东方集团汽车租赁可行性分析

东方集团汽车租赁公司可行性分析报告目录一、市场分析1、国外汽车租赁业发展情况分析1．1、国际汽车租赁业务的发展及主要企业的经营模式1．2、国外汽车租赁公司及经营、运作模式1．3、汽车租赁业未来的发展趋势2、国内及黄冈省汽车租赁业发展情况分析2．1、国内汽车租赁的发展情况2．2、黄冈汽车租赁的发展情况3、汽车租赁业市场分析3．1短期租车的优点3．2企业长期租车的优点3．3汽车租赁业以五力分析模式分析之结果说明3．4汽车租赁产业之SWOT分析二、项目可行性分析1、黄冈汽车租赁行业发展前景2、目标消费群3、公司经营、运作模式4、风险控制三、经济可行性分析1、收益管理2、项目利润预测3、收入利润四、项目评估五、战略规划六、附录一、市场分析1、国外汽车租赁业发展情况分析1．1、国际汽车租赁业务的发展及主要企业的经营模式当前，在全球千多亿美元的汽车租赁业务中，以欧美国家的租赁市场发展最为成熟。特别是进入九十年代后，汽车租赁业的经营规模快速扩大，从八十年代末的150亿美元，扩张为1997年的480亿美元，到2005年超过了1300多亿美元，约占全球租赁业总额的1/5左右。从事汽车租赁业务的公司数量也已经达到了5千多家。全球汽车租赁业的运营车辆的保有及年需求总数约在2000万辆左右。在美国，以租赁形式销售的新汽车占该国汽车总销售量的三分之一左右，并且大部分车为长期租赁；日本每年的汽车租赁销售规模为200多万辆，约占全国新汽车销售量的15%，该比例有不断提高趋势；德国汽车租赁业的运营车辆总数为250万辆左右；法国1997年以租赁方式使用汽车的人有300多万，占法国总人口的7%。世界主要汽车租赁公司的运营车辆都保持在数十万辆左右，管理着多达数千个遍布全球的租赁站点。汽车租赁在国际市场中已经发展成为一个比较成熟的、呈现良好发展态势的产业，而且在经营性租赁的基础上，同时开展融资性租赁、二手车销售、车辆保险等多种与之相关的业务。特别是二手车业务成为其重要业务之一，并且通过该业务的开展，使之有效扩大了自身车辆更新的空间。1．2、国外汽车租赁公司及经营、运作模式i、国际主要的汽车租赁公司：欧洲汽车（Europcar）成立时间：1949年；总部：法国巴黎；经营规模：欧洲最大的汽车租赁公司；有运营车辆48万辆，仅在欧洲就有1515个站点，其中机场站点187个。以欧洲市场为其最主要市场，特别是以商务用车的租赁业务为主，最主要的优势是强有力的预订系统。赫兹（Hertz）成立时间：1918年；总部：美国新泽西；经营规模：遍布全球140个国家；有运营车辆55万辆，站点6300多个，其中美国站点1200多个，欧洲机场站点167个。主要以全球市场业务为主，在新兴的亚太市场中的份额为40%，其中有站点450多个，汽车1.2万辆。最主要优势是可使用信用卡消费和以方便客户为主要目的计算机化驾驶说明书和车载导航系统。ii、国际汽车租赁业的主要经营、运作特点：经过近百年的发展，国际汽车租赁业巨头在其经营业务和覆盖地域不断迅猛扩张的同时，也形成了自身发展的特点和极为明显的竞争优势：1)与汽车生产厂商合作紧密：通过汽车制造厂商提供的服务，汽车租赁公司的庞大车队实现了车辆的快速更新（一般为8—12个月）；但同时应看到，这种合作并不仅仅是资产的控制关系，对汽车制造厂商来说，更多的应体现为与客户之间的合作和服务关系；2)特许经营模式在全球租赁市场的迅速推广：利用当地公司对市场的熟知程度开展业务，是特许经营活动最大的成功之处，仅进行较小的投入，形成规模化的网络经营，并最终形成了具有统一服务、统一品牌的全球性汽车租赁服务网络正是特许经营模式对汽车租赁业的最大创新；3)与其他交通工具和旅店、餐饮、旅游、商务等行业相互协作形成多方位服务体系：作为服务行业一员的汽车租赁业充分利用行业间紧密的协作关系，为客户提供了多方位的优质服务产品，实现了建立在“以人为本”基础上的效益最大化；1．