1-《广汽丰田汽车有限公司增加产品品种建设项目环境影响报告书

1广汽丰田汽车有限公司增加产品品种建设项目环境影响报告书(简本)建设单位：广汽丰田汽车有限公司编制单位：广州市环境保护科学研究院2010年4月1广汽丰田汽车有限公司增加产品品种建设项目环境影响报告书简本广汽丰田汽车有限公司为了适应市场的需求和发展，满足不同消费者对乘用车品种的不同需求，广汽丰田计划在保持生产能力不变的前提下，调整产品结构，导入新车型Verso小型MPV乘用车。1、项目概况项目名称：广汽丰田汽车有限公司增加产品品种建设项目。建设规模：在保持全厂生产能力不变的前提下，调整产品结构，利用已有的厂房及公用设施，对原生产线进行适应性改造，购置必要的生产设备及工装模具，形成年产50000辆Verso小型MPV乘用车的生产能力。建设性质：技改项目。建设进度：计划2011年1月投产。员工数量：本项目不增加员工，现有员工进行调配满足新品种生产的需要。工作制度：全年工作日251天，二班设置，每班8小时制。总图和建筑物布置：新车型项目在第二生产线内组织生产，不新增土地，仅增加新车型的相关工装模具及相应的生产线改造，原有的公用动力设施满足新车型项目的需要。同时本项目扩建废料回收站、试制车间、新建第3食堂、第4食堂、YD用房、车辆点检修理场、会议展览厅、研发办公楼、环境展示馆等附属建筑物。本项目建设后厂区仍由冲压车间、焊装车间﹑涂装车间、总装车间、树脂车间、散件车间等生产车间和办公楼、生产办公室、食堂、试制车间以及配电房、空压站、制冷站、水泵房、污水处理站等公用工程站房、和油料库、加油站﹑固体废物临时堆放场﹑门卫室以及本次新建的第3食堂、第4食堂、YD用房、车辆点检修理场、会议展览厅、研发办公楼、环境展示馆等附属建筑物组成。本项目建设前后主要生产工艺相同，包括：冲压工艺、焊装工艺、涂装工艺、总装工艺、树脂合成工艺。2本项目建设前后主要原、辅材料种类没有变化，均包括钢材、聚丙烯、PVC粉剂、多醇、异氰酸酯、弧焊线、焊条、各种涂料（电泳漆、中涂涂料、罩光漆等）、密封胶、蜡、有机溶剂、脱脂剂、磷化剂、表面调节剂、机油、刹车油、润滑油、氩气、CO2、O2等。主要燃料为涂装车间烘干炉、废气焚烧炉、食堂燃用的天然气以及总装车间汽车检测使用的汽油。本项目建设后全厂废水产生量减少37m3/d，全厂生产废水和生活污水经处理后全部回用不外排，废水和水污染物排放量为零。本项目建设前后产生的大气污染物均主要为涂装车间、树脂车间、散件涂装工段的电泳室废气、喷漆房含漆雾废气、烘干室平衡气、焚烧炉废气等涂装废气，以及焊装车间的焊烟废气、总装检测线废气和厨房油烟废气等，废气产生的种类和采取的污染防治措施相同。本项目排放的主要大气污染物为：甲苯、二甲苯、非甲烷总烃、NOx、烟尘和粉尘等，本项目建设后全厂大气污染物排放量略有减少。本项目建设前后产生固体废物的种类基本相同，主要有金属废料、废聚丙烯、废塑料、废砂轮、包装废料、焊接残渣、磷化渣、涂漆废渣、废密封胶、废油、废有机溶剂、污水处理污泥、废抹布以及其它办公生活垃圾。本项目噪声源主要为第二生产线已有的空压机、备用发电机组、冲压设备、制粒机、粉碎机、喷漆房风扇、除尘扇、冷水机组、各类水泵、试车跑道试车及新增的翻边机等噪声。2、环境质量现状监测与评价结论（1）水环境质量现状评价结论：评价范围骝岗水道涨潮、退潮时溶解氧水质指标出现了超标；西涌涨潮、退潮时氨氮水质指标分别出现了超标，乌洲涌退潮时氨氮、溶解氧水质指标分别出现了超标，小虎沥涨潮、退潮时氨氮和挥发酚分别出现了超标。各断面涨退潮特征污染因子锌、镍、甲苯、二甲苯水质指标均达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）。总体上，由于受流域内生活废水、工业废水、建筑施工废水的综合影响，骝岗水道，西涌、乌洲涌、小虎沥受到一定程度的有机物污染。（2）环境空气质量现状评价结论：在评价范围内，评价区域环境空气中的3常规项目SO2、NO2、PM10均能满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中的二级标准的要求，特征污染因子浓度较低，均远低于评价标准值，评价区域内环境空气质量良好。