人工挖孔桩安全专项方案

江西省路桥工程集团有限公司文成县新56省道接南田公路工程第二标-1-人工挖孔桩安全专项施工方案人工挖孔桩安全专项施工方案本安全专项施工方案于2011年6月1日初订，2011年6月5日经项目部内部评审通过，于2011年6月20日根据评审意见和建议修订后，上报总监办审批。一、编制说明为了保证文成县新56省道接南田公路能保质、保量、安全、如期完成，真正贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，便于统一指挥和协调，并能及时组织应急救援和抢险，确保桥梁人工挖孔桩施工人员的人身安全，根据各级有关管理部门的文件精神和项目部的内在需要，结合本工程的实际情况，制定本项安全专项施工方案。1.1编制依据1.1.1《中华人民共和国建筑法》1.1.2《中华人民共和国安全生产法》1.1.3《中华人民共和国消防法》1.1.4《中华人民共和国公路法》1.1.5《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》1.1.6《建设工程安全生产管理条例》1.1.7《生产安全事故报告和调查处理条列》1.1.8《国务院关于特别重大事故调查程序暂行规定》1.1.9建设部《工程建设重大事故和调查程序规定》1.1.10《企业职工伤亡事故报告和处理规定》1.1.11《公路水运工程安全管理条例》1.1.12《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法（试行）》1.1.6.5《爆破安全规程GB2003》1.1.14《建筑施工高处作业安全技术规范》1.1.15《招标文件》1.1.16《实施性总体施工组织设计》1.2编制目的本方案的编制目的，在于能够在施工前，向参与施工的相关人员进行全面性和专业化的安全技术交底，做到有准备施工；在施工期间，对作业人员能够进行有效的作业指江西省路桥工程集团有限公司文成县新56省道接南田公路工程第二标-2-人工挖孔桩安全专项施工方案导和监督检查，做到规范化施工，避免或减少危险和事故的发生；在发生危险或事故时，能够及时有效地启动应急救援预案，展开救援抢险工作，以便将人身和财产损失降低至最小程度。1.3适用范围本项安全专项施工方案，适用于本合同段范围内所有桥梁人工挖孔桩工程施工过程中发生的坠落、物体打击、机械伤害、触电、淹溺、窒息、坍塌、爆炸等安全事故应急救援和抢险工作。二、工程概况2.1工程简介本合同段起点位于文成县龙川镇马岙头村，终点位于百丈漈镇下石庄村，起讫桩号为K6+150～K6.5+200，全长7.097km。本合同段共有大桥五座，共长866.2米，中桥一座，长88.0米，桥梁总长955.2米。在K6+835、K7+274、K7+449、K8+198处分别设置6×30m、5×30m、3×35m、5×35m预应力砼先简支后连续T梁桥；在K10+122处设置1×25+46+80+46组合跨径的连续刚构桥；在K11+774处设置3×25m预应力砼先简支后连续小箱梁桥。本合同段桥梁的桥面净宽为9.5m（弯道加宽段桥面净宽10.5m），两侧为0.5m防撞护栏；桥梁的桥面铺装形式为：外呈山连续刚构桥为10cm厚C50砼，其余桥梁均为10cm厚C50砼+10cm厚沥青砼；上部结构采用先简支后连续预应力砼T梁、小箱梁及连续刚构；桥台台身采用U型台；桥台基础采用扩大基础；桥墩采用桩柱式墩、矩形空心薄壁墩，挖孔灌注桩基础。本合同段共有桩基48根，其中φ1500mm桩有12根、φ1800mm桩有4根、φ2000mm桩有6根、φ2200mm桩有12根、φ2500mm桩有14根，均为嵌岩桩。2.2地理、地质、水文气象条件2.2.1地理位置文成位于浙江省南部山区，温州市西南部，飞云江中上游，东经119°46’～120°15’，北纬27°34’～57°59’。东邻瑞安市，南界平阳、苍南县，西倚泰顺、景宁县，北接青田县。县城（大峃镇）居县域中部，距离温州市区90公里。