《青藏高原区的自然区域特征》.

板块碰撞地壳抬升高寒多雪山冰川江河源头灌水溉源河谷农业空气稀薄太阳辐射强气温日较差大太阳能丰富外围环山降水稀少草甸草原高寒牧业交通不便青藏铁路地热丰富青藏地区读图，熟悉昆仑山，阿尔金山，祁连山，横断山，喜马拉雅山，冈底斯山，唐古拉山，巴颜喀拉山，雅鲁藏布江，黄河，三江源（黄河、长江、澜沧江），三江并流（金沙江、怒江、澜沧江），柴达木盆地，青海湖、纳木错，拉萨、西宁、格尔木解决129页读图查阅2.3.4.青藏地区与长江中下游地区气温差异城市拉萨武汉7月均温15.128.81月均温-2.33.0拉萨与武汉纬度相差不大，但气温年较差相差却很大。试分析其原因。（8分）拉萨位于青藏高原，海拔高，夏季气温较同纬度低；（2分）冬季南下的寒冷气流影响不到，气温不太低，所以年较差小。（2分）武汉地处长江中下游平原，地势低（2分），且受副高影响，夏季气温高；冬季受南下的寒冷气流影响（2分），气温下降幅度大，所以年较差大。比较拉萨和武汉气温年较差并分析原因1.找到青藏地区的位置,看同纬度东部是什么地区?2.找到北纬32度.东经89度穿过的地形区.青藏地区8090100110120130E50N40N30N20N质疑探究经纬度位置：27°N~40°N，73°E~104°E地形剖面图例4，青藏铁路一期工程西宁至格尔木段814千米已于1979年铺成；二期工程格尔木至拉萨段1142千米于2005年10月15日铺通，于2006年7月1日试运行。（1）下图示意格尔木至拉萨的地形剖面，读图回答a为山脉，b为山脉；c、d两段地形变化的特点是，对铁路修建的影响是___________________。巴颜喀拉山唐古拉高差大、坡度陡工程量大，造价高位置和范围:位于我国西南，位于横断山以西、喜马拉雅山以北、昆仑山和阿尔金山以南。临国：塔、阿、巴、印、尼、不、缅范围和临国青藏地区的省区（1）地形,高原为主.世界最高。中国最大。（2）地势远看是山，近看成川.西北高，东南低；（3）景观雪山连绵，冰川广布.湖泊众多.二、自然地理特征地形柴达木高原荒漠盆地聚宝盆，东部多沼泽盐湖藏南谷地降水能源农业城市雅鲁藏布大峡谷3.横断山脉横断山脉地形特征：山高谷深，纵列分布（山河相间，纵列分布）100°E98°E水文与河流西北部为内流区；东南部多大江大河发源地，大江大河流经高原的边缘山区峡谷中，水流湍急，落差大，水力资源丰富。三江源生态环境恶化原因：自然：气候变暖，冰川消退，融水量下降,气温升高，蒸发旺盛，鼠害严重;人为：不合理的采伐、过度放牧和过度开垦。气候•高寒气候:气温低.降水少.冬寒夏凉，太阳辐射强烈。•气温：年较差小，日较差大。夏季气温的最低值。•降水：时间差异：分配不均，干湿分明，空间差异----由东南向西北递减，柴达木降水50毫米以下。垂直差异---随高度的增加，水热条件发生变化（2）下图是格尔木和拉萨两地年内各月气温、降水量分配图。读图判断A、B两幅图中，反映拉萨气候资料的是图，因为。拉萨受（夏）季风影响，而格尔木深居内陆盆地，因此，拉萨比格尔木降水量较多，气温年较差较小（年内气温变化和缓）。B•图6为我国某地区等降水量线分布图，•读图回答11～12题：•11．图中等降水量线明显向北凸出的主要原因是•A．受西南季风的影响，暖湿气流沿河谷深入•B．地处迎风坡•C．地势西高东低，有利于东南季风深入•D．多锋面、气旋活动•12．有关该区域的叙述，不正确的是•A．该区有丰富的水能、地热能资源•B．图中河谷成因与东非大裂谷相似•C．图中甲处自然带表现为明显的垂直地带性•D．图中甲处等降水量线密集的主要影响因素是地形图6图6中国土地资源利用类型图青藏高寒区的垂直分异和水平分异地域分异表现成因垂直分异水平分异东南温暖湿润，西北寒冷干旱，植被由东南向西北表现为：山地森林－高山草甸－高山草原－高山荒漠的水平变化自然景观随海拔升高而发生明显变化，从高原边缘向内部，垂直变化：繁－简地势的强烈抬升，水热状况随高度变化地势西北高，东南低，西北为校完整的高原，东南为南北走向的高山峡谷，夏半年有印度洋、太平洋的水汽进入思考：山地垂直自然带谱与纬度有何关系？