chpt2-汽车燃油经济性-4-5

汽车理论AutomobileTheoryProf.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyAdd:167ChechengWestRoad,Shiyan,Hubei442002,ChinaEmail:[e-mail]汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage22013-5-2第二章汽车的燃油经济性2-1燃油经济性的评价指标2-2燃油经济性的试验方法2-3燃油经济性的计算2-4影响燃油经济性的因素2-5新能源汽车介绍概念：汽车以最少的燃油消耗量完成单位运输工作的能力。汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage32013-5-22-4影响汽车燃油经济性的因素())100/(3672kmLbFCbFFQTeTwfsηγη⋅⋅=⋅+=γ⋅⋅⋅=aeSubPQ02.1)36003600(1)(1awafTwfTuFuFPPP+=+=ηηγ36721=C汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage42013-5-2汽车燃油经济性的影响因素1、发动机2、汽车结构3、汽车使用因素)100/(kmLbFCQTesη⋅⋅=汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage52013-5-21.发动机对燃油经济性的影响9发动机种类9发动机特性9发动机技术9发动机结构9发动机能量管理汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage62013-5-21.发动机对燃油经济性的影响燃油消耗率（比油耗）()eghKwg⋅汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage72013-5-21.发动机对燃油经济性的影响汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage82013-5-2NA＝NaturallyAspirated自然吸气式TCI＝TurboChargingwithInter-cooling涡轮增压中冷GDI＝GasolineDirectInjection汽油直喷CBR＝ControlledBurningRate可控燃烧率VVT＝VariableValveTiming可变气门正时TC＝TurboCharging涡轮增压汽车发动机相关技术英文缩写汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage92013-5-21.发动机对燃油经济性的影响提高汽油机的压缩比采用稀燃技术和分层燃烧技术电控燃油喷射系统发动机变缸工作控制发动机柴油化等等汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage102013-5-2汽车发动机附件¾前端附件驱动轮系¾空调压缩机¾空气压缩机¾动力转向器¾曲轴减振器¾水泵¾进气系统¾排气系统¾增压器¾中冷器……汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage112013-5-22.汽车结构对燃油经济性的影响1）汽车的整备质量（G减10%，Q减4%）减少途径：计算机优化设计；使用轻量化材料；减小车身尺寸。汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage122013-5-2汽车越轻，油耗越低；柴油车的油耗明显低于汽油车。汽车结构对燃油经济性的影响汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage132013-5-22.汽车结构对燃油经济性的影响2）空气阻力系数轿车CD由0.5减至0.3，高速行驶时Q减22%汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage142013-5-23）传动系（1）效率（2）主传动比（3）变速器挡数一般公路，中速行驶负荷率特低，用超速挡，省油效果明显。通常，挡数越多，动力性和经济性越好。2.汽车结构对燃油经济性的影响汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage152013-5-24）汽车轮胎轮胎的滚动阻力系数减小10%，可节油20%；使用子午线轮胎，滚动阻力比普通斜交胎小20～30%，可省油3～8%2.汽车结构对燃油经济性的影响汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage162013-5-21）车速汽车在额定载荷下，在良好路面上，以接近中等车速的车速ug等速行驶的百公里油耗最少。经济车速uaQug3.汽车使用因素对燃油经济性的影响汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage172013-5-2北京吉普40～50上海桑塔纳90左右广州标致90左右富康90左右捷达90左右松花江、昌河、长安、五菱60左右夏利70左右常见家用车型的经济速度(km/h)汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage182013-5-22）挡位选择高挡，负荷率高；直接挡，ηT高。3）挂车的使用拖挂，省油（吨百公里油耗下降）汽车使用因素对燃油经济性的影响车速一定时，一定用高挡，后备功率↓负荷率↑b↓Qs↓fwT()/PPη+↓↑→↑→∑b负荷率F∑∑↑↑→FbF↑sQ带挂车运输时汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage192013-5-24）正确的调整与保养发动机：气缸压缩压力、冷却系、供油系、点火系底盘：传动系总成间隙、前轮定位角、轴距、制动间隙、胎压、各部位润滑汽车使用因素对燃油经济性的影响汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage202013-5-2汽车节油途径总结利用电能：改良蓄电池、电动车利用氢能：氢气发动机、氢燃料电池利用化学能：燃料电池研制高效率发动机循环：斯特林发动机、兰金循环开发替代原动机采用电子控制实现昀优：微机控制提高机械效率：降低运转部件的摩擦损失和驱动辅机的损失改善部分负荷性能：可变正时、可变排气量等提高热效率：高温化，改善燃烧，较小冷却损失改进现有发动机原动机高性能化改进变速器装置：应用AMT、DCT等高效变速器提高驱动系统的传动效率：轴承、离合器提高驱动效率使构成部件，附属器轻型化：辅机、电器设备轻型化是轻型化：轻型材料，轻型设计技术车身轻型化减小滚动阻力：改进轮胎减小空气阻力：车身形状，改善通用件结构减小行驶阻力提高行驶效率太阳能的利用：太阳能电池，利用太阳热能氢能的利用：氢气混合燃烧法，氢气存储法利用新能源合成燃料的利用技术：乙醇、煤的液化燃烧液化气的利用技术：液化天然气、液化石油气等地址燃油的利用技术：外然发动机利用代用燃料提高辅机效率：空调机、电器等装备高效化回收制动能：蓄能装置回收废能：涡轮增压、中冷能源使用合理化能源合理化汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage212013-5-2汽车节油途径总结自我诊断系统化：检查系统，燃料计算系统（节油仪表）维护检验期延长：无维护化维护检查合理化提高修理技术：机械培训改良设备，机械：修理机械的自动化，无损检验检查修理方式合理化：计算机诊断系统修理合理化改进检查方式一般道路的修整：立体交叉化等整顿汽车道路网：高速公路，汽车专用公路改善道路设施与公路结构最优化辅助设施与维修的节油途径与措施汽车理论VehicleTheory第2章燃油经济性Prof.Dr.BaohuaWangSchoolofAutomobileEngineeringHubeiUniversityofAutomotiveTechnologyPage222013-5-2利用模拟装置：视觉辅助装置减少培训需要能源改善驾驶培训复合运输系统的开发：符合运输系统特殊交通系统开发：城市汽车系统集合交通系统开发：双层公共汽车、特定需要的公共汽车改善交通系统改善高速公路的管理：经路引导速度限制指示系统改善城市交通管理：信号控制径路引导、车辆装载指示系统交通管理最佳化交通流量最佳化研制新的运输系统：密封容器运输、高架运输运输的集中管理：集中控制改善运输方式物流集散点的整备：车站终点、载货车总站的整备有效利用运输能力：回程车的有效利用统一调配协调运输：信息流动系统选择与道路相应的车种：公共汽车、载货车的最佳配备公共汽车、载货车线路的最佳化改良线路