3、汽车租赁业未来的发展趋势ⅰ、汽车租赁公司的规模化经营趋势日益加剧；通过多次并购和特许经营等模式的创新，世界主要汽车租赁公司已从最初的小规模经营发展成为现在遍布全球主要国家，平均租赁站点数千个，运营车辆数十万辆，雇员数万人的特大型跨国公司。而日趋突出的规模化经营带来的效益规模化是全球发展的潮流。ⅱ、跨行业的合作更广泛：汽车租赁业与金融、保险、航空运输、旅游、酒店服务、汽车制造等多行业的合作更为紧密，通过对客户需求的全方位服务，实现汽车租赁持续的发展动力。ⅲ、对潜在市场的争夺越来越激烈：随着欧美等发达国家汽车租赁市场业务的日趋成熟，亚洲和亚太地区等有发展潜力的新兴市场已成为各汽车租赁业巨头争相抢夺的焦点。ⅳ、信息网络和电子商务等新技术日益普及：汽车租赁公司通过引入电子商务和互联网络的广泛普及应用，将更加快捷、高效地进行业务拓展，有效降低管理成本，实现经营业务的持续稳定增长，最终从而使其自身的经营管理水平和竞争能力不断提高。2、国内及黄冈汽车租赁业发展情况分析2．1、国内汽车租赁的发展情况在北京承办1990年亚运会的筹备过程中，为满足外国记者的需要，1989年8月1日始建了国内第一家汽车租赁公司——北京市汽车出租汽车公司租赁分公司。从最初的一家公司70辆车起步至今，在短短的10余年时间里，在国家工商部门注册的汽车租赁公司就已经有近3000多家，运营车辆6万多辆，全国汽车租赁市场的营业额约为17―22亿元，随着汽车租赁业的高速发展，预计到2015年，国内汽车租赁市场的营业总额将达到180亿元。国内汽车租赁业的基本经营状况i、国内汽车租赁企业规模目前，我国的汽车租赁市场仍处于起步阶段，在近3000家国内汽车租赁企业中，绝大多数企业规模很小，缺乏抵御市场风险和市场拓展的实力。其中，有80%企业的运营车辆不足50辆，70%企业的正式员工人数不足5名，85%企业的汽车租赁站点数低于2个。规模较大的国内汽车租赁公司有：东方、首汽、北汽服、世纪通、今日新概念、中汽总公司北方安华集团、上海安吉、上海大众、上海强生、广州白云等企业，主要都集中在北京、上海、广州和沿海经济发达地区。即使是这些已初步具备规模经营的大中型汽车租赁公司也仅能实现在本地或本区域的汽车租赁服务，至今未能形成遍布全国（甚至全省）的租赁服务网络，而特许经营这一国际汽车租赁服务业广为开展的经营模式也未能在国内全面铺开。但同时更应看到，国内的汽车租赁市场有着巨大的发展潜力。据预测，到2015年国内汽车租赁市场的经营规模将达到180亿元，为现在的8倍，随着居民消费水平的提高、消费观念的变化，以及中国与国际市场的接轨，必将使国内汽车租赁市场出现一个高速发展的阶段。ii、国内汽车租赁车辆、用户的结构和租赁价格从车型分析：与国际市场轿车所占比例达到90%的情况类似，国内汽车租赁的车型也主要为轿车，微客和中轻型客、货车所占的比例非常小；从档次分析：与国际市场经济型车和小型车占主导地位的租赁车辆构成有所不同的是，以桑塔纳、捷达、富康为代表的中档车居租赁市场的主流车型，其次是夏利代表的小型低档车，这也与我国轿车生产和国内轿车保有量的结构基本类似；从租赁价格分析：由于所处地区消费水平的差异，以及车辆新旧、租车期限长短的差异，各地及各品牌、各年限的车辆租赁价格呈现较大的差异性。一般低档车的日租赁价格为180―260元左右，为新车销售价格的0.2%―0.3%；中档车的日租赁价格为280―330元左右，为新车销售价格的0.2%左右；高档车的日租赁价格为500元以上，进口中高档车一般为650元以上；其中，在节假日汽车租赁价格要上浮10―15%。从用户结构分析：随着经济的发展和观念的更新，租车客户的结构已发生较大变化，根据对汽车租赁市场的调查可以看出，租赁客户的结构已经从初期的个体经营和私营业主、集体企业为主（曾占单位公、商务用车市场份额的60%）转向国营大中型企业、跨国公司代表处、三资企业、金融证券业（占单位公、商务用车市场份额的70―80%）。目前单位公、商务活动用车的市场份额为57%（主要以三资企业和中小企业为代表）；家庭私人用车的市场份额为43%（主要以在三资企业的职员等中高收入家庭为代表）。