《汽车技术》杂志XXXX年第5期目次及摘要-中国汽车工程

目次热电技术在汽车上的应用综述（摘要链接）.................................2xPC目标环境下CAN卡驱动模块的开发（摘要链接）.........................3基于CFD的液压阻尼器低速特性仿真分析（摘要链接）.......................4重型载货汽车不分离离合器AMT技术（摘要链接）...........................5某轿车后排座椅骨架CAE分析及轻量化设计（摘要链接）.....................6汽车发动机点火系统电磁兼容优化技术研究（摘要链接）.....................7轿车发动机舱关键零部件的布置研究（摘要链接）...........................8发动机曲柄连杆机构活塞销卡滞现象机理分析（摘要链接）...................9基于焊缝疲劳寿命预测的某轿车后桥改进设计（摘要链接）..................10双十字轴式万向联轴器中间轴相位角的优化设计（摘要链接）................11车门结构优化设计的灵敏度分析研究（摘要链接）..........................12离合器膜片弹簧几何尺寸离散性研究（摘要链接）..........................13燃料含硫量对柴油机颗粒物排放的影响研究（摘要链接）....................14电控喷射单一燃料CNG轿车发动机的性能试验（摘要链接）..................15基于UG的车身点云数据快速对齐方法（摘要链接）.........................16基于数字化工厂的白车身焊装前期规划（摘要链接）........................17《汽车技术》杂志2010年第5期摘要热电技术在汽车上的应用综述靳鹏1,2彭辉1郭孔辉2(1.美国密歇根大学；2.吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室)【摘要】热电技术利用热电材料可以直接将热能转化为电能进行发电，同时也可以将电能转化为热能进行加热或者制冷,是一种全固态能量转换方式,无需化学反应或流体介质。介绍了热电技术的基本原理，论述了热电装置在汽车尾气余热回收、减少汽车尾气中有害气体排放、新型汽车空调系统等方面的应用情况。简述了热电技术在我国的发展情况。主题词：热电技术汽车应用IntroductionofApplicationsofThermoelectricTechnologyinAutomobileJinPeng1,2PengHui1GuoKonghui2（1.UniversityofMichigan;2.StateKeyLaboratoryofAutomobileDynamicSimulation,JilinUniversity)【Abstract】Thermoelectrictechnology,whichusesthermoelectricmaterialstoconvertthermalenergydirectlyintoelectricityforpowergeneration,alsoconvertselectricityintothermalenergyforheatingorrefrigeration,isanall-solidenergyconversionmode,itneedsnochemicalreactionorfluidmedium.Thebasicprincipleofthermoelectrictechnologyisintroducedinthepaper,andapplicationofthermoelectricdeviceinautotail-gasresidualheatrecovery,reductionofharmfulgasemissionintailgasaswellasinnewautoairconditioningsystem,arealsodiscussed.ThedevelopmentofthermoelectrictechnologyinChinaisintroducedbrieflyinthepaper.Keywords:Thermoelectrictechnology;Automobile;Application《汽车技术》杂志2010年第5期摘要XPC目标环境下CAN卡驱动模块的开发李建华宋传学靳立强曾小华（吉林大学）【摘要】使用xPC目标可以将一台PC兼容机制转变为一个实时系统，基于CAN总线技术的硬件在环测试平台建立ESP系统可使其开发比传统方法更加方便、快捷。由于在xPCTarget模块中没有可直接调用的CANPCI-1680U的驱动模块，因此利用S-function编写了xPCTarget下可调用的驱动模块，并应用于ESP硬件在环试验台中，完成了ECU与传感器之间的CAN通信任务。关键词：CAN总线；xPC目标；驱动模块；ESPDevelopmentofCANCardDriverinxPCTargetEnvironmentLiJianhua;SongChuanxue;JinLiqiang;ZengXiaohua(JilinUniversity)【Abstract】WithxPCTarget,wecanconvertaPCcompatiblecomputerintoareal-timesystem.TheestablishmentofESPsystemwithhardwarein-looptestbenchbasedonCANbustechnologymakesitsdevelopmentmoreconvenientandfasterthantraditionalmethod.SincethereisnotadrivemoduleofCANPCI-1680UwhichcouldbeinvokeddirectlyinxPCTarget,theauthorusesS-functiontocompileadrivemodulewhichcanbeinvokedinxPCTargetandappliesitinESPhardware-in-looptestbench,andachievestheCANtelecommunicationbetweenECUandsensors.Keywords:CANBus;xPCTarget;Drivermodule;ESP《汽车技术》杂志2010年第5期摘要基于CFD的液压阻尼器低速特性仿真分析贺李平顾亮刘建勇王猛(北京理工大学)【摘要】以液压阻尼器结构特点为基础，采用预留液体间隙层方法模拟阻尼器的内部泄漏，建立了具有较高精度的阻尼器流体网格模型，应用计算流体动力学(CFD)数值方法对其进行了仿真分析，获得了阻尼器低速特性以及内流场规律。测试结果验证了CFD仿真分析的准确性。关键词：液压阻尼器；CFD；仿真分析SimulativeAnalysisofLowSpeedCharacteristicsforHydraulicDampersbasedonCFDHeLiping,GuLiang,LiuJianyong,WangMeng(BeijingInstituteofTechnology)【Abstract】Theinternalleakageofhydraulicdampersismodeledwithprearrangedfluidlayeronthebasisofstructuralcharacteristicofdampers,then,thefluidgridmodelofdamperswithhighaccuracyisestablished,andusedforCFDsimulation.Finally,thelowspeedcharacteristicsandinternalfluidfielddistributionofdampersareobtained.TheexperimentsprovethattheCFDsimulationissatisfactoryaccurate.Keywords:Hydraulicdampers;CFD;Simulativeanalysis《汽车技术》杂志2010年第5期摘要重型载货汽车不分离离合器AMT技术王云成王庆年谢飞王建华（吉林大学）【摘要】针对载货汽车装备电控机械式自动变速器（AMT）的技术需求，提出了不分离离合器AMT技术，并对其系统组成、工作原理以及电动换挡和发动机调控等关键技术进行了分析。对应用不分离离合器AMT技术的某样车进行了换挡过程试验仿真分析和试验。结果表明，重型载货汽车采用不分离离合器AMT技术，可以在保证换挡平顺性的基础上有效地缩短换挡时间。主题词：重型载货汽车AMT不分离离合器Non-release-clutchTechnologyofAMTforHeavyDutyTruckWangYuncheng;WangQingnian;XieFei;WangJianhua(JilinUniversity)【Abstract】FortechnicalneedofheavydutytruckequippedwithAMT,non-release-clutchtechnologyispresented,anditssystemstructure,operatingprincipleaswellassomekeytechnologieslikeelectricalpowershiftandengineregulationareanalyzed.Gearshiftprocesstestsimulationanalysisandtestarecarriedoutforasamplevehicleequippedwithnon-release-clutchAMTtechnology.Thesimulationresultsshowthatheavydutytruckwiththistechnologycanshortengearshifttimeeffectivelywhileensuringshiftingsmoothness.Keywords:Heavydutytruck;AMT;Non-release-clutch《汽车技术》杂志2010年第5期摘要某轿车后排座椅骨架CAE分析及轻量化设计黄炫1张君媛1陆善彬1王洪斌2(1.吉林大学汽车动态模拟国家重点试验室；2.长春旭阳富维江森汽车座椅骨架有限责任公司)【摘要】构建了某轿车后排座椅骨架的详细有限元分析模型，根据企业关于座椅靠背刚度试验标准以及GB15083-2006中《行李位移乘客防护装置的试验方法》，对座椅骨架静刚度和行李冲击强度进行了仿真分析。给出了靠背闭锁装置的承力要求，并根据分析结果提出了结构轻量化设计方案。仿真分析结果表明，在符合法规要求的前提下，有效减轻了座椅质量。关键词：座椅轻量化有限元分析CAEAnalysisandLightweightDesignofaCarRearSeatFrameHuangXuan1,ZhangJunyuan1,LuShanbin1,WangHongbin2(1TheStateKeyLaboratoryofAutomobileDynamicSimulation,JilinUniversity;2.ChangchunXuyangFawayJohnsonAutomotiveSeatframeCo.,Ltd)【Abstract】Adetailedfiniteelementanalysismodelofacarrearseatframewasbuiltinthispaper.Thestaticstiffnessanddynamicimpactstrengthoftheseatframearesimulatedandanalyzedbas