县域形态似薯叶，东西和南北直线距离各约40公里。最东点在平和乡田垄村，最西点在下垟乡后塘村，最南点在桂山乡大路边村，最北点在金朱林场三根底林区。2.2.2地形地貌文成县位于浙江省南部山区，地处洞宫山与雁荡山之间，境内高山峻岭连绵不绝，地江西省路桥工程集团有限公司文成县新56省道接南田公路工程第二标-3-人工挖孔桩安全专项施工方案势自北西向南东倾斜；地貌类型以山地、丘陵为主，河谷平原少。全县自西北向东南地貌单元划分为中低山风、低山丘陵区和丘陵沟谷区。此外，全县地貌分区大致以飞云江为界，分为江北、江南两大地区。江北属洞宫山脉罗山支脉，占全县大部分，本区山势高峻陡峭；江南为南雁荡山脉分支，从泰顺入境沿飞云江南岸延伸，山势较为平缓。线路地貌特征为：起点段K0～K0+600段为河谷平原地貌，线路从K0+600到K12+000，地貌特征为低山丘陵陡坡，局部为悬崖，海拔高程80～650；K12+000到终点为低山地貌，山坡大多为浑圆状，风化剥蚀严重，以缓坡为主，海拔高程650～840。测区地貌单元属浙东侵蚀低山丘陵。线路发育条带状冲洪积平原谷地和剥蚀准平原，山前发育洪坡积斜地，山间为洪坡积凹地，地势相对平缓。沟谷切割较深，地势陡峻。岩体风化剥蚀强烈，大多强-中风化基岩裸露。2.2.3工程地质测区范围小规模断裂构造较发育，共有6条，以北东向为主，少数北西向，性质以压性、压扭性为主。各断裂结构面（断面）大多陡倾（70°-80°），构造形迹主要表现为碎裂岩带和构造角砾岩带及节理密集带，破碎带宽2-10米不等。断裂构造中，F1对路基稳定不利，F2、F3、F4对十八尖隧道围岩稳定不利，F5对路堑开挖不利，F6对路基稳定及隧道围岩稳定性有一定影响。受断裂构造影响，测区Ⅳ级结构面（节理）发育，以北西300°--310°走向和北东70°-80°走向为主，次为近东西向，倾角68°-88°为主，少量30°-50°。压性结构面为主，微张-闭合，少量张开，结构面粗糙，部分铁锰质渲染，硬质，延伸较短。断裂带和Ⅳ级结构面的不利组合，影响路堑边坡和隧道围岩的局部稳定性。本合同段桥梁工程中，沿线地质情况除岸处上层有砂性土和含碎石粘土外,其余均为卵石层和岩层。2.2.4水文气象条件文成县地处纬度较低的浙南山区，属亚热带海洋季风气候区。全县年平均气温为14℃-18.5℃，常年无霜期285天，极端最高气温41.7℃，极端最低气温-5.9℃，年平均降雨量1822.4毫米，年最大降雨量2455.6毫米，年最小降雨量6.556.4毫米，年平均风速1.3m/s，年平均相对湿度79%。文成东距东海约70公里，具有气候温暖、光照充足、四季分明、雨量充沛、空气湿润、热量丰富等特点。由于海拔、海洋、以及地形地貌的作用，境内气候差异大，气候垂直分布明显，具有“多宜性”。初春季节地面盛行东北风，大陆冷高压衰退，副热带高压北进，风面气旋活跃，形成绵绵细雨。春末夏初，暖湿太平洋高压渐向大陆推进，极风常在此间摆动，多连续降水，俗称梅雨。7～9月间，在副热带高江西省路桥工程集团有限公司文成县新56省道接南田公路工程第二标-4-人工挖孔桩安全专项施工方案压控制下，盛行偏南风，天气炎热，台风活动频繁，多雷雨和台风暴雨，造成较大洪水。秋季副热带高压东移，大陆高压发展，地面盛行西北风，降水减少。冬季，县域位于蒙古高压的东南部，受变性大陆气团的控制，天气以晴冷为主，雨雪量较少。文成是台风、暴雨、洪水、干旱等自然灾害多发地区之一，气象灾害明显。文成县河流大部分属飞云江水系，极少数为瓯江支流及鳌江支流。河流委蜿曲折，呈叶脉状注入飞云江。河谷呈V形，溪流比降大，洪水暴涨暴落，汇入飞云江干流后，河道比降减少，流速趋缓。2.3施工平面布置2.4施工准备情况三、施工方案3.1施工组织根据各自地质、地形及水文条件，桥梁桩基础主要采用人工挖孔法施工，具体施工组织安排见下表。