S206工程施工总结报告

池州市G206烟汕线路面大中修工程项目施工总结报告池州市通华工程建设有限责任公司池州市G206烟汕线路面大中修工程项目部二Ο一五年三月一日池州市G206烟汕线路面大中修工程交工验收材料汇编-1-施工总结一、工程概况本项目位于东至县境内,该项目是贯穿东至县内部各乡镇的重要道路，是安徽省公路网的骨架公路。本次设计位于（K1277+000-K1279+000、K1251+800-K1256+800、K1281+200-K1284+100）本次设计基本按照老路面布线，对老路面弹簧，坑槽部分病害挖去后采用水泥稳定碎石回填，其中（K1277+000-K1279+000、K1251+800-K1256+800）段铣刨3cm铺筑4cm沥青混凝土，（K1281+200-K1284+100）段水泥稳定碎石基层+4cmAC-20沥青混凝土+3cmAC-13沥青混凝土。该项目的建设对于改善沿线居民通行条件，开发利用沿线资源，促进社会经济发展，加快实现沿线居民收入具有非常重要的意义。本路线为改建项目，公路技术等级为二级，设计行车速度为70公里/小时，路面宽度为9米。池州市通华工程建设有限责任公司将始终坚持“厚道、责任、坚持、感恩”的企业精神，致力于路桥建设事业，愿与社会各界朋友携手共赢，创造更加辉煌灿烂的明天。开竣工时间：2014年12月5日-2015年11月30日执行合同情况：本公司重合同、守信誉，严格按照合同文件办事，保质保量完成全部施工任务。本合同中标金额为：人民币7951042.0元二、机构组成本项目为提高公路路网的服务水平，改善区域投资环境，方便沿线交通运输，促进综合运输体系的完善，提升区域旅游品牌的重点工程，所以我池州市通华工程建设有限责任公司十分的重视，为此我单位中标后，立即组池州市G206烟汕线路面大中修工程交工验收材料汇编-2-建池州市G206烟汕线路面大中修工程项目部，并完成各项管理制度，建全质量及安全保证体系。※驻地建设和人员：项目经理部是现场施工生产的管理机构，接建设单位及有关上级部门的领导，接受他们的指令并付之实施。项目经理由法人代表授权，全权负责现场施工管理、物资采购供应、施工技术、工程质量、施工进度、安全生产、劳务管理、机械设备保障、文明施工、环境保护等项工作。项目部由项目经理、项目总工构成管理核心层项目经理和总工都是施工多年的同志，均有丰富的施工经验。项目部下设六个职能科室，即生产技术部、安全质量部、材料部、财务部、综合部和中心试验室，构成施工管理中间层。根据本合同段工作内容，施工队组有：基层施工队，面层施工队及其他作业队。工程项目机构设置及人员分工施工单位名称：池州市通华工程建设有限责任公司项目经理：周昌全道路工程师：徐小明安全工程师：吴道明质检工程师：徐小明池州市G206烟汕线路面大中修工程交工验收材料汇编-3-※主要的施工机械主要进场机械设备表机械名称规格型号额定功率（kW）或容量（m3）或吨位（t）数量（台）新旧程度（％）小计其中拥有租赁新购振动压路机YZ32220kw1195装载机ZL50-Ⅱ155kw、3m31195水稳摊铺机ROBEX375LC-7H209kw、1.63m31185自卸汽车CQ3314STG466B213Kw156990光轮振动压路机YZ32220Kw2290洒水车东风145洒水车88Kw3385水稳混合料拌合设备藤森3200256t/h1185冷再生机WR20001185平地机GR1801195全站仪GTS-102N1185池州市G206烟汕线路面大中修工程交工验收材料汇编-4-主要试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注01沥青混和料马歇尔试验仪RF-0709A台102马歇尔电动击实仪SYD-0702台103试验室用沥青混和料拌和机BH-10台104沥青混合料理论密度试验仪4.5L/10L台1105沥青混和料离心抽提仪LX-LCⅢ台106自动恒温水浴箱HH-2台107钻芯取样机HZ-20台108电子控温干燥箱RZ841-0台109电子天平9SJ5Kg-1台310静水力学天平DSJ-2台111万分之一分析天平FA1004台112三米直尺SO79040个113灌砂筒Ф100个314电子控温干燥箱RZ841-0台1池州市G206烟汕线路面大中修工程交工验收材料汇编-5-三、质量管理情况此项目任务重、时间紧，是市政府的重点工程。