线，曲线长度为1119.47m，中部为直线，至DK146＋825.91接一半径R＝2000m的曲线，曲线长899.44m，洞身线路纵坡为单面坡，自进口至出口依次为4‰/1205m、5‰/13250m和3‰/1396m的下坡。DK132+295~DK132+315、DK148+126~DK148+146为无砟与有砟过渡段，DK132+315~DK148+126为弹性支承块式无砟轨道。新建太兴铁路静兴段TXJX-2标弹性支承垫块施工方案-2-三、设计概况二青山隧道整体道床采用套靴式弹性支承块整体道床结构，支承块每公里铺1760对。弹性支承块采用预埋铁座式弹条II型扣件，扣件支点间距为568mm（每公里铺设支承块1760对）。弹性支撑块采用C50钢筋混凝土，支承块的生产必须严格执行壹线J2004《弹性支承块暂行技术条件》的有关规定。橡胶套靴及块下橡胶垫板：材料主要成分采用三元乙丙胶。橡胶套靴及块下胶垫的制造机验收必须严格执行壹线J2004-2《橡胶套靴及块下橡胶垫板暂行技术条件》有关规定。四、施工准备1、结构形式、工程数量、混凝土配合比设计二青山隧道弹性支承块为强度等级C50的普通预制钢筋混凝土结构。单块重95.6Kg（不含套靴及垫板），混凝土用量0.037方。总数量约为55673块。2013年3月项目部物资设备部就弹性支承块原材料进行市场调查，4月中心试验室已对C50混凝土配合比进行配比设计（C50弹性支承块配合比设计说明书）。2、模具订购加工二青山隧道支撑块总量：1760×2×15.811=55655块(按总计道床长度15.811km（进出口20米为有砟、无砟轨道过渡段），每公里1760对计算)。按正常生产期（2013年8月至11月）4个月计算支承块预制总天数为4×30=120天，每天生产数量55655÷120≌464块。根据要求，二青山隧道弹性支承块模具定制120套（每套4块，详见设计图），6月已经订购加工，7月15日第一批50套模具进场准备进行现场预生产，8月达到标准化生产规模。3、场地规划二青山隧道弹性支承块采取施工现场建厂预制，充分利用2#斜井拌和站场地建厂，预制厂场地占地面积约2800㎡，其中生产区设在长40米、宽16新建太兴铁路静兴段TXJX-2标弹性支承垫块施工方案-3-米、高8米的拌和站料棚里面，厂房分四个区：钢筋笼加工区、混凝土施工区，温控蒸汽养护区，拆模组装区。混凝土搅拌由2#斜井拌和站供应。保湿养生区，材料堆放区，套靴安装区，另外设置，成品堆放区按二青山隧道整体施工组织安排分进、出口、1#斜井、2#斜井、3#斜井、4#斜井6处地方堆放（详见厂地规划图）。4、施工人员组织（1）、施工人员按工序主要设钢筋加工工班、混凝土工班、拆模合模工班、安装套靴工班三部分。钢筋加工工班组要负责钢筋加工、钢筋笼绑扎；拆模合模工班主要负责拆模及清模、安装预埋铁座和合模等工作；混凝土工班负责混凝土浇筑和抹面；安装套靴工班负责橡胶套靴安装、塑料打包带打包和堆码支承块。（2）、人员配备钢筋加工工班总人数5人，工班长1人，钢筋工3人；拆模合模工班总人数8人，工班长1人、拆模2人、清模2人、合模2人、龙门吊运输工1人；混凝土工班总人数7人，工班长1人、混凝土浇注捣固工2人、整形抹面工4人；安装套靴工班总人数7人，工班长1人、套靴安装3人、塑料打包带打包3人。拌和站总人数3人：装载机司机1人、拌和站搅拌机司机2人，另外设行政主管1人，专职养护人员2人，技术员1人。（3）、为保证产品质量施工时各工班及工作内容应相对固定，特别是关键工种，如安装预埋铁座、拆合模、套靴安装人员不能随意更改。4、施工机具准备为了确保弹性无砟道床支承块预制质量，在进行预制施工前，必须将主要的施工机具和设备准备好。所需机具设备和常用工具见下表。新建太兴铁路静兴段TXJX-2标弹性支承垫块施工方案-4-机具设备和常用工具序号设备名称规格单位数量备注1龙门吊5t台2跨度为10米2搅拌机自动计量台12#斜井拌和站3振动台高频式台2每个振动台装有1台7.5KW附着式高频振动器4蒸汽锅炉0.3T/H台1养护区铺设蒸汽管道5钢模型套1206游标卡尺把17装载机ZL50台18电焊机BX3—300台29钢筋弯曲台架台110钢筋切割机GQ40台111千斤顶10t台212千斤顶20t台3五、原材料及配件要求所有原材料批量进货后，必须附有产品合格鉴定合格证书，并经中心试验室按规定项目进行取样复验，各项指标达标后，方可投入使用。