HFC4DA1(欧Ⅲ)系列柴油发动机指导安装手册

JAC客车底盘营销公司技术研发部第1页共20页江淮汽车HFC4DA1系列柴油发动机指导安装手册（版本：V1.0）安徽江淮汽车股份有限公司客车底盘营销公司二○○九年元月九日JAC客车底盘营销公司技术研发部第2页共20页HFC4DA1（欧Ⅲ）系列柴油发动机安装须知第一部分：产品介绍Ⅰ：HFC4DA1系列柴油发动机产品简介①HFC4DA1系列国Ⅲ柴油机是江淮汽车自主开发的排量2.8L电控高压共轨节能环保型车用柴油机。②HFC4DA1系列柴油机是江淮汽车与德国ＢＯＳＣＨ、奥地利ＡＶＬ三方合作的结晶，先进成熟的技术保证了该机的高品质。③开发过程中全面应用CAD/CAE/CAM现代发动机设计、试制技术。④HFC4DA1系列柴油机的动力、经济指标达到或接近国外先进水平，在国内同类产品中处于领先地位。⑤良好的经济性：高压共轨技术使各转速和负荷下的燃油都能够得到精确控制，燃油消耗率更低。⑥降低爆发压力，确保了可靠性，使用寿命长。⑦振动噪声低，共轨技术，噪声降低２５％。⑧高可靠：机体、缸盖采用世界领先的西班牙铸造线生产，德国机床和刀具加工，身体坚固。BOSCH、HONEYWELL等知名品牌零部件。⑨维修性好：干式缸套结构，易于维修、成本低廉。Ⅱ：主要技术参数发动机型号HFC4DA1-2BHFC4DA1-2B1HFC4DA1-2B2动力性指标标定功率（kW）688088标定转速(rpm)360036003600最大扭矩（N.m）210240280最大扭矩转速（rpm）2000～22002000～22002000～2200活塞平均速度(m/s)12.2412.2412.24缸径（mm）939393JAC客车底盘营销公司技术研发部第3页共20页排量（L）2.7712.7712.771平均有效压力(bar)9.629.629.62升功率(kW/L)24.5428.8732.47怠速转速（rpm）750±50750±50750±50经济性指标标定工况燃油消耗率（g/kw.h）≤250≤250≤250全负荷最低燃油消耗率（g/kw.h）≤208≤208≤208机燃油耗比（%）≤0.15≤0.15≤0.15净质量（Kg）250250285第二部分：机械部分Ⅰ：高压共轨燃油系统（1）油路连接示意图（2）高压共轨系统工作原理JAC客车底盘营销公司技术研发部第4页共20页电控喷油器根据ECU发出的喷油指令脉冲进行喷油喷油始点由指令脉冲起点控制喷油量由指令脉冲的宽度控制可以实现多次喷射喷油压力为共轨压力共轨压力可以由ECU发出的共轨压力指令由高压供油泵控制共轨压力是闭环控制（3）产品改装或维护涉及到的燃油系统部件A、油水分离器强力水分离功能特别适应低品质燃油和多尘环境水传感器警示功能其它传感器输入各缸喷油指令共轨压力指令各缸高压油共轨管高压油共轨压力反馈JAC客车底盘营销公司技术研发部第5页共20页具备燃油加热功能（防低温燃油析腊）集手油泵、燃油滤清、油水分离为一体，结构紧凑，安装方便温馨提示：油水分离器一般通过支架安装在底盘上，并保持垂直（±10°）。安装时要注意保持留有可以用手操作的空间，如泵油排空、安装管路（快速接头长度）、接线、放水等。油水分离器是供油系统上非常重要的一个部件，正常情况下大约每行驶30000km更换一次，但由于当前国内油品不合格，更换间隔应根据实际检查情况缩短。更换油水分离器必须是原装指定的，否则可能会因为油品过滤不合格，导致喷油孔的堵塞，继而发生不正常的燃烧，损害发动机本体。而且不同的滤芯也会使燃油低压回路的油压产生差异，同样影响发动机的工作。原装的油水分离器，最重要的一个功能在于分离燃油中的水分。对于共轨系统中的高压燃油（最高油压1450bar），必须严格控制水的含量。在寒冷地区，在油水分离器的底部有可能会结冰，导致油路不通，发动机无法起动，此时，应该放水。本系统安装有水位指示灯，建议每隔30天通过油水分离器底部的放水阀放水一次，直到有油流出证明水已放完。