桥梁桩基础施工劳动力、机械配备表工区桥梁中心桩号桥名地质、地形、水文概况及特征桩基情况施工方法及设备配备桥墩桥台ⅠK6+835马岙头桥粘土夹碎石、强、中、微风化凝灰质砂岩；地形较陡4φ200cm、6φ250cm/6组人工挖孔；配劳动力15人，卷扬机6台；逐桥顺序施工K7+274过山村桥粘土夹碎石、强、中、微风化凝灰质砂岩；地形较陡4φ220cm、4φ250cm/K7+449孟长垟桥粘土夹碎石、强、中、微风化凝灰质砂岩；地形较陡4φ220cm/K8+198鲤鱼田桥粘土夹碎石、强、中、微风化凝灰质砂岩；地形较陡4φ220cm、4φ250cm/ⅡK10+122外呈山桥粘土夹碎石、强、中、微风化凝灰质砂岩；地形较陡12φ150、2φ200cm/6组人工挖孔；配劳动力15人，卷扬机6台；逐桥顺序施工K11+774乌支绛桥粘土夹碎石、强、中、微风化凝灰质砂岩；地形较陡4φ180cm/备注桥梁桩基：合计桩基48根，其中φ1500mm桩有12根、φ1800mm桩有4根、φ2000mm桩有6根、φ2200mm桩有12根、φ2500mm桩有14根。3.2施工流程及主要施工方法挖孔桩的施工方法为：在一般地层内，采用人工配合机械开挖成孔，分节段开挖并浇筑8～10cm厚C15钢筋混凝土护壁；进入岩层后，采用爆破法成孔；用人工配合电动葫芦取渣；终孔后用人工清理孔渣；分节段吊装接长钢筋笼并用锤球对中定位；最后用料斗配串筒采用干灌法浇筑砼或用导管法灌注水下砼。其施工工艺及质量控制要点如下：3.2.1桩位放样江西省路桥工程集团有限公司文成县新56省道接南田公路工程第二标-5-人工挖孔桩安全专项施工方案测量人员先对设计图纸中的坐标及水准基点数据进行核算，确定无误后，用全站仪测出挖孔桩的准确位置，再用十字法在桩位周围设立护桩。3.2.2桩基开孔先对所有的机械设备进行保养，对吊重绳进行抗拉检验。施工放样后对桩位处进行清理，对护桩浇筑砼加以保护。然后人工进行开孔，浇筑第一节护壁（不大于1m），护壁采用20cm厚C15钢筋混凝土，钢筋采用φ8，网眼间距为20cm×20cm；护壁顶面比地面高出30cm以上，同时用钢钉将桩位的护桩引至孔口上固定。3.2.3桩孔正式开挖在一般地层内，采用人工配合机械开挖成孔，进入岩层后，采用爆破法成孔。岩层爆破时，采用浅眼松动爆破法进行施工，孔内中心炮孔为掏槽孔，四周炮孔为掘进孔，采用毫秒微差电雷管起爆，炮孔采用梅花形布设，直径为32mm，采用风钻钻进形式，掏槽孔深在50cm以内，炮孔深在80cm以内。挖孔清出的孔碴，采用斗车运至指定地点弃放。3.2.4浇筑砼护壁在普通非岩层地段，孔内采用厚8～10cm的C15砼（视具体地质情况确定增加钢筋网与否）进行支护。护壁模板采用上小下大的钢模板，以50～100cm一节分段进行制作安装，安装时用螺栓连接。每节段护壁砼浇筑24h后进行拆模，然后浇水养生。再进入下一阶段的开挖浇筑护壁支护的循环作业，直至进入岩层后，采用爆破法掘进至设计的孔底标高。3.2.5成孔的检测挖孔过程中，每天应进行桩位中心、孔的垂直度及孔径检查，确保成孔质量；同时如实填写施工原始记录，特别是地质情况。终孔后采用检孔器检孔，检孔时采用吊车吊起检3.2.6钢筋笼制作与安装挖孔桩的钢筋笼制作与安装施工方法同钻孔灌注桩。3.2.7砼浇筑如孔内地下水位较高、水量丰富，用水泵难以抽干时，则采用导管法灌注水下砼，施工工艺及质量控制要点同钻孔灌注桩一样。当孔内水可以抽干时，可采用干灌法浇筑砼，其施工方法为：先在孔口处用支架固定料斗，然后人工进入孔内，在料斗底口逐节挂好钢串筒。串筒每节长度为1.25m，悬挂节数视孔深而定，最后一节串筒底口离孔底不得大于2m。砼搅拌运输车送料至孔口，徐徐往料斗内供料，浇筑时孔内外施工人员互相配合，控制砼面每上升30cm左右时，即停江西省路桥工程集团有限公司文成县新56省道接南田公路工程第二标-6-人工挖孔桩安全专项施工方案止供料，孔内人员用插入式振捣器进行充分振捣，保证每层砼密实；然后，随着砼面的徐徐上升，逐节拆除串筒，直至砼浇至设计标高再超灌5～10cm（便于以后凿除浮浆）后，拆除料斗，完成砼灌注。四、施工计划4.1施工进度计划施工进度计划安排表工区作业范围作业内容单位工程数量作业时间