1、水泥水泥采用山西吉港水泥有限公司生产的P.O52.5水泥，其各项指标符合GB175-2007《通用硅酸盐水泥》和TB10424-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》中相关规定。2、细骨料采用大贤砂场河砂，细度模数2.5，其各项指标符合GB/T14684-2011《建设用砂》和TB10424-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》中相关规定。3、粗骨料采用岚县梁家庄碎石场5-20mm连续级配碎石，由5-10mm、10-20mm碎石按40%：60%比例掺配而成，其各项指标符合GB/T14685-2011《建设用卵石、新建太兴铁路静兴段TXJX-2标弹性支承垫块施工方案-5-碎石》和TB10424-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》中相关规定。4、粉煤灰采用山西西山热电有限公司生产的Ⅰ级粉煤灰，其各项指标符合《铁路隧道设计规程》、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》和《混凝土结构耐久性设计与施工指南》中相关规定。5、外加剂采用山西格瑞特建筑科技有限公司上产的GRT-HPC型聚羧酸，其各项指标符合《铁路隧道设计规程》、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》和《混凝土结构耐久性设计与施工指南》中相关规定。6、拌和用水拌和用水采用2#斜井生活区生活用水，其各项指标符合《铁路隧道设计规程》、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》和《混凝土结构耐久性设计与施工指南》中相关规定。下列水严禁使用：含有影响水泥正常凝结与硬化的有着杂质或油脂、糖类等；污水；酸碱度（PH值）小于4的酸性水；含硫酸盐量（按硫酸根计）超过水重1%的水。7、钢筋受力钢筋采用HRB335螺纹钢筋，其技术要求符合《钢筋混凝土用钢第2部分热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的有关规定。8、预埋铁座预埋铁座必须在指定工厂或有本技术规定的具有精密铸造条件的工厂制造，采用球墨铸铁QT450-10，铸铁试棒的机械新能满足GB1348的要求，拉伸强度】伸长率作为验收依据。铸铁应采用电感应炉熔炼。铸件的球化级别不得大于3级。其他指标严格执行GB1348-88有关规定。9、橡胶套靴及块下垫板橡胶套靴及块下垫板由橡胶厂生产。其主要成分采用三元乙丙橡胶，不新建太兴铁路静兴段TXJX-2标弹性支承垫块施工方案-6-得掺用其他胶种和再生胶。其尺寸应严格执行壹线J2004-2《橡胶套靴及块下橡胶垫板暂行技术条件》。六、支承块施工工艺支承垫块制造成型采用活壳式钢模，钢模由冲压成型。整条支承块砼预制生产流水线关键工序为：混凝土入模振动成型和温控养护，将上述两道工序紧密结合，保证了成品砼支承垫块的质量和保证了运营期间的顺利更换。支承垫块制造顺序为：模具准备就位→安装预埋铁座→混凝土拌制、运输→混凝土入模振动成型→底面摸平→温控蒸汽养护→脱模→保湿养身→安装橡胶套靴及块下垫板→成品包装，施工工艺流程见下图：清模安装预埋铁座合模混凝土灌注振动成型拆模混凝土拌合运输输试试件取样制作钢筋笼保湿养生底面摸平温控蒸汽养护砼预制成品检验安装套靴及块下垫板成品堆放新建太兴铁路静兴段TXJX-2标弹性支承垫块施工方案-7-1、制作钢筋笼（1）、钢筋预制钢筋下料规格下料误差Φ12(mm)Φ10(mm)不带弯钩的钢筋±15mm637～667724～754带弯钩及弯折钢筋±1d（d为钢筋直径）640～664731～749（2）、钢筋笼绑扎钢筋骨架绑扎必须严格按照图纸《二青山隧道弹性支承块式无砟轨道设计图支承块结构图》（太兴施轨01-07）规定尺寸进行加工。混凝土净保护层的设置在钢筋笼的底面四个角位置处的箍筋安装四抓绝缘保护层卡扣，确保混凝土净保护层的厚度。2、清模（1）、清模无论是新模型还是刚拆开的模型，使用前都要先用钢丝磨头把内表面抛光，并用扁铲将上口及边上的浮灰清掉。（2）、刷脱模剂模型清