918_某地铁站吊装安全专项施工方案

一、工程简介某地铁站地处繁华区周围主要建筑物有××里高层、××里等居民楼及××五金城，并有多路公交车通过，人流、车流量大交通异常繁忙。西侧盾构井施工现场毗邻××里高层和××里小区，距××里小区16m；东侧盾构井施工现场，南北两侧分别为地铁开发工程。该站全长212m，其中随着×号线的修建已预留了双层车站节点91.2m，并完成了出入口的修建。本次施工项目包括与预留结构相接的东西盾构井段120.8m，以及1、2号风道和疏散通道。同时作业的工作面大、施工质量要求和技术要求高、工期要求比较紧等特点。本方案编制时，施工现场“三通一平”工作已基本就绪,地面已做硬底化。本工程需机械吊装的主要有：地连墙钢筋笼子、灌注桩钢筋笼子、施工机具、钢支撑、施工材料，如钢筋、模板等；二、吊装设备的选用根据本工程特点，拟在工程中采用三种吊装机械进行吊装。1．汽车式起重机：优点是转移迅速，机动灵活，对路面破坏小，但起吊时，必须将支脚落地，不能负载行驶，且对工作场地要求较高，必须平整、压实，以保证操作平稳安全；2．履带式起重机：优点是操作灵活，使用方便，车身能360°旋转，并可以载荷行驶，越野性能好；缺点是机动性差，对道路破坏性较大，起重臂拆接繁琐，人工劳动强度高。3．桁架门式起重机：优点是适用布局紧凑，场地狭小，不能使用大型吊车吊装的情况下，能完成水平移动，吊装就位的连续作业；工艺简单、操作灵活、指挥方便。根据本工程结构特点和施工现场的条件，地连墙钢筋笼子采用2台履带吊相互配合辅助进行吊装；灌注桩钢筋笼子采用汽车式起重机吊装；施工机具、钢支撑、施工材料等采用桁架门式起重机及汽车吊配合。以上三种吊装设备互补使用，完全可以实现本工程的吊装任务。三、吊具、索具、钢丝绳的选择原则（一）履带吊车钢丝绳、卡环、滑轮的选用滑轮钢丝绳1号1号卡环钢丝绳2号钢丝绳2号2号卡环1号钢丝绳直径：d≥（K1×K2×K3×Q×n/K×m）1/2=（1.414×1.1×1.2×30×7/525×2）1/2=61mm2号钢丝绳直径：d≥（K1×K2×K3×Q×n/K×m）1/2=（1.414×1.1×1.2×30×7/525×4）1/2=43mmd为钢丝绳直径；K1为索绳与吊钩垂线间夹角的变化系数，取K1=1.414；K2为动荷载系数，取K2=1.1；K3为荷载不均匀系数，取K3=1.2～1.3；m为索绳的根数；n为安全系数取n=6～7；K为强度经验系数，K=525MPa；Q为被吊重物重量（t）1号卡环：选用卡环号16，许用荷载16t。2号卡环选用卡环号10.7，许用荷载10.7t。滑轮：选用15t滑轮。（二）龙门吊钢丝绳、卡环、滑轮选用钢丝绳直径：d≥（K1×K2×K3×Q×n/K×m）1/2=（1.414×1.1×1.2×10×7/525×2）1/2=35mm卡环选用卡环号10.7，许用荷载10.7t。滑轮：选用10t滑轮。（三）吊具、索具、钢丝绳的选择原则1．原有吊钩无证明文件时，应按《起重吊装安全规程》规定进行查验，确认符合要求后方可继续使用。新吊钩应有制造单位的合格证和其它技术证明文件，方可使用。吊钩达到报废标准的必须立即更换。2．必须采用锻造的卡环，禁止使用铸造、焊补的卡环。使用时不得超过规定的荷载，并使用卡环销轴和环底受力，禁止钢丝绳在卡环两侧起重。3．根据构件的重量、长度及吊点合理制作吊索，工作中吊索的水平夹角宜在45°～60°之间，不得小于30°。4．吊具应有足够的强度及刚度，根据构件重量、形状、吊点及吊装方法确定，吊具应使构件吊点合理，吊索受力均匀。5．应按照钢丝绳直径及工作类型选用滑轮，滑轮直径与钢丝绳直径比值宜为18～30。6．作业中必须使用互捻钢丝绳。7．每班作业前应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位，当钢丝绳磨损断丝达到报废标准时，应及时更换合格的钢丝绳。8．钢丝绳的连接强度不得小于其破断拉力的80%；当采用绳卡连接时，应按照钢丝绳直径选用绳卡规格及数量，绳卡压板应在钢丝绳长头一边；当采用编结连接时，编结长度不小于钢丝绳直径的20倍，并不应小于0.3m。四、吊装方法1．