K153+904~K155+806涵洞施工方案

1K153+904～K155+805涵洞工程实施性施工技术方案1、编制依据、原则、范围1.1编制依据①改建铁路石门至长沙铁路增建第二线施工图。②石长铁路有限责任公司复线电气化工程建设指挥部《指导性施工组织设计》。③铁道部颁布《铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005）》《铁路桥涵地基和基础设计规范（TB10002.5-2005）》、《铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003）》、《铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）》。④已批复的我单位工程指导性施工组织设计进行施工，结合施工现场勘测实际情况，统筹电力、机械、设备、劳动力情况编制施工方案。国家、铁道部、地方政府有关安全、文明施工、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。1.2编制原则1.2.1全面响应和符合施工合同文件的原则严格按照施工招标书及合同条款规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制，满足业主及合同要求的工期、质量、安全目标，争创一流工程。1.2.2确保实现施工总工期目标的原则2本段涵洞工程计划2010年11月1日开工，2011年3月30日完成，总工期5个月。1.2.3确保实现质量目标的原则在施工全过程中实行全面质量管理,招标范围内工程全部达到国家或铁道部现行的工程质量验收标准,单位工程一次验收合格率100%。1.2.4确保实现安全目标的原则在施工中严格按照设计施工规范及验收标准的规定施工，把好质量关，以确保涵洞的质量安全，以及施工人员人身安全。1.2.5确保实现环保、水保目标的原则严格按招标文件要求进行施工,合理规划，节约土地，降低能耗，固体废弃物分类堆放，及时处理，有毒有害气体排放、粉尘、污水排放、噪声等指标达到规定标准。保护水利设施,保证水利畅通,以利农田灌溉,保护农民的利益。1.3编制范围本施工组织设计的编制范围为石长铁路增建第二线站前2标K153+904～K155+806段涵洞9座及附属工程施工。2、工程概况2.1工程概述沿线9座涵洞具体情况如下：序号涵洞里程涵洞型号施工类型1DK153+9041-2.0m盖板涵新建2K153+978.21-1.0m盖板涵新建3DK153+9841-2.0m盖板涵新建4DK154+0781-2.5m盖板涵新建5DK154+088.951-5.0m盖板涵新建36DK154+2331-2.0m盖板涵新建7DK154+3321-2.0m盖板涵新建8DK155+7431-3.0m框架箱涵新建9DK155+805.661-3.5m框架箱涵新建上述9座涵洞均位于左线绕行段，线间距110m—129m。用于排灌、交通、泄洪。其中钢筋砼盖板涵9座，框架涵1座，各涵洞的具体设计情况见附表1。2.2水文气象桃江县属亚热带季风气候，四季分明，气候温和，日照充足，雨量充沛，历年平均气温17.8℃，年日照时数1719.5h，年平均降雨量1346.5mm，无霜期270天左右。2.3工程地质地下水主要为空隙潜水基岩裂隙水，孔隙潜水主要附存于黏性土及砂类土中，大气降水及沟渠为其主要补给来源，水位随季节变化较大；基岩裂隙水主要赋存于基岩裂隙中，局部夹承压水。2.4主要工程数量主要工程数量见附表2。3、总体施工组织及规划3.1施工组织机构根据本工程的特点，为确保本工程施工过程中的有效组织指挥，优质、安全、快速、有效地完成施工任务，中铁十五局集团有限公司石长铁路增建第二线站前2标工程指挥部第一项目部成立桥梁二队，实施本工程的施工。配队长一名，下设三个专业工班。项目部主要负责本工程的施工组织指挥与管理，与指挥部、地方政府及地方管理结构的业务来往，统筹施工队之间的设备、人员、材4料等的调配，负责主要施工方案的制定。