纬度越低，山地垂直自然带越复杂向阳坡与背阴坡植被带的高度有何区别？为什么？背阴坡植被带比向阳坡高度要低。山地的海拔高度与垂直带谱的复杂性有何关系？山地越高，垂直带谱越复杂。雪线南北坡雪线哪侧高？为什么？北坡高，南坡是迎风坡，降水多。（迎风坡雪线低）（1）从山麓到山顶的自然带呈明显的垂直分布规律的原因。（2）南坡与北坡自然带垂直变化不同，南坡自然带复杂的原因。（3）总结自然带谱的影响因素。（4）南坡雪线较低的原因。22《青藏高原区的人文区域特征》二、农业（影响因素：地形、热量）温暖温凉寒冷寒冻3000m4000m4500m5000m青稞、冬小麦青稞、春小麦青稞无分类：高寒畜牧业、河谷农业区位条件：高寒，草场广布分布：西藏、青海牧区三大畜种：牦牛、藏绵羊、藏山羊。思考：这些畜种有哪些特点与高寒、缺氧、低压相适应？高寒畜牧业1、重要农业区湟水谷地雅鲁藏布江谷地2、农作物－喜温凉青稞、小麦、豌豆3、作物熟制：一年一熟，单产高河谷农业高原河谷农业•有利条件–大气洁净，晴天多，光照充足。–昼夜温差大–河谷地带，地势低，热量相对丰富，地势平坦，土壤肥沃，灌溉水源充足，风力小。•不利条件–海拔高，气温低，热量不足–降水少思考青藏地区发展农牧业的有利及不利条件分别是什么？单产高的原因？农业生产方式主要农业区西北地区青藏地区灌溉农业河谷农业西北地区和青藏地区的农业特点比较河西走廊、宁夏平原、河套地区湟水谷地、雅鲁藏布江谷地资源太阳能：水能•风能•地热能•矿产•旅游•2、能源资源宝库(1)太阳能丰富：原因：地形因素海拔高，空气稀薄，空气污染少、洁净，太阳光削弱少纬度因素：纬度较低，太阳高度角大，气候因素：多晴天，日照时间长，所以太阳能丰富。拉萨因晴天多，阳光灿烂，有“日光城”之称。（而同纬度的四川盆地，太阳能资源最少。）（2）风能（海拔高，地形平坦，风力强，日数多，密度小，利用难度大）(3)地热能丰富：•成因：雅鲁藏布江谷地位于亚欧和印度洋板块交界处，地热资源特别丰富。羊八井有地热电站。•优点：清洁可再生，技术成熟、利用方便，不受昼夜和季节变化的限制，不仅可供电、供热，还可以用于旅游、温泉保健、养殖热带鱼等，西藏地热资源开发具有非常广阔的前景（见下图）。•(4)水能丰富：原因:•①雅鲁藏布江的水能仅次于长江，•讨论：是否建水电站？②青海省东部黄河上游水能资源丰富，建有龙羊峡等大型水电站，③拉萨西南面的羊卓雍湖水电站是我国海拔最高的水电站。青藏地区东南部降水丰富，河流径流量大；河流落差大。鱼卡冷湖锡铁山（5）著名矿产：聚宝盆•（5）著名矿产：聚宝盆•①察尔汗的钾盐•②锡铁山的铅锌矿：•③冷湖的石油；•④鱼卡的煤。•（6）旅游资源•未被揭露的自然奥秘•奇异的自然风光•丰富的历史文化•独特的民族风情•（7）森林资源•蓄积量大，但采代困难：西藏森林资源的蓄积量仅次于黑龙江省，西南林区，树种繁多原因：纬度低，水热充足。山地多，垂直地域明显【练习】下面四幅图像中,大致能反映拉萨----重庆沿线太阳辐射能变化规律的是：①②③④分析图中①②③④太阳辐射差异的原因７、城市分布：青藏高原上的聚落大多分布在深切的河谷两岸狭窄的河漫滩平原上，形成明显的条带状。因为这里海拔相对较低热量较充足，而且土壤肥沃，水源充足，适宜聚落的发展。城市：拉萨，西宁，格尔木工业中心：毛纺织业：拉萨、西宁、林芝（靠近原料产地）采矿：柴达木盆地。（2）青藏地区经济发展的方向：资源丰富地区建立工业地基大力发展旅游业等第三产业“聚宝盆”柴达木盆地的矿产分布图云梯溜索独木桥，羊肠小道猴子路交通与城市以公路为主的交通运输。1.以拉萨为中心公路网：青藏公路、川藏公路、滇藏公路、新藏公路2.航空:地面交通建设难度大(高寒.缺氧.冻土),航空可避开地表影响.3.主要铁路：兰青线、青藏线4.交通不便，制约经济发展.