xx路设计说明1

1设计说明一、工程概况：本次设计xxx工程，西起xxx，东至xxx，全长2465米，红线宽度40米，各交叉口拓宽段红线宽度50米，设计为一块板形式。由于已施工的xxx路口以西未曾对路口进行加宽，且x河至xx路段已修路面局部有损毁，本次设计施工范围为西至xxx与xxx交叉口再向西150米，东至桩号2+650。二、工程地质条件1、拟建道路位于xxx城区东北部，经现场踏勘，结合该路段区的具体工程地质条件，采用地面调查、钻探、工程测量、原位测试及室内实验相结合的综合方法。道路横剖面按100m左右布设，每条横剖面布置钻孔2个，共布设钻孔54个。钻孔深度：进入设计路面标高以下2-5m。2、地形地貌所经区域地势平坦，路段区地貌总体属xx市中心城区白河右岸二级阶地。2、地层岩性据钻探揭露及室内试验，场地地层自上而下分为7个单元土层及2个亚层，现由上至下分述：①－1层杂填土(Qm1)：杂色，主要由建筑、生活垃圾组成，含少量黏性仁。该层分布于KO+060～KO+450段、KO+850～Kl+045段、K1+380～K1+430段线路左侧、Kl+602～K1+730段线路右侧、Kl+960～K2+020段及线路终点邕河桥位置。该层底埋深0.50～10．0m，层厚0．50～10．OOm，平均厚度2．22m，为I级松土。②－2层耕土(Qm1)：灰褐色，稍湿，可塑，主要由黏性土组成，含较多植物根系。该层分布于除KO+060～KO+450段、KO+850～Kl+045段、Kl+380～Kl+430段线路左侧、Kl+602～Kl+730段左侧、Kl+960～K2+G20段及线路终点邕河桥位置外的其它路段。该层底埋深0.40～1.OOm，层厚0.40～1.OOm，平均厚度0.55m，为I级松土。③层黏上(Qa1+p1)：黄褐色，硬塑，无摇震反应，稍有光泽，韧性中等，于强度小等，含铁锰质氧化物。该层分布于K0+000～K1+960段。该层层底埋深2.50～5.20m，层厚1.90～4.10m，平均厚度3.20m，为I级松土。④－l层含泥中砂(Qa1+p1)：灰黄色，松散，湿，主要矿物成份为长石、石英，泥质含量较高，粒径2mm占2.7％，粒径0.5mm1.7％，粒径0.25mm占32.8％，平均含泥质16.7％，不均匀系数Cu＝5.33，曲率系数Cc＝1.1l，为级配良好砂层。该层分布于K1+985～K2+056段，仅在43、44#钻孔中可见，层底埋深4.30～4.50m，层厚1.0m，为I级松土。三、设计依据：1、《xxx路道路规划方案》2、《城市道路工程设计规范》CJJ37-20123、《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006--24、《城市道路交叉口设计规程》CJJ152-20105、《城市道路交叉口规划规范》GB50647-20116、《无障碍设计规范》GB50763-20127、《城市道路照明设计标准》CJJ45-20068、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-20089、道路现状四、设计技术标准1、设计红线宽40m，道路断面形式为：8.0m（人行道）+24.0m(车行道)+8.0m（人行道）。2、道路等级：城市次干道；设计车速40km/h；设计使用年限15年；路面结构为沥青混凝土路面；道路标准轴载：BZZ-100；3、排水、照明：设计雨水重现期为1年，道路平均照度大于10Lx。4、主要交叉口道路侧缘石最小转弯半径R=20m。五、设计情况说明1、路基设计路基压实度采用重型击实标准。填方路基：路槽下80cm深度范围内压实度不小于95%，80-150cm范围内压实度不小于94%，150cm以下深度压实度不小于92%。挖方路基：路槽下80cm范围内压实度不小于95%。2、路面结构设计机动车道结构层总厚度为68cm,自上而下依次为：4cm厚细粒式沥青混凝土上面层（AC-13C）+粘层0.5L/M2+8cm厚粗粒式沥青混凝土下面层（AC-20C）+下封层（乳化沥青透层（1.5L/m2）、热沥青粘层（1.0L/m2）、玻璃纤维防裂布）+18cm厚水泥稳定碎石基层（5:95）（七天无侧限抗压强度不小于3.0Mpa）+18cm厚水泥稳定砂砾底基层（5.5:94.5）（七天无侧限抗压强度不小于2.5Mpa）+20cm厚石灰土层（12:88）（七天无侧限抗压强度不小于0.8Kpa）。