组织机构框图3.2总体施工安排所有涵洞工程应提前安排施工，以利路基土石方施工连续进行，不留缺口。根据目前征拆情况，可先预制涵洞盖板，全线共10座均可开工，全部为新建。用于排灌、交通、泄洪。本段涵洞盖板在预制场进行预制，所有的钢筋加工集中在预制场加工。3.3施工劳力安排根据进度计划安排，准备9个涵洞同时开工，施工过程采取常规的流水作业，先挖基础土方，安装基础模板等等。具体劳力安排见表：表：劳动力安排表人员类别人数备注管理人员管理人员5熟练技术工普工20模板工15中铁十五局石长铁路增建第二线工程2标指挥部第1项目部项目队经理：苏军项目队总工：卜建光项目队副经理：陈奎涵洞技术负责人：尤凌桥梁二队队长：丰波施工一队施工二队施工三队5钢筋工15砼工15合计703.4施工准备工作为确保工程施工进行顺利，必须认真作好各项施工准备。3.4.1技术准备图纸会审：总工程师主持，组织工程技术部、安全质量部、各队技术主管、专业工程师熟悉图纸及有关设计资料，准确理解设计意图，并到现场复核，发现问题及时上报有关单位。做好技术交底：开工前，向局指挥部申请进行技术交底，然后对本工程控制点、水准点进行复测，并报监理。随后完成涵洞的定位，并书面向施工队交底。编制实施性施工组织设计：根据设计文件、规范、指导性施工组织设计以及对现场的调查资料，组织编制实施性施工组织设计，对施工方案进行充分论证和优化，并报业主和监理审批。制定项目部技术、安质等管理制度，编制关键工序的作业指导书。3.4.2建立控制网测量为保证测量精度，指挥部对整个合同段控制点采用GPS全球定位系统进行定位测量。项目部组织测量班在开工前完成导线网的布设，配合指挥部完成导线控制点的复测，对各导线点认真作好防护、记录、计算。3.4.3工程试验实验室已经通过了监理和业主单位验收，满足施工要求，试验人员已全部到位，并做了相应的分工，且开始了前期试验工作；各类试6验仪器设备已进场到位，安装调试完毕，并经计量所鉴定合格；试验仪器齐备并能够满足本工程试验工作的需要；试验室已将各项工作制度和管理制度与试验仪器操作规程上墙，并建立健全了各项试验工作台帐。3.4.4人员培训项目部计划对全体参建人员进行不少于2天的施工技术、质量和安全防护等培训。3.5临时设施3.5.1施工便道根据工程现场的实际情况，利用既有公路和新修便道作为施工道路，便道通到各个涵洞施工现场、加工场及拌和站，以利于各种原材料和半成品的运输。新修施工便道位于既有线的右侧。3.5.2临时房屋为满足涵洞工程的施工组织需要，桥梁二队在涵洞施工现场附近搭建临时生活区，搭建钢筋存放和加工棚，以满足施工需要。3.5.3临时用电涵洞施工现场临时用电采用石长铁路专用10KV高压线贯通整个线路，在施工现场附近设置一台500KVA变压器，全部采用三相五线制。另外配备小型发电机1台，拌合站自备大功率发电机组一套，作为备用，发电机设置漏电保护措施。3.5.4临时通讯和交通项目部及施工队驻地距居民较远，各设置外线终端接通直拨程控电话机一部。管理人员配备手机。现场测量人员配备无线电对讲机联7络，项目部配备工程指挥车2辆。3.5.5拌和场地根据现场地形，结合使用砼部位、数量等情况，在汉寿火车站后的原既有线征地范围内设置一座拌合站，拌和站占地10930㎡，采用2套HZS50型拌合楼，总生产能力达到60m³/h。该拌合楼采用电脑全自动化计量上料、拌制、出料，每套拌合楼配备2个水泥仓、1个粉煤灰仓、3个外加剂仓，配备6个骨料料斗，每个料斗单独计量配料。3.6施工进度计划涵洞工程计划2010年11月1日开工，2011年3月30日竣工。具体详见图《涵洞工程进度横道图》。图涵洞工程施工进度横道图序号名称2010年2011年11月12月1月2月3月1施工准备2DK153+9041-2.0m盖板涵3K153+978.21-1.0m盖板涵4DK153+9841-2.0m盖板涵5DK154+0781-2.5m盖板涵6K154+088.951-5.0m盖板涵7DK154+2331-2.0m盖板涵8DK154+3321-2.0m盖板涵9DK155+7431-3.0m框架箱涵10DK155+805.661-3.5m框架涵13涵洞盖板预制14盖板安装15防水层16土方回填土劳动力分布70503083.7主要机械设备1-3.5m框架箱涵机械设备根据施工工期及工艺的要求配置，实验、测量仪器按能够满足材料试验、施工测量和质量监控要求配置，见表《主要施工机械、设备、测量仪器表》。