交通安全实验报告

新疆大学机械工程学院汽车与交通工程系1新疆大学交通工程专业（自治区重点产业紧缺人才专业）《交通安全与评价技术》课程实验实验报告实验名称：汽车安全驾驶模拟实验姓名：何亚茹班级：交通12-1班学号：20122005006指导教师：马玉春实验地点：南校区第一实验楼汽车检测与诊断实验室实验日期：2015年5月13日报告提交日期：2015年5月20日新疆大学机械工程学院汽车与交通工程系2一、实习内容1、观摩模拟器上的教学录像，包括新交通警察手势信号和离合器工作原理；2、理论考试，随机出题100道进行理论考试并记录成绩；3、基础驾驶训练；4、场地驾驶：选择侧方停车、坡道停车和起步及直角转弯三项进行练习；5、道路综合训练：自行选取山区道路、一般道路、高速公路或炫目道路中一种道路类型进行训练。二、实习目的驾驶模拟器是一种驾驶训练的教学设备。它利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境，学生通过模拟器的操作部件与虚拟的环境进行交互，从而进行驾驶训练。驾驶模拟器实验，是指通过一种类似机动车驾驶的设备，采用电脑设置相应程序，模拟出各种路况场景让学生进行训练，能够消除驾驶初学者的恐惧心理，适时规范驾驶者的操作，减少真车损耗，减少交通事故，减少环境污染，减少汽车的油耗、磨损以及教练的指导时间，以达到汽车安全驾驶训练的目的。三、实习器材ABC2009驾驶模拟器，见图1。新疆大学机械工程学院汽车与交通工程系3四、实习步骤（含说明、截图、照片等)1、教学录像观摩观摩系统提供的最新的8种交通警察手势信号（原交通警察手势为11种）和离合器工作原理两个教学录像，见图2和图3；新疆大学机械工程学院汽车与交通工程系42、理论考试采用最新（2007年4月公布的最新标准，四选一）标准化试题，题库里共有1500道试题，另外还可以添加地方题库。学生随机抽取100道试题进行理论考试并记录成绩，见图4。3、基础驾驶基础驾驶包括“原地驾驶训练”，“基础驾驶技能训练”，“初级训练场景”，见图5。新疆大学机械工程学院汽车与交通工程系5图5基础驾驶界面（1）原地驾驶原地驾驶主要用于初级学员进行换档训练，练习换档时候与离合器的配置，目的是使得学员可以不低头就可以实现踩离合器和正确换档，见图6。（2）基础驾驶技能训练“基础驾驶技能训练”主要训练学员起步、停车、倒车以及通过控制离合器实现半联动驾驶，目的是使得学员熟练掌握半联动驾驶技能，为场地训练打下坚实的基础。（3）初级训练场景“初级训练场景”主要用于训练学员的初级道路驾驶技能，为道路训练打下坚实的基础，见图7。新疆大学机械工程学院汽车与交通工程系64、场地驾驶场地驾驶包括场地九项和倒库，即“桩考”，“侧方停车”，“坡道停车和起步”，“通过单边桥”，“曲线行驶”，“直角转弯”，“限速通过限宽门”，“连续通过障碍”，“百米加减档”，“起伏路驾驶”。对于这10项训练内容，大车和小车有不同的训练场景。所有的考核和评判严格按照公安部标准进行。学生选择侧方停车、坡道停车和起步、曲线行驶和直角转弯四项进行练习，见图8。进行场地训练时，如果考试不合格，则系统自动将车辆退回到起点位置，方便学员重新进行训练和考试。（1）侧方停车“侧方停车”让驾驶员掌握将整车正确停于路右车位（库）中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。驾驶人员驾驶车辆在不碰，擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线，库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧车库位中，见图9。评判及提示语有：侧方停车考试开始，侧方停车考试结束，车辆在入库后车身出线，碰擦桩杆，行驶中轮胎触轧车道边线，中途调整车身位置。新疆大学机械工程学院汽车与交通工程系7（2）坡道停车和起步考核机动车驾驶人在坡道上驾驶车辆的技能，准确判断车辆的位置，正确使用制动、挡位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步的需要。核驾驶员上坡路的驾御车辆的能力，正确的固定地点靠边停稳车辆的能力，以准确适用档位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要，见图10。机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小、长短及路宽等道路情况，采取正确的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。评判及提示语有：“坡道定点停车和起步”考试开始，“坡道定点停车和起步”考试结束，车辆停止后，汽车前保险杠距离桩杆线超过50厘米，车辆保险杠未停于桩杆线上，前后超过20厘米，不超过50厘米，车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，起步时后溜大于30厘米，起步时后溜小于30厘米。（3）曲线行驶核驾驶远方向的运用与对车辆轨迹运行的掌握。机动车驾驶人驾驶车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧弯道边缘线，转向自如，见图11。评判及提示语有：“曲线行驶”考试开始，“曲线行驶”考试结束，车轮驶出边缘线，车轮压路边缘线，中途调整车身位置。新疆大学机械工程学院汽车与交通工程系8图11曲线行驶界面（4）直角转弯考核驾驶员急弯路段迅速运用方向对车辆内轮差距进行正确判断。机动车驾驶人驾驶车辆按规定的线路低速行驶，由左向右或者由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车，见图12.评判及提示语有：“直角转弯”考试开始，“直角转弯”考试结束，车轮触轧突出点或者驶出边缘线，中途调整车身位置，车轮触轧道路边缘线，借助倒车完成。新疆大学机械工程学院汽车与交通工程系95、道路综合训练综合训练中，设置了“城市道路”，“高速公路”，“乡村道路”等训练场景。在各训练场景中，又设置了各种危险情况，如行人横穿公路等。学生自行选取山区道路、一般道路、高速公路或炫目道路中一种道路类型进行训练。（1）城市道路城市道路场景中设置了立交桥、十字路口、丁字路口、环形岛、环城路、隧道等内容，见图13。（2）高速公路场景中有收费站、超车道、行车道、出口等交通标志牌，车距确认、隧道、高速公路出入口等内容，图14。新疆大学机械工程学院汽车与交通工程系10（3）乡村道路、山区道路、泥泞路设置了急弯、陡坡，泥泞路，漫水路等场景。五、实习心得体会本次模拟驾驶加深了我对汽车的了解以及对驾驶安全的深刻了解，在刚进入实验时，我眼前呈现的是一副模拟的道路景象，所以我抱着玩的态度，遇到红绿灯不管不顾，压线也毫不在意，当对向机动车道驶来机动车时，我居然抱着撞了它会怎么样的态度，就像是玩游戏一样，但是经过几次练习，我发现这次实验的根本目的不是让我来这里玩游戏的，游戏比这个精彩多了，但是这座模拟驾驶仪有的是近乎真实的驾驶体验，是接近生活的驾驶体验，所以我立即改变我的态度，开始步入正轨，让行主干道车辆，让行右侧拐弯车辆，遇到黄灯慢行等交通规定都尽量执行，慢慢的我发现养成良好的交通习惯对驾驶员来说是难得的，当然也是非常重要的，如果每个驾驶员都有良好的驾驶习惯，那么就会避免很多交通事故的发生。