所以我单位中标后，深感责任重大，但是我们有决心干好干快，我们决不能辜负业主和当地人民的重托，通过与项目部、施工队人员签订工程质量承诺书，使施工人员感到人人肩上有担子，个个思想有压力，强化施工人员的思想道德品质、树立工程质量观是对工程建设最根本的认识，在质量管理方面上台阶、规范达标方面上水平，廉洁高效在创优质上下功夫，充分调动施工人员的积极性，对关键部位和重点环节决不放过，真正把质量意识贯穿于每一天的施工中。树立起明确的质量目标，建立以项目经理为首的质量管理小组，同时制定各分项工程一次验收标准，要求各分项工程均按照合同条款和施工规范进行控制，在施工中作到认真严格执行“三检”，严格把好“五关”。为提高全员质量意识，实行全面质量管理，以“高标准、高质量、高起点”的“三高”精神，对所有员工进行岗前教育，重点培训，持证上岗。建立严密的质量保证体系，从组织上确保质量目标的实现。建立完善的质量检测机构，项目部设工地试验室，成立测量队，按专业配齐专职人员，建立严格的质量保证制度、管理程序。施工过程中，我们主要从以下几点加以控制：1、建立开工前的技术交底制度：在开工之前，我部组织施工人员进行水泥稳定碎石、沥青面层、附属工程等技术交底工作，从全线的工程情况、设计意图、主要技术标准、质量要求、技术安全措施以及重点工程施工的注意事项等均要一一交代清楚，使全体参建人员做到心中有数。2、建立“五不施工”：即未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。本合同段有许多的两侧加宽段，老路面沉降已经很多年了，几乎没有，而两侧加宽的路基存在沉降的可能，为了减小的最小，在摊铺完级配碎石基层之后，完全放开交通，通过交通疏导的方式使社会车辆在级配碎石上碾压，使沉降最小。路面水泥稳定碎池州市G206烟汕线路面大中修工程交工验收材料汇编-6-基层厚20cm，按照施工方案的要求，采用1台摊铺机施工，如果进场的水泥无合格证或合格证中对水泥的初凝时间标注不清楚的，决不使用。3、加强对各工序的质量控制，实行“三检”制度：即自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序施工。透层、粘层主要从对基层的清扫情况、乳化沥青材料质量、乳化沥青的洒铺量进行质量控制，级配碎石底基层施工，质量主要控制措施：（1）原材料及标准试验方面：严格控制原材料质量，确保按照生产配合比施工，加强对混合料含水量的检测。（2）测量施工放样方面：施工前，由测量工程师对中桩及边线进行放样，控制桩直线段每20m设一个断面,弯道适当加密,松铺系数按1.38。（3）混合料拌和方面：根据当时气温及实际运距情况，由试验和质检人员对出料质量及配合比进行动态跟踪检测，发现异常情况及时调整，必要时停止生产，查明原因后放可恢复生产。（4）混合料运输方便：采用15辆15吨自卸车运输，装料时车要有规律地移动，使混合料在装车时不致产生离析。（5）摊铺方面：摊铺时根据施工放样所设制的控制桩均匀地摊铺到设计所要求的宽度及高度，并随时检查高程、平整度，以便及时修整。（6）碾压方面：先用YZ220振动压路机静压一遍，再振动三遍，最后用胶轮碾压一遍，碾压路线：先边后中，先内后外，重叠1/2轮，路面的两侧应多压2-3遍，并严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。水泥稳定碎石基层施工，质量主要控制措施：（1）施工前，必须对底基层进行修补清扫，使其表面无杂物，无坑槽，无尘土。（2）施工放样方面：安设控制桩，边线距中桩距离不小于12.05m,松铺系数应控制为1.38,并且在施工中一定要控制每层压实厚度为17cm。