（3）声环境质量现状评价结论：厂区南、西、北面昼间厂界噪声均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准，该部分区域声环境质量良好。厂区东边界与交通主干道市南大道相邻，受市南大道大交通流量机动车噪声的影响，东边界夜间噪声超过执行的2类标准，东边界声环境质量较差。3、环境影响预测与评价结论①水环境影响评价结论：本项目建设后全厂生产废水产生量总体减少了，本项目建设后全厂生产废水和生活污水均在厂区污水处理站处理后全部在厂区回用不外排，不会对水环境评价范围内的主要水体（厂区附近的西涌、乌洲涌、骝岗水道、小虎沥等）的水质带来不良影响。②环境空气影响评价结论：评价区域内环境空气质量良好，本项目建设后，全厂甲苯、二甲苯、非甲烷总烃、NOx、粉尘、烟尘等大气污染物排放量均略有减少，其产生的环境影响与现有工程产生的环境影响处于同一水平，因此本项目的建设不会对项目所在区域环境空气质量产生明显影响。③声环境影响评价结论：本项目建设后，在采取噪声控制措施对声源削减作用下，各边界声级值基本保持原有声环境声级水平，对四周边界声环境质量基本无影响。④固体废物污染影响结论：本项目产生的危险废物、严控废物经全过程严格管理和安全处置将不会对生态环境和人体健康产生危害。4、环境风险评价结论厂区供油站汽油储罐发生火灾环境风险事故后，对项目拟建址周边村庄等敏感点的影响不明显，不会对周边敏感点的环境空气质量产生明显不良影响；在事故响应救援处理完毕后，泄漏汽油的落地浓度贡献值迅速降低，对环境空气质量的影响迅速消失。总体来看，本项目汽油储罐发生火灾、爆炸及破罐泄漏事故后，这些环境风险事故产生的环境影响仅局限在事故现场周边一定距离范围内，对项目拟建址周4边村庄等环境风险敏感点产生的影响程度及影响范围均在可接受范围内。应按本报告的要求采取环境风险防范措施，制定环境风险事故应急预案，以应对环境风险事故的发生，可最大限度减少环境风险事故的影响。5、项目现址改扩建合理性分析结论项目符合国家和广东省国民经济和社会发展规划纲要，符合《国务院关于发布〈促进产业结构调整暂行规定〉实施的决定》（国发[2005]40号）和《广东省产业结构调整指导目录(2007年本)》的要求；符合《汽车产业发展政策》、《国家发改委关于汽车工业结构调整意见的通知》和《中国汽车产业振兴规划》。项目符合《广东省环境保护规划纲要(2006－2020年)》、《珠江三角洲环境保护规划纲要(2004～2020年)》，符合《广州市环境保护规划（1996－2010）》。项目符合《广东省珠江三角洲水质保护条例》要求，不在广州市饮用水源保护区范围内，项目的建设与《广东省饮用水源水质保护条例》不违背。项目充分利用现厂区场地和生产线，符合国家土地利用政策。项目选址符合《汽车制造厂卫生防护距离》（GB18075-2000）的要求。因此，本项目的建设从产业政策、环境规划和法规以及土地利用、卫生防护等方面分析是可行的。6、环境保护措施与对策（1）废水处理措施现有工程设置了2个污水处理站，分别处理第1、第2生产线的污水，污水处理工艺为物化一级处理工艺+二级生化处理工艺+深度处理工艺。主要包括：①含第一类污染物废水预处理设施：磷化/电泳废水定期及连续废水调节池，分别收集来自涂装车间、树脂车间和散件车间喷涂工段产生的第一类控制排放污染物镍含量较高的各种涂装废水，对含高浓度镍、锌重金属污染物的涂装废水采用混凝沉淀物化法进行预处理，确保本项目含第一类污染物的废水达标排放。②厂区生产废水处理站：污水处理站二级生化处理和过滤消毒处理后回用于厂区绿化、洗手间冲水，如有多余的废水再经超滤处理和反渗透处理，经深度处理后的的废水可回用于生产工艺中使用，从而实现废水经处理后全部回用。新增品种生产过程产生的生产废水和生活污水与现有工程完全相同，因此5新品种生产产生的废水计划进入现有工程的第2污水处理站进行处理，其污水处理工艺与现有工程相同，包括含镍涂装废水除镍预处理、生产废水和生活污水二级生化处理及深度处理后全部回用不外排的处理工艺。