3、人行道结构层厚度24cm,自上而下依次为：6cm厚C30砼生态型路面砖+3cm厚中粗砂找平层+15cm厚级配碎石基层。宽度8.0m,离道牙2.0米处铺设50cm宽盲人通道，路口缘石前铺装停步块材。用深黄色盲道停步块材和导向块材；其余部分人行道铺板采用不小于6.0cm厚生态型路面砖，要求路面砖的平均抗压强度不低于30Mpa。人行道与各路相交均为无障碍口。单位出入口结构采用：素土压实+20cm稳定砂基层+20cmC30砼面层六、材料要求路用材料沥青、碎石、水泥等，其质量要求应符合交通部有关行业规范的技术要求。1、沥青采用A级道路石油沥青，标号为AH—70，其技术要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》；（JTGF40-2004）表4.2.1-2的有关规定。32、沥青混合料所用粗集料应该采用碎石，粗集料必须采用大型反击式破碎机加工成具有良好的颗粒形状，尽量减少针片状颗粒的含量，石质应该清洁、干燥、表面粗糙。沥青混合料用粗集料质量技术要求应参照《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004表中4.8.2的规定；粗集料的规格应参照《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004中表4．8．3的规定生产和使用；其中AC-13C采用S11型，AC-20C采用S9型。粗集料与沥青的粘附性、磨光值的技术要求应参照《公路沥青路面施工技术规范》中表4．8．3的规定中表4．8．5的规定。沥青混合料所用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当的颗粒级配。其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》中表4．8．3的规定中表4．9．2的规定。3、水泥粉煤灰稳定碎石、水泥稳定砂砾中水泥采用终凝时间在6小时以上的32.5#水泥。4、剂量建议：水泥稳定碎石中水泥剂量不大于5％，粉煤灰剂量采用12%；水泥稳定砂砾中水泥剂量不大于5.5%，但应通过试验调整最佳剂量。5、水泥稳定碎石中的碎石采用级配碎石，集料级配范围符合《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006中表6．1．6-2的要求；水泥稳定砂砾中集料级配范围符合《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006中表6．1，6-1的要求；水泥稳定砂砾中的砂砾石采用轧制卵石；级配碎石中集料的级配组成应参照《公路沥青路面设计规范》附录D表D．1的要求。6、强度要求：水泥稳定碎石基层7天无侧限抗压强度≥3．0Mpa；水泥稳定砂砾基层7天无侧限抗压强度≥2．5Mpa；石灰土基层7天无侧限抗压强度≥0.8Mpa。石灰土基层压实度应不小于93%；水泥稳定砂基层压实度应不小于95%；水泥粉煤灰稳定碎石压实度应不小于96%；沥青混凝土面层压实度（马歇尔击实试件密度）不应小于96%。7、快、慢车道满铺玻璃纤维防裂布玻璃纤维防裂布技术指标要求如下：a、单位面积重量：140gb、厚度1.0mmc、抗拉强度：纵向6.0KN／m：横向5.5KN／md、最大负荷延伸率：纵向5％；横向5％e、熔点(耐高温性)220℃—230℃f、沥青吸附量：1.1lL／㎡8、施工配合比：在施工过程中具体配合比确定，根据机械拌和能力以及材料供应来源，经试验后达到设计标准，经监理、业主同意后实施。9、路缘石：人行道道牙采用100X35X15cm的C30混凝土预制块，顶面高出慢车道路面为18cm，缝宽均不大于lcm。平石采用：50cm×30cm×10mC30砼预制块。行道外侧封边道牙采用50cm×8cm×20cmC30砼预制块。--410、路面结构参数：机动车道路面容许弯沉值27(1/100mm)，土基弯沉值276(1/100mm)。