《汽车维修工程》模拟试卷(答案)

《汽车维修工程》模拟试卷（答案）一、单选选择题（本大题共十小题，每小题2分，共20分）1汽车在规定的条件下，在规定时间内丧失规定的功能的概率，称汽车的（C）A可靠度B有效度C失效度D故障度p2/22引起主要零部件，总成严重损坏或影响安全，不能用易损备件和随车工具，在较短时间内排除故障的是（B）A致命故障B严重故障C一般故障D轻微故障p5/2)3阿波罗登月飞行船属于可靠性历史发展的哪个时期（C）A摇篮期B奠基期C普及期D成熟期p1/34磨料表面间存在的硬质颗粒引起的磨损，称为（D）A粘着磨损B疲劳磨损C腐蚀磨损D磨料磨损p17/↑15汽车某些零件如前轴梁，曲轴，传动轴等在使用的过程中会发生变形，修理中应采用那种修复方法(B)A粘接修复法B校正修复法C焊接修复法D喷涂修复法p39/↓46对螺纹联件的装配，以下描述正确的是(A)A基本要求是“正确紧固，可靠锁紧”。B预紧力越大越好，防止松动。C拧紧顺序总的原则是“由外向内、分次交叉,对称拧紧”。D螺栓组拧紧时，按“从左到右，从前打后”的顺序拧紧。P89/37为分析影响汽车维修质量的因素，在排列图的基础上找出主要的因素，然后对主要因素再做进一步分类的统计方法是（A）A分层法B因果分析法C统筹法D主次因素排列图法p97/28凸轮轴径向跳动量的极限值为（D）A0.001~0.003mmB0.005~0.01mmC0.01~0.03mmD0.05~0.10mmp134/1(1)9用磁力探伤法检查时，根据裂纹可能产生的位置可方向，可采用（C）和周向磁化法A射线探伤法B横向磁化法C纵向磁化法D涡流探伤法p83/图5-1510OBDII型故障码PO320的数字“3”表示（C）A车身控制系统故障BSAE定义的故障码C点火系统故障D进气系统故障p167/附加补充：1以清洁，润滑，紧固为主，并检查有关制动操纵等安全部件为中心内容的是（A）A一级维护B二级维护C季节性维护D日常维护p522气缸盖平面度误差较大时，应采取（D）修复A互研法B刮削法C锉削法D磨削法p120/↓23关于发动机零部件之间的装配关系，说法正确的是（A）A气门导管与气缸盖之间是过盈配合B气门座圈与气缸盖之间是过渡配合C镶入缸体的干式气缸套上平面应略高于气缸体平面D镶入缸体的干式气缸套上平面应略低于气缸体平面p131/中间4发动机曲轴轴颈磨损是检查可用（A）进行A千分尺B游标卡尺C百分表D厚薄规p122/图7-235气缸工作表面“拉缸”属于汽车失效类型中的哪一种？（A）A磨损B腐蚀C变形D老化p18/↑③6在装配前按装配精度的要求将零部件分成若干组，装配时按对应组进行装配，同一组的零部件可用互换的装配方法是（A）A选配法B修配法C调整法D磨合法p89/↓③7从大量影响汽车修理质量的因素中，找出主要因素的有效统计方法是（D）A分层法B因果分析法C统筹法D排列图p96/18在汽车维修生产中，在一个工作位置上完成全部修理工作的作业组织方式是（A）A固定工位作业法B流水作业法C综合作业法D专业分工作业法p69/三9由于零件的质心偏离了其旋转轴线或零件的惯性主轴与其旋转线不重合而引起的汽车零件的平衡是（D）A静平衡B动平衡C静不平衡D动不平衡P87/3110t0.9表示可靠度R（t）=90%时产生的（C）寿命A平均寿命B特征寿命C额定寿命D中位寿命P4/3)二．多项选择题（本大题共5小题，每题2分，共10分）1汽车可靠性按试验性质可分为（A、B、C、D）A寿命试验B临界试验C环境试验D使用试验E常规试验p7/(2)2发动机磨合过程可分为三个阶段即（ACE）A冷磨合B空载冷磨合C空载热磨合D负载冷磨合E负载热磨合p91/13气门间隙过小会对发动机造成哪些影响？