本项目建设后全厂废水产生量减少，厂区污水处理站的污水处理能力可满足本项目达产时本项目和全厂生产废水和生活污水处理的需求。（2）废气治理措施本次增加的车型在第2生产线建设，第2生产线由现一班生产制调整为二班生产制，新车型生产采用的生产工艺、原辅材料、产生的大气污染物与第2生产线现有车型的基本相同。本项目采用与现有工程相同的大气污染防治措施，而且现有工程的环境保护设施均已预留了余量，可全部处理本项目产生的废气，可有效削减大气污染物的排放量，本项目建设后大气污染物排放量比现有工程减少。本项目新增废气将分别采取以下措施进行处理，确保外排废气达标排放。①涂装车间喷漆废气处理设施涂装车间涂装工序中涂、面涂喷漆、以及树脂车间保险杠涂装工序产生的喷漆废气采用文丘里洗涤器吸附处理，净化后的有机废气经排气筒高空排放。②涂装工序各烘干室废气焚烧装置涂装车间、树脂车间和散件涂装工段各涂装工序进行电泳漆、中涂漆、面漆、罩光漆及保险杠烘干作业时产生的有机废气，均采用有机废气焚烧炉(RTO装置)进行焚烧净化处理，达标排放。③总装检测线尾气处理设施总装检测线尾气经车载尾气净化器净化后采用排气罩及局部机械排风系统收集，再经排气筒达标排放。④焊烟废气处理设施焊装车间、散件车间的弧焊机和CO2保护焊机生产区产生的焊烟经焊烟净化装置净化后经排气筒达标排放。⑤除油烟装置生产区职工食堂厨房产生的油烟采用除油烟装置处理后达标排放。(3)噪声治理措施本项目在第2生产线现有车间内进行，主要以现有设备为主体，增加翻边6机、焊接小总成等少量设备，新增噪声源与现有噪声源相同，计划采取和现有工程相同的而且有效的噪声防治措施，包括：选用低噪声设备、冲压机自带隔音罩及厂房综合隔声、喷漆除尘扇和喷漆房扇安装于喷漆房内及厂房综合隔声。(4)固体废物污染防治措施采取和现有工程相同的有效的污染防治措施，主要包括：固体废物、危险废物临时堆放于现厂区及本次扩建的固体废物、危险废物临时堆放场，并采取有效的防雨、防风、防渗、防漏措施，防止二次污染的产生；废铁、铝等金属废料交有资质的专业工厂或公司回收利用；危险废物交有危险废物经营许可证的广州番禺绿由工业弃置废物回收处理有限公司安全处置；包装废料送废物处理公司回收利用；生活垃圾交环卫部门及时清运集中进行卫生填埋或焚烧处置。其它固体废物均委托有资质的专业处理公司处置。（5）采用环保型制冷剂措施本项目继续使用符合《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书及其修案》的HFC-134a类物质作为生产汽车空调的制冷剂。（6）设置卫生防护距离措施本项目设置400m卫生防护距离，即本项目各涂装车间的边界至居住区边界的最小距离不低于400m，本项目建设前后均满足卫生防护距离的要求。（7）环境管理与环境监测为了有效地保护本项目所在地的环境质量，建设单位应加强环境管理与环境监测工作。7、清洁生产评价结论本项目生产的车型符合清洁生产的要求，采用的生产工艺符合采用清洁能源和清洁原料、采用先进技术与先进设备、提高生产效率、降低成本、节能、降耗又减污的清洁生产要求。特别是涂料工艺的中涂漆、色漆、金属面、罩光漆应用水性涂料，此举在国内汽车生产企业的涂料清洁生产方面走在了前列，大大减少了甲苯、二甲苯等有机污染物的产生量和排放量。本项目大多数清洁生产指标达到一级清洁生产水平，总体清洁生产水平为国际清洁生产先进水平。78、综合结论本项目的建设符合国家和地方的产业发展政策，符合广东省、珠江三角洲、广州市的环境保护规划的要求，符合环境保护法律法规的要求。本项目是在保持全厂生产能力不变的前提下，调整产品结构，利用已有的厂房及公用设施，对原生产线进行适应性改造，形成年产50000辆Verso小型MPV乘用车的生产能力，生产废水产生量较现有工程减少，经厂区污水处理站处理后全部回用不外排，减少了大气污染物排放量，其产生的环境影响与现有工程处于同一水平，本项目建设