B、低压油路最小内径：8，可采用足够强度和性能的非金属管从燃油滤清器到高压油泵的油管应保持连续向上，这样可避免管路中积蓄气体回油管路应采用一个检测阀或将出口浸入在油箱的燃油中，这样可保持JAC客车底盘营销公司技术研发部第6页共20页管路中始终充满燃油，避免油箱中油位较低时空气进入管路中从燃油滤清器到燃油喷射系统的管路尽可能小于50cm，这样可以减少空气在管路中压缩、膨胀的危险短而直的管由于变形小，容易导致接头漏油。尽可能用弯曲的油管以增强油管的柔性温馨提示：喷油嘴回油管总成为硬质橡胶材料，工作温度范围广，可达－40～85℃喷油嘴回油管三通接头处在外力作用下易脆断，作业过程中请勿踩踏！第三部分：电气系统Ⅰ：通用传感器1.水温传感器（3701010FA）55ΩA(包括电流电阻)7VJAC客车底盘营销公司技术研发部第7页共20页508011524.9+3.7-2.653.4+4.1-3.086+2.4-1.8电源7V通过55Ω时电流值(mA)温度（℃）电流值(mA)电阻值(Ω)226.12+32.78-36.3676.09+7.8-9.3526.4+1.74-2.212.机油压力传感器（3701320FA）接口规格：NPT1/8，油压报警点：0.3Pa3.节温器节温器开启温度：82℃；节温器全开最高温度：95℃；发动机正常工作温度：80-95℃；发动机最高工作温度：110℃（闭式水箱）。Ⅱ：电控系统1.电控高压共轨系统构成图0＋0.2JAC客车底盘营销公司技术研发部第8页共20页2.电控原理图低压燃油高压燃油ECU模拟输入信号ECU离散输入信号柴油机输出控制辅助系统输出控制通讯ECU内置部件燃油温度传感器高压油泵燃油调节阀燃油滤清器油箱ECUCAN通讯接口空调控制预热塞控制共轨压力传感器共轨管喷油器增压压力传感器环境压力传感器曲轴位置传感器进气温度和流量冷却水温度传感器油门传感器电源控制风扇1控制风扇2控制仪表指示EGR旁通冷却VNT控制EGR控制钥匙开关空调输入信号离合器开关刹车开关车速传感器凸轮位置传感器爆震传感器涡流比控制（备用）JAC客车底盘营销公司技术研发部第9页共20页接口AEDC16C39EDC16C39技术要求1.保险丝要求：接口K车速传感器输入信号诊断通信接口KP2000K75K25K06K04K02蓄电池负极-1长度≤1.5mV3蓄电池负极-2蓄电池负极-3K线加速踏板模块K08K31K46K30K09K45传感器2接地信号2传感器供电2传感器1接地信号1传感器供电1561432K58离合器开关信号K28K72K05K03长度≤1.5m主继电器蓄电池正极+Rc蓄电池正极+Rb蓄电池正极+Ra15A15A10AK0188308587主继电器20AT15T30点火开关+12V辅助制动开关信号主制动开关信号K80K17K40油水分离器水位传感器油水分离器位置传感器信号端312S(0332019103)（0450126268）K92K91预热时间指示灯系统故障灯K54空调请求信号K68空调继电器60A30去预热塞预热时间反馈预热继电器K52K93DISTK3186预热控制单元（0281003018）K66排气制动开关K29排气制动执行器汽缸2ECU控制顺序：SV11，SV21，SV12，SV22喷油点火顺序：1-3-2-4喷油器2“高”A31A02喷油器2“低”喷油器2“高”汽缸3汽缸4汽缸1A47A16A17喷油器1“低”A01A33A46喷油器1“低”喷油器1“高”12有燃油计量单元的高压油泵A49A19燃油计量单元信号燃油计量单元供电端喷油器2“低”喷油器1“高”A27A12A07A11A50A20A13A40A23A53A28A43A08A58A41冷却水温度传感器接地端信号端t21共轨压力传感器接地端信号端供电端UUU1增压压力传感器温度信号端接地端压力信号端供电端4312p凸轮轴位置传感器曲轴位置传感器接地端信号端供电端nn321屏蔽端信号负端曲轴转速传感器信号端12保险丝使用表保险丝1(20A)(15A)油水分离器、故障灯、空调离合器(10A)预热塞保险丝2保险丝32.