（3）混合料拌和方面：严格按生产配合比进行拌和，最佳含水量为5.1%。（4）混合料运输方面：全线使用25辆自卸车运输混合料，装料时车池州市G206烟汕线路面大中修工程交工验收材料汇编-7-要有规律地移动，使混合料在装车时不致产生离析。（5）水稳层摊铺方面：水泥稳定碎石基层摊铺采用人工辅助摊铺机进行摊铺，摊铺时根据施工放样所设控制桩均匀地摊铺到设计所要求的标高和宽度，并随时检查高程、平整度，以便人工及时修整。（6）碾压方面：每层压实各采用2台YZ-18j进行碾压方法：先用振动静压一遍，然后再振动6遍压实，最后用胶轮碾压两遍，振动压路机速度：前两遍为1.5～1.7km/h，以后每遍2.0～2.5km/h。碾压过程中，试验人员应跟踪检测压实度，根据实际施工的环境、材料状况等对碾压遍数作动态调整。碾压过程中、先内后外、重叠1/2轮，路面的两侧应多压2～3遍，应严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。施工时，应严密组织，采用流水作业法施工，尽可能缩短从拌和、运输、摊铺和碾压终了的延迟时间，从拌和、运输到摊铺完毕不应超过水泥初凝时间，尽可能延长碾压时间，但必须在水泥初凝时间到来前碾压完毕。（7）接缝处理方面：水泥稳定碎石横向接缝应在当天处理，每天施工结束后，成型后的水稳层末端应用人工挖除20-30cm宽，厚度及长度同设计尺寸，且接缝垂直向，纵缝一般在下半幅施工前，用挖掘机顺向沿纵缝方向切除10-15cm（必须将松动的水稳层全部挖除）。（8）养生方面：碾压经检测合格的基层应保湿养生，不应使稳定集料层表面过分干燥，也不应忽干忽湿。养生应不小于7d。养生期间,除施工车辆可慢速通行外，应禁止一切车辆通行。就地冷再生施工，质量主要控制措施：1、主要材料及配比将原沥青路面及基层刨起取样，将取样材料送试验室进行级配和强度试验，通过试验确定水泥掺量。2、施工准备⑴施工放样：将原状路面进行复测，并将原道路高程进行调整，每20m设中心桩及边桩；⑵提前两天备好试验合格水泥。3、冷再生机铣刨与拌和⑴冷再生机推动稀浆车或水车在原路面上进行。池州市G206烟汕线路面大中修工程交工验收材料汇编-8-⑵冷再生机进行速度应根据路面损坏情况和再生深度进行调整，一般为4m/mim-8m/min,使得铣刨后料的级配波动范围不大。网裂严重地段应降低再生机组行进速度，提高铣刨转子转速。⑶再生机后应有专人跟随，随时检查再生深度、水泥含量和含水量，并配合再生机操作员进行调整。⑷施工中再生深度的检查以向邻已经再生或原路面为标准，用钢纤刺入中，测量其刺入深度，看深度是否合格。⑸应在作业面边缘固定导向线以帮助操作员。⑹若进行多刀施工时，应时刻注意搭接宽度，保证搭接宽度。⑺再生机后安排4-5人处理边线和清理混合料中的杂质以及每刀起始位置的余料，以防止影响纵向接缝、横向接缝、平整度和再生材料的密实性。⑻在施工过程中，对混合料的级配、再生深度、含水量、水泥用量、及水泥摊铺的均匀程度进行检测发现问题时，应停止施工，待问题解决后再继续施工。⑼每次再生长度以保证后续作业能正常进行为宜，应认真组织施工，使再生长度尽可能长些，以减少横向裂缝。一次（不停机）再生长度一般为150m-250m。⑽每段再生结束后，应检查铣刨刀架、刀头，发现损坏立即更换。4、碾压整形⑴根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2-3遍。⑵在再生机后应紧跟一台钢轮振动压路机进行初压,采用高幅低频进行压实,压实遍数应足以保证再生层底部2/3厚度范围内的压实度达到规定要求,钢轮压路机的工作速度不超过3km/h。⑶在初压完成后,应立即用平地机整形。在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时,再返回刮一遍。⑷对于局部低洼处,应用齿耙将其表层5cm以上耙松,并用新拌的混合料进行找平。池州市G206烟汕线路面大中修工程交工验收材料汇编-9-⑸整形时应将高处