《汽车发动机构造与维修》总复习题及答案

111级《汽车发动机构造与维修》总复习题-参考答案一、选择题1、一般汽油机的压缩比为(A)。A、6—10B、15—20C、20以上2、在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下，二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行程汽油机的2倍，只等于(C)倍。A、1.7—1.8B、1.9C、1.5—1.63、东风EQ6100—1型和解放CA—6102型汽油机的机体采用(B)。A、无裙式B、拱桥式C、隧道式4、矩形环和桶面环常作为(A)气环使用。A、第一道B、第二道C、第三道5、锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作(C)气环使用。A、第二道B、第三道C、第一道6、在起动汽油机时，阻风门关闭，节气门应(C)。A、全开B、半开C、微开7、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为(C)。A、压缩B、进气C、排气8、一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径(A)裙部。A、小于B、等于C、大于9、国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为(B)。A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.810、汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为(A)。A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.811、汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为(C)。A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.812、曲轴在工作中会发生轴向移动，为此曲轴设置有定位装置，把曲轴的轴向移动限制在一定范围。定位装置设置在(C)。A、最后一道主轴颈B、第一道主轴颈C、最后、中间、第一道主轴颈均可13、汽油机飞轮上标注的记号是(C)。2A、第一缸上止点B、第四缸上止点C、第一缸上止点和点火正时记号14、在简单化油器中，随着节气门开度的增大，可燃混合器的浓度(B)。A、变稀B、加浓C、不变15、东风EQ140型汽车的汽油机润滑用机油常使用(C)。A、EQB级B、EQC级C、EQD级16、用于重负荷、高速大功率及增压柴油机的机油质量等级为(C)。A、CB级B、CC级C、CD级17、按SAE粘度分级20为(B)用油。A、冬季B、夏季C、冬夏季18、20W号机油适用的大气温度范围为(A)。A、-15—10℃B、-20—15℃C、-20—20℃19、东风EQ6100—1型汽油机的摇臂轴采用(A)润滑。A、压力B、飞溅C、综合式20、EQ6100—1型汽油机润滑系统与粗滤器并联的旁通阀，开启压力差值为(B)。A、98—176KpaB、147—176KPaC、343—441KPa21、发动机水冷却系统的分水道，其出水孔离水泵越远则(C)。A、越小B、不变C、越大22、发动机冷却用风扇叶片的安装角，即叶弦相对于叶片旋转平面的倾斜角β，一般为(A)。A、30°—45°B、20°—30°C、10°—20°23、目前汽车发动机上采用的冷却水泵主要是(B)。A、轴流式B、离心式C、可变容积式24、大功率、高转速、高压缩比的汽油机，火花塞采用(C)。A、热型B、中型C、冷型25、火花塞的自净温度为(B)。A、500—600℃B、600—700℃C、700—800℃26、解放CA141和东风EQ140型汽车汽油机断电器触点间隙均为(A)。A、0.35—0.45mmB、0.25—0.35mmC、0.15—0.25mm27、使用水基清洗剂时一般应(B)。A、不加热B、加热到30—50℃C、加热到80℃以上28、对铜、铅等有色金属的水垢通常用(C)清洗。A、盐酸B、烧碱C、磷酸29、气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆，其长轴在(A)。3A、和曲轴垂直的方向上B、和曲轴平行的方向C、和曲轴成45°角的方向上。