不断提升汽车的高效能价值

不断提升汽车的高效能价值专访瑞萨电子（上海）有限公司汽车电子市场中心副总经理杨峥嵘文/杨絮图/冯欣由于大家对瑞萨电子（上海）有限公司（以下简称瑞萨电子）还不是很了解，杨峥嵘首先向我们简单介绍了公司的基本情况。瑞萨电子于2003年4月1日，由日立制作所和三菱电机的半导体部门合并成立。其主要业务有3个方面：移动通讯、汽车电子和数码家电。瑞萨电子从2003年7月1日起至今正式作为瑞萨集团旗下的分公司进行各项业务活动。目前瑞萨集团已在中国（包括台湾地区）拥有了2家设计公司、2家制造公司和9个销售及技术支持网点。瑞萨电子的汽车电子组件种类甚多，范围包括信息系统、安全控制系统、底盘控制系统、车身控制系统、仪表盘系统工程及动力传送控制系统等5大类。并且可提供这些系统的相应解决方案，如动力传送、多媒体信息系统、电动车窗、空气调节控制、安全气囊、仪表盘系统以及ABS车辆行驶稳定装置等。近年来，中国电子市场发展比较迅猛，其为汽车工业提供的技术支持也越来越重要。作为全球半导体行业的领军企业——瑞萨又是如何定义电子产品对汽车工业的作用？瑞萨电子（上海）有限公司汽车电子市场中心副总经理杨峥嵘在接受我刊专访时，给出了答案。030专访　　Interview简历：杨峥嵘　瑞萨电子(上海)有限公司汽车电子市场中心副总经理1955年5月生1978年毕业于南京邮电大学1978—1987年在南京邮电大学光通信研究所工作1992年东京都立大学大学院工学研究科电气工学硕士毕业1992—2005年财团法人日本汽车研究所，历任副研究员、研究员和主任研究员2005年10月加入日本瑞萨电子（上海）有限公司株式会社，任汽车事业部海外营业部部长代理2006年1月调至日本瑞萨半导体管理（中国）有限公司，任汽车营业技术部副部长、现任瑞萨电子(上海)有限公司汽车电子市场中心副总经理瑞萨电子的ECU发动机控制器，特别为监控氮氧化物和碳氢化合物的排放、提高燃油经济性而设计。ECU解决方案包括以SuperH或M32RCPU为核心的强力32位RISC芯片。此外，针对CAN及LIN的系统解决方案，可提供一系列16位及32位的MCU芯片，CAN控制器配合发动机动力传送系统和其他车身系统功能，令驾驶更畅快。谈及瑞萨电子在汽车电子领域的现状及地位，杨峥嵘表示：“从整个半导体行业角度讲，瑞萨集团在全球排名第4位，拥有全球7%的市场份额。汽车电子产品的市场份额，分为5大领域。瑞萨集团的汽车电子产品在全球和日本市场中所占比例分别为：汽车音响系统占全球60%，日本80%；车身防盗系统占全球20%，日本40%；安全系统占全球25%，日本84%；动力系统占全球17%；导航系统占全球70%，日本80%。”随着中国汽车产业的迅猛发展，汽车电子在汽车音响系统、车身防盗系统、安全系统及动力系统方面的重要性也越来越明显。未来，瑞萨电子还将从3个方面着手，不断提升汽车的高效能价值。第一个是增加产品方面，包括SOC系统集成，SIP把多个SOC集成在一个系统里，瑞萨的SIP技术全球市场占有率达到70%；第二个是产品战略方面，瑞萨电子在推广中做到了产品标准化，使用标准化平台，使客户在使用产品过程中受益；第三个是支持力度方面，瑞萨电子要求服务人员对客户的要求做出快速响应。杨峥嵘认为：未来的汽车将朝着“更安全、更舒适、更环保”的方向发展，瑞萨电子生产的汽车电子系统，将加快汽车行业的发展步伐，为创造更完美的汽车而努力。031