此图为控制线束的电气原理图。1212121232保险丝1保险丝2保险丝3保险丝4保险丝5点火开关电源ECM电源、燃油计量单元ECM电源保险丝4(15A)保险丝5(60A)3.A19,A49;A16,A47;A17,A33;A01,A46;A02,A31为双绞线。4.A27,A12为双绞线且外包覆屏蔽，屏蔽层接A07。5.A28,A43,A08为三绞线。6.所有绞线的绞距不大于25mm。K49K74JAC客车底盘营销公司技术研发部第10页共20页3.ECU电控单元K口引脚定义及接口规划序号引脚代码引脚定义接口名称接口插件1K01电源正极车辆电源接口接插器DJ70217-6.3-10接线端子DJ612-6.3C防水塞集成在接插器内2K033K054K02电源负极5K046K067K25诊断通讯接口诊断接口MG610761-58K45ACC供电1加速踏板接口DJ7061Y-2.3-209K09信号110K30ACC接地111K46ACC供电212K31信号213K08ACC接地214K49ECU高电位信号ECU内部电位接口/15K74ECU低电位信号16K75车辆传感器输入信号车辆信号接插件接插器:DJ7161Y-2.3-20防水塞:J00150017接线端子:DJ612-2.2x0.6B17K72主继电器信号18K28点火开关19K58离合器开关信号20K17主制动开关信号21K80辅助制动开关信号22K40油水分离传感信号23K93预热继电器24K52预热时间反馈25K91系统故障灯26K92预热时间指示灯27K54空调请求信号28K68空调继电器29K66排气制动开关30K29排气制动执行器4.电控系统功能定义序号功能名称描述选择（选或不选）整车相应工作整车功能信息：1ECU控制起动机Start开关：连接至点火钥匙Start档。空档开关必须要进行连接，起动时起保护作用。控制信号输出：接起动继电器，ECU控制起动电机不选相关整车线束制作及继电器匹配JAC客车底盘营销公司技术研发部第11页共20页2故障诊断功能故障诊断灯（K91、地）：出现故障时诊断灯亮，按下诊断开关，诊断灯以一定频率的闪烁显示故障码，以便于维修。诊断接口（K25）：通过诊断接口实现诊断仪与发动机ECU的通讯，对发动机进行详细诊断。必选加装故障诊断灯，加装诊断接口及相关线束制作。3冷起动预热控制冷起动控制信号输出（K93、K52）：根据发动机冷却液温度，ECU自动控制预热继电器从而控制加热器，以改善冷起动和起动后发动机性能。冷起动指示灯（K92）：加热器工作时灯亮，灯熄灭后起动发动机。选加装冷起动指示灯，继电器匹配及相关线束制作。4排气制动控制排气制动请求开关（K66）：控制排气制动电磁阀作用，从而控制排气制动。排气制动阀信号输出（K29）：拖动排气制动电磁阀工作。选加装排气制动请求开关，提供排气制动阀及相关线束制作。5空调控制空调请求开关（K54）：控制空调工作，空调起动信号进入ECU用于怠速稳定性控制及低速提升保证发电机正常发电。选加装空调请求开关及相关线束制作。空调控制信号输出（K68）：ECU控制的空调工作。选继电器匹配及相关线束制作6油水分离监测水量传感器信号（K40）：ECU监控油水分离器中的水量报警灯：从燃油中分离的水达到一定量，ECU驱动仪表报警灯亮，提醒司机放水。选整车装带水位传感器的油水分离器，仪表有报警灯，相关线束制作。7发动机舱副起动和副停车功能发动机副起动开关发动机副停车开关此功能必须是在ECU控制起动机前提下实现，即1项要选。不选在发动机舱加装一个起动和一个急停开关及相关线束制作8发动机转速输出ECU输出发动机转速信号供仪表显示不选需要仪表与ECU输出信号匹配及相关线束制作9最高车限速通过标定限制最高车速。必选需要满足BO