（BCDEP）A气门升程减少B气门关闭不严，漏气C气门工作面烧蚀几率增加D降低发动机经济性E减少发动机的动力性P137/三4汽车使用条件对汽车技术状况的影响包括（ABCDE）A道路条件的影响B运行条件的影响C运输条件的影响D气候条件的影响E维修水平的影响P15/25汽车维修的经济效率主要体现在(ABCD)A保证汽车使用效益和社会效益B节约人力C降低汽车寿命周期费用D节约物质资源E提高汽车运输的效益P60/1)2)3)附加补充：1按照汽车行业中《汽车产品质量检查评定方法》对汽车故障分为（ABCD）A致命故障B严重故障C一般故障D轻微故障E偶然故障P5/(2)2气门间隙过大，会对发动机造成哪些影响（ACDE）A气门升程减少B气门关闭不严，漏气C充气不足D排气不净E气门敲击声加重P137/三3从故障函数曲线的变化趋势来看，可将失效曲线划分为三个阶段即失效的三个时期，这三个时期是指（ABD）A早期失效期B偶然失效期C失调失效期D耗损失效期E退化失效期P3/图1-3三．填空题（本大题共25分每空1分）1故障率函数曲线也称（）或（）p3/(3)寿命曲线浴盆曲线2为了进一步找出作为安全零件的弱点，进行强制性破坏的实验称（）p8↑③临界试验3汽车研制出来后送到现场进行实际运行考验，只有当它基本满足使用要求之后，才能正式定型批量生产的称为（）p7/1常规试验4汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力称为汽车的（）p13工作能力或工作能力状况5按零件表面润滑状态的不同，摩擦可分为干摩擦，（），边界摩擦，和（）p17液体摩擦混合摩擦6摩擦表面间存在的硬质颗粒引起的磨损，称为（）p17/↑1磨料磨损7零件磨损表面由于外部介质的作用，产生（）和（）的反应而引起的磨损为腐蚀磨损。P19/4)化学电化学8零部件的过盈配合表面部位在（）或（）的作用下产生的磨损称为微动磨损。P19/③交变载荷振动9汽车零部件磨损规律可分为（）、正常工作期和（）。P20/(2)磨合期极限磨合期10按腐蚀机理可分为（）和（）。P21化学腐蚀失效机理电化学腐蚀失效机理11整个疲劳过程可分为滑移，微观裂纹产生、（）宏观裂纹扩展直到（）。P24/↓1微观裂纹连接断裂失效12转向和翻转修复法，常用来修复（），螺栓孔和（）等。P30/↓3健槽飞轮齿圈13修复零件是借助电弧或气体火焰产生的热量，将基体金属及焊丝金属熔化和融合，使焊丝金属填补在零件上，以填补零件的磨损和恢复零件的完整称为（）。P30/↓四②焊接修复法14刷镀笔是由（）和（）两部分组成。P37/(2)导电手柄阳极15汽车修理可分为（）修和（）修。P105大修小修附加补充：1中国现行的维修制度属于（）。P52/1↓②计划予防维修制度2汽车维护工艺作业的组织形式按专业分工不同，可分为（）和（）。P69/三③综合作业法专业分工作业法P58/1.2全能工段式专业工段式3全部修理作业是由几个连续的工作位置所组成的流水线上进行的称为（）p69/三↓③流水作业法4根据相关规定在用车的发动机功率不得低于标定功率的（）%。P110/↓175%5静平衡与动平衡，定义区别于静平衡是各个质量的惯性力的矢量和等于0，而动平衡还必须要求其()静不平衡，动不平衡定义即不为0。P87/3惯性力矩的矢量和等于06保证装配精度可采用选配方法，（），（）等p89/↓③④⑤修配法调整法四．简答题（本大题共5小题，每小题5分，共25分）1粘接修复法中常用的粘接剂p38/(四)环氧树脂、胶酚醛树脂、氧化铜2时候维修的特点。3积碳的清除方法。P74/(2)机械、化学、熔盐清除法4气缸磨损后尺寸的测量方法。P78/2、3p120/3使用量缸表、配合外径千分尺方法部位5以可靠度为中心的维修思想，归纳起来有以下几点。P47/1)-4)固有可靠性、维修水平、使用条件；诸因素分析；加强按需维修；故障采集和分析系统提供依据附加：1在一般的情况下，修复零件的质量取决于哪三个指标。P41/三修复层的结合强度、耐磨性、对零件疲劳强度的影响五．论述题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）1、关于汽车大修工艺过程P63~64（1）路线（2）具体的措施（3）回答相关的问题2、论述（汽车问题）关于汽车磨合的问题P91~93从发动机磨合，传动系磨合，新车磨合和大修车后的磨合讨论的。注意：这次考试以1~6章为主，7章了解，8章没考。