30、镗削气缸的目的(B)。A、消除气缸表面的裂纹B、消除气缸表面形状误差C、改善气缸表面光洁度31、珩磨气缸时，在砂条长度一定的条件下，磨头行程过长会出现(A)。A、喇叭口B、鼓形C、锥形32、活塞销和连杆衬套的配合在常温下应有(B)。A、0.0025mm的微量过盈B、0.008—0.013mm的微量间隙C、0.15—0.20mm的微量间隙33、用三点规在连杆校正器上检查连杆变形时，若上测点和平板接触，两下测点不和平板接触，表示(C)。A、连杆有扭曲B、连杆无变形C、连杆有弯曲34、EQ140型发动机活塞顶有一小缺口，连杆和盖有一小凸点，装配时此三记号应(A)。A、在同侧B、在两侧C、没有选择性35、磨削钢制曲轴时，一般应选用(C)。A、碳化硅砂轮B、棕刚玉砂轮C、白刚玉砂轮36、铣削气门座口时，若其和气门的接触环节靠气门斜面上部，应用(B)铣刀修整。A、45°B、15°C、75°37、发动机冷却系统发动机保持的最佳温度为(A)。A、80－90℃B、60—70℃C、95—100℃38、曲轴轴瓦装入座孔后，轴瓦接合面应(A)座孔。A、高于B、低于C、平齐39、发动机磨合时应使用粘度(C)的润滑油。A、较高B、中等C、较低40、电子燃油喷射系统是将汽油(B)。A、直接喷入气缸B、喷入进气岐管C、喷入空气滤清器41、真空制动助力器的真空源一般是(B)。A、真空泵B、进气岐管C、排气射吸管42、保修作业中，不镗气缸，更换活塞环时，开口间隙应以(C)为基准锉修。A、上缸口未磨损部位B、气缸最大磨损部位C、活塞在下止点时环对应的部位43、刮修连杆轴瓦时，应使其接触面积达到(B)。4A、50%B、75%C、90%44、机油泵装配时主要应检查(C)。A、主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B、齿轮和泵壳的齿顶间隙C、主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙45、汽油机燃烧过程中最主要的阶段是（B）。A、第一阶段B、第二阶段C、第三阶段46、要获得较好的动力性和经济性，常用的混合气应是（C）。A、功率混合气B、经济混合气C、二者之间的混合气47、发动机转速提高，其机械效率（A）。A、降低B、提高C、不变48、工程热力学中规定，外界对工质压缩作功为（B）。A、正值B、负值C、零49、四冲程发动机的整个换气过程（B）曲轴转角。A、等于360°B、大于360°C、小于360°50、正常燃烧时急燃期的放热量约为每循环总放热量的（A）。A、三分之一B、二分之一C、三分之二51、当油门踩到底时往往产生爆震现象，若适当放松一点时，会使爆震消失，这是因为（C）。A、混合气变稀B、转速升高C、负荷减小52、功率相等的两台发动机，其升功率（A）。A、可能相等B、不相等C、相等53、点火提前角过大，容易造成（A）。A、爆燃B、最高压力降低C、油耗增加54、发动机有效性能指标是由（C）得到的。A、理论循环示功图B、实际循环示功图C、发动机测功试验55、气缸研磨的目的是（B）。A、提高气缸的加工精度B、降低气缸的表面粗糙度C、使气缸表面抛光56、气缸修理尺寸是由（A）确定的。A、磨损最大气缸的最大直径B、磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值C、所有气缸的最大磨损平均值57、最易产生穴蚀的水温是（A）。A、55℃B、75℃C、95℃D、105℃558、气缸镗削最理想的基准是（B）。A、上平面B、下平面C、主轴承结合平面D、主轴承孔轴59、修理气门或气门座后，气门大端下陷的极限值是（D）。A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm60、表面粗糙度增大，则配合副的实际过盈（B）。A、增加B、减小C、不变D、无规律61、某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为（A）。A、曲轴主轴承响B、连杆轴承响C、活塞敲缸响D、活塞销响62、扭曲环之所以会扭曲，是因为（B）。A、加工成扭曲的B、环断面不对称C、摩擦力的作用63、曲轴（连杆）轴承减磨合金能让机械杂质嵌入而不刮伤轴颈的能力称为（C）。A、嵌藏性B、顺应性C、减磨性64、汽车维修中的圆度是同一截面上（B）。