交通运输青藏铁路已于2006年7月1日9:00全线通车。青藏铁路，是世界上海拔最高、路程最长、在冻土上克服了世界级困难的铁路。川藏公路问题探究：1.在进藏铁路的几个方案中（青藏、滇藏、川藏、甘藏），选择青藏线的原因是什么？2.在建设过程中存在哪些主要问题？3.解决高原冻土问题的主要措施有哪两种？4.修建青藏铁路的意义是什么？•②进藏铁路的几个方案中，选择青藏铁路的原因：①地形较平坦，②里程短，投资少，工期短，③地震、泥石流、滑坡等地质灾害发生较少。④解决了冻土问题•进藏铁路的选线最初有三个方案(上图)：北线(青藏铁路)、中线(川藏铁路)、南线(滇藏铁路)。（４）青藏铁路的建设难题与方案选择①青藏铁路修建的主要难题：多年冻土（最大），生态脆弱，高寒缺氧。区位条件：西南边疆，少数民族区自然条件：冻土、高寒缺氧、生态脆弱资源条件：旅游、矿产名贵药材、能源等社会经济条件：基础差、闭塞落后利于青藏高原的资源开发和物资运输，促进青海、西藏的经济发展；利于青藏地区和内地的经济、文化交流；巩固民族团结；巩固国防等思考为什么一定要修铁路？主要条件意义这是青藏铁路清水河特大桥采取以桥代路的方式预留出藏羚羊迁徙通道。为保障野生动物的正常生活、迁徙和繁衍，青藏铁路全线建设了33个野生动物通道，用于环保的投资大约11亿元。小结和作业（学案练习）•例题１：•举世瞩目的世纪工程——青藏铁路早已开通运行，读“进藏铁路线(正在建或待建)方案示意图”(图3—4)和相关资料，完成下列要求。资料：进藏铁路的选线最初有三个方案(图3—4)：北线(青藏铁路)、中线(川藏铁路)、南线(滇藏铁路)。在这几个方案中，有关部门最终决定首先建设青藏铁路，主要原因是因为青藏铁路与其它两条进藏铁路相比，具有明显的优势。三条线路的具体情况如表3—3。名称总里程(千米)投资(亿元)建设周期隧道长度占总长度的百分比(%)滇藏线196065410年以上43川藏线201576810年以上42.5青藏线1118不到2006年2.8(1)滇藏线隧道长度占到了铁路线总长度的43%，其原因主要是：(2)青藏线的起止点城市分别是和，它们分别位于(填河流名称)谷地和(填河流名称)谷地中，这两个谷地地区是所在地形区著名的农业区，请分析其发展农业的条件。滇藏线是从云南的昆明到西藏的拉萨，途中穿过山河相间分布的横断山区拉萨西宁雅鲁藏布江湟水有利条件：谷地地区地势低，气温高，风力较小(2分)；地势平坦，土壤肥沃；有较丰富的灌溉水源等不利条件：气温低(必须与前面的城市一一对应)(3）雅鲁藏布江大峡谷是地球上最深、最长、海拔最高的河流大峡谷；试从内力作用和外力作用两方面分析大峡谷的形成原因：(4)滇藏线和川藏线起止点城市之间的相对高度比较，较大的是(填铁路线名称)。(5)请综合分析有关部门决定首先修建青藏铁路线的主要原因。在内力作用方面，板块挤压碰撞，岩层隆起抬升，并易形成断层；在外力作用方面，雅鲁藏布江水量丰富，河流落差大，侵蚀作用显著，从而形成“V”型峡谷。青藏铁路的建设里程短；沿线地势平坦，地质条件相对较好，工程量最小，投资少；工程技术难度已基本解决(冻土层施工技术)；周期短；可以加快青海、西藏两省区民族经济的发展和促进民族的团结川藏线•1、图中①②③④条进藏铁路选线（虚线）中，选线①与其他选线相比，不具备的优势是（）•A.气候较好B.投入较低•C.工期较短D.里程较短•2、青藏铁路全线通车后，西藏地区的产业部门可能短期内受益最大的是（）•A.旅游业B.矿产开发C.绿色食品加工•3、青藏铁路全线通车后产生的影响，叙述正确的是（）•①有利于当地特色农业的综合开发②便于高原生态环境监测与研究③方便大宗粮食外运④有利于煤炭等常规能源的调出⑤促进中华民族的团结融合⑥有利于西藏地区的长期繁荣稳定•A.①②③④B.①②⑤⑥C.①③⑤⑥D.②④⑤⑥4、目前青藏地区最主要的运输方式是。公路AAB5、目前，青藏高原已有多条公路与外省区联系，也有航空线联系全国各地，为什么还要克服种种不利因素，投资200亿元修建铁路