考虑经济施工，施工当中部分机械在管段内周转使用。表主要机械、测量设备表序号名称规格型号数量（台/套）进场时间现状1砼泵车SY54204已进场良好2砼运输车8m38已进场良好3挖掘机PC2102已进场良好4装载机ZL30/502已进场良好5自卸车XC33202已进场良好6发电机75KW2已进场良好7切割机GR6-406已进场良好8钢筋弯曲机GR6-406已进场良好9电焊机30KVA10已进场良好10对焊机ON1-1008已进场良好11变压器400KVA2已进场良好12抽水机H-16m10已进场良好13插入式振捣器7015已进场良好14钢筋切断机GQW40A5已进场良好15全站仪LeicaTcra1201R4001已进场良好16水准仪TrimbleDini031已进场良好94、主要施工方案、施工工艺、施工方法及技术措施4.1施工准备施工复测已经完成，人员、设备进场数量满足施工，需要水泥、砂、碎石、钢筋等材料均已完成进场检验，混凝土及砂浆配合比设计已完成，混凝土拌合站已建成，满足施工要求。4.2主要施工方案盖板涵的施工充分利用沿线施工便道，组织人员、机械、材料进场进行施工，基础开挖采用反铲挖掘机，人工配合；基底到设计标高后及时进行测量，避免超欠挖，基坑内有渗水时在坑内一角挖设集水井，采用潜水泵排出坑外。混凝土均采用1.2m×1.5m模板现场拌制并采用整体一次性浇筑施工。框架涵总体施工方案：底板、涵身、顶板各部位均采用钢模板支模，脚手架满堂支撑，砼运输车运输砼浇筑采用吊运入模，涵身及底板混凝土依次浇筑、涵身上部和顶板混凝土一次浇筑的浇筑方式。4.3主要施工工艺流程1）施工顺序审核施工图纸及有关资料→施工放线→开工申请→基础开挖、基底换填及钢筋加工→基底夯实→基础及涵身施工→八字墙→防水层施工→涵背回填→附属工程。2）钢筋砼框架箱涵施工顺序施工准备→基坑开挖→底板及下梗肋施工→内模安装→绑扎墙身及顶板钢筋→外模安装→浇筑墙身及顶板混凝土→端翼墙及辅砌施工→铺设防水层→框架涵缺口回填。3）钢筋砼盖板涵施工顺序10施工工序：施工准备基坑开挖浇(砌)筑基础立模板及支架浇筑边墙及支座盖板防水层、沉降缝施工端翼墙及铺砌施工涵洞缺口回填。4）盖板预制的施工顺序涵洞盖板在K126+300太子庙拌合站预制，采用定型钢模板，插入式振捣棒振捣，土工布覆盖，人工洒水养护，养护时间不少于14天。盖板预制的主要施工工序为：制作模板、放样、加工钢筋→立模→绑扎钢筋→浇筑砼→养生、拆模。5）本工程采用平行流水作业法施工，基础采用明挖施工。开挖以挖掘机开挖为主，辅以人工配合清理整平。基础挖至设计标高，应对基底进行检测，认定基底土质和承载力是否符合设计要求。检测合格后进行地基换填或其他处理。再施工混凝土基础。施工完后，进行测量放样，立涵身模板。模板采用钢模板。经检查合格后，进行涵身砼施工。施工中，应按设计要求设置沉降缝。所有涵身混凝土应严格按配合比施工。在浇筑基础砼前，应对地基面进行清理，对模板要进行检查，并按规定填写检查记录。涵洞盖板用8t吊车安装，然后按设计和规范要求施作防水层。4.4主要施工方法①施工放线采用极坐标法进行施工放样。放样时，要注意核对涵洞的准确位置、斜交角度和高程，做到准确无误后方可进行施工。②基础开挖、基底夯实、换填及钢筋加工基坑开挖根据具体情况采用机械开挖，人工配合，基底以上30cm11采用人工开挖，基坑开挖后，要报请监理单位、设计单位、石长公司四方现场复核地基承载力，满足设计要求后，方可进行下道工序施工，开挖后检验基底承载力，再按设计要求，换填砂夹碎石。基础处理的同时，加工钢筋，编制详细的配料单，下料前，应根据钢筋配料单复核钢筋种类、直径、尺寸及根数，然后依据钢筋原材料长度将同规格的钢筋，按配料单下料长度，进行长短搭配、统筹排