A、最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差B、最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差C、最大与最小尺寸的直径差65、气缸镗削最理想的基准是（B）。A、上平面B、下平面C、主轴承结合平面D、主轴承孔轴线66、活塞销与销座选配的最好方法是（C）。A、用量具测量B、用手掌力击试C、用两者有相同涂色标记选配67、气门与座圈的密封带应该在（B）。A、气门工作锥面的中部B、气门工作锥面的中间靠里C、气门工作锥面的中间靠外68、为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（C）。A、涂润滑B、喷油润滑C、镀锡D、镀铬69、曲轴轴颈修理尺寸的要点是（B）。A、所有轴颈必须一致B、同名轴颈必须一致C、每个轴颈都可采用单独的修理尺寸70、表面粗糙度增大，则配合副的实际过盈（B）。A、增加B、减小C、不变D、无规律71、最易产生穴蚀的水温是（A）。6A、55℃B、75℃C、95℃D、105℃72、下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机（B）。A、凸轮轴下置式B、凸轮轴上置式C、凸轮轴中置式73、确定气缸体圆度超限的依据是（D）。A、各缸所有测量面上圆度平均超限B、各缸圆度平均值的最大超限值C、各缸圆度最大值的平均超限值D、各缸中有任一截面的圆度超限74、湿式气缸套压入后，与气缸体上平面的关系是（A）。A、高出B、相平C、低于75、气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（C）。A、早开早闭B、早开晚闭C、晚开早闭D、晚开晚闭76、发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（D）Ａ、将使发动机熄火困难Ｂ、将使汽油机爆燃或早燃Ｃ、将使柴油机容易发生工作粗暴Ｄ、将使发动机经济性变好77、在发动机的热平衡中，热量损失占比例最大的是（B）。A、传给冷却介质的热量B、废气带走的热量C、不完全燃烧的热量78、以下哪个不是冷却液添加剂的作用（B）Ａ、防腐、防垢Ｂ、减小冷却系压力Ｃ、提高冷却介质沸点Ｄ、降低冷却介质冰点79、发动机平均有效压力反映了单位气缸工作容积（B）的大小。A、输出转矩B、输出功C、每循环工质对活塞所做的功80、腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（B）Ａ、水流只能进行大循环Ｂ、水流只能进行小循环Ｃ、大、小循环都不能进行Ｄ、大、小循环都能进行81、以下哪项故障易使发动机混合气过稀（A）Ａ、进气歧管漏气Ｂ、空气滤清器堵塞Ｃ、主量孔磨损变大Ｄ、浮子室液面过高82、最有利的排气提前角，应使示功图中（C）面积最小。A、自由排气损失B、强制排气损失C、二者损失之和83、正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（A）。A、经常处于关闭状态B、热机时开，冷机时关C、经常处于溢流状态D、热机时关，冷机时开84、气缸的横向磨损大的最主要原因是由于（C）。7A、粘着磨损B、磨粒磨损C、侧压力D、腐蚀磨损85、提高发动机升功率可提高其强化程度，一般主要途径在于（B）。A、增加气缸数量B、提高发动机转速C、增加每循环供油量86、确定气缸圆柱度超限的依据是（C）。A、各缸中最大与最小圆柱度的平均值超限B、各缸圆柱度平均值超限C、任一缸圆柱度超限87、桑塔纳ＪＶ发动机所用的化油器为（C）Ａ、单腔双重喉管化油器Ｂ、双腔分动、双重喉管化油器Ｃ、双腔并动、双重喉管化油器Ｄ、双腔分动三重喉管化油器88、以下哪项故障易使发动机混合气过浓（B）Ａ、进气歧管漏气Ｂ、空气滤清器堵塞Ｃ、浮子室液面过低Ｄ、主量孔堵塞89、ＣＡ１０９１汽车油箱盖中有空气??蒸汽阀，控制两阀的弹簧（A）Ａ、蒸汽阀的弹簧硬Ｂ、空气阀的弹簧硬Ｃ、一样硬Ｄ、视具体的车型而定90、化油器真空加浓装置起作用的时刻（D）Ａ、只与节气门开度有关Ｂ、只与发动机负荷有关Ｃ、只与发动机转速有关Ｄ、与发动机转速、负荷都有关91、《汽车修理技术标准》中的“使用极限”是指（C）。A、可用件的标准B、不可用件的标准C、可修件的标准92、提高（A）可以提高充气效率。A、进气终了压力B、进气终了温度C、排气终了压力93、现在车用的汽油机的怠速稳定转速比过去有所提高，其目的是（C）Ａ、可相应提高发动机的额定转速，增加功率Ｂ、可使发动机加快热