上面层沥青混凝土配合比报告

沿江高速公路无锡段WX-21标路面工程上面层SMA-13改进型沥青混凝土（SBS改性沥青）目标配合比设计报告江苏交通工程咨询监理有限公司驻沿江高速公路WX-21标监理组二00四年四月二十六日一、目标配合比设计依据1、《公路工程沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）2、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）3、《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）4、《江苏省高速公路建设指挥部沥青路面上面层（SMA-13改进型）施工技术指导意见》二、目标配合比设计过程1、原材料粗、细集料采用金坛宝栩石料，属于玄武岩；矿粉采用镇江石马永兴建材厂生产的矿粉；沥青采用常州科茵格改性沥青。各种矿料、矿粉的筛分结果（见表1）。表12、矿料配合比设计计算确定SAM-13的三种级配A、B、C，4.75mm筛孔通过率分别为30.9%、28%、23.7%。三种级配设计组成（见表2）。矿料筛分析试验材料名称筛孔尺寸（mm）26.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075通过百分率（%）1#料10010010076.223.00.90.90.90.90.90.90.32#料10010010010099.115.10.60.60.60.60.60.44#料1001001001001001008556.232.521.2157.5矿粉10010010010010010010010010010010092表2三种级配设计组成图级配类型通过下列筛孔的质量百分率（%）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075级配A（47：35：8：10）10088.863.523.717.415.113.212.311.810.1级配B（47：30：13：10）10088.863.52821.717.914.813.412.610.4级配C（44：30：16：10）10089.565.930.924.219.615.814.013.010.7分别测定三种级配底VCADRC，按油石比6.0%，并每面击75次制作马歇尔试件，测定VCAmix及VMA等指标，在满足VCAmix小于VCADRC和VMA大于17%的基础上确定级配（见表3和表4）。VCADRC测试结果表3级配类型松容密度（g/cm3）4.75mm通过率粗集料毛体积相对密度VCADRC（%）级配A1.69323.72.91741.90级配B1.71328.02.91741.22级配C1.69930.93.03643.98初试级配的体积分析表4级配类型油石比（%）理论密度（g/cm3）击实次数毛体积密度（g/cm3）空隙率（%）VMA（%）VFA（%）VCAmix（%）级配A6.02.632752.5303.917.5778.233.82级配B6.02.631752.5433.317.1281.037.14级配C6.02.630752.5562.816.6783.041.8要求3~41778~85VCADRC从表3和表4看出并考虑VMA、VFA等指标的基础上，以4.75mm通过率大为设计配比。故选择级配B为设计配比。沥青上面层SMA-13级配曲线图0.010.020.030.040.050.060.070.080.090.0100.01613.29.54.752.361.180.60.30.150.075筛孔尺寸（mm）通过率（%）上值下值混合料中值按设计的矿料比例配料，采用三种油石比，进行马歇尔击实试验，结果（见表5）。马歇尔试验物理—力学指标测定结果汇总表表5级配类型油石比(%)技术性质马氏密度（g/cm3）理论密度（g/cm3）空隙率(%)VMA(%)VFA(%)VCAmix（%）稳定度(KN)流值(0.1mm)SMA-135.72.5392.6423.917.077.037.213.4432.25.82.5412.6393.717.278.337.213.7829.36.02.5432.6313.417.280.437.214.1226.3要求3~41775~85VCADRC≥620~50注：最大理论密度采用计算法。4、最佳油石比确定根据SMA-13的设计要求，三种油石比均符合要求，考虑到节省沥青和车辙等因素，故选油石比为3.8%。5、最佳油石比下沥青混合料的水稳定性能检验最佳油石比下的浸水马歇尔试验表6混合料类型马歇尔稳定度（KN）浸水48h马歇尔稳定度（KN）残留稳定度（%）要求（%）SMA-13型13.7812.6992.185三、谢伦堡析漏试验（烧杯法）试验条件：试验温度185℃，保温1小时后进行析漏试验，结果（见表7）。析漏试验结果表7级配类型油石比（%）析漏1（%）析漏2（%）析漏3（%）平均（%）要求（%）SMA-135.80.050.040.080.05≤0.1四、设计结论矿料配合比及油石比表8混合料类型下列各种矿料所占比例（%）油石比（%）1#2#3#4#矿粉5.8SMA-13473001310最佳油石比及密度、空隙率表9混合料类型油石比（%）毛体积密度（g/cm3）理论密度（g/cm3）空隙率VV（%）沥青饱和度VFA（%）SMA-135.82.5412.6393.778.3五、结论：通过混合料级配调试相关验证试验，表明本次目标配合比设计满足各项指标要求，其设计结果可以用于生产配合比的调试。沿江高速公路WX-21标监理组二00四年四月二十六日