SinbaH1354采矿凿岩台车生产中应用和管理

SimbaH1354采矿凿岩台车生产中应用和管理采矿凿岩台车是我矿在2008年投入生产的进口大型设备，半年来我们通过对该设备的操作、维护、保养、管理，渐渐摸索出一套行之有效的设备运行与管理办法，使该设备的作业水平和管理水平不断提高。一、加强技术培训，提高操作技能。采矿车间对新采矿凿岩台车的到来非常重视，派出了11名操作骨干和2名机电技术人员到梅山铁矿进行了一个月的操作、维修、保养学习培训，通过虚心学习，掌握了采矿凿岩台车的操作基本技能和保养、维修技术。在设备到我矿后多次和设备技术服务部门联系进行上操作、点检、维修培训。利用新采矿凿岩台车到矿未下井之际，组织了全体操作人员进行了理论和实物相结合的现场培训，使操作人员知道了“四懂三会”知识和设备的结构原理、工作性能、点检维护部位、润滑知识等。二、制度设备管理制度，组建操作队伍。设备到矿下井后，采矿车间将成立由主任、机电技术员、采矿技术员组成的中孔台车实验小组。由组长牵头，副组长各自组织实施细则，由采矿技术员对中孔台车的作业面进行中孔的优化设计，为中孔台车作业采场提供尽可能详细的地质环境，对中孔台车钻的孔进行跟踪测量，不断的优化设计或改善操作。设备上由设备主任牵头，机械技术员、电气技术员要做好新中孔台车的各项设备基础工作：填写机电设备登记卡、设备履历书，编制《采矿凿岩台车操作、维护规程》、日点检表、保养表、《采矿凿岩台车安全用电规程》、《采矿凿岩车司机岗位责任制》、《采矿凿岩台车交接班制度》，建立中孔台车技术状况台帐、润滑消耗台帐、设备检修台帐和设备运行状况台帐等。每天下井对操作工在点检、维护中孔台车进行指导，保证严格按照操作、维护规程进行，每天根据实际情况统计中孔台车的备件、材料消耗，统计中孔台车在不同岩石硬度时的生产效率，并且在遇到矿岩破碎、空穴的地方如何处理进行指导和记录。三、对设备运行、操作人员要“高起点、高标准”。在厂家培训人员的指导下先由培训过的人员严格按操作、维护规程进行操作、维护，做到标准化、准确化然后再由培训熟练的人员带新操作人员进行点检、操作、维护。中孔台车队长带领操作工每班作业前要严格按照操作、维护规程对台车进行点检、维护，保证设备的正常运行，培训好的操作人员要高质量的将未经过培训的台车操作工教好，车间将组织考核，对教的好的操作工进行奖励，对教不好的进行处罚。作业前操作工要按照规定进行测量，保证作业精度；作业时要严格按操作规程进行操作，逐渐熟练操作，在遇到矿岩坡碎严重或空穴时更要仔细小心按规定操作，尽量避免不必要的损失。形成操作标准、责任心强的操作队伍，为设备良好的运行打下良好的人员基础。四、抓好环境治理为设备创造良好的工作环境。在生产计划安排的巷道内，首先对巷道的路面进行清理，清除淤泥和杂物，巷道需要铺设300-500mUTW1000-4*35的电缆，架设300-500m直径38mm的水管。在设备管理中通过对以往事故的分析发现，环境的不安全因素是威胁设备正常运转的重要因素。特别是设备运行工作区域内的金属、石块等物品，即可扎坏设备轮胎，对环境进行治理。通过治理后消灭了工作环境的不安全因素。采矿凿岩台车用水量大，积水不及时排除作业环境将很恶劣，针对这一困难由机电技术员进行设计，在台车作业区域内铺设管道和安装抽水泵，对积水及时排放保证台车作业环境优良。五、强化安全培训，提高责任心。车间组织了多次操作工进行了《采矿凿岩台车安全操作规程》培训，使持证上岗率达到了100%。并根据以往发生的设备责任事故进行剖析，找出责任原因，拿出研究、处理方案，避免类似事故的再次发生。强化责任制落实，做好设备每每天的润滑：“创完好、无泄漏”专项活动，全面推行操作、维护规范化管理体系，杜绝责任事故发生。六、对设备进行动态管理，完善设备运行、操作各项制度。利用计算机进行“一机一档”管理，搞好了设备的基础管理工作，并根据设备的运转情况，维护、保养周期进行跟踪管理，特别是备件、材料的使用，更换周期。通过分析，迅速判断出是否是正常消耗，分析原因加以指导规范。在采矿凿岩台车实验期间，有机械技术员、电器技术员在现场对设备进行操作、保养监护，发现不规范之处和不合理地方对管理制度、操作规程进行完善和更改。对设备在不同的岩层、矿层作业时设备的各仪表显示数据进行记录，总结合理操作数据，对象、生产进行指导，提高操作进和作业效率。七、加强进口设备机械部位、电器部位技术管理。强化设备的定期保养，针对进口设备结构复杂，维修难度大，技术含量高等特点，车间组织了技术攻关小组。在机械、液压、电器等方面，一方面向厂商学习，一方面自己通过查图纸找材料加强技术攻关，对先进技术进行消化吸收利用，形成了自己一套的维修办法，多次在设备发生罕见故障时，得到了利用。采矿凿岩台车在井下作业时由于淋水部位较多，加之作业环境潮湿，电器元件经常由于潮湿而损坏和误动作。在设备主任和机电技术人员多次对现场进行观察和实验，采取在电器元件配电箱内铺放干燥剂和安装烘干灯等技术措施，对采矿凿岩台车操作台进行了防水措施得到了很好的效果，满足了生产需要。在设备定期保养中严格按照设备保养要求高质量、高标准对设备严格按规定的时间和规定内容进行，按时保养，保证了设备高效运行。八、车辆作业备件国产化代替工作。矿机动科、采矿车间、维修车间针对设备备件进货周期长和费用昂贵等特点，把部分备件进行了国产化代替工作。采矿凿岩台车所使用的进口钎杆价格昂贵，针对这一问题在对国内钎杆生产厂家的产品技术数据的对比分析决定采用符合我矿地质结构和设备作业要求采用葫芦岛生产的凿岩钎杆，使生产成本大大减低，为原有的1/3。九、制定设备管理挂班组考核，兑现工资制度。车间将采矿凿岩台车机完好率、区域文明生产、备件材料消耗等按规定挂入班组考核，设备完好率95%不奖罚，超欠1%挂班组奖罚工资500元。文明生产90分为标准，每超欠1分挂班组奖罚工资200元。备件材料消耗按实际消耗成本与产量所带成本之差，超节金额的20%挂班组奖罚工资。通过严厉的工资挂钩兑现极大的调动了职工管好设备，搞好文明生产治理，加强成本管理的积极性。十、“三检”结合搞好预知性维修。车间采用电动铲运机成功管理经验运用于采矿凿岩台车，根据设备运行的实际情况成立了点检站，工作安排是每班的点检由当班操作工完成并作好点检记录，做到谁点检，谁签字，谁负责。每天八点班由点检站对每台设备进行巡检，车间设备副主任、技术员每周不低于三次的抽检。通过“三检”结合拉网排查设备存在隐患，发现问题及时与维修联系处理，消灭事故于萌芽状态，做到了预知性维修。采矿凿岩台车自2008年4月份在北洺河井下使用至今，通过一系列的科学管理和精细化管理使采矿凿岩台车在北洺河得到了成功使用,设备完好率达到87%。使原计划2008年11月实现6000米/月提高到单车作业量达到8000米/月好成绩。