汽车荷载冲击系数计算(自编)

冲击系数U计算1.基本计算公式：当f1.5Hz时，u=0.05当1.5Hz≤f≤14Hz时，u=0.1767ln(f)-0.0157当f14Hz时，u=0.45f——结构基频（桥梁自振频率)2.结构基频（桥梁自振频率)计算公式：桥梁的结构基频（桥梁自振频率)宜采用有限元方法计算，对于常规结构，也可采用下列公式估算。1)简支梁桥l——结构的计算跨径（m）E——结构材料的弹性模量（N/m2)Ic——结构跨中截面的截面惯性矩（m4）mc——结构跨中处的单位长度质量（kg/m）G——结构跨中处延米结构重力（N/m）g——重力加速度，g=9.81（m/s2）2)连续梁桥l——结构的计算跨径（m）E——结构材料的弹性模量（N/m2)Ic——结构跨中截面的截面惯性矩（m4）mc——结构跨中处的单位长度质量（kg/m）G——结构跨中处延米结构重力（N/m）g——重力加速度，g=9.81（m/s2）计算连续梁的冲击力引起的正弯矩效应和剪力效应时，采用f1；计算连续梁的冲击力引起的负弯矩效应时，采用f2。3）拱桥4）斜拉桥3.结果输出(简支梁)：l——结构的计算跨径（m）12.6E——结构材料的弹性模量（N/m2)3.25E+10Ic——结构跨中截面的截面惯性矩（m4）0.0185mc——结构跨中处的单位长度质量（kg/m）1094.546G——结构跨中处延米结构重力（N/m）10737.5g——重力加速度，g=9.81（m/s2）9.81f1=7.33u=0.336