地连墙钢筋笼子的吊放：钢筋笼子起吊时，顶部用一根横梁（常采用工字钢），其长度要和钢筋笼尺寸相适应，钢丝绳需吊住四角。为了不使钢筋笼在起吊时产生弯曲变形，主吊采用150t履带吊，配合50t履带吊来起吊钢筋笼子。两台吊车同时操作，其中150t吊住顶部，50t吊住底部，为不使钢筋笼晃动，在起吊时起升、变幅、回转都要平稳操作。起吊时不得使钢筋笼子下端在地面上拖引，以防造成下端钢筋弯曲变形。插入钢筋笼时使钢筋笼对准单元槽段的中心，垂直而又准确的插入槽内，徐徐下降。此时不要摆动起重臂，以免造成钢筋笼摆动。本工程地连墙钢筋笼最大重量为30t，长度30.5m，吊车距钢筋笼子的最大距离不大于16m，拟采用150t履带吊作为主吊，臂杆长度36m，根据履带起重机主臂额定起重量表，可知起重机工作幅度与起重量的关系。工作幅度/m1012141618202224起重量/t56.250.740.934.028.925.122.019.5由上表可知吊装最大钢筋笼子时，其中臂杆的工作幅度不大于16m能够满足吊装的要求。吊装高度H=（l2-a2）1/2+h=（452-162）1/2=42m＞31m（钢筋笼长度加0.5m）注：l为臂杆长度；a为工作幅度；。2、施工机具、钢支撑、施工材料等采用桁架门式起重机及汽车吊配合。灌注桩钢筋笼子采用汽车式起重机吊装；本工程盾构井采用2台桁架门式10t起重机，桥架跨度33m，高度12m；支腿长度为10m，电葫芦起升速度为8m/min。最大起重量为10t，每延米钢支撑重G=0.258t，单根钢支撑最大长度L=25.3m。L×G=0.258×25.3=6.53t10t，龙门吊最大起重量符合施工要求。龙门吊工作范围为东西侧盾构井，见下图：171917162B-3B-1B-2B-1B-1B-1B-5DZ-1DB-3DB-3DB-3DL-1B-3B-1BT-1B-1'B-1'B-1'B-5'DZ-2'DB-3'DB-3'DB-3'DB-2DT-1DB-2DB-1DB-1B-3B-3B-4B-1B-6B-1B-2B-6B-6DZ-1DB-3DB-3DB-3DL-1DB-2DB-1DB-1DB-2DT-1DB-3DB-3DB-3DZ-1B-6'B-6'B-2'B-1'BT-2B-4B-1西侧盾构井3333东侧盾构井龙门吊轨道龙门吊轨道五、吊装前准备工作1．吊装机具设备、现场施工用的电源、材料等进行全面检查，清除吊装范围内的杂物。2．对吊装工作人员进行技术交底及安全交底工作。3．所有的构件、零配件、工具等的数量、规格应准备齐全。4．起重机械进场后应在指定地点及时组装，组装后立即进行全面的检查、调试，确保机械在良好的状况下工作，严禁机械带病作业。5．桁架门式起重机必须经过技术监督局的验收，合格后方可使用。六、起重机作业注意事项1．物料吊装不超高、超重。2．索具挂扣合理、牢固，保证起吊作业过程中不滑口、不脱扣。3．挂扣时要保证索具受力合理，挂扣两绳角度不能大于60°，使索具满足安全要求。4．吊装时应首先考虑吊装索具是否满足安全要求，吊装时钢丝锁扣捆挂位置是否正确。5．吊装用的索具要勤检查、勤更换，一旦出现死弯、起毛现象应立即停止使用，更换新绳。6．吊装操作人员及司哨指挥人员都要持证上岗，严禁无证乱操作、乱指挥，起重机进场后都要进行司机及指挥人员的入场教育，统一思想、统一认识、统一指挥方式。吊车操作人员及司哨人员应尽量保持人员的固定，如果因其它原因需要调换人员，必须经项目经理同意，更换同等水平或更高水平持证人员上岗，上岗前重新教育。对危险性较大的工序，必须选用有经验的吊车司机和指挥人员。7．吊装指挥系统是设备吊装最主要的核心，也是吊装成败的关键。因此，应成立吊装领导小组，实行定机、定人、定岗、定责任，使整个吊装过程有条不紊地顺利进行。8．吊装作业，必须制定一套严格的行之有效的管理方法，让在场的每一位工作人员都很清楚自己的职责，以保证吊装成功。9．施工现场使用吊车作业时严格执行“十不吊”的原则，即“被吊物重量超过机械性能允许范围不吊、信号不清不吊、吊物下方有人不吊、吊物上站人不吊、埋在地下物不吊、斜拉斜牵物不吊、散物捆绑不牢不吊、立式构件、大模板等不用卡环不吊、零碎物无容器不吊、吊装物重量不明不吊”。七、起重机的维修保养1．起重设备的保养工作应日常进行，保证起重机的正常工作。