七、施工注意事项1、基层碾压成活后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，用量可按每平方米1．5升通过试洒确定，透入深度不小于5mm，待乳化沥青水分蒸发完后及时喷洒热沥青粘层油，热沥青用量可按每平方米1.0升并及时铺设玻璃纤维防裂布；铺筑沥青混凝土之前，上下层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用热沥青，用量为每平方米0．5升。透层、粘层技术要求及施工均应满足《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008中8.4相关规定。沥青面层各项指标应满足《沥青路面施二及验收规范》GB50092-96的要求。2、破除道路沿线混凝土路面、沥青路面及砖渣基层，要求清至路床。路段上的生活垃圾及建筑垃圾等要全部清理干净，清除至原状土，用素土分层回填至路床。路床下的建筑垃圾采用翻挖回填，分层压实回填时，填料最大粒径10cm，CBR值必须满足《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJl—2008中6．3．12相关规定。施工中若遇到路基湿软，采用级配砂砾石换填或者掺灰的方法处理，厚度为40cm。3、现状耕地需将需将其上层耕植土（30cm～40cm）全部挖除，采用素土分层回填压实。4、根据工程地质勘察报告，土壤含水量为21.3%—37%，采用40cm厚6%石灰土对路床进行加固。5、施工验收执行《城镇道路工程施工与质量验收规范》ClJl-2008。八、排水设计（一）排水体制：根据《南阳市中心城区排水工程规划》的要求，本次设计采用雨、污分流制。（二）管材:图中管材如无特殊说明，均采用承插口钢筋混凝土II级管，工程选用的钢筋混凝土管符合GB/T11836-1999标准，插口插入方向与水流方向一致。管道覆土：（1）120°砂石基础，设计覆土0.7米≤H≤3.0米，采用II级承插口钢筋混凝土排水管；设计覆土3.0米≤H≤5.0米，采用III级承插口钢筋混凝土排水管。（2）180°砂石基础，设计覆土0.7米≤H≤4.5米，采用II级承插口钢筋混凝土排水管；设计覆土4.5米≤H≤7.0米，采用III级承插口钢筋混凝土排水管。(三)雨水1、结合雨水排放特点、沿路两侧地形地势、汇水面积、用地性质，雨水双侧布置于非机动车道下，距道路中线10m；其中xx至K1+422段，两侧雨水经双侧管道由东向西收集后向西排入汉城河；K1+422段至xx河，两侧雨水经双侧管道由西向东收集后向东排入xx河。管径为D500mm、D600mm、D800mm钢筋砼管。（管径、位置、管内底控制高程详见施工图）。2、雨水管道基础及接口D=500mm、D600mm、D800mm钢筋混凝土管采用砂石基础，砂石基础上辅以10cm厚C15混凝土找平层，宽度同承口管外径；管道接口采用橡胶圈接口，用1：2水泥砂浆捻缝，并加抹三角灰，详见《混凝土排水管道基础及接口》04S516-9页、11页、23页。53、雨水检查井、雨水口及连接支管雨水检查井采用：D=500mm时采用Φ1000mm砖砌圆形雨水检查井，构造详见《排水检查井》02S515-12页；D=600mm时采用Φ1250mm砖砌圆形雨水检查井，构造详见《排水检查井》02S515-15页；D=800mm时采用Φ1500mm砖砌圆形雨水检查井，构造详见《排水检查井》02S515-17页。雨水口采用偏沟式双篦雨水口，构造详见05S518-10页，箅子为重型球墨铸铁雨水口篦子，交叉口处雨水口篦子置于最低处，雨水口深1.0m，设20cm沉淀池。铸铁框座周围20cm宽范围内用C30砼浇筑，厚度为30cm；连接雨水口和检查井的雨水支管采用Φ400mm钢筋混凝土管，坡度为1%。外甩支管按图施工，外接D400mm钢筋砼排水管，坡度为1%，管道敷设至道路红线处，采用管顶平接，管头做临时封闭。横过路雨水管道待灰土施工完毕后再进行开槽施工。4、检查井井盖：雨水检查井井盖采用重型球墨铸铁井盖—Φ700型，周围用C30砼环型浇筑，环宽统一为30cm，厚度为30cm。5、管道回填自雨水管道管顶上50cm以下采用中粗砂回填，其余部分采用素土回填并分层压实，压实度不低于《城市道路设计