ii、国内汽车租赁业的发展特点：尽管国内汽车租赁业正处于起步阶段，但却有巨大的发展潜力。随着中国经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，汽车已经逐步走进了人们的家庭。随着居民对汽车消费的越来越强烈愿望和汽车租赁业良好的外部发展环境，都已经表明了中国的汽车租赁市场有着巨大的发展潜力。1)国民经济的稳步增长保证了汽车租赁市场的快速发展：未来我国的经济将保持以年均8―10%左右的速度增长，并且相应带来居民储蓄水平和消费能力的逐年提高，这些都为汽车租赁业带来了潜在的消费市场，进而为汽车租赁业的发展提供了一个向上拓展的空间；2)交通基础设施、网络不断完善及金融等服务业的发展为汽车租赁业发展提供技术支持保障：高等级公路里程的迅猛增长，未来将形成的以高速公路为主的等级干线公路网，以及民航客运业的快速发展（民航旅客运输总量已从2000年的1亿人次增长到2005年的1.6亿人次），以信用卡消费为特征的金融结算模式变革（全国信用卡发卡总量达到8千万张，交易额近2万亿元，并且仍以每年64%的速度递增），这些都为汽车租赁业务的拓展和结算方式的便捷提供了技术和设备上的支持；3)目前，国内的汽车发展环境使汽车租赁与个人拥有汽车相比，具有更大的优势：经济发达城市和地区人均GDP达到1千美元以上，按照国际惯例已进入了私人消费汽车时代。但由于大中城市人口、交通和停车场地的限制，使政府对私人汽车消费采取限制性措施。居民的汽车需求和苛刻的消费环境之间的矛盾越来越突出，使汽车租赁的优势得到充分体现：⑴、租车相对于私车，使用价值和使用效率要高，费用则相对低廉；⑵、租车减轻了个人在汽车保养、维修、停放等方面的负担；⑶、租车既满足个人用车需求，又减轻了城市交通拥挤的压力，并且进一步提升了城市的对外形象；4)我国居民技术素质为汽车租赁市场的高速增长创造了条件：目前我国的汽车保有量约为1500万辆，而拥有驾驶执照的居民已经超过3500万人，超过2000万人是有驾驶执照而无车可开，在目前的汽车消费环境下，汽车租赁将是其中绝大多数人的首选。加上我国正在逐步展开的公务用车制度改革和随着全方位的对外开放带来三资企业数量激增，均为我国汽车租赁业的高速增长提供了广阔的消费群体市场。目前，中国已经具备开展汽车租赁业务的条件，汽车租赁面临着巨大的发展机遇。2．2、黄冈市汽车租赁的发展情况截止去年年末，黄冈的机动车达50万辆，而驾驶员近120万，平均每8人中就有一人持有驾驶执照，目前黄冈有大约70万人处于有照无车的境地。据悉，去年一年新增的驾驶员就有10多万，驾照的增长速度远远大于车牌发放的增长速度。专家认为，这70万的缺口为黄冈的汽车租赁市场提供无限商机。从上世纪九十年代发展起来的黄冈汽车租赁业的常备汽车总数在1000辆上下，却有40多家租赁公司，平均一家公司仅有20几台左右。规模较大的有：黄冈宏达汽车租赁有限公司，规模较大，大概百余辆车，新车较多。各型车车况良好。每一个月汽车美容打蜡。最主要优势就是车况好黄冈蓝天汽车租赁有限公司，二十余名专业技术人员，可免费送车上门，上门收车。服务态度较好黄冈现有汽车租赁企业每年经营收入人民币近一千万元。租赁者七成以上是商务客户，其中尤以企业比例最大。很多企业更乐于租车而不是买车，因为这样便于控制开销。租车的另一个好处在于，那些对地方性法规制度不熟悉的商家可以减少很多不必要的麻烦。客户们还可以自由地选择租赁汽车的品牌，从经济型车到高档车，所有汽车均有完备的手续。据了解，目前黄汽车租赁市场得常备汽车总数在1000辆上下，节日长假时，市场需求超过3000辆，完全处于供不应求得状态。要确保节假日的租车必须提前排队一位在黄冈工作的公司职员的观点颇具普遍性：我是有心驾车无力购车，所以，周末或节假日只有通过租赁汽车来过过开车的瘾。他承认，过两年，等车价下降后，一定会买一部车，而如今还是先贷款买房，好在只是节假日根据需要租车，咬咬牙还是