2．对使用中出现故障不能正常使用的起重机，应立即停止使用进行维修，严禁带病工作。起重机的维修要找专业修理人员进行修理，禁止非专业人员修理，以防留下隐患。对修理后的起重机，在使用前要进行检测，检测合格后方可投入使用。3．施工中起重机应定期检查，对出现钢丝绳老化、破损，吊钩保险损坏，设备性能不稳定等情况应及时维修和更换。对检测达不到要求的设备予以清退。八、起重吊装组织机构项目经理安全总监项目总工施工生产主管构件安装主管构件加工主管施工现场负责机械设备负责起重安全负责九、安全技术措施1．起重机作业时应有足够的工作场地，起重臂杆起落及回转半径内无障碍物，夜间应有足够的照明设备。2．作业前必须对工作现场及周围环境、行驶道路、架空线路、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解。3．操作人员和指挥人员必须密切配合、指挥人员必须熟练所使用的起重机械的性能，操作人员必须严格执行指挥人员的信号，如信号不清楚或错误时可拒绝执行。4．起重机械的变幅指示器，力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完备，灵敏可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构进行操作。5．起重作业时，重物下方不得有人员停留或通过，无论何种情况严禁用起重机吊运人员。6．严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物，现场浇筑的混凝土构件和模板，必须全部松动后进行起吊。7．起吊重物时应绑扎平稳、牢固、不得在重物上堆放或悬挂零星物件。标有绑扎位置和记号的物件，应按标明位置绑扎，绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于30度。8．满负荷或接近满负荷起吊时，应先将重物吊起离地面20～25cm，停机检查其稳定性、制动的可靠性、重物的平衡性和绑扎的牢固性，确认无误后方可作业。9．提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转动作要平稳，回转未停稳前，不得作反向动作。非重力下降式起重机，严禁带载自由下降。10．使用的钢丝绳必须有制造厂的合格证作为使用依据，钢丝绳的规格、强度必须符合该型起重机的要求、卷筒上钢丝绳应连接牢固，排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上必须保留三圈以上，钢丝绳不得打环、扭结、弯折和乱绳，所有活动的钢丝绳均不得有接头。11．两台起重机抬吊重物时，要确保各起重机的载重量不超过该机额定载荷的80%，并尽可能的选择两台同类型、同规格的起重机。12．履带式起重机满负荷作业时，不得行车。如需短距离移动，吊车所吊的负荷不得超过额定起重量的70%，同时所吊重物必须位于车的正前方，重物离地面不大于0.5m，并用拉绳控制吊物的稳定性。13．履带式起重机在接近满负荷作业时，应避免起重臂杆回转至与履带成垂直方向的位置。14．拖运起重机，履带要对准跳板，爬坡不应大于15°，严禁在跳板上调位、转向及无故停车，臂杆要放到零位，各部位制动器应刹住。15．汽车式起重机作业前应全部深出支腿，并采用方木或铁板垫实，调整水平度，索牢定位销。16．起重机吊装作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车前区吊装。17．起重机不得靠近架空输电线路作业，如限于场地条件，必须在线路近旁作业时，应采取安全保护措施。起重机与架空线路的安全距离不得小于下表规定：输电线路电压/kV1以下1～2035～110154220允许沿输电线路水平方向最近距离/m1.5245618．起重机械在坑、沟、边坡工作时，与坑、沟、边坡应保持必要的安全距离。19．遇大风、大雪、大雾及六级以上大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业。20．施工现场应无结冻区，对水、冰、霜、雪均应及时清除，若发现跑水结冻及时用干土或炉