070261-邱凡-微型纯电动车总体设计与计算论文

河北工业大学毕业设计说明书(论文)作者：邱凡学号：070261学院：机械工程学院系(专业)：车辆工程题目：微型电动汽车总体设计与计算指导者：卞学良教授(姓名)(专业技术职务)评阅者：(姓名)(专业技术职务)2011年5月28日毕业论文中文摘要微型电动汽车总体设计与计算摘要：电动汽车(Electricvehicle，简称EV)是当前解决能源短缺和环境污染问题可行的技术之一。电动汽车是由车载动力电池作为能量源的零排放汽车。近些年来，电动汽车的研制热潮在全世界范围内兴起，逐步向小批量商业化生产的方向发展。电动汽车技术的发展依赖于多学科技术的进步，尤其需要解决的问题是进一步提高动力性能，增加续驶里程，降低成本。本文基于微型燃油汽车的一些基本参数，研究整车驱动形式，整车总布置方案。对整车动力学匹配计算，主要部件的选择。按照动力性能要求，运用汽车理论、电动机和电池相关知识，对电动机的功率、传动比，蓄电池进行主要参数设计与匹配计算。关键词：电动汽车总体设计参数匹配续驶里程毕业论文外文摘要TitleOverallDesignandCalculationofMicro-ElectricVehicleAbstractElectricvehicleisoneofavailablewaystosolvetheproblemsofenergysource’slackandpollutionofenvironment.Pureelectricvehiclewhoseenergyispowerbatteryloadedonthevehicleisakindofzeroemissionvehicles.Inrecentyears,theupsurgeofdevelopingelectricvehicleisrisingallovertheworld,anddevelopingtothesmallamountcommercializationproductiongradually.Thedevelopmentofelectricvehicleisrelyingontheprogressofseveralsubjects.Especially,furtherraisingthedynamicperformance,increasingthedrivingrangeandreducingcostareverynecessary.Inviewofthedevelopmentfundsandtimes,usethecomputertoestablishthesimulationmodelstosimulatetheperformanceisabetterway.Thispaper,basedononeMicro-fuelcars,thepowerform,configurationandChassisstructurearedefined.Accordingtothedynamicperformance,suchimportantparametersasthepowerofthemotorcanbecalculatedbyusingtheknowledgeofvehicle,motorandbattery.Thentheotherparameters:reductionratio,theparametersofbatteryalsocanbecalculated.Keywords：ElectricVehicleOverallDesignDrivingRangeParametersMatching目录1绪论........................................................11.1电动车的发展历史及国外的研究情况...............................................................................21.2国内的研究情况..........................................................................................................................42纯电动车的原理与构造..........................................62.1工作原理.........................................................................................................................................72.2主要结构及特点..........................................................................................................................72.3纯电动汽车的技术介绍.........................................................................................................113微型纯电动车部件选择与设计....................................123.1微型纯电动车蓄电池系统....................................................................................................123.2微型纯电动车电机驱动系统...............................................................................................143.3微型纯电动车悬架系统.........................................................................................................223.4微型纯电动车转向系统.........................................................................................................304微型电动车总体参数与性能计算..................................334.1车型、驱动、布置形式的选择...........................................................................................334.2整车参数的选择.......................................................................................................................334.3电机功率的确定.......................................................................................................................344.4计算微型电动车的爬坡度与加速时间............................................................................374.5蓄电池组的数量与电池参数...............................................................................................374.6座椅的设计.................................................................................................................................384.7轮胎的选择.................................................................................................................................395纯电动车的发展瓶颈与展望......................................40结论.........................................................42参考文献...................................................43致谢.......................................................44河北工业大学2011届毕业论文11绪论最初世界各国开始试图发展新能源汽车的主要原因是石油价格持续飙升造成能源紧缺，而拥有大量人口和消费潜力的金砖四国开始全面普及家庭汽车消费，这加剧了石油危机轰轰烈烈爆发！于是人们提出了新能源汽车这个概念，尝试混合动力汽车、燃料电池汽车或者是太阳能汽车等等，然而经过几年摸索之后，大家发现这些模式都不能从根本上解决问题，只有纯电动汽车才能够满足快速削减石油消费的根本目标。全球碳排放标准的推出强化了主要国家推动纯电动汽车产业普及的动力的欲望，由于汽车尾气和工业污染给大气层和地球生存环境带来日趋严重破坏，人类必需在未来二十年内努力将碳排放量指标恢复到合理水准，而削减碳排放量保护生存环境显然已经是比赚钱更迫切更紧急的事情。推广和普及纯电动汽车是行之有效手段并且也是削减碳排放量重点方向之一！近年中国人对汽车的需求急剧增长,达到了用井喷来形容的程度,汽车目前烧掉了汽油的85%,这还不算未来汽车拥有量的增长可能形成的新的需求.如今中国石油短缺,相当程度上依靠进口.可进口价格高涨不说,来源还没有保障.进口石油又成了中国战略家必须考虑的军事问题.从长远看中国的四轮车必须要寻找非石油替代动力.对烧油车来说纯电动车就是一个可能的替代.近几年来城市交通发生拥堵的主要原因是私家车急剧上升。通过分析可知我国的人均可用交通资源甚少(与国外相比差十几倍)，所以要改善交通首先必须设法减小交通工具载人的人均占用交通资源的“面积·时数”。由于我国城市家庭呈小型化结构等因素，现实中，私家车在上下班高峰期所载人数几乎均为1—2人，即车载率总是相当低，这无疑是对紧缺交通资源极大的奢侈浪费。所以电动微型轿车的推出无疑是节约交通资源和能源的体现！大多数城市中国人的上班距离不超过20公里,在中国城市里,车速也很少能达到60公里.这样,一个重量约330公斤的(半个奥托大小),载两个人,航程70~80公里.最大时速55公里的超微型城市上班车就可以满足很多人的需要.当然近距离也可以开电动两轮车上班.可下雨,冬天吹风,夏天晒太阳时就会感到不如封闭的超微型4轮电动车.并且二者安全性也是完全不同的.最近的信息是,日本的富士公司投产一种类似这种档次的纯电动车.(可以买来仿制)因日本的国情与中国类似,(上班距离短)一定可以获得成功.对一些收入低的家庭,这种车有较低的进入门坎,对一些富裕的家庭,这种车还可以作为家庭的河北工业大学2011届毕业论文2第二辆车.在出城跑远路时用汽油车(混合动力车),在城内跑近路时可用超微电动车.家里的妇女和老人也可以开.这样的超微低性能四轮城市电动上