chpt2-汽车燃油经济性-1-2-3

汽车理论AutomobileTheoryProf.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyAdd:167ChechengWestRoad,Shiyan,Hubei442002,ChinaEmail:[e-mail]汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage22013-5-2第二章汽车的燃油经济性汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage32013-5-2第二章汽车的燃油经济性2-1燃油经济性的评价指标2-2燃油经济性的试验方法2-3燃油经济性的计算2-4影响燃油经济性的因素2-5新能源汽车介绍概念：汽车以最少的燃油消耗量完成单位运输工作的能力。汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage42013-5-22-1燃油经济性评价指标1.单位行驶里程的燃油消耗量(L/100km)（中、欧）或每加仑燃油行驶的里程(mile/Usgal)（美）2.单位行驶里程、运送单位运货量的燃油消耗量（L/100km⋅t)或单位行驶里程、运送单位载客量的燃油消耗量（L/100km⋅人）（汽车运输企业）燃油经济性指标根据试验结果来确定。1gallon=4.546L(英)=3.7853L(美)1mile=1.609km1barrel=42gallons(美)汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage52013-5-2等速百公里燃油消耗量含义:指汽车在一定载荷下，以最高挡在水平良好的路面上等速行驶100km的燃油消耗量。汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage62013-5-2奇瑞QQ4.2爱丽舍6.1奥迪A66.1红旗15帕萨特7.4天籁7.3伊兰特6.2雅阁6.8标致3077.1常见汽车等速油耗(L/100km)汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage72013-5-2循环工况燃油消耗量指在一段指定的典型路段内汽车以等速、加速和减速等多种工况行驶时的耗油量。汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage82013-5-2美国循环工况性公路循环工况燃油经济性城市循环工况燃油经济综合燃油经济性45.055.01+=汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage92013-5-2欧洲循环工况h/120km31h/90km31ECE3131×+×+=混合以L/100km计的1/3混合油耗为汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage102013-5-2中国循环工况汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage112013-5-2中国六工况循环汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage122013-5-2中国四工况循环汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage132013-5-2中国轻型汽车综合工况循环汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage142013-5-2碳平衡法测油耗(轻型车)¾试验在专用的底盘测功器上进行。测出排气中以g/km（克每千米）计的CO2、CO及CH的排放量，用碳平衡法求得燃油消耗量。HC——测得的碳氢排量，单位为克每千米（g/km）CO——测得的一氧化碳的排量，单位为克每千米（g/km）CO2——测得的二氧化碳排量，单位为克每千米（g/km）汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage152013-5-2()D73CO2.0429CO.0866HC.01555.0FC2++=柴油机()D73CO2.0429CO.0866HC.01554.0FC2++=汽油机¾碳平衡法依据的基本原理是质量守恒定律。¾汽（柴）油经过发动机燃烧后，排气中碳质量的总和与燃烧前燃油中碳质量的总和应该相等。FC—燃料消耗量，单位为每100千米（L/100km）D—288K（15°C）下燃油的密度（kg/L）碳平衡法测油耗(轻型车)汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage162013-5-2乘用车燃油消耗量限值(GB19578-2004)Uamax≥50km/hM≤3500kg的M1类车13.915.52510CM9.710.71430CM≤154013.114.62280CM≤25109.210.11320CM≤143012.313.72110CM≤22808.69.51205CM≤132011.913.22000CM≤21108.18.91090CM≤120511.512.81880CM≤20007.58.3980CM≤109011.112.41770CM≤18807.07.7865CM≤98010.711.91660CM≤17706.57.2750CM≤86510.211.31540CM≤16606.27.2CM≤750第二阶段第一阶段整车整备质量（CM）/kg第二阶段第一阶段整车整备质量（CM）/kg汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage172013-5-2装有AT三排或三排椅上坐椅乘用车燃油消耗量限值(GB19578-2004)14.716.42510CM10.311.31430CM≤154013.915.52280CM≤25109.810.71320CM≤143013.014.52110CM≤22809.110.11205CM≤132012.614.02000CM≤21108.69.41090CM≤120512.213.61880CM≤20008.08.8980CM≤109011.813.11770CM≤18807.48.2865CM≤98011.312.61660CM≤17706.97.6750CM≤86510.812.01540CM≤16606.67.6CM≤750第二阶段第一阶段整车整备质量（CM）/kg第二阶段第一阶段整车整备质量（CM）/kg汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage182013-5-2载货车燃油消耗量限值(QCT538-1999)燃油消耗量（L/100t.km）柴油车1.53~1.431.68~1.551.86~1.702.14~1.882.82~2.161990年1.58~1.481.74~1.601.92~1.762.21~1.942.91~2.231987年1.63~1.531.79~1.651.98~1.812.28~2.003.00~2.301985年12.0~15.09.0~12.06.0~9.04.0~6.02.5~4.0汽车总质量（t）2.48~2.392.64~2.502.82~2.653.15~2.834.05~3.171990年2.65~2.552.81~2.673.00~2.833.36~3.024.32~3.381987年2.76~2.662.93~2.783.13~2.953.50~3.154.50~3.521985年12.0~15.09.0~12.06.0~9.04.0~6.02.5~4.0汽车总质量（t）燃油消耗量（L/100t.km）汽油车汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage192013-5-2重型载货车燃油消耗量限值(QCT535-1999)1.32~1.301.37~1.331.39~1.371.42~1.401990年1.37~1.331.57~1.531.48~1.461.52~1.491987年1.57~1.531.75~1.701.54~1.511.58~1.551985年26~3222~2617~2215~17汽车总质量（t）燃油消耗量（L/100tkm）汽油车汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage202013-5-2)(aAaaaLLLLAGGGGqqqq−′′′−′′′′−′+′′=载货车燃油消耗量限值(QCT538-1999)计算公式：式中：qLA——A车型的限值指